绝不安心的香港“安心出行”

在有鉴于中共跟全世界人民都不合作，坚持隐瞒早期病人的原始数据的情况下，当今世上，根本已经无人可以确定2019年冠状病毒（2019-nCoV）是何时诞生，但可以肯定的是，2019年10月，这种新冠状病毒就已经进入人类社会，而且是首先进入中共统治下的中国社会，并已经开始广泛传播。由于是中共的国家机密，全人类都被中共蒙在鼓里至少三个月，直至2019年12月底，湖北武汉疫情急剧恶化，一发不可收拾，中共才不得不承认，武汉肺炎的确存在这个事实，但否认可以人传人。直至2020年1月9日，中共的说法就修改为“虽然武汉肺炎可在某些患者中引起严重疾病，但不易在人与人之间传播”！1月14日更倒过来说“没有人与人之间传播的明确证据”。但是，纸又怎能包得住火！1月20日，中共被逼确认了新冠病毒人传人这个事实，三天后，武汉封城！但是，在武汉封城之前，新冠病毒早已到达香港，武汉肺炎早已抵港。

武汉封城之前，2020年1月22日，香港已经出现首宗确诊个案，1月24日晚上，香港确诊个案就已经增至5宗，全部由国内输入，四宗来自高铁。 

截至2021年2月21日（13个月后），香港累计确诊个案有10868宗，其中有197人死亡，10387人康复出院，284人仍然留医，留医者中，超过一半病情严重。 

香港特区政府抗逆不力，众所周知，源头不明个案持续高企，更是雪上加霜！后知后觉的香港特区政府，最后于2020年11月6日星期五，推出“安心出行”应用程式，希望透过这个应用程式，认真追寻所有传播链，尽早找到隐形个案，借此扭转僵局；但可惜事与愿违，推出至今快将四个月，“安心出行”依然成效存疑，经“安心出行”找到的新确诊个案，仍然是零。 

2021年2月10日，香港特区政府宣布：

…01)  2月18日起，香港所有食肆，必须强制食客使用“安心出行”应用程式，或登记姓名、联络电话和到访日期及时间，纪录市民行踪，否则，可被罚停业3至14天。

…02)  3月1日起，政府员工和市民进入所有政府场地，必须使用“安心出行”流动应用程式，或登记资料。 

笔者认为，强制使用“安心出行”，绝对不能提升“安心出行”成效，因为“安心出行”成效不彰，主要有四个原因：

…01)  “安心出行”野心太大。

…02)  “安心出行”太霸道。

…03)  香港特区政府民望超低。

…04)  市民私隐保障不足。

结果导致“安心出行”非常不受市民欢迎，下载率低，使用率更低。 

政府希望“安心出行”能够做到的事情太多，野心太大。根据“安心出行”自己解释，“安心出行”希望做到三件事：

…01)  记录出行；准确记录“你进入之场所”和“你乘坐之的士”。

…02)  报告确诊或初步确诊；确诊者自我标签，让所有程式使用者得知，并让当局进行流行病学调查。

…03)  发出通知；向所有确诊者有机会接触过的其他用户，发出通知，及早采取适当预防措施，防止病毒扩散，并在有需要时，立刻求医。

结果三件事都办得不好，最重要的“记录出行”，更加是强差人意，参与率低，记录不准确，毫无效用。 

“安心出行”太霸道。“安心出行”在推出初期，已经被质疑索取过多权限，包括“读取USB内容”和“查看Wi-Fi连线”。其后“安心出行”进行更新，将索取的权限由15个减至7个，但仍然是霸道。尤其是应用程式权限仍包括“撷取执行中的应用程式”，这是一个可帮助黑客入侵的工具，除了清除程式外，一般程式不须这个权限，“安心出行”其实也不须这个权限，但却依然索取，原因不明。 

武汉肺炎疫情已持续超过一年，林郑政府一直被批为抗疫不力。根据2020年12月“香港民意研究所”公布的政府民望调查，政府民望陷入低谷；调查机构访问约2500名市民，受访者对政府的不满意程度高达62%，满意度仅得19%，政府民望低得可怜。而对于政策范畴的满意度方面，维持经济繁荣及改善民生分别录得负37%及负41%，是一年来新低。至于政府的防疫表现，不满意率高达67%，而满意率只有22%。政府民望低得可怜。 

