近日，看到這樣一個新聞。 台灣歌手Tank呂建忠到大陸來換了一副心肝。 對這個歌手不熟悉，我們先看看他自己是怎麼說的。 2024年3月份，他到浙大二院治療，醫生說他的病情很嚴重。需要進行心和肝同時移植。難度係數很大。 然後八九月份病情惡化，11月份已經吃不下東西，心臟和肝臟指標異常，已經萬念俱灰，準備回去陪家人度過最後的時光。 可就是這麼巧，11月21日，就有一個腦死亡的人捐獻了他的器官，心和肝都是一個人的。然後浙大二院的醫生就給他進行了心肝的聯合移植。 手術成功，他活過來了，又可以活蹦亂跳了。 不知道這位歌手換一副心肝花了多少錢？ 針對這個事情，新聞媒體主要報道的方向有兩個，一個是醫學類的，亞洲首例心和肝聯合移植，移植技術又突破了。 另一個是Tank在這篇感謝信里提到了台灣省，還感謝祖國，感謝杭州。媒體報道的重點是他提到了台灣省。 不是，台灣的醫療不是很好嗎？前段時間的陸配亞亞不是還說很喜歡台灣的醫療嗎？怎麼一個台灣歌手會跑到大陸來治療。 看來我們的醫療，細化一點，是器官移植技術，已經遙遙領先了。可巧婦難為無米之炊，更重要的是得有供體。 我們能在器官移植技術上遙遙領先，更主要的是有很多供體，不知為何，這些年突然腦死亡的人太多了。 同樣是浙大二院，浙大二院的陳靜瑜在去年7月份還在社交軟體上發文稱完成了這大二院的第100台肺移植。七個多月就一百多台肺移植。 而且陳靜瑜從2002年至今由他本人操刀的肺移植手術已經超過1500台。 一個醫生就做了這麼多手術，一個醫院有多少手術，一個城市有多少手術，全中國有多少移植手術。 每一台移植手術，都有一個捐贈者，當然現在技術先進了，也有一個捐贈者同時捐幾個器官，救活幾個人的報道。 有網友質疑過陳靜瑜做這麼多手術的器官來源，陳靜瑜還說了每一台器官移植手術的器官來源都是合法的。 而現在Tank呂建忠換的是心肝，我看媒體報道既有偏醫學的也有偏政治的，很少有人提到那個腦死亡的供體，他姓甚名誰都不知道。 只是Tank呂建忠在感謝信里提到了是腦死亡的捐獻者。 他能活下來，有驚人的巧合，11月份病重，11月21號，就有一個腦死亡的病例。 器官移植最大的限制除了錢就是配型，而且配型的幾率是很低的，可以說是萬里挑一。 如果不是腦死亡，可能送到醫院已經死了，器官能不能用都是一個巨大的問號。 而腦死亡了，器官還沒死亡，這種半生半死間，正好可以用。這就是器官移植最好的狀態。 所以說Tank的心肝來的太巧了，不但要配型合適，還要正好不知什麼原因造成腦死亡，任何一步出錯都不可能完成。 能給Tank這樣的台灣歌手移植成功，大肆宣傳還可以做個活廣告，像在台灣都束手無策的手術，大陸都可以妙手回春。 可能未來還會有更多人慕名而來。 而這些厲害的技術對窮人來說又有什麼意義呢？即使碰巧配型成功，高價的手術費就能勸退大部分窮人。 所以大家還是要多注意身體，保護好自己的健康和隱私。 全文完 全文轉自微信公眾號浣花溪杜甫
計劃復活節活動，爸媽除了帶孩子參加撿彩蛋活動，也可去吃一頓復活節早午餐。 復活節即將到來，在節慶假期里，親友們見面互相祝福，紀念基督重生與希望。復活節早餐淵源於宗教習俗，至今已是一個重要的節慶傳統，全家人在復活節當天，一起吃一頓長長的早餐，品嘗各種復活節傳統食物。 經歷了嚴寒的冬季之後，人們用明亮的色彩去布置復活節的餐桌，以充滿喜悅的心情去迎接春天的回歸。復活節前後開花的百合花、鬱金香都是餐桌上常見的花飾。此外，復活節彩蛋和復活兔也是復活節代表元素，常以料理或裝飾品出現在餐桌上。 