大閘蟹入侵英國

英國正面臨中華絨螯蟹,也叫大閘蟹的入侵。這種螃蟹的身體呈灰綠色至深褐色,白色的螯尖上有濃密的褐色「毛髮」,獨特且易於識別。 據記載,大閘蟹早在1935年就在英國出現,被認為是從中國東部透過船艙底部的壓載艙中的沉積物意外傳入歐洲和北美。近年來,這種蟹在英國多個地點被發現,如倫敦西南部的某公園、劍橋郡的惠特爾塞沿岸和彼得伯勒的鄉村公園。 這種蟹繁殖能力令人驚訝,年雌蟹在下游遷徙後會產卵三次,每次可產卵50萬至100萬。雖然不是所有幼蟲都能發育並返回上游,但一旦這種物種在某處建立起棲息地,將非常困難根除,一直是英國生態系統的一大隱憂。 Paul Clark博士是自然歷史博物館生命科學部的研究員,專門研究中華絨螯蟹。1976年他曾受邀打撈在英國發現的第二隻中華絨螯蟹,從那以後,他一直在研究它們。 Clark博士指出,它們不僅大量捕食本地的魚卵,還會挖掘河岸,對其結構造成損害。更糟的是,這種螃蟹與龍蝦等本土生物進行食物競爭,並且破壞漁網,間接威脅了漁業的生計。 「它們對我們的生態資源造成了巨大的威脅。」Clark博士表示,「我們的觀察顯示,當魚卵被放入其面前時,這些螃蟹會迅速吞食。我們擔心的是,泰晤士河的生物多樣性可能已經受到了重大打擊。雖然想要監控全面的影響是一項巨大的挑戰,但我們必須採取行動來制止這一趨勢。」 Clark博士表示,大閘蟹「幾乎沒有天敵」,如果水獺能大規模重新出現,大閘蟹的數量會減少,但目前它們的數量,尤其是泰晤士河中的數量,完全沒有減少。在倫敦泰晤士河的切爾西沿岸,一小時內就會撿到大約50到100隻小螃蟹。 大閘蟹沒有和本地物種一同演化,是一個全新的入侵物種,這就是它們造成問題的原因。目前尚不清除中華絨螯蟹主要以甚麼為食,但Clark博士強調,不會將大閘蟹重新放回復活的地區,「未來數年內,我們有可能會大幅減少泰晤士河的大閘蟹種群。」 英國在林肯郡的波德霍爾(Pode Hole)和多家機構合作,安裝了首個永久性的誘捕器。此誘捕器的設計精巧,工作原理類似信箱,旨在捕捉並分析這種螃蟹。然而,從8月31日的安裝到現在,還未能捕獲一隻蟹。Clark博士認為可能是由於天氣過於暖和。 大閘蟹因其強大的「入侵能力和在多個歐洲國家的分布」被列為30種受矚目的非本地物種。自2016年起,這種螃蟹在英國已被認定為「廣泛分布」的生物。根據自然歷史博物館的數據,已有超過800條的絨螯蟹觀察記錄,顯示它們在英國正快速擴散。它們的足跡已遍布英國,從倫敦到曼徹斯特,從斯旺西到格拉斯哥,再到布萊頓。 最近的觀察更是顯示,它們的行為越來越大膽。倫敦的Andy Litchfield於上周在Bushy公園散步時,竟在陸地上看到了這種通常居住於水域的螃蟹。他震驚地告訴《沃金新聞與郵報》:「我在水裡見過螃蟹,但在陸地上,這是頭一次。」 與此同時,RSPB芬德雷頓自然保護區也報告了一起絨螯蟹的目擊事件。Simon Passey在去往停車場的途中,巧遇了一隻生猛的絨螯蟹。他向《亨廷頓郵報》表示:「我從未在這裡看到過這種生物。那隻螃蟹活蹦亂跳,那雙螯實在是太驚人了。」 更令人驚奇的是,Stuart Selby在彼得伯勒甚至目睹了一隻絨螯蟹大膽地穿越繁忙的馬路。這些目擊報告顯示,大閘蟹已不僅僅是在英國的水域活動,都到了陸地上活動。 英國環境部表示,已經收到關於這種螃蟹在劍橋郡芬恩地區出現的報告,他們鼓勵人們彙報這些發現,以阻止螃蟹卵的傳播,並敦促人們拍照記錄。一位發言人表示:「它們不會對人類或狗造成威脅,但如果有東西靠得太近,它們可能會咬人,因此我們建議遊客保持距離。」 大閘蟹通過挖洞侵蝕脆弱的河岸,還通過捕食魚類、與龍蝦等本土動物競爭和損壞漁網來影響漁業。科學家認為,可以通過捕捉並食用他它們,控制大閘蟹的數量的可行途徑。 雖然絨螯蟹在東亞和東南亞被視為美味佳肴,但管理泰晤士河食品的機構倫敦港口衛生管理局,需要研究食用英國的大閘蟹是否安全。該局的科學家與其他食品和環境專家一起進行了檢測,他們發現,大閘蟹的肉,金屬和碳氫化合物污染物的含量太低,不足以引起關切,但是有機氯化物,就是二惡英這類東西含量相對較高。可是倫敦大多數食品企業出售的來自荷蘭的大閘蟹,二惡英含量更高。當然專家們也表示,不太可能有人會因為吃螃蟹,吃到二惡英在體內超標,畢竟一年中吃大閘蟹的日子也就三到四個月。 自然歷史博物館在為期兩年的試點捕撈計劃中,也提出了捕撈螃蟹的想法。可是在英國,該物種沒有合法的捕撈活動;如果大閘蟹作為副漁獲物被捕獲,現在還不能活體出售,供人類食用。因此,英國本土出產的大閘蟹,甚麼時候能端上我們的餐桌,還得按照英國的法律法規走,還需要等待。

