臺灣歌曲與原住民族文化驚艷Woodridge州立中學學生
2026 年 6 月 24 日
马斯克旗下的SpaceX公司在10月13日成功地进行了星舰（Starship）第五次试飞。SpaceX工程师称这是“载入工程史册的一天”。美国宇航局（NASA）局长发表声明，祝贺SpaceX所取得的成就。 据CNN报导，这次试飞的最大看点之一是SpaceX首次大胆尝试用被称为“筷子”的两只金属手臂夹住返回的火箭助推器。两只金属手臂被连接在发射塔上。 SpaceX还在网络上直播了此次的试飞，在结束发射任务前，约有400万人在观看。 法新社报道称，“星舰”火箭总长约120米，直径约9米，由两部分组成：第一级是长约70米的“超级重型”助推器，第二级是“星舰”飞船，两级均可重复使用。该火箭的设计目标是将人和货物送至地球轨道、月球乃至火星。 NASA局长比尔‧尼尔森（Bill Nelson）在社群媒体平台X上对星舰试飞成功表示祝贺。 “各位，这是载入工程史册的一天。”SpaceX工程师凯特‧泰斯（Kate Tice）说。 此次的试飞可称得上是SpaceX的巨大成功。不仅超重型助推器成功返回发射台，而且星舰飞船在从太空返回地球的过程中，比上次表现得更好：避免了在6月份的测试中星舰飞船偏离目标后严重磨损的情况发生。 星舰是有史以来最大、最强有力的火箭系统，高度近400英尺（121米）。该火箭系统的发动机数量也是历史上最多的：底部有33个发动机。这些发动机在将“星舰”飞船从发射台推向太空时，能产生1,670万磅（7,590吨）推力。 此前，“星舰”已有过四次发射：首飞失利，在升空约两分钟后，“星舰”出现姿态摇摆，最终失控爆炸；再飞失利，在升空几分钟后任务控制中心与“星舰”失去联系，被迫启动自毁系统；第三次试飞中，“星舟”再次穿越大气时失联；第四次试飞中，火箭第一、二级成功分离，并分别按计划落入墨西哥湾和印度洋。“星舰”本体确认在印度洋溅落。
美国太空总署（NASA）27日表示，一颗报废的俄罗斯人造卫星26日在运行轨道上突然爆炸，并解体成逾百碎片，迫使国际太空站（ISS）上的太空人紧急避险。目前尚不清楚俄罗斯地球观察卫星“资源－P1”（RESURS-P1）爆炸的详细原因。 据路透社报导，NASA表示，爆炸发生后，国际太空站（ISS）太空人随即依照标准作业程序，进入各自的太空船避险一小时。NASA指有关做法是标准程序，在大约1小时后，太空人获准离开太空船，太空站恢复正常运作。 据太空碎片追踪公司LeoLabs指出，美国的雷达26日晚间及27日清晨，侦测到这枚卫星在低地球轨道释放一团碎片。 美国太空司令部（U.S. Space Command）表示，这枚卫星随即解体成“逾百可追踪的碎片”。 太空司令部随即发声明指出：“太空司令部并未观测到迫切的威胁，并继续执行例行联合评估（Conjunction Assessment），以维护太空领域的安全和永续。” RESURS-P1在2022年停用，解体原因仍有待查明，初步不排除是剩余燃料导致爆炸。俄罗斯方面未有就事件置评。 在轨道上产生大型碎片的事件很少见，但随着太空中挤满了愈来愈多对地球日常生活至关重要的卫星网络（包括宽频互联网、通讯和导航服务），情况日益受关注。 2021年，俄罗斯从普列谢茨克火箭发射场发射的一颗陆基反卫星（ASAT）飞弹，击中了其在轨的一颗已报废卫星，引发了美国和其他西方国家的强烈批评。 据悉，报废卫星通常有两种处理方式。一种方法是让功能失灵的卫星减速，让它们回落地球，并在再入过程中在大气中燃尽。另一种方法是将功能失灵的卫星推入更高的轨道，这样就可以远离其它正常卫星而绕行地球上百年。 目前国际太空站有3艘太空船停靠，包括SpaceX“乘龙号”（Crew Dragon）、俄罗斯“联盟号”（Soyuz）和波音“星际航线”（Starliner）。