1. 復活節巧克力蛋 現代的復活節彩蛋大都用巧克力代替了。這天，孩子們都會尋找彩蛋，人們還會互贈巧克力蛋（或裝糖果的塑料蛋），當然也少不了兔子形的禮物（最多的是巧克力）。兔子則源自西歐文化，象徵生命力旺盛；同時，也是給孩子們送來複活節蛋的使者。 2. 復活節烘烤料理 復活節主菜則是烤羊肉或烤火腿。吃羊肉的習慣源自猶太人的逾越節，紀念猶太人出埃及，當時人們按照上帝的旨意，將羊的血塗在門上，死神繞開，保全了性命。7世紀時有祝聖羔羊的記載，之後又多了油脂和火腿的祝聖，吃烤火腿的傳統延續至今。 3. 復活節麵包 復活節前，英、美等國市面上，總會看到表面有十字裝飾的Hot Cross Buns小麵包如火如荼販售。十字包起源於16世紀的英國，早年人們從耶穌受難日前開始食用這種不含乳製品，含有葡萄乾的甜麵包。其熱騰騰、酸酸甜甜的口味，很受小朋友喜愛。 4. 各種雞蛋料理 雞蛋象徵春天萬物復甦，更象徵耶穌復活走出石墓。從12世紀起，復活節習俗開始有雞蛋的祝聖。教徒習慣把蛋塗成紅色，請神父祝聖，然後將蛋送給朋友。祝聖蛋經文是祈求上帝使蛋成為健康食品，人們懷著感激的心情去食用，以慶祝耶穌的復活。
1、朋友A是南方某省的五金家裝行業地區龍頭，前兩年在柬埔寨也買了地皮正在蓋廠房。目前狀態：國內工廠的美國業務方面，美國客戶已經停止下單，但是4月2號之前客戶已經下單在做的，或者已經出貨還在海上運輸的，客戶沒有讓停止，反而要求加快出貨。柬埔寨那邊，本來工廠還沒建好就已經拿到了大額訂單，但現在關稅突然落地客戶雖然有點動搖但沒有取消訂單，原因是客戶覺得柬埔寨服軟後能降一些關稅。現在他們柬埔寨廠子那邊延緩了廠房建設，控制資金流，靜待後續4月9號的動作。 2、我問他們如果極端的100%對華關稅落地了，他們客戶和他們自己分別承擔多少。他回復說如果是大賣場的客戶比如Cosco這種，大概率他們自己要承擔至少一半。由於本來凈利潤率這兩年就卷到了只有7-8個點，因此肯定巨額虧損。他們目前想的是，一方面趕緊去找其他國家同類型客戶來替代，另一方面就是對於美國訂單，疊加新的關稅後算一下，只要虧損能承受的起也干，不能讓廠子停了。 3、朋友B是做地板的，目前上下游對美國的訂單都直接停工了，剩下少量的對歐洲、俄羅斯的訂單還在繼續做，但比例比較低，替代不了美國。 4、朋友C是在一家汽車零部件公司，表示公司上下都很懵，目前情況是美國大廠有表示完全承擔關稅的，有表示至少承擔一半的，還有很多沒表態的。他們本來在泰國的新工廠暫時擱置不建了。不過他們還有一些高利潤率的產品比如機器人，暫時不受影響。我問如果關稅加到100%是不是肯定虧損？是不是還要硬著頭皮生產？朋友表示其實沒加關稅的時候就已經有點虧損了，加了之後只能再看。 5、我另外給大約20個做外貿的朋友發了問卷，問了下各個企業這兩天怎麼應對。回收上來的結果是目前大約一半在觀望或者停產，1/4準備漲價，1/4準備放棄美國市場。 6、大家情緒上比較悲觀。只有10%認為是短期影響，影響不大。剩下的一半表示有影響但不致命，另外一半表示嚴重影響企業經營、看不到解決的方向。 全文轉自微信公眾號坦途宏觀