世界上最重的水果——波羅蜜

波羅蜜果實巨碩,可將汽車擋風玻璃砸出大洞;成熟的波羅蜜果肉,聞起來像香蕉鳳梨,且果實「房如石榴」,乳汁具黏性,剝除果肉是一大工程。 過去如若要挑選最不喜歡的水果,水果界的巨無霸,也就是世界上最大、最重的水果 —— 波羅蜜會是我的首選。無關其味道濃烈,主要因為它具有黏性特強的汁液,實在是令人卻步。為避免費時又麻煩的「剝水果工程」,我寧願謝絕品嘗其香甜果肉。 波羅蜜(圖片來源:Adobe Stock) 猶記每當家中出現波羅蜜時,內心總不由「咯噔」一下,了解麻煩事要降臨了。當母親正式宣告剝波羅蜜的時間後,我總想偷懶一下。結果,常拖延到母親先前拿的容器不夠用了,需要我再去拿盒子來裝剝好的果肉,甚至是母親準備收工了,需要我拿油來讓她抹手,好搓除黏在手上的黏液。我才會從自己的「活兒」脫身,預備等會兒好好地大快朵頤一番。 波羅蜜令人印象深刻之兩大特點 波羅蜜果實為聚合果,未成熟的果實呈現蒼綠色,能作為蔬菜烹煮。味道較淡的囊絲,同樣可作烹調食材。我最初認定波羅蜜單純作為水果來品嘗是最好,但在數年前品嘗了印尼移工以我家未熟果實所烹調的椰漿波羅蜜之後,著實被其辛辣的異國美味給驚艷了一回,也讓我對果實口感的印象進行了徹底的翻轉。 波羅蜜(圖片來源:Adobe Stock) 說到這,或許已有人發現,尚未熟成的波羅蜜果實經過烹煮後,被當作牛肉、豬肉來運用,因此跟豆制素肉一樣受到素食者喜愛。2018年,新加坡還出現一家專門利用波羅蜜來打造逼近手撕豬肉口感的肉類替代食品的新創公司。 未熟的波羅蜜果實可作為食材,也可繼續朝黃綠色變去,成熟果實則呈現黃色或黃褐色,果肉會散發出香蕉與鳳梨融合的甘酸氣味。 果實平均重量在5公斤至20公斤之間,但可逾50公斤。未曾親見者,恐難想像世界最大的水果到底有多堅硬、厚重。其實,波羅蜜果實過去曾引發驚心事:一粒掉落的波羅蜜果實,將停在路旁的一輛汽車的擋風玻璃給砸出了個大洞來。我家雖未釀生此等恐怖大事,但每每在父親努力環抱著一顆體積還不算大的波羅蜜果的過程中,總能透過他充滿節奏又紮實異常的步伐,深深覺察果王不容小覷,也不容撼動的地位,亦不敢淘氣使壞來擋父親的道。 切開波羅蜜果實後,會發現「房如石榴」,也就是說,每粒果實內擁有眾多小果。正因如此,波羅蜜被視為具備「多子多福」等美好寓意的「吉祥樹」。雖然小果多寡主要視果實大小及授粉程度來定,但通常介於44至180枚之間。各小果平均長達7至10公分,直徑平均達3至4.5公分,重量平均達32至45公克。黃色、柔軟且味甘氣濃的假果皮,則約達3至5公分的厚度,其中還裹藏著一顆外皮為淡褐色、果仁為乳白色的橢圓形種子。種子不可生食,但可在蒸煮、煎炒過後,品嘗其綿密鬆軟,口感如吃菱角或栗子般。種子亦可磨成粉,用來烤肉或製作糕點等。 波羅蜜(圖片來源:Adobe Stock) 享用波羅蜜之技巧 想知道波羅蜜果實是否成熟、能否切開時,可先觀察蒂頭處是否已經變軟,並透過嗅聞方式,近查果實是否傳出特殊的濃厚香氣。未熟成的果實,是不會出現特彆氣味的。 果實的外皮顏色同樣是觀察指標之一。尚未熟成的果實,外觀應為青綠色,成熟的果實,則為黃綠色或黃褐色。 波羅蜜(圖片來源:Adobe Stock) 我們亦可經由輕壓或拍打,也就是憑藉觸感來感察果實的熟度。成熟的果實,會呈現偏軟且帶點彈性的狀況。假設果實偏硬,壓不太下去,建議再多放幾日,等待果實軟化。倘若拍打果實時,傳出較為低沉聲響,則代表熟度較高, 最後提醒大家,切開後的果實,會出現黏性非常強、難以清洗的乳汁,為避免雙手或水果刀沾上黏液,可先在下刀前戴上手套,或先在刀面上塗抹沙拉油。這些步驟有助於後續的果肉處理及清潔工作。 當切開果實後,可先切除位於果實中間的白色芯,隨後再取下夾帶在囊絲中的小果,最後再除去小果內的種子即可。處理過後的果肉在經過冷藏或冷凍後,風味更佳。 完成剝除工程後,假如刀面跟雙手仍沾黏了黏液,可再塗抹沙拉油來進一步卸除、刷洗。當你學會處理世界最大的水果之後,相信會愛上它的特殊風味,並拿它來製作各類異國美食。 (節選自《看中國會員專刊》第72期) 〈世界上最重的水果—— 波羅蜜〉