“安心出行”保障市民私隐不足，被指侵犯隐私。虽然“安心出行”应用程式内的纪录，只会保留卅一天，但是，上传政府的出行纪录，却会保留七年。“法政汇思”成员苏俊文大律师认为，政府强制市民使用程式不能接受，会开坏先例，做法危险；令人质疑政府以抗疫为由，侵犯个人隐私。结果，有餐厅表明宁愿只做外卖，也不愿客人到餐厅扫瞄二维码，对“安心出行”能否保障隐私，感到忧虑；也有火锅店指出，相关的安排对生意亦没有太大帮助。有餐厅甚至贴上模仿“安心出行”的二维码，不过用手机扫瞄后，会连结至不相关的网站。 

四个原因，结果导致“安心出行”非常不受市民欢迎，下载率低，使用率更低。不喜欢但又迫于无奈要使用的市民，有不少便惟有选择“虚报”。例如：

…01)  “二维码”可以随便复制和多处同时使用，有不少“二维码”已经在网上广泛流传，网民只要安坐家中，用手机扫描这些“二维码”网上副本，便可以“瞬间转移”，不需一秒，便可以由新界上水一间“麦当劳餐厅”，去到40公里外，港岛南区的“海洋公园”，出行资料可以有几准确，大家心中有数。

…02)  一人同时使用两部，甚至多部智能手机，一人可以有双重甚至多重身份，增加准确追踪的难度。

…03)  一人同时使用两部，甚至多部智能手机，使用“安心出行”的手机永远处于“飞行模式”，永不接通互联网，故意漏报出行资料，大大增加准确追踪的难度。 

此外，政府坚持盲目执行强制使用“安心出行”，明显是故意低估和忽略一些对“强制使用”显而易见的不利因素，例如：

…01)  政府执法能力有限，强制只成空谈。

…02)  正如前述，程式容许“虚报”，追踪准确度成疑。

…03)  正如前述，强制使用前，已经有不少“虚报”，“强制使用”势必促使更多市民“虚报”，而且难以杜绝，追踪准确度，势必大打折扣。

虽然“安心出行”非常不受市民欢迎，但是，政府仍要强推。强推一个已经不受市民欢迎的项目，成功机会渺茫。 

2月20日晚，香港政务司司长张建宗发表网志，表示全赖市民支持，“安心出行”的累计下载数字已经由上周的70万激增超过两倍，达到多过233万，令人鼓舞。但是，正如前述，程式容许“虚报”，政府坚持盲目执行强制使用“安心出行”，促使“虚报”的情况更加普遍，而且一人同时使用两部，甚至多部智能手机者，香港根本一早已经是大有人在，加上新下载的数字，有部分必定是因为同一人重新下载或需要更换不同手机而已；所以，“下载数字”跟“实际使用数字”必定存在很大落差，张建宗司长，如果你真的感到“鼓舞”，究竟是幼稚还是自欺欺人呢？笔者粗略估计，70万下载可能只有40万人使用，233万下载可能只是有100万人使用，若要香港750万人全民都使用，下载量又怎可能只有750万呢？保守估计，下载量必需达到2500万，才是真正全民使用；今天的233万下载量，只是小巫见大巫，距离全民使用的目标，仍然非常遥远，政府现在就自吹自擂，不是瞒骗大家，哄大家开心，就只是哄自己开心。 

总括来说，政府坚持盲目执行强制使用“安心出行”，不但成效不彰，而且为市民添烦添乱，理应临崖勒马，立即叫停，考虑改用其他更有效用的方案，例如改用短讯登记，虽然开支会大增，但使用方法较大众化，亦同时解决“没有智能手机”和“侵犯隐私”等市民忧虑的问题，何乐而不为？还望特区政府考虑和三思。

但是，如果林郑政府一如既往，冥顽不灵，坚持继续强推“安心出行”，还要做到十分有成效的假象，令市民信以为真，疏于防范，促成疫情反复，绝非市民之福。 

港共林郑政府要强迫港人使用令人绝不安心的“安心出行”，香港市民又怎能“安心出行”呢？ 

无奈！香港人唯一可以做的，就是自求多福，勿信“安心出行”，加倍小心防疫，加倍小心保重！ 

香港人，加油！谢谢！

（作者是自由撰稿人、香港市民兼选民，全文为作者投稿）