韓國憲法法院在4月4日全票通過總統尹錫悅的彈劾案，尹錫悅被即時免職。韓國總理兼代理總統韓德洙8日確認，將在今年6月3日舉行總統選舉。總統候選人登記將於5月10日至11日進行。 綜合多家媒體消息，法官在當地時間上午11時開庭之後，隨即宣讀裁決內容，憲法法院代理院長文炯培（Moon Hyung-bae）表示，尹錫悅所宣布的戒嚴令構成違憲。 法官稱，當時並沒有重大的國家危機，尹錫悅當時聲稱在野黨的行動造成國家嚴重危機的理由難以合理化其戒嚴決定，其行為亦超越了憲法所賦予的職權，而他在宣布戒嚴的時候亦未有依照正當程序行事。 去年12月3日，尹錫悅短暫宣布戒嚴令，戒嚴令於數小時之後解除，其後反對黨占多數的國會通過彈劾尹錫悅的議案，尹被暫停職務。12月30日，韓國法院以涉嫌發動內亂和濫用職權為由，對尹錫悅發布逮捕令，為韓國憲政史上首次對現任總統發出逮捕令。到4日的憲法法院宣判，共歷時111天。 另外，尹錫悅早前亦被檢察機關以涉嫌帶頭髮動內亂罪被起訴，案件將於4月14日於南韓首爾中央地方法院進行第一次公審，尹錫悅被罷免後，亦意味將會失去司法豁免權。 尹錫悅的法律代表示：「整個審判過程本身就是不合法且不公正的。」他在裁決後對記者說：「從法律的角度來看，我們完全無法理解這個結果。」並指對結果感到遺憾，「這完全是一個政治決定。」 尹錫悅所屬的執政黨國民力量黨發表聲明，表示他們接受法院的裁決，並向全體人民致歉。 尹錫悅是繼前總統朴槿惠之後，第二名遭到法院罷免的韓國總統。根據法律，韓國必須在60天內舉行補選，選出新的總統。 代總統韓德洙在當天隨即簽署執行緊急狀態令，以維持公共秩序。他表示當局將維護安全，避免國家出現安全和外交真空。 根據韓國中央選舉管理委員會公告，本次總統補選的候選人登記將於5月10日至11日舉行。若現職公務員有意參選，最遲須於5月4日前辭職。 現任勞動部長金文洙（Kim Moon-soo）、國民力量黨議員安哲秀（Ahn Cheol-soo）等已表態要參選。 目前民調領先的是共同民主黨（Democratic Party）黨代表李在明（Lee Jae-myung）。他在2022年以些微差距輸給尹錫悅，如今被視為最有可能勝選者，但他本身也面臨一系列法律挑戰，包括違反選舉法、貪腐、受賄等多項指控。
與權捆綁 與虎謀皮 小米汽車著火燒死三名從武漢前往安徽池州考公的女大學生，其中一位的父親發帖稱「還是雷軍的粉絲」，這事簡直就是個隱喻： 愛國企業家雷軍－父親是雷軍的粉絲－女兒是體制的追求者－體制保護愛國企業家，於是閉環了。 但現在死了人，閉環出現了裂縫，要不要罵雷軍辜負了黨和粉絲的期望？估計不少粉絲像這位女大學生的父親一樣，陷入了進退兩難。 小米SU7車在高速上發生事故後起火，車上三名女生身亡。 小米官方已經回應了： 這 大家發現沒有，前兩年雖然時有將馬雲等資本家掛路燈的呼聲，但同時也製造了幾尊神一般的企業家，這裡面除了雷軍，至少還有遙遙領先。 稍一總結，就會明白前一批被罵的是做服務的，直接與C端用戶打交道；後一批被誇的是做硬體的，主要跟B端和G端做生意。 遠香近臭，無不如此。 同時，這與我們國家重農抑商的傳統完全重合。在他們眼裡，只有可見的工農財富是正當的、高尚的，而通過文化、商業等服務賺錢，要麼是低賤的保姆，要麼是無恥的中間商。 甚至契合了這些年一個不見諸明文的追求：向德國而非英美學習。「大國重器」這個詞，將背後的小心思暴露得一清二楚。 問題是，只要是人間，凡是被尊為神的，一是不可招惹，否則就是不愛國；二是神一定會辜負粉絲的期待，從無例外。 原因倒也簡單無比：失去監督的權力一定導致腐敗，神的權力也一樣。 當雷布斯們無人敢質疑、更無人敢批評時，他們的行為和產品，就會失去正常的市場淘汰過程，從而落伍、甚至有害。 去年初，我給小孩買電話手錶。考慮到遙遙領先的脾氣太大，惹不起，便買了雷布斯的。 豈料家長根本無法控制APP的使用時長，甚至小孩可以自己下載。 