把哈馬斯接到中國

支持哈馬斯,那就把他們接到中國 既然 哪裡有壓迫哪裡就有反抗,那就把被以色列壓迫的 哈馬斯 解救出來。出於人道主義,我們關心他們 幫助他們 給他們錢和武器,讓他們繼續反抗 讓他們繼續給以色列 沉重的打擊 誰讓以色列欺負哈馬斯?哈馬斯就要給他們狠狠的 反擊!五千枚火箭彈多嗎? 反正就是打你個 措手不及。支持哈馬斯,就把哈馬斯接到 中國來 愛國,我們不要使用支持以色列國家的產品,比如 美金,英鎊,歐元,我們只使用被壓迫世界的產品 我們把孩子們 送到阿拉伯世界留學,或者支持哈馬斯的國家 留學,比如 伊朗,俄羅斯。我相信,哈馬斯會幫助中國國民還清 所有的貸款 比如許家印欠下的兩萬億,以及碧桂園、融創、中植系,和 眾多走向毀滅的 地產公司。把哈馬斯接到中國來,就能激活我們的 經濟 提高就業率,拉升股市。支持哈馬斯,就是 支持我們的 弱勢群體。支持哈馬斯,也要嚴懲欺壓我們的豺狼 比如貪官、惡霸,還要嚴懲 坑害無辜百姓的奸商和詐騙犯 (全文轉自微信公眾號碼頭水鬼)

