絕不安心的香港「安心出行」

在有鑑於中共跟全世界人民都不合作,堅持隱瞞早期病人的原始數據的情況下,當今世上,根本已經無人可以確定2019年冠狀病毒(2019-nCoV)是何時誕生,但可以肯定的是,2019年10月,這種新冠狀病毒就已經進入人類社會,而且是首先進入中共統治下的中國社會,並已經開始廣泛傳播。由於是中共的國家機密,全人類都被中共蒙在鼓裡至少三個月,直至2019年12月底,湖北武漢疫情急劇惡化,一發不可收拾,中共才不得不承認,武漢肺炎的確存在這個事實,但否認可以人傳人。直至2020年1月9日,中共的說法就修改為「雖然武漢肺炎可在某些患者中引起嚴重疾病,但不易在人與人之間傳播」!1月14日更倒過來說「沒有人與人之間傳播的明確證據」。但是,紙又怎能包得住火!1月20日,中共被逼確認了新冠病毒人傳人這個事實,三天後,武漢封城!但是,在武漢封城之前,新冠病毒早已到達香港,武漢肺炎早已抵港。

武漢封城之前,2020年1月22日,香港已經出現首宗確診個案,1月24日晚上,香港確診個案就已經增至5宗,全部由國內輸入,四宗來自高鐵。 

截至2021年2月21日(13個月後),香港累計確診個案有10868宗,其中有197人死亡,10387人康復出院,284人仍然留醫,留醫者中,超過一半病情嚴重。 

香港特區政府抗逆不力,眾所周知,源頭不明個案持續高企,更是雪上加霜!後知後覺的香港特區政府,最後於2020年11月6日星期五,推出「安心出行」應用程式,希望透過這個應用程式,認真追尋所有傳播鏈,儘早找到隱形個案,藉此扭轉僵局;但可惜事與願違,推出至今快將四個月,「安心出行」依然成效存疑,經「安心出行」找到的新確診個案,仍然是零。 

2021年2月10日,香港特區政府宣布:

…01)  2月18日起,香港所有食肆,必須強制食客使用「安心出行」應用程式,或登記姓名、聯絡電話和到訪日期及時間,紀錄市民行蹤,否則,可被罰停業3至14天。

…02)  3月1日起,政府員工和市民進入所有政府場地,必須使用「安心出行」流動應用程式,或登記資料。 

筆者認為,強制使用「安心出行」,絕對不能提升「安心出行」成效,因為「安心出行」成效不彰,主要有四個原因:

…01)  「安心出行」野心太大。

…02)  「安心出行」太霸道。

…03)  香港特區政府民望超低。

…04)  市民私隱保障不足。

結果導致「安心出行」非常不受市民歡迎,下載率低,使用率更低。 

政府希望「安心出行」能夠做到的事情太多,野心太大。根據「安心出行」自己解釋,「安心出行」希望做到三件事:

…01)  記錄出行;準確記錄「你進入之場所」和「你乘坐之的士」。

…02)  報告確診或初步確診;確診者自我標籤,讓所有程式使用者得知,並讓當局進行流行病學調查。

…03)  發出通知;向所有確診者有機會接觸過的其他用戶,發出通知,及早採取適當預防措施,防止病毒擴散,並在有需要時,立刻求醫。

結果三件事都辦得不好,最重要的「記錄出行」,更加是強差人意,參與率低,記錄不準確,毫無效用。 

「安心出行」太霸道。「安心出行」在推出初期,已經被質疑索取過多權限,包括「讀取USB內容」和「查看Wi-Fi連線」。其後「安心出行」進行更新,將索取的權限由15個減至7個,但仍然是霸道。尤其是應用程式權限仍包括「擷取執行中的應用程式」,這是一個可幫助黑客入侵的工具,除了清除程式外,一般程式不須這個權限,「安心出行」其實也不須這個權限,但卻依然索取,原因不明。 

武漢肺炎疫情已持續超過一年,林鄭政府一直被批為抗疫不力。根據2020年12月「香港民意研究所」公布的政府民望調查,政府民望陷入低谷;調查機構訪問約2500名市民,受訪者對政府的不滿意程度高達62%,滿意度僅得19%,政府民望低得可憐。而對於政策範疇的滿意度方面,維持經濟繁榮及改善民生分別錄得負37%及負41%,是一年來新低。至於政府的防疫表現,不滿意率高達67%,而滿意率只有22%。政府民望低得可憐。 