小米官方客服態度很好，但永遠對不起，這是技術設計問題，無法解決，只能諒解。換句話說，用戶只能接受。 是的，他們只對自己的技術負責，並不對用戶的服務負責。惡猜一下，我甚至覺得他們就是想讓小孩上癮，成為奶頭樂，從而離不開。 沒有底線的商業，一定會作惡，小孩用品尚且如此，我怎麼會買他們的汽車。 李書福曾經說過，汽車無非是四個輪子加兩排沙發。草莽期的製造業，話糙活也糙，大家只能認了。 但現在，車速如此之快，小時候連手電筒里的電池都怕爆炸，卻在車裡裝了那麼多，安全性如何保障？ 大家只想大幹快上，搶佔市場。油車花了上百年時間才磨出來的安全性，在新能源車面前，幾乎是不值一提的過時貨。 之所以他們根本不怕，是因為這是產業政策的產物。光伏、新能源汽車現在的利潤和國際形象，與這個背景密切相關。 既然是政策的產物，那便是權力的產物。事實上，很多國資投資了新能源車，從而獲得了批評的豁免權。 前天晚上與一位汽車自媒體大V吃飯，席間說起合肥被投資的那款明星汽車綁死，每年虧多少億，至今無法解套。 遙遙領先的車出了問題，誰敢公開？ 雷布斯的車燒死了三個女大學生，也是過了多少天才公布？ 好在雷布斯還沒有遙遙領先的影響力，最終不得不出來認領。 但他一認領，原來以給雷布斯供貨為榮的那些廠家，紛紛推說與自己無關。 其實，最該出來認領的是政策制定者和國資投資者。 權貴資本之惡，莫此為甚！ 我寫了300多部家傳，發現讀書人、紳士、企業家、地主出身居多；個別平民家庭出身的，則通過讀書、從軍等方式逆天改命。 家史即國史，現代國家鼓勵學生先講家史、次學國史，汲取智慧、經驗、教訓的力量，節節攀升。 死亡不是人生的終點，遺忘才是。每個人都是生命和文明積累的二傳手，人人都是他自己的歷史學家。 講述關於我們的故事、寫作家傳，是人類延續文明和創造意義的基本方式。長按下面微信二維碼，識別加我好友，一起搶救和傳承家庭記憶： 全文轉自微信公眾號老乾體V
早上國人一起床，就被川普給驚呆了，不誇張的說，確實是「改變世界的一天」。財新網報道說：「這項近百年來對全球經貿格局衝擊最強烈、覆蓋面最廣泛的關稅舉措，料將重塑美國和全球經濟，推高通脹並拖累經濟增長。” 其他國家就不說了，擬對中國關稅加征34%，加上之前的20%，一共54%，這生意還怎麼做？茲事體大，不宜開玩笑，需要大家嚴肅對待，群策群力。 鄙人有一計，如題：大幅度提高農民基礎養老金是應對美國貿易戰的最佳手段，沒有之一。 人人都知道，中國經濟的關鍵在於促進內需，問題就在於如何促進？最近政府密集出台了各種措施，比如3月16日中共中央辦公廳、國務院辦公廳印發《提振消費專項行動方案》，洋洋洒洒列了30條，促進工資增長、促進生活消費、強化信貸支持等等，其中第7條也提到「提高城鄉居民基礎養老金」。 這句特別重要，但如果我沒猜錯，這就是順帶提一句，因為已經結束了，如我們所知，今年只漲了20元/月。要靠這個提振消費實在力不從心，大概只能提升一下鹽的消費量，如很多網友說的：「太多了，吃不完，吃不完。」 在我看來，該方案全文4304字，沒有比「提高城鄉居民基礎養老金」這11個字更重要的。道理很簡單，所謂內需不足就是個人消費佔比太低，目前只佔GDP的40%，印度都有60%，美國超過了70%（所以人家敢打貿易戰）。正如我之前在《提高農民基礎養老金到800元的8個理由》中說的： 「這背後的原因很簡單：內需不足的根本原因就是民眾沒錢，民眾沒錢的原因是在財富分配中的佔比太低，而要提高促進消費，最直接有效的方式就是發錢——在今日中國，最應該發錢的群體當然是農村老人。」 