新能源汽車

中國新能源汽車爆發增長熱銷全球之際，中國官方今天發布通告顯示，2023年在中國大陸召回新能源汽車160.3萬輛，占全年召回總數量23.8%，年增32.3%，創歷史新高。 中國國家市場監督管理總局官網13日發布「關於2023年全國汽車和消費品…

華盛頓 — 新年初，一則電動汽車行業的消息震撼了西方傳統媒體和社交媒體--中國汽車製造商比亞迪（BYD)2023年第四季度純電車型的銷量首次超出了同期特斯拉（TESLA)的銷量。觀察人士在感嘆比亞特的突飛猛進之外，更擔心比亞迪背後中國政府產…

本月初的時候就有大v爆料，稱蔚來正在進行人員優化，據說裁的還不少，10%-20%之間，也就是3000-6000人可能被裁。 這其實並不難理解，蔚來財報本身就是「年年虧」，比如今年第二季度財報，蔚來淨虧損60.56億元，毛利率僅…

10月11日開始，威馬汽車的APP登不上去了，車機服務也變板磚了。兩天之後，服務才差不多恢復。但很多車主說，手機的互聯還是沒法用。 究竟是系統故障，還是沒錢租服務器， 大家心裡都有答案。 更重要的是，二手市場已經拒絕威馬車主，威馬以一己之力…

據中國官媒央視新聞報導，7月3日中國新能源汽車第2,000萬輛下線活動在廣州舉行。 據中國汽車工業協會統計，今年前5個月，中國新能源汽車產銷分別完成300.5萬輛和294萬輛，分別年增45.1%和46.8%。新能源汽車新車滲透率（銷量達到汽…

在2023年特斯拉的股東大會上，馬斯克（Elon Musk）對全球電動汽車市場的迅速擴張及其競爭激烈性進行了深入探討。他在演示文稿中指出，在廣袤的電動汽車市場中，僅有特斯拉和比亞迪實現了淨利潤，而其他新興造車企業則處在艱難的生存狀態。馬斯克…

入局汽車領域不到兩年，萬達退出了合資成立的公司。 4月25日，萬達汽車科技服務有限公司（下稱「萬達汽車」）發生股東變更、法定代表人變更、住所變更、名稱變更、業務範圍變更等多項變動。其中，大連萬達集團股份有限公司退出股東行列，新增山東泰岳實業…

此時此刻新能源汽車已經到了生死存亡的時刻，90%的車企很有可能會面臨倒閉。 奔馳、寶馬和奧迪，降10萬已經不足為奇，汽車大哥豐田也竟然買1送1。 汽車價格戰的後果就是車企的股票集體大跌，就連比亞迪和蔚來的股價也是說降就降，這背後到底發生了什…

1 2022年年底的中央經濟工作會議上，新能源汽車行業被確認為2023年的三大支柱性產業之一。可是一位前中共國務院前部長的助手預判，中國的電動汽車產業肯定要坍塌的，最多堅持3-5年，等到智能駕駛技術和固態電池的問題一旦解決，行業的坍塌，讓比…

陽春三月，河南、湖北多地飄起桃花雪，春寒料峭，一如這2023年開春的汽車市場。 從3月1日至3月31日，湖北省政府聯合東風本田、東風風神等七個汽車品牌、56款燃油及新能源車型，共同推出讓利補貼，優惠高達4000元至90000元不等。吉林、廣…