「安心出行」保障市民私隱不足,被指侵犯隱私。雖然「安心出行」應用程式內的紀錄,只會保留卅一天,但是,上傳政府的出行紀錄,卻會保留七年。「法政匯思」成員蘇俊文大律師認為,政府強制市民使用程式不能接受,會開壞先例,做法危險;令人質疑政府以抗疫為由,侵犯個人隱私。結果,有餐廳表明寧願只做外賣,也不願客人到餐廳掃瞄二維碼,對「安心出行」能否保障隱私,感到憂慮;也有火鍋店指出,相關的安排對生意亦沒有太大幫助。有餐廳甚至貼上模仿「安心出行」的二維碼,不過用手機掃瞄後,會連結至不相關的網站。 

四個原因,結果導致「安心出行」非常不受市民歡迎,下載率低,使用率更低。不喜歡但又迫於無奈要使用的市民,有不少便惟有選擇「虛報」。例如:

…01)  「二維碼」可以隨便複製和多處同時使用,有不少「二維碼」已經在網上廣泛流傳,網民只要安坐家中,用手機掃描這些「二維碼」網上副本,便可以「瞬間轉移」,不需一秒,便可以由新界上水一間「麥當勞餐廳」,去到40公里外,港島南區的「海洋公園」,出行資料可以有幾準確,大家心中有數。

…02)  一人同時使用兩部,甚至多部智能手機,一人可以有雙重甚至多重身份,增加準確追蹤的難度。

…03)  一人同時使用兩部,甚至多部智能手機,使用「安心出行」的手機永遠處於「飛行模式」,永不接通互聯網,故意漏報出行資料,大大增加準確追蹤的難度。 

此外,政府堅持盲目執行強制使用「安心出行」,明顯是故意低估和忽略一些對「強制使用」顯而易見的不利因素,例如:

…01)  政府執法能力有限,強制只成空談。

…02)  正如前述,程式容許「虛報」,追蹤準確度成疑。

…03)  正如前述,強制使用前,已經有不少「虛報」,「強制使用」勢必促使更多市民「虛報」,而且難以杜絕,追蹤準確度,勢必大打折扣。

雖然「安心出行」非常不受市民歡迎,但是,政府仍要強推。強推一個已經不受市民歡迎的項目,成功機會渺茫。 

2月20日晚,香港政務司司長張建宗發表網誌,表示全賴市民支持,「安心出行」的累計下載數字已經由上周的70萬激增超過兩倍,達到多過233萬,令人鼓舞。但是,正如前述,程式容許「虛報」,政府堅持盲目執行強制使用「安心出行」,促使「虛報」的情況更加普遍,而且一人同時使用兩部,甚至多部智能手機者,香港根本一早已經是大有人在,加上新下載的數字,有部分必定是因為同一人重新下載或需要更換不同手機而已;所以,「下載數字」跟「實際使用數字」必定存在很大落差,張建宗司長,如果你真的感到「鼓舞」,究竟是幼稚還是自欺欺人呢?筆者粗略估計,70萬下載可能只有40萬人使用,233萬下載可能只是有100萬人使用,若要香港750萬人全民都使用,下載量又怎可能只有750萬呢?保守估計,下載量必需達到2500萬,才是真正全民使用;今天的233萬下載量,只是小巫見大巫,距離全民使用的目標,仍然非常遙遠,政府現在就自吹自擂,不是瞞騙大家,哄大家開心,就只是哄自己開心。 

總括來說,政府堅持盲目執行強制使用「安心出行」,不但成效不彰,而且為市民添煩添亂,理應臨崖勒馬,立即叫停,考慮改用其他更有效用的方案,例如改用短訊登記,雖然開支會大增,但使用方法較大眾化,亦同時解決「沒有智能手機」和「侵犯隱私」等市民憂慮的問題,何樂而不為?還望特區政府考慮和三思。

但是,如果林鄭政府一如既往,冥頑不靈,堅持繼續強推「安心出行」,還要做到十分有成效的假象,令市民信以為真,疏於防範,促成疫情反覆,絕非市民之福。 

港共林鄭政府要強迫港人使用令人絕不安心的「安心出行」,香港市民又怎能「安心出行」呢? 

無奈!香港人唯一可以做的,就是自求多福,勿信「安心出行」,加倍小心防疫,加倍小心保重! 

香港人,加油!謝謝!

(作者是自由撰稿人、香港市民兼選民,全文為作者投稿)

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