中國不是沒錢，不要動不動就說中國是發展中國家，所以沒錢搞福利。中國人生產的東西能滿足全世界人民的需求，然後中國人自己沒錢消費，這不是笑話嗎？所以根本問題在於分配的不合理，這裡不合理並不在於傳統說的資本家佔有太多，而是政府佔有太多，然後胡花亂花給浪費了，比如各種無效基建，以及分配不公，比如我在《拿出10000億把農民基礎養老金提高到500元很難嗎？》一文中說的，2023年財政對2200萬退休收入最高的體制內退休人員額外補貼了超過8000億元，對收入最低的1.73億城鄉居民（主要是農民）才補貼了3681億元。 所以，中國內需不足的根本原因在於：把「提振內需」這個艱巨的任務交給了少部分人，或者說一部分人，而無視了另外一部分人。想想看，一個人一天也就吃三頓飯，他不能吃十頓飯吧。 上面《提振消費專項行動方案》第15條，專門拿了整整一條來談「加大消費品以舊換新支持力度」，3月7日，國務院還專門印發《推動大規模設備更新和消費品以舊換新行動方案》的通知，看得我腳趾頭都摳出來三室一廳——中國那部分有消費能力的人責任實在太大了。這事兒既不符合勤儉節約的傳統美德，也不符合現代社會的環保觀念，幹嘛不先去幫那些連「舊」都沒有的人買起來呢？ 換句話說：如果不讓中國數以億計的底層人群（主要是農民）有消費能力，消費佔比是不可能提升起來的。個人消費佔GDP40%，中國有消費能力的人已經儘力了，就不要再去「挖潛」了，消費這麼艱巨的任務，還是要找人幫忙的——他沒錢，你給他發一點就好了嘛。 那找誰幫忙，給誰發錢呢？我認為農村老人是一個最佳選擇，作為福利開支，關鍵是甄別成本，最好是找一個群體，一視同仁無需甄別的發錢，那麼中國沒有比農村老人更合適的群體了：他們的貧窮是普遍的，一個月兩百元的養老金連最基本是衣食都不夠，應該給他們發；發給他們的錢會被花掉，因為貧窮會逼得他們不得不消費，想存起來也不行。很多覺得農民不消費，這是錯的，如果每個月有穩定的大幾百上千元養老金，他們自然會敢於消費——消費這事兒誰不會呢？ 這不僅僅是濟貧，它對經濟的帶動作用會超乎我們想像，簡單的說，它能真正盤活農村經濟。發錢看似簡單粗暴，但比目前的所有其他手段（比如什麼新農村建設，什麼農業補貼等等）都有效，因為它在發揮自由市場的作用，它的乘數效應比計劃手段要高很多。舉個例子，家電下鄉就不如直接發錢，我在想：有些人是不是對家電有什麼執念？憑什麼認為農民應該去添置一個家電而不該去買塊肥肉呢？如果還不明白，去看看這些年拼多多的發展，就知道市場的力量才是盤活農村經濟最有效的方式。農村老人手上有錢了，會有無數人去給他們提供服務的，以中國人的勤勞和創新能力，會有無窮的想像空間。 不僅如此，不要忘了，這些農村老人，他們也是有孩子的，他們的孩子，大部分都在外面在城市工作。贍養父母一直是這些外出工作的農民的孩子的沉重負擔，如果農村老人每個月有幾百上千的養老金收入，農民的孩子們是不是也就可以放心消費了？不止於此，這裡面可能還有不少人還會回到農村，如果想到自己老了有維持基本生活的養老金可以領取，不用為自己的暮年憂心忡忡，他們的消費是不是也就更大膽一些了？想想看，這又將釋放出多大的消費空間？ 由此牽一髮而動全身，最終盤活了中國最沒有消費能力、最不敢消費的那個數以億計的群體，多年來求之不得的「提振內需」指日可待。所以，不要等，不要拖，就好像川普宣布「國家緊急狀態」全面徵收關稅一樣，我們也應之以「國家緊急狀態」，先拿出7000億來，把農民基礎養老金漲到500元/月，不要等來年，現在就行動。