為承受不了那麼多遙遙領先的謠言

對於華為來說,當下更需要的不是大放衛星,而是夥伴和生態。 這一次,連華為都坐不住了。 網路圖片 最近,一則華為「將發射1萬枚6G移動低軌衛星的消息」引發華為官方闢謠。華為表示,網傳「華為將發射1萬枚6G移動低軌衛星」純屬造謠,並指出造謠者毫無根據,無事生非。 01 「1萬枚6G衛星」「真正實現萬物互聯」「徹底解決無人區」……其實稍微有點基本常識的人,就會知道這樣的傳言有多麼的荒誕不經;奈何這些年來,類似配方熟悉卻又傳播廣泛的謠言實在是太多了。 這一次,如果不是華為親自下場闢謠,想必這樣的消息還會不斷裂變傳播,甚至成為許多人國產品牌自豪感的重要組成來源。 無論是從品牌實力還是從技術能力上,華為都是當之無愧的中國企業代表。加之在近幾年來,華為一定程度上成為了全球的焦點之一,而這家公司的一系列迅速反應,確實也展現了中國企業的強大韌性。 但與此同時,在過去幾年來,這種「遙遙領先」卻也使得華為常常被拿來成為狂熱情緒表達的「筏子」。而且,隨著這種情緒的不斷加劇和升溫,即便是華為,也正在越來越難以承受其所帶來的影響—— 在謠言和現實交織的沉默螺旋中,華為正在被裹挾進一條未知且湍急的河流,那些誇大華為技術能力、幫華為「大放衛星」的謠言始作俑者不會想到,恰恰正是這種謠言,可能會把包括華為在內的許多中國企業推向更危險的境地。 02 從謠言的水平來看,造謠者基本屬於民科範疇,其首先對於衛星是什麼,應該都沒有明確的概念。 按照USC衛星資料庫信息顯示,截至2022年1月1日,地球在軌運行的人造衛星數量共計4852顆,其中屬於美國的衛星有2944顆,俄羅斯169顆。 如果覺得USC數據不準確的話,2023年初,國內官方也披露了《中國航天科技活動藍皮書(2022年)》,其中顯示,截至2022年底,全球在軌航天器數量達到7218個。其中美國4731個,佔全球總數的65.5%;中國704個,佔全球9.7%。 也就是說,按照造謠者的說法,華為一次性就要發射超過全球所有國家總量的衛星數量。 其次,造謠者充分發揮了聽風就是雨的謠言本色。按照國際標準組織3GPP定義,5G到6G間共存在R15到R20六個技術標準,行業最為樂觀的預計也不過是2024年產業界有望邁入5G-A時代,而這一周期也在5年左右。 一句話總結,就連5.5G目前都還屬於前瞻性研究,更遑論6G了。 謠言儘管十分愚蠢,但依然有很多人選擇相信。這是因為謠言背後存在巨大的生長土壤。在當下低智化、且對抗情緒要遠大於合作溝通的環境中,事實和真相早就讓位於立場和刻板印象。 03 其實,相比那些造謠生事的盲目樂觀粉,華為自己其實反而十分清醒。 比如在一個多月之前,華為的mate 60pro恰好趕上iPhone15上市,彼時許多人把華為和蘋果相比較,甚至認為華為已經超越蘋果;但在那之後華為披露的一份任正非講話卻稱自己是「果粉」,把蘋果視為老師。 