天不亮就被叫起 北京患者怨：我是來住院不是軍訓
2026 年 7 月 8 日
據太陽先驅報報導，西太平洋銀行（Westpac）首席經濟學家Bill Evans表示，如果澳洲經濟衰退加深，澳聯儲已暗示可能進一步降息。 澳聯儲在9月份的董事會議紀要中，措辭出現微妙變化，為下一步降息提供線索。其在會議紀要中說，「將繼續考慮進一步的貨幣措施如何支持經濟復甦」。 Evans表示，這是澳聯儲自3月份以來首次發出可能降息的信號。他說， 「這可能意味著進一步放鬆當前的政策立場，或者採取新的寬鬆貨幣政策。」 西太平洋銀行認為，澳聯儲可能會將現金利率從目前的0.25％降至0.1％，但可能不情願降至負利率。 但Evans也說，澳聯儲還遠遠沒到需要進行貨幣干預或實施負利率這一步。 「這更有可能在2021年發生。」 此前其他國家的中央銀行，如紐西蘭儲備銀行紛紛提出負利率的想法，以遏制其經濟下滑。 但澳聯儲行長Philip Lowe排除了澳大利亞採用負利率的可能性，稱其現有的融資措施為市場提供了足夠的支持。 澳聯儲已引入定期融資工具，將廉價的流動性資金注入銀行系統，確保各商業銀行能夠提供低利率貸款給希望借錢的企業和個人。 Evans說，當住房市場出現強制出售或失業率達到預期上限時，都可能促使澳聯儲重新考慮利率政策。 他說：「澳儲備可能擔心，一旦銀行恢復房貸還款，到2021年因負擔不起房貸被迫銷售的賣方激增，住房市場新生的復甦將受到嚴重影響。」 「澳聯儲可能採取進一步刺激措施的另一個原因是，據預測，失業率將從目前的7.5％提高到12月的10％。」他說。 潛在的降息將給澳元帶來下行壓力，目前澳元兌換美元的匯率持續維持在73美分上方的高位。 作為其額外的貨幣政策措施的一部分，澳聯儲正在購買政府和一些大型公司債券，旨在為經濟注入更多的流動性。 澳聯儲最新購買的三年期債券價值約為600億澳元，目標收益率為0.25％。
經濟合作與發展組織（OECD）表示，澳大利亞的經濟衰退不會像預期那樣嚴重，但其經濟復甦將取決於政府持續的財政支持，同時還要確保疫情受到控制，不會再發生嚴格的二次封鎖。 據澳洲金融評論報導，總部設在巴黎的經合組織（OECD）在周三（16日）晚發布的最新經濟預測中還指出，澳洲必須進行勞資關係和稅制改革，以確保就業增長。 經合組織表示，澳大利亞29年來的首次經濟衰退將使今年的經濟產出收縮4.1％，好於6月份預測的收縮5％。 然而，預計到2021年澳洲經濟僅反彈2.6％，低於此前預期的反彈4.1％。 預測認為，零星的COVID-19局部爆發仍將繼續，但不會再出現嚴重的封鎖。 經合組織的首席經濟學家Laurence Boone表示，像維州這樣新的封鎖措施拖累經濟復甦，並表示，如果採取進一步嚴格的封鎖，對澳洲的經濟預期可能會下調。 預測報告終說：「一些國家為應對新一輪病毒爆發而實施的局部封鎖，如邊境關閉和新的限制措施，可能導致某些國家（例如澳大利亞）最近的復甦放緩。」 經合組織為疫情後全球經濟復甦在兩種情況下建立經濟模型。 不利的情形是，如果COVID-19再次嚴重爆發，或者需要採取更嚴格的管制措施控制其蔓延，商業信心可能長期疲軟，經濟不確定性會加劇。 然而，較為樂觀的情形是，如果「僅採取溫和的遏制措施來控制病毒的爆發」，消費者和企業的信心就會比預期更快提高。 經合組織估計，如果是樂觀情況，家庭支出和商業投資的增加有助於將失業率降低約1%。 莫里森政府即將在三周後公布政府財政預算，經合組織建議其必須繼續維持財政支持，不要太早收緊。 經合組織在報告中說：「像許多國家在全球金融危機之後那樣，在2021年過早取消財政支持將扼殺經濟增長。」 「與此同時，政府需要不斷評估和調整其支持措施，確保其目標明確、設計合理、分配平衡，在各經濟部門間更好的重新分配資源，以實現更好的長期經濟前景。「