然後，再用一兩年的時間漲到800元-1000元/月。 如此一來，我將對中國經濟充滿信心：中國十四億人，一旦大部分人能被盤活，中國經濟一點問題都不會有。不要到今天還抱著封建思想不放，想著盤剝別人才能讓自己利益最大化，市場經濟的要義是「雙贏」，讓別人獲益也就是讓自己獲益，如此也才能長久。用不了多少年，等中國個人消費佔到GDP的60%-70%，中國成為全球第一大消費市場，這個時候怕什麼貿易戰，如果川普還能連任，再去跟他扳扳手腕，豈不美哉？！ 全文轉自微信公眾號往事和隨想
網路圖片 一輛小米SU7爆燃，導致三人以慘烈方式罹難。 事故調查結果未出，輿論戰火已經燒至雷軍身上。 事故過程中的諸多問號尚待拉直。這兩天網上的質疑和詰問鋪天蓋地，本文不再贅述。 筆者對這種調查未賦予太多期望，「小米用戶維權難」，依稀成為這起標誌性車禍的隱喻和註腳。 也許事故車駕駛者並非完美受害者。但無論事故調查結論如何定性，小米汽車和雷軍都需要一場審判。 這場審判，指向思想理念和精神意志層面。 此時此刻，如果雷軍站出來坦誠地亮明兩點，這場審判是可以豁免的。 其一，雷軍可以說，包括小米在內的NOP功能，都只是一個剛學會走路的孩子，有獨立行走能力，但缺乏處理意外情況的經驗。 其二，雷軍可以說，隨時準備接管駕駛，才是目前打開自動駕駛的正確方式。 即便此次面臨重大輿論危機，上述兩點也決計不會經由雷軍之口說出的。 儘管此前馬斯克已經承認: 「廣義的自動駕駛是一個難題, 因為它需要解決非常多的現實世界的人工智慧問題。此前沒想到這麼難, 但回想起來難度是顯而易見的。」 眼下對於小米雷軍而言，靜待輿論潮水消退，爾後繼續比賽狂堆各種技術參數，營造「低價買豪車」幻覺，這些才是其值得去做的事情。 事實上，前述兩句話也適用於其他造車新勢力品牌企業。因為近期以來，他們都有過相關技術信仰的極致化演繹。 比亞迪高調發布「天神之眼」高階智駕系統，提出要開創「全民智駕」； 吉利推出五套階位不同的「千里浩瀚智駕系統」； 奇瑞推出四套智駕系統，命名「獵鷹智駕系統」； 蔚來宣布自研的「全球首顆車規級的5納米高階智駕晶元，經過三年多時間打造」、研發金額「相當於1000座換電站」…… 「巨資研發」、「智駕普惠」噱頭下，視覺大模型、端對端系統等概念被極力渲染。 嚴格說來，他們都應該接受一場審判。 原因在於，他們將智駕技術理性的發展，演變成為一種技術拜物教。 不僅將智駕技術當作是神聖不可侵犯的事物，更是把這一技術實踐上升為一種意識形態，從而對社會進行了相當程度的控制和影響。 為何單單要審判雷軍？ 其將黑格爾「絕對精神」與矽谷「技術奇點」理論，進行本土化重構後，將產品包裝為「技術聖物」，將普通消費轉化為信徒的「皈依體驗」，完成從產品消費到精神皈依的轉化。 其秉持技術原教旨主義，以個人IP的神格化塑造「科技先知」印象，將企業家身份轉化為智能時代的「佈道者」。 雷軍及米粉群體對智駕產品頂禮膜拜，對其技術發展無限樂觀，對技術統治思維日益驕矜，創造了一種建基於科學基礎上的技術宗教信仰。 他們通過智駕產品的文化工業，不斷輸出「智駕萬能」「智駕無限」「智駕偉大」等社會價值與社會理念，不斷形成對智駕技術的社會化崇拜，並完成自我附魅的過程。 筆者並非技術恐懼者，樂意接受並支持發展智能等新興技術，肯定包括小米在內發展智能技術的積極社會意義，但主張在以人為本的前提下，建構發達的、人機協同的智能社會。 