揭油罐車混油醜聞 中國記者韓福濤疑失聯 微博帳號也被註銷

近日，油罐車事件引發的食安問題，再次成為中國社會的輿論焦點，中共當局急忙封口，有消息說，追蹤調查該事件的《新京報》記者韓福濤失聯了，其微博帳號也被註銷。

大陸社交平台7月12日有多個消息說，韓福濤的微博帳號被註銷。擁有30.4萬粉絲的博主「黃角樹」在微博透露，「有人私信我說，新京報韓福濤已失聯，並自行刪掉了所有的微博，無論是主動失聯還是被動失聯，感覺都是錯綜複雜。」

擁有75.3萬粉絲的「王虎的艦橋」說，「發自內心地希望韓福濤先生沒事。大運真的不像鐵拳那麼講道理。」

擁有115.9萬粉絲的「浪子言科技」轉發一則擷圖，並留言說，「大家放心，食品安全問題已經『解決』」，指韓福濤的微博「被消失」。

還有不少網民留言說，韓福濤的微博帳號出了問題。有網民問：「他微博怎麼沒了？」其他網民回答：「他們解決不了問題，還解決不了提出問題的人嗎？」

網民上傳「用戶1360870545」帳號的擷圖顯示，「該帳號因用戶自行申請關閉，現已無法查看」。

網民留言，「新京報韓福濤在哪？」「請問你們什麼理由把韓記者的微博封了？」

不過，也有網民說，韓福濤還有一個以前的微博號、改名了而已等。

本月稍早（2日），《新京報》刊出記者韓福濤的追蹤調查報導指，中國許多罐車既運送糖漿、大豆油等可食用液體，也運送煤制油等化工類液體，甚至為了節省開支，不少罐車在換裝貨物的過程中沒有清洗罐體，導致食用油被殘留的化工液體污染。報導揭露，譬如一輛煤制油罐車從寧夏運到河北秦皇島後，未清洗儲存罐，就直接裝上食用大豆油。

韓福濤被傳消失前，韓福濤採訪時使用過的、查詢油罐車行車記錄的貨運平台「發貨幫」，也已把貨車行車數據查詢功能下架。網民留言說：「早不下架，晚不下架，現在下架⋯⋯」「早不升級，晚不升級，這時升級無異於助紂為虐⋯⋯」「老百姓能查到軌跡，給你關了，太⋯⋯」「太黑了。」

矢板明夫：中共又「解決了提出問題的人」

日本資深媒體人矢板明夫7月12日在FB發文指，這件事情又被中國官方「圓滿解決」了。不是解決了問題，而是「解決了提出問題的人」。這種做法，使中國政府的公信力嚴重下滑。

矢板說，諷刺的是，在中國各地的商店，超市出現民眾排隊搶購自產自銷食用油。在電商平台，居家用榨油機突然熱銷，出現民眾自己「煉油」保安全。

另外，一直被小粉紅抵制的日本產食用油也非常受歡迎。據說，最近中國人到日本旅遊，食用油是回國時最受歡迎的伴手禮。中國人現在也不怕日本食品中有「核輻射」了。

油罐車司機曬收入 網民：哪有錢洗罐？

油罐車混裝食用油事件，引發社會不滿，百姓痛斥這等於是讓消費者吃「慢性毒藥」。中共官媒雖在輿論壓力下稱「必將嚴查」云云，但實際卻是祭出「封口」行動，不僅踢爆事件的韓福濤迅速被消聲，可查詢油罐車行車記錄的貨運平台「發貨幫」，也關閉了貨車行車數據查詢功能。

與此同時，還有知情網民揭露食用油與工業油混裝的黑幕，指這是體制問題，根本沒辦法徹底解決。

網傳的一段視頻顯示，操東北口音的一名油罐車車主分享了自己的收支情況，顯示在體制壓榨之下，油罐車司機收入菲薄。（觀看視頻：https://www.ganjingworld.com/zh-TW/video/1gt29drqujv5l5Y4BldCBpc2u1pv1c）

該車主說，其油罐車價值60萬人民幣，最近拉了一趟貨，來回配貨，跑了三天，毛收入是7,145元，但去掉柴油費3,050元、高速過路費1,860元，以及物流費、押運員工資等花銷，最後淨收入1,240元，平均每天約400元。這還是他自己開車，如果雇用司機，基本不掙錢。

對此，有網民說，車主哪還有閒錢洗罐；還有人說，油罐車的支出中，柴油費與過路費是最大頭，錢都被國企拿走了，最底層的運營者只能被壓榨。

還有網民認為，將兩種油混裝，就是中共當局監管失職，網路上對於「油罐車洗不洗」的討論是涉嫌誤導輿論，因為工業油與食用油有不同的安全標準，根本不應該用同一個油罐裝載。

油罐車清洗是偽命題 「你不能說把尿壺洗乾淨再裝水喝吧」

一名大陸博主12日在社媒平台X說，油罐車清洗是偽命題，中共官媒一直在轉移視線，食用油與工業油必須分開單獨使用。有網民留言說，「確實如此，你不能說把尿壺洗乾淨再裝水喝吧。」

還有網民翻出中共黨魁習近平11年前的公開講話：「我們黨在中國執政，要是連個食品安全都做不好，還長期做不好的話，有人就會提出夠不夠格的問題。」

有網民嘲諷，中國食用油與工業油混裝的問題，近20年已不止一次被踢爆，如今依然解決不了，如果套用習近平的講話，中共政權已經不具備執政合法性。