任正非無疑是一位極為優秀的企業家,而他的判斷一定是基於企業經營實際和他所理解的世界的綜合考慮,也是最可能貼近真實世界的。 但遺憾的是,那些看似為「遙遙領先」歡呼的人,並不能真正意識到,現實世界到底正在發生什麼;而且,這些滿足所謂虛榮心和自豪感的謠言,最終只會對華為造成更大的外部壓力。 從這個角度來說,「遙遙領先」的宣傳,短期內或許是一次有效的迎合社會情緒的成功營銷嘗試;但從長期看,這對於華為來說並無好處,相反,在這種「遙遙領先」語境下,類似本次這樣的刷新智商下限的謠言,可以想見,只會越來越多。 04 越來越多的人都開始逐漸意識到一個我們不願承認但卻客觀存在的慘烈現實,我們所面臨的「卡脖子難題」絕非一年半載可以解決,也不是單靠華為一家企業就能夠實現反超。 晶元半導體向來被視為是信息工業革命皇冠上的明珠,其中一個原因就是因為這一產業擁有著全球無出其右的極為複雜的產業生態,事實上也沒有任何一個國家能夠真正意義上實現「自主可控」,更沒有任何一家企業能夠掌握完全的話事權。 以荷蘭阿斯麥公司(ASML)生產的光刻機為例,其整機雖在荷蘭完成,但該公司依賴數十個國家的幾千家企業為其提供數以萬計的零部件。而在這條漫長的產業鏈中,密布著大大小小成千上萬的企業。 這也是為什麼,即便是美國設置了晶元禁令,也需要給多個國家的企業發出要求、還需要附上一個不斷更新的實體名單才能夠得以配合的原因。 全球化分工與合作是現代產業的基本特徵,也是基礎規律。即便是在最新勃興的人工智慧領域,也並非微軟或是OpenAI能夠獨領風騷,矽谷同樣存在著一大批競爭者們。 而中國之所以被認為是除了美國之外最重要的人工智慧發展戰場,也恰恰是出現了一大批能夠追趕的互聯網科技公司們。 05 回顧工業革命以來的產業發展歷史,沒有哪個國家的產業領先位置是靠一家企業撐起來的;美國歐洲自不必多言,日本汽車的黃金年代誕生了豐田、本田、日產等一系列全球品牌,領先的產業一定是以生態和集群的形態出現的,而絕不是孤軍奮戰的模式——哪怕後者更具有悲情敘事的感染力和號召力。 對於華為來說,當下更需要的不是大放衛星,而是夥伴和生態。這也不難理解日前科大訊飛宣布的與華為的算力應用合作。只有在華為的上下游能夠長出更多的「華為」,遙遙領先才能夠在真正意義上實現可持續。 從這個角度來說,那些對於華為寄予厚望到試圖通過謠言來拔高其位置的人,也應該是時候給華為「釋壓」了。 真正意義上的支持中國企業,是應該把生存在產業鏈上的成千上萬的大中小企業都一視同仁,而不是雙標地一面不惜於造謠也要搖旗吶喊「遙遙領先」,另一面卻又動輒對企業家舉起「把資本家掛路燈」的大旗。 (全文轉自微信公眾號冰川思享號)