發展人工智慧技術，必須將人放在主體地位，以人的邏輯而非物的邏輯去發展，畢竟人始終是目的而不是工具。 小米智駕技術和產品，缺少的或正是一種「可知」、「可信」。 所謂「可知」，是指確保智駕技術系統的透明度，使其行動邏輯和決策過程對所有人來說都是透明的，易於被消費群體理解和掌握。 所謂「可信」，則意味著智駕技術系統能夠得到不同群體或個體的共同認可，具備高度的可驗證性。 如果小米智駕技術兼具可知、可信特徵，更多體現人性化和良善化，此番就能避免人車協同的不和諧聲音。 技術上最偉大的勝利與最大的災難幾乎並列，每一種技術都既是恩賜又是包袱，不是非此即彼的結果，而是利弊同在的產物，這對小米也不例外。 小米的技術拜物教，是試圖通過技術控制，構建極端秩序化和高效社會生活的映射。 技術拜物教的實質是一種異化行為，人類加諸之上的宏願永遠無法達成，卻會帶來自身的風險，對技術的極端崇拜無論多麼虔誠都不會帶來利好改變。 以小米為代表的智駕技術，將有限的技術手段無限抬高和過分美化，儼然一種新式的意識形態，包含著一種技術資本權利的「暴力美學」，以嶄新物神的姿態，成為凌駕於現實世界之上的新智能光鮮外衣。 這場審判的意義，目的在於實現對智能拜物教的批判性超越，體現智駕是技術服務論，而非技術統治論，在人類與人工智慧之間賦予人絕對的優先權。 這其實也可以是一場雷軍的自我審判。立足點是跳出經濟中心主義的發展陷阱，如何將智能技術置於合乎人性的制度框架中，使人減少智能技術公開或隱蔽的宰制，避免諸多未知的、不確定的風險。 「只有當社會生活過程即物質生產過程的形態，作為自由聯合的人的產物，處於人的有意識有計劃的控制之下的時候，它才會把自己的神秘的紗幕揭掉。」 這個論斷無比正確，懇望雷軍們能夠讀進去。 而他們正在努力做的，或許是如何逃避這場審判，甚或樂見信徒們手持小米「技術聖經」，對遇難者家屬和質疑的公眾，發起一場反向審判。 為防失聯，請長按以下二維碼關注《老蕭雜說》小號—— 全文轉自微信公眾號老蕭雜說
最近我看到有大學生在網上抱怨，現在大學的形式主義已經到了癲狂的狀態。 我找了兩個帖子，作為例子。 學生一的自白： 「我上大學後怨氣異常重，你敢信大學生要每天早上七點要上早自習？？？晚上宿舍裡面十一點半才安靜得下來，每天睡眠時間也就七個多小時，特離譜的是還有自律姐六點起床晨跑，我每天都睡不醒，專業課老師不講重點，水課學習委員和班長還幫老師抓逃課的。」 學生二的自白： 「現在大學的風氣好壓抑，快救救我們吧，我和我身邊上大學的朋友沒一個精神狀態好的。 寫不完的作業、上不完的課、攢不玩的學分、除了一課還有二課堂學分，德智體美勞每個都要修夠，不是在上課就是在趕去上課的路上，放了學還有作業，每門課都有大作業或小組作業，每節課都有點名簽到，曠課達到一定次數這門課就只能重修了，學校的課80%都是水課，水課居然還留作業還賊多。雜事巨多上學上的頭大，想自己學點有用的吧都被水課和作業和一堆形式主義毫無用處的東西擠佔了。 上個大學感覺被榨乾了。每天都在發瘋的邊緣。」 看完這些大學生的自述，我真挺慶幸自己讀大學的時候，那麼輕鬆自由——儘管我們那時候已經有了一些形式主義的初步跡象，但相比現在還是要好很多。 網路圖片 這兩年，關於校園形式主義的愈演愈烈，在網上已經形成一種廣泛的抱怨和吐槽。 一開始，很多人抱怨高中生的生活太痛苦壓抑了。 而後，這種抱怨蔓延到了初中和小學。 然後是大學。 再往後，蔓延到了教職工、圍繞學校工作的所有人…… 但凡與教育有關的人，沒一個人不痛苦、不壓抑，甚至都有種趨向於變態的感覺。