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百姓話談
二湘：梅龍高速下跪的他，莫大的勇氣和瞬間的生死
梅大高速下跪的他，當面對巨大的不確定性和瞬間的生死時
廣東梅大高速塌陷已經造成48人死亡，30人受傷。這是一個巨大的悲劇。我看到很多文章，從各個角度評議這場重大事故，有探討是天災還是人禍的，有認為我們的社會缺乏責任感，我們的基建需要維護的，…
600萬人跪着忍受折磨：不可治癒的「窮人病」
生命在行走坐臥、呼吸之間，伴隨着呼吸開始和結束。
呼吸對於普通人是自然的發生，以至於人們通常會忽略呼吸的存在，但對於塵肺患者，為了呼吸，他們生命的每一分鐘都備受煎熬，而跪着，是他們能夠找到最舒服的呼吸方式。
塵肺病，全稱肺塵埃沉着病，是一種…
魯迅怎樣證明自己不是境外勢力？
1934年，魯迅在《新語林》雜誌發表文章《從孩子的照相說起》，結尾是這麼一段話：
我在這裡還要附加一句像是多餘的聲明： 我相信自己的主張，決不是「受了帝國主義者的指使」，要誘中國人做奴才;而滿口愛國，滿身國粹，也於實際上的做奴才並無妨礙。
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隱痛66歲：當一位農村女性遭受三次性侵
66歲的丁紅玲識字不多，連自己的名字都不會寫。
第二次報案時需要簽字，派出所民警把她的名字寫在一張紙上，特意寫得很大，讓她一筆一畫照着抄。丁紅玲實在寫不下去，兒子李駿就代替她簽了幾個名。
在跟律師陳述案情時，她弄不清一些基本信息。案發地點的…
胖貓的熱度為何完爆梅州的熱度？
五月一日發生的梅州高速公路塌方事件，死亡的人數從開始的一人，到19人，再到24人，36人，本以為就到頭了，沒想到過了沒多久，死亡人數更新到48人，還有3人要等待DNA鑑定。
下方鏈接是之前寫的文章。
梅州高速路面塌方19死，為何十幾輛車會在…
人生如戲看《歡樂今宵》——網上「炒花生」的秘密
近年互聯網世界出現越來越多粵語及華語論政視像節目，而近月中國大陸民間製作論政節目也如雨後春筍急上直追。當然，世界各地不同的視像節目，得遵守當地相關法規與管制。海外比較寬鬆，但寬鬆卻出現一些「炒花生」現象。
由於近年涉足網上論政視…
有預謀的清場：哥大學生抗議行動的最後一刻
昨晚8點，接到革命書店發來的短信：種種跡象表明，警方馬上進攻營地，馬上出發到116街支持和保護那些勇敢的學生。
「清場」如期進行。聲援的人群被堵在113、114街路口，實際上你什麼都保護不了。
警方使用了「浮橋」，直接到漢密爾頓大樓的2樓。…
梅州高速塌方：一場可以預測但無法避免的災難
4月30日，我寫了一篇文章提醒外省的朋友五一別來廣東旅遊，因為經過一個月的強降雨，土壤都被泡鬆了，假期一周還會繼續下雨，很容易出現滑坡地質災害或者樹木倒塌。
網絡圖片
5月1日凌晨，廣東梅州梅大高速公路發生路面塌方…
梅大高速塌方到底埋了幾輛車？非要挖出來才知道嗎？
據官方通報，截至5月2日下午2時，梅大高速塌方事故已造成48人死亡，30人受傷，目前已挖出陷落的汽車23輛。
在哀悼遇難者、關心傷者的同時，我也有個不成熟的疑問想要提出來請大家關注：
這次塌方事故，到底埋了幾輛車進去？
簡要回顧一下陷落車輛…
農村老人，甘願被低價旅行團「洗腦」
網絡圖片
「看熱鬧啊，見世面咯」
「299塊，車來接……去啊，食好飲好，以後死了棺材都沒了，就剩一個瓮。」
消息跟着老人的腿一起走動。在廣東韶關這個群山環繞的小鎮，菜市場小攤邊，藥房門口免費的血壓計前…
「勞動」距離成為歷史名詞還有多久
「五一」湊假已經好多年了，借一個國際節日的由頭，把兩個雙休日生拉活拽地拼湊在一起，炮製出一個短假期，試圖以此來刺激消費，拉動經濟。
「五一」作為一個紀念日，是1949年12月當時的中央人民政府做出的決定，將其確定為勞動節。
同樣把「五一」作…
當大齡司機卷進網約車
「太卷了」
對59歲的網約車司機李明德而言，2024年這四個多月的生活，可以濃縮為兩個字——窮忙。
換成年輕人的說法，那叫內卷。
這是李明德去年在一家小飯店裡聽到的詞——後桌几個年輕人在抱怨平台司機太多，跑不到錢，接到的客人也多是小單；其中…
「爹味」是權力者腐敗散發的腐味
「爹味」這個詞已經流行好幾年了，最早的出處已難以查考。我認為這是一個很妙的詞。自從有了這個詞，我就時時提防自己讓人覺得有「爹味」。
我不想讓學生們覺得我有「爹味」。
我不想讓年輕的家長們覺得我有「爹味」。
我不想讓我女兒覺得我有「爹味」。
…
五一剛開始，就有新聞翻車了！
五一長假剛剛開始，我就看到了一條新聞。
這條新聞表示，安徽的90後大學生徐某某，分享了他在杭州創業的故事。這位大學生表示，他大學畢業後，就選擇創業賣燒餅。他最開始第一年的投入，只有3800元，但是讓他沒想到的是，就是在第一年，他的營業額就達…
在大學，比上課更重要的事情。
被朋友和長輩問這邊校園鬧成什麼樣了，千萬離遠點，話語間流露「在大學不好好學習，瞎鬧啥」 的關切。
當然，很多人覺得學生在學校就該好好學習。但親身參與一次這樣的現實事件能學到的太多了。
你總得大致弄清楚巴以的歷史，這次事件的起源，…
大廠忙着踢皮球的時候也請看看腳下的人
2023年，任正非宣布「華為不造車」，「有效期5年」。
但是後來出了個問界。
不過，華為也可以說自己沒造車，造車的塞力斯。華為是給車帶來了智慧系統，給問界注入了「靈魂」。
在山西問界M7出事的當下，如果華為試圖撇開與問界的責任，說問界其實是…