一項新數據顯示，持續的健康危機對二手車市場產生了驚人的提振作用。 據太陽先驅報報導，儘管大多數汽車價值會隨著時間流逝而貶值，但根據Datium Insights的數據，8月份澳洲二手車價格比去年同期上漲了25％。 CommSec首席經濟學家Craig James周三（16日）表示，二手車市場的強勁表現令人驚訝。 他說：「疫情中澳洲人對使用公共交通工具更加謹慎。」 」人們堅持自己開車，更多人希望購買額外的車輛。 「因此需求上升，而當供應下降時，價格必然上漲。」 他說，過去六個月中全球汽車產量下降既支撐了新車價格，也支撐了二手車價格，而超低利率則壓低了汽車融資成本。 穆迪的汽車經濟學家Michael Brisson表示，二手車價格飆升達到歷史最高水平，打破了之前在2009年12月創下的紀錄，當時在全球金融危機之後，二手車價格上漲了20％。 Brisson說：「由於COVID-19，二手車價格快速上漲不僅出現在澳大利亞，在世界其它發達國家也發生了。」 「在Ute細分市場，包括SUV和輕型卡車，比上一年增長了32％，而同期的家用車批發市場增長了23％。」 他預計二手車價格將在今年餘下時間橫向波動。他說，「隨著供應增加，價格漲幅將放緩，雖然賣家尋求高價，但與COVID-19相關的需求卻減弱了。」
兩家最近被美國國防部認定為「中共軍事公司」的中國大型國有企業，正在發售數十億美元的債券。法律專家和金融分析師表示，相關債券的發行交易值得關注，因為五角大樓的決定可能是即將實施制裁的信號。 據華爾街日報報導，中國化工集團公司和中國長江三峽集團公司，日前被美國國防部認定為「中共軍事公司」。美國、歐洲和中國的銀行正在運作這兩家公司發售的債券，並向全球投資者進行推介。美國國防部暫時還沒有阻礙這些企業進行國際融資。 美國國防部的認定並未附帶任何法律限制措施，對一家公司是否可以在美國開展業務沒有任何影響。但可能會給負責這筆債券交易的銀行和購買債券的投資者帶來聲譽風險，即便他們的行為沒有違反任何美國法律。 霍金路偉(Hogan Lovells)的國際貿易事務律師Benjamin Kostrzewa：「雖然目前還不清楚美國國防部在公布這份名單時對具體政策結果有怎樣的考慮，但國防部將會注意到銀行在繼續與這些中國企業做生意。」 他表示，這可能會影響到是否採取進一步措施限制上述這些中國企業進入美國市場的決定。他還聲稱，「如果美國政府迅速對這些中國企業採取行動」，比如把他們加入到受制裁實體名單，銀行可能面臨信譽風險。 美國銀行和高盛集團旗下的業務部門參與了中國化工集團公司的發債交易，歐洲和中國的多家機構也參與其中。中國長江三峽集團公司上述交易的承銷商則包括摩根大通和摩根士丹利。
蘋果公司周二（15日）召開2020年秋季線上發布會，發布新的Apple Watch和iPad，但未發布新版iPhone。發布會期間，蘋果股價持續走低，收盤微漲0.16%，此前一度漲超2.5%。 據每日經濟新聞報導，新款iPad Air採用該公司最先進的處理器，起售價比上一代產品高出100美元，而兩款新的Apple Watch加強了這個產品系列的高端和中端選擇。 不出所料，周二的發布會打破了蘋果公司過去的產品發布節奏，沒有發布標誌性的iPhone的更新版本。今年的旗艦產品5G iPhone的設計生產因疫情而延遲。 對於那些將蘋果公司市值推高至創紀錄的2萬億美元的投資者來說，新iPhone發布的時間越早越好。蘋果公司市值飆升主要是因為對5G機型的炒作，一些人預計這將引發新一輪銷售「超級周期」。蘋果公司股價已較9月1日的峰值下跌14%，其中包括周二發布會後隨即出現的跌幅。不過投資者對下一代iPhone寄予厚望，一旦謎底揭曉，他們可能要面臨艱難抉擇。