「富士康被查稅」超越美企赴中投資風險教材

中國因廣大消費者(人口)和日益增長的購買力,過去幾十年曾讓美國企業將它視為「搖錢樹」,無論是「美國的機會在中國」,還是「本世紀是中國的世紀」,這些溢美之詞都和美國企業確實在當地賺進大把鈔票有關。但隨著投資經驗累積,過去一、二十年,他們也親身遭遇了不少「中國風險」,且每每適應了一項中國既有遊戲規則,就會再遇到新生出的挑戰。去年美國上海商會主席史坦因曾在富比世美中商業論壇上說:「我們確實看到(美企)普遍的共識是,美國公司在中國開展業務已變得愈來愈困難…」他這句話還成了當期富比世相關新聞的主標題。 關於美企赴中投資的風險評估汗牛充棟,根據警示的內容,美企的挑戰大致可以分成幾個階段。一開始,他們關切的是如何突破「市場准入」和「消費者偏好」。「消費者偏好」尚且單純,主要是指當中國社會發生相當大程度的階級轉變,消費環境必然比過去更多元,因此美式商品初期在摸索中國消費者偏好上,難免有一段磨合期。至於「市場准入」,則是除了消費者購買習慣外,一來,中國市場環境起初和世界絕大多數經濟體是處於脫節狀態,另加上當地政府對外企獨有的監管體系,亦讓許多美國企業難以踏出第一步。 而後,縱然諸多美企已逐一克服了前期難關,一旦踏足中國市場,卻發現棘手問題還在後頭。一者是中國極權社會下的「官僚主義」,尤其在企業經營所需的許可證取得上,經常有超越美式經驗的繁瑣流程。另外就是和「官僚主義」一體兩面的「政府挑戰」,也曾經一度讓美企赴中投資很頭痛,即中國政府(尤其地方政府)的不透明、腐敗和「黨領導人中飽私囊」,便讓很多美企心有戚戚。 關於後者,也解釋了為什麼過去十餘年,多有關於赴中投資的期刊、報告,不少會藉由一定的篇幅,特別說明中國政治體制的等級結構,包括分析中國官方決定政策、運作以及官員任命的細節。例如中國地方政府如何對地方經濟資源擁有實質和自由裁量權,加以,當地方官員個人晉陞和當地經濟績效(稅收)直接掛鉤時,美國企業在當地的投資,自然要懂得滿足這位關鍵官員「未來晉陞的經濟表現」,不只這樣,就算這位官員因美企成就的經濟表現高升他處,美企還得立刻投入和他繼任者的關係經營,因為在中國官場文化,一些前任官員的允諾若未得到繼任者認可,哪怕是正在進行的投資項目,也可能因為「厚此(前任)薄彼(繼任)」面臨被終止的危機。 諸如此類,常決定了在中美企(包括外企)這十幾二十年來的成功或失敗。但近年風險面向又更複雜,且不僅是關於「智慧財產權」保障、和中國本土企業競爭加劇,或當地勞工工資上漲,企業成本增加等等,更多的卻是來自政治面的影響。尤其在習近平上任後,美國企業界普遍感受到的壓力,已大幅傾向來自「北京不穩定和懲罰性的監管行為」。 疫情期間,中國以政府高壓管制手段控制企業,無不讓美企嘆為觀止,當時早有許多西方公司直言自己已把在中國的業務視為一種長期賭注,且很清楚回報會因為新增的風險而減弱。這當然是美國政府之後出面將美企技術和投資引導到其他市場的行動主因。 不容否認,儘管如此,直到今天,美國報上仍不乏像是美國汽車業特斯拉、福特,或大型製藥廠莫德納等企業繼續進軍中國的新聞,但伴隨而來,就像美國知名投資顧問公司(Dentons Global Advisors-ASG)資深顧問(Myron Brilliant)前不久在媒體上強調的:「我們不會忽視(中國)市場,但在當前這種環境下,每個人都必須更睜大眼睛。」 近日,美國各媒體無不報導了鴻海集團富士康突然遭中國查稅的消息,雖多數沒有明說,但也都點到了背後或是出於「政治動機」,也就是對郭台銘「執意參選台灣總統的警告」。這一赴中投資政治風險堪稱台灣企業所獨有,卻又直接吻合美企對「北京不穩定和懲罰性監管行為」的警覺,「富士康被查稅」之舉,雖然不在過去美企赴中投資風險教材之內,但顯然對美企也會帶來相當重要的啟示。 (※作者為《上報》主筆。全文轉自上報)