去年我也寫了文章，關於學生和老師尋短見的事件頻發——當時大約連續發生了四五起，這還是我們在媒體中所能看到的。 當我們對這些現象已經感到麻木，我想問的是：形式主義的根源，究竟在哪裡？為何這一切無法被阻止？ 我的答案，是過多的「社會管理控制欲」。也就是說，「要管一管」這個思維成了社會的主流，每一個人都覺得只有依靠管著，才能達到發展的目的，以及才能獲得安全感。 好像只要一不管，這社會就徹底亂了，發展也無從談起。 在這背後，其實就是上層管理者對於控制欲的無盡渴望與追求。 當我們談論制度、管理這些話題的時候，我們往往認為那是一個機械化的東西，但事實上，制度和管理的背後還是人，是人性決定了管理方式。 所以，問題的根源也出在人性之中。 網路圖片 在一切都相對鬆弛的年代，人性總體來說也是有所不同的。管理者作為人性的一部分，他們的思維方式也更傾向於「放手自由去干」而不是「跟著我指定的方式去干」。 比如說對待學生，那時候寒窗苦讀更多是學生自己的事情，比較私人化。努力不努力全憑自己，老師也不會苛求學習之外的其他細節。 所以那時候價值觀也更多元化，課後老師還經常跟學生混在一起打籃球什麼的，大家都活得比較有「人味兒」。 在經濟領域就更是如此了，在「放手去干」的年代，除了法律有限制，基本上再看不到什麼其他規矩。做生意的人大展神通，將自己的各種奇思妙想融入商道，各種創新發明也層出不窮。 文化領域更不用說，沒什麼固定的價值觀需要宣揚，各種各樣百花齊放，只要創作本身是優秀的即可。 但後來，就逐漸變成了「按照指定的方式去干」。 「管一管」逐漸取代了「自己干」的思維，成為社會主流。背後則是一種深深的不安全感，要試圖抓住一切、控制一切，才覺得安心。 網路圖片 從經濟上來說，是從自由經濟發展到了產業經濟，產業經濟則是跟著「統一指揮棒」來的。指揮棒要搞新能源車，就全國各地上馬項目，大家一起蜂擁而上，最後騙補貼、內卷都來了。 各地方的招商不再是因地制宜和花樣創新，而是跟著產業指揮棒走。比如這幾年在很多地方，沒有掛上「高新製造業」這個邊，你就別想被招商引資。 到了教育領域，就更是如此，「管一管」早就超越了分數這件事，而是拓展到了學生的一切領域、一切生活、所有時間。 如果沒有每分每秒都盯著學生，似乎這些學生就要「瞎搞」似的。 所以發明出來各種各樣的方式，嚴格監控學生，拴住他們的時間精力，讓他們無處遁形、無處隱藏。讓他們沒有社交、玩耍、發獃、瘋瘋癲癲的機會和空間。 學生不需要人味兒，他們在管理者眼中只是機器。 網路圖片 教職工也一樣，他們是完成這個「無死角監控」的執行者，與此同時他們自己也成了被監控者，要接受全方位無死角的控制。 於是，無窮無盡的報表、彙報、考核、檢查就來了。檢查者自己也疲於奔命，但又不能放鬆，於是形成了「每一層都累得半死怨聲載道」這種狀況。 「管一管」，成了一種深刻的恐懼感、強迫症，像烙印一樣存在於每一個人心中。 那麼再往深了說，根源又在哪？ 其實還是在於「層層檢查」的這種對上負責制。往上追根溯源，你總能找到一個負責檢查下一級的「領導」和「上級」，於是，從上往下就開始層層加碼，每一級都不敢怠慢。 從社會人性上來說，也正是因為發展到了瓶頸期，所以管理者才試圖抓得更緊、管控更多。但這其實是一個悖論——越抓緊，其實發展越受到阻滯。 當一個社會以「不控制就沒有安全感」為基調時，發展進步就一定會停滯下來，歷史已經無數次證明這一點。 如果想要依靠「多管管」就實現社會的長治久安，那麼結果註定只能是恰恰相反。 （全文完） 全文轉自微信公眾號黑噪音