1。必和必拓CEO年度獎金受疫情拖累 據道瓊斯通訊社報導，全球最大的上市礦業公司必和必拓表示，疫情不僅推高了主要礦山的成本，還令生產出現中斷，拖累其CEO的年度獎金。必和必拓表示，除了財務業績外，包括澳大利亞鐵礦石和煤炭業務以及部分石油資產在內的幾個業務的產量都沒有達到預期。截至2020年6月的12個月，首席執行官Mike Henry的獎金總額僅為196萬美元。他還將獲得94.1萬美元的基本工資和福利（包括養老金繳款）。 ==== 2。美郵輪巨頭本季虧近30億 急售救急 據衛報報導，由於疫情導致的禁航令，郵輪巨擘嘉年華集團旗下大部分的船隊都無法出航，導致虧損迅速累積，光第三季的凈損失就高達29億美元。嘉年華急售18艘低效率的郵輪以彌補財政缺口。預估郵輪的銷售凈額為9.4億美元。不過，嘉年華也指出，目前預訂2021下半年的郵輪船票量已達到以往假期的「高位」水平；隨著經濟持續復甦，郵輪假期的市場需求將逐步恢復到正常水準。 ===== 3。美新一輪經濟刺激方案仍僵持不下 美國眾議院議長佩洛西周二（15日）表示，國會應該延長會期，直到與白宮就第二輪經濟刺激法案達成協議為止。由於美國民主和共和兩黨之間的爭執，達成協議的可能性顯得越來越遙遠。美國總統川普的女婿兼高級顧問庫什納周二表示，任何新的刺激計劃都可能要等到11月3日大選投票之後。此前一個由眾議院兩黨50人組成的小組發布了一份1.52萬億美元的抗疫刺激計劃，嘗試打破數月來在經濟紓困方面的僵局，不過，兩黨領導人的最初反應並不那麼令人鼓舞。 === 4。颶風再度來襲 美油漲逾2% 據匯通財經報導，周三（9月16日）美原油漲逾2%並站上39美元關口，因為颶風導致墨西哥灣產量再度中斷，同時多個颶風正在形成的過程中，預計對於產量的影響可能持續11天，因此推動油價走高。但是分析人士指出，颶風對於油價的影響是短期性的，市場更加擔心的是供需平衡的問題，越來越多的跡象表明阿聯酋似乎正在擴大產量，這可能對油價構成壓力。
中國科技巨頭阿里巴巴集團控股有限公司周三（16日）宣布進軍製造業，將版圖拓展至電商和娛樂領域之外。 據道瓊斯通訊社報導，阿里巴巴表示，已在總部所在地杭州開設一家工廠「迅犀數字工廠」(Xunxi Digital Factory)，並開始為阿里旗下的天貓(Tmall)和淘寶(Taobao)平台上的服飾公司生產商品。這座工廠2018年就已運營，但基本處於孵化階段。 阿里巴巴稱，該工廠通過分析阿里巴巴自身零售平台和其他來源的數據，幫助客戶確定生產數量和設計。 阿里巴巴管理人士Alain Wu一份聲明中表示，數據是新製造業的核心，消費者需求變化越來越快，人們更青睞個性化而非批量生產的產品。Wu說，迅犀數字工廠所使用的技術可以讓客戶邁向以實時需求為基礎的更靈活的生產模式。
據澳洲金融評論報導，澳洲華裔金礦大亨李昌進（音譯，Changjin Li，英文名John）並不是個家喻戶曉的人物，但有消息稱，他近期豪擲9500萬澳元，買下悉尼富人區Point Piper一棟頂級豪宅。 這位來自中國江西省的57歲富商是Kingland金礦公司的唯一持有人，他被盛傳為悉尼海濱豪宅Edgewater的幕後神秘買家。這棟價值接近1億澳元的獲獎物業由Katies女裝連鎖店創始人Joe Brender夫婦及其已故商業夥伴Sam Moss家族持有，今年9月份才剛剛轉手。 地產公司蘇富比（Sotheby』s）的銷售代理人Michael Pallier否認李昌進是購買方，但房地產網站Domain稱，多個消息來源都報料李是此次交易的幕後推手。 地產經紀人預計，這項交易不會在兩年之內完成過戶手續，而且是否登記在李昌進的名下也未可知。因為多筆耀眼的豪宅交易都與他有關，卻沒登記在他名下。 僅在今年，李昌進持多數利益的Kingland Realty地產公司，就購入近2000澳元的房地產，其中包括以1100萬澳元買下前建築公司老闆Malcolm Bergmann在Bayview區的豪宅，在Dural區買下320萬澳元「鄉村別墅」，198萬買下相鄰區域兩公頃土地，以及326萬買下Avalon 海灘的海景別墅。