親巴勒斯坦分子密謀襲擊英國國防企業和議會

親巴勒斯坦抗議組織巴勒斯坦行動(Palestine Action)正在密謀襲擊英國的國防製造商,並佔領支持以色列的地方政府所在地。 據《泰晤士報》報導,10月18日晚,在一個90分鐘的在線「研討會」上,該組織成員分享了用大鎚砸毀建築物的經驗。他們計畫對國防電子公司Elbit Systems UK再次發動攻擊。該公司是以色列公司Elbit Systems在英國的多家分支機構之一。 組織者還對佔領布里斯托爾市政廳的提議產生了強烈興趣,因為該市政廳點亮了藍色和白色燈光以支持以色列。 該組織的成員之一羅布森(Drew Robson)在會上表示:「我不知道你們中是否有人參加過遊行——那感覺真是太棒了,但事情不能就此結束,我們要擴大戰果,讓更多人站出來支持我們。」 該組織由前巴勒斯坦團結運動官員阿莫里(Huda Ammori)和前環保運動反抗滅絕(XR)活動人士巴納德(Richard Barnard)於2020年創立,曾多次使用非暴力反抗策略對Elbit Systems UK發起攻擊,包括10月18日將一輛貨車開到該公司位於萊斯特的一家無人機工廠門口,導致工廠暫時關閉。 上述事件發生數小時後,該組織主要成員羅布森和喬一起主持了通過Zoom舉行的虛擬研討會,喬是一位在公共部門工作的音樂家和教師。兩人隨後向39名與會者展示了題為「英國,百年共謀」的演示文稿。 他們聲稱研討會的目的是為了「讓人們了解英國與實行種族隔離的以色列的同謀關係」,並提醒與會者注意其不同的「行動策略」,那就是以「建設性方式」幫助巴勒斯坦人民,將憤怒轉化為具體的行動。 他們解釋說,該組織所做的一切都是為了「破壞」,其方式包括砸毀建築物、噴漆、發射照明彈、用膨脹泡沫堵住排水溝以及將自己鎖在設備上。 除了Elbit Systems UK,英國的另外兩家國防科技公司Rafael和Teledyne也是他們的攻擊目標。 羅布森說:「這不是單一行動。我們有人拿著大鎚進入廠區,毫不誇張地說,把那個地方夷為了平地。當地每周都有人在廠區外面守夜,還有人向當地議員請願。」 喬說:「他們會砸碎廠房窗戶,或在窗戶上噴漆。雖然我沒有直接參与,但我真的很贊同這些做法——我們這是為了防止以色列在巴勒斯坦製造更嚴重的罪行。」 與會者被敦促下載加密應用程序Signal進行交流,新成員被警告「永遠不要」與警方交談,如果被捕,應以「無可奉告」回應可能的採訪。 雖然佔領布里斯托爾市政廳不是該組織的活動重點,但羅布森和喬都對這一提議表示贊成,並準備採取行動,立即與潛在的參與者商討行動細節。 一位Elbit Systems UK發言人表示:「我們非常重視員工的福祉,在採取內部安全措施的同時,我們還與警方合作,對任何試圖對員工造成傷害的個人或團體採取行動」。 隨著政府採取行動再次表達對以色列的堅定支持,部長們將推動頒布禁止公共機構抵制以色列的新法案。 據悉,在社區大臣戈夫(Michael Gove)的堅持下,《公共機構經濟活動(海外事務)法案》將於25日提交給下議院。但隨著以巴衝突的繼續,推出該法案可能會加劇英國的緊張局勢。  

