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新能源汽車

中國車企賠錢 比亞迪賣100輛的利潤等同1輛法拉利

中國各大車企近期陸續公布的上半年財報顯示,許多車企仍處於「賠錢賣車」的狀態,即使有盈利,利潤也十分微薄,譬如比亞迪要賣100輛才能抵得上賣1輛法拉利的利潤。 中國各車企近期陸續公布2024年上半年財報,海外媒體大紀元將各車企的利潤率排名,發…

理想汽車海拔太高打不開車門 車主被迫砸窗自救

中國有一家三口在「十一」當天開著本土新能源車「理想汽車」前往四川旅行,但車子開上海拔4000米的雪山後,車門卻因手機信號弱打不開,向客服求援又無果,只好砸窗自救。 綜合中國媒體報導,雷女士一家三口10月1日前往四川甘孜康定市新都橋鎮居里寺埡…

奔馳徹底退出騰勢 中國汽車業恐成下個倒下的骨牌

梅賽德斯-奔馳近日低調出清「深圳騰勢新能源汽車」的全部股權。經濟學家預測,新能源汽車將是受中國經濟寒流席捲的下一個行業。 中國最大的汽車網站「汽車之家」9月16日的消息稱,梅賽德斯-奔馳不再持有騰勢的股權,騰勢100%的股權由比亞迪持有,「…

中國新能源汽車召回數量創新高

中國新能源汽車爆發增長熱銷全球之際,中國官方今天發布通告顯示,2023年在中國大陸召回新能源汽車160.3萬輛,占全年召回總數量23.8%,年增32.3%,創歷史新高。 中國國家市場監督管理總局官網13日發布「關於2023年全國汽車和消費品…

墊大欺客

10月11日開始,威馬汽車的APP登不上去了,車機服務也變板磚了。兩天之後,服務才差不多恢復。但很多車主說,手機的互聯還是沒法用。 究竟是系統故障,還是沒錢租服務器, 大家心裡都有答案。 更重要的是,二手市場已經拒絕威馬車主,威馬以一己之力…

中國新能源汽車產量累計達2,000萬輛

據中國官媒央視新聞報導,7月3日中國新能源汽車第2,000萬輛下線活動在廣州舉行。 據中國汽車工業協會統計,今年前5個月,中國新能源汽車產銷分別完成300.5萬輛和294萬輛,分別年增45.1%和46.8%。新能源汽車新車滲透率(銷量達到汽…

新能源車企只剩40家 中國連車漆都造不出來

在2023年特斯拉的股東大會上,馬斯克(Elon Musk)對全球電動汽車市場的迅速擴張及其競爭激烈性進行了深入探討。他在演示文稿中指出,在廣袤的電動汽車市場中,僅有特斯拉和比亞迪實現了淨利潤,而其他新興造車企業則處在艱難的生存狀態。馬斯克…