​那個罐子是洗不洗的問題嗎，洗了也不能裝食用油吧？

油罐車裝完煤油後不洗罐，直接運裝食用油的事情太熱門了，聊幾個比較基礎的問題。

一， 大家都在討論裝煤油後不洗罐，可難道那個罐子洗一洗就可以直接裝食用油賣給人們去吃了嗎？這就好比一個存有多環芳烴致癌化學物的容器，說洗一洗給你盛飯吃是一樣的道理。

雖然視覺衝擊上不比直接用洗過的糞瓢舀水喝，但在危害上，甚至遠超前者。

而且連洗沒洗他們都監督不過來，你覺得「洗沒洗乾淨」是個怎樣的命題？

網友扒出了2005年南國早報披露罐車清洗難，拉完危險化學品又拉食品的新聞，那裡面就提到了洗罐點直接從水溝里抽水洗罐的場景，店老闆甚至還為此洋洋得意：我都10多年沒用過要付錢的水啦。

別問良心云云，妄想用道德限制利潤，本就是愚蠢的行為。

所以在我看來，那個罐子根本就不是洗不洗的問題，而是拉完煤制油，就不能用來拉食用油。運輸速度可以放慢，頻率可以加高，但混用極不安全。人們應該去分清，晚一個小時吃飯和吃發了霉的飯這兩個行為之間，誰更可取。

二， 還是我常說的現象，物價不斷降低，並不見得是好事。真正的好事，是工資不斷提高。相反，如果工資不漲，物價更是下降，那必然是壞事。原因很簡單，別人也是要賺錢的，你猜降低的物價，是從哪裡扣出來的利潤？

油罐車不洗就是這個邏輯，最基礎的食用油價格如果降低，成本分攤出去當然要包括運輸的費用，可過路費沒降，油價還漲了，司機為了賺錢，必然要「研究」出來新的野路子，且司機們為了能維持，必然就心照不宣，將那些「野路子」變成媒體所說的行業里「公開的秘密」。

三百六十行，每一行都可能出現這種情況，邏輯是相通的，畢竟利潤也需要守恆嘛。

所以當你嘲笑發達國家物價高的時候，發達國家的那些人也在嘲笑你傻。物價高的同時伴隨着收入也高，那麼這個高物價絕對是健康的標配。韓國的西瓜確實貴，但你也要看到韓國的洗碗阿姨一天能掙500塊，韓國的快遞員一天收入在1000元以上。

三， 有的部門現在已經是每天拿着望遠鏡研究天文的狀態了，催一下，動一下。罐車這個問題發生後，直到現在還是中儲糧在自查，這就顯得挺搞笑的。檔次跟三聚氰胺幾乎半斤八兩的問題，居然不是公安部門直接介入。

目前為止，我唯一看到介入的市監局只有廊坊，回應稱要調查。這級別是很低的，也只能調查當地問題。看吧，更大的部門，包括其他地方上的市場監管局，都在等着有人帶頭呢。

這可能是他們的一種共識，就像那句「這話是能說的吧」一樣。

有此種心態，還談「監督」，屬實顯得搞笑了。只能向下監督，向上斷然不太可能，畢竟他們還要等被監督的人發個話先：來，你來你來。

這種現象下，人們可能會察覺到一種新的氣氛，就好像什麼事都有人管，事無巨細。可又好像什麼事都沒人管，無影無蹤。

舉個例子，今天上午有條熱搜說，CoCo員工被曝切西瓜時吃掉瓜心。我當時還和朋友調侃，別人CoCo又沒說明賣給你的奶茶是用瓜心做的吧，這也要上個熱搜？

然後下午新的新聞，執法人員突擊檢查CoCo涉事門店，公司回應涉事員工停職之類。

簡直就是速度與激情第十八部。

這得多諷刺，西瓜心比起沾染煤油的食用油而言，優先級竟高到了這種程度。文化不高，此刻只能拍案叫絕，直呼牛逼。

文章來源微信公眾號：天涯行路