英國發生與加沙相關的恐怖襲擊

英國近日發生涉嫌與加沙有關的恐怖襲擊事件。 《每日電訊報》透露,一名一心要為加沙巴勒斯坦人復仇的尋求庇護者在英國實施了一次疑似恐怖襲擊。由於法律原因,事件細節在報導上受到了嚴格限制,目前僅知涉案男子於2020年來到英國。 議員們表示,公眾有知情權,同時警告稱,倫敦等地周末舉行的支持巴勒斯坦的示威活動可能會助長所謂的「獨狼」恐襲事件。 面對公眾質疑,一位安全消息人士表示:「警方淡化此事的目的,是為了避免攻擊事件被複制或效仿。」 美國已向其公民發出「全球警告」,要求他們無論身在何處都要保持格外警惕,以免遭到恐怖襲擊。 與此同時,一直拒絕將哈馬斯稱為恐怖組織的BBC最終屈服於各界批評,表示將不再用武裝分子一詞指稱哈馬斯成員。在報導中,該組織將被稱為「被英國政府和其他國家列為恐怖組織的組織」。 疑似恐襲消息傳出之前,恐怖主義立法獨立審查員霍爾(Jonathan Hall)表示,他擔心「支持巴勒斯坦的大規模示威集會讓那些心懷不滿的個人覺得現在已到了採取行動的時侯了」。 10月16日,一名來自突尼西亞的男子在布魯塞爾槍殺了兩名瑞典球迷,稍後被警方擊斃。該名男子是乘船從義大利的蘭佩杜薩島進入歐洲的。 這一事件也在歐洲引發了一場政治辯論,爭論的焦點是:在中東不穩定的情況下,漏洞百出的邊界是否會對歐洲安全構成威脅。 大都會警察局((MPS))表示,為確保球迷安全,在溫布利球場舉行的2024年歐洲杯預選賽英格蘭隊和義大利隊的那場比賽,將有「可觀的警察」進駐球場。 英國內政部(Home Office)正計畫將尋求庇護者送往盧安達,但該計畫目前被法院以違反人權為由阻止。 截至6月底,共有134,046份庇護申請等待內政部初步裁定,涉及175,457人。截至今年6月的12個月內,有44,460人乘小船抵達英國。 保守黨前黨魁伊恩爵士(Sir Iain Duncan Smith)表示:「上周倫敦的示威規模讓我感到震驚。人們在市中心揮舞著旗幟,高唱哈馬斯為消滅猶太人而唱的歌曲。我理解這類話題很敏感,但人們需要更清楚地知道他們的街道是否安全。」 加強戒備 軍情五處(MI5)總幹事麥卡勒姆(Ken McCallum)表示:「我們已經意識到了潛在的風險,即受到中東暴力的啟發,恐怖份子可能採取獨立行動。恐怖組織也可能會以新的方式發動襲擊,因為他們會從英國境內以及中東、非洲大陸或其他地方發生的事件中汲取靈感。」 麥卡勒姆警告說,來自伊朗的威脅可能會加劇。在12個月內,我們已挫敗了15起與德黑蘭有關的針對持不同政見者和媒體組織的陰謀。但強調,英國的威脅級別沒有改變,MI5與聯合恐怖主義分析中心(JTAC)一直在「密切關注著當前局勢」。 他指出,MI5和警方多次發出警告,要求公眾對由網上宣傳或其它暴力視頻觸發的「孤狼式恐襲」保持高度警惕。 「就猶太人或以色列的個人或實體而言,他們面臨著來自伊斯蘭極端主義和反猶太主義或新納粹等極右翼思潮的潛在風險。可悲的是,我們在英國也看到了這兩種形式的恐怖主義,」他說。  

員工暴力扔包裹被拍 澳洲郵政發聲明致歉

在一名員工被拍到隨意將包裹扔進一輛送貨車後,澳洲郵政表示將展開調查。

Doritos稀有薯片1袋要價$580!口味引爭議

維州一袋稀有的Doritos薯片,正在網上以580澳元的高價出售。

墨爾本主路半年超10萬司機違規被罰 當局促小心駕駛

6個月內,超10萬名司機被拍到在墨爾本一條主要高速公路的道路施工區超速行駛,當局敦促駕駛者遵守已降低的速度限制。

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