日前，一家为学生提供“千载难逢”的美国宇航局（NASA）总部考察之旅的旅游公司突然倒闭，澳洲数百名家长因此损失高达1.1万澳元。 据《时代报》报导，Actura澳大利亚公司表示，该公司上周已进入清算阶段，并立即取消了所有2024年和2025年的国际太空学校探险活动。 全澳有多达700名学生受到影响，维州和新州的私立和公立学校因该公司倒闭召开紧急会议。一些学生将在不到两周的时间内离开。 受影响的学校包括悉尼的Reddam House、国王学校和森林中学，墨尔本的Mentone女子中学、Firbank文法学校和Korowa圣公会女子学校。 旅游公司Actura提供为期两周的国际学习之旅，承诺在鼓舞人心的环境中提供“难忘的”STEAM教育，包括参观德克萨斯州休斯顿的美国宇航局约翰逊航天中心、宇航员培训和“沉浸式太空任务”。 Actura首席执行官Charles Chung在一封信中告诉学校，公司的现金流受到COVID疫情、供应成本大幅增加以及生活成本增加导致的注册人数大幅减少的严重影响。 Chung表示，Actura“没有财力向客户退款”。 他说：“我们对这一灾难性的后果深表歉意。” Reddam House的一位家长Lucia Haigh说，她已经为两个女儿支付7600澳元的订金，让她们明年7月去美国参加为期两周的太空营之旅。她是受Actura破产影响的家长之一。另一位Reddam的家长说，她为孩子参加夏令营预付了10900澳元。 “没有迹象表明会发生这种情况。这很有压力，很多家长都在为这次旅行攒钱。” Haigh说。 她说，最后一次付款是在6月12日，也就是公司破产前几天。
美国国家航空航天局（NASA）招募了最优秀的人员，调查天空中看到的无法解释的自然现象，希望能揭开数百起目击事件的谜底。 据《每日邮报》报导，该团队有16名成员，包括著名宇航员Scott Kelly，他曾经在太空呆了近一年。他们将仔细搜寻UFO的非机密数据，以帮助航天局对实际发生的情况“做出科学结论”。 这项独立研究于10月24日启动，为期9个月，将在2023年年中发布调查报告。 该计划于6月宣布，此前美国国会50年来首次举行听证会，公布了自2004年以来军事人员看到的144个“不明飞行现象”的视频。 该团队包括科学家、数据和人工智慧专家以及航空航天安全专家，他们将分析来自政府、商业和和其他来源的数据，以解释不明飞行现象（UAP）。 负责策画这项研究的NASA官员是Daniel Evans，他是NASA科学任务理事会负责研究的助理副行政长官。研究小组由西蒙斯基金会主席David Spergel带领。 Evans在一份声明中说：“美国宇航局汇集了一些世界领先的科学家、数据和人工智慧专家、航空航天安全专家，他们的具体任务，就是如何将科学和数据应用到UAP的研究上。他们将秉持NASA透明、公开和科学诚信的原则，向公众公布研究结果。” NASA此前认定，目前没有证据表明，不明飞行现象来自地外文明，也没有迹象表明有外星生命。但由于观测数量有限，很难得出科学结论。 华盛顿美国宇航局总部负责科学的副局长Thomas Zurbuchen说：“我们可以从太空获得对地球的广泛观测——这是科学探索的命脉。我们有工具和团队，可以帮助我们提高对未知事物的了解。这正是科学的定义，这就是我们所做的。” 科幻迷和天文爱好者一直对UFO著迷，但最近却引起了美国国会的注意。国会关于UAP的公开听证会于5月举行，一项新的法律，授权政府成立UAP特别小组。 去年，美国发布了一份情报报告，记录了过去20年的144次目击事件，报告称这些事件无法解释，被认为可能是人类产生的“空中杂波”，如逃逸的气球或塑料袋，或由冰晶、水分或热量造成的自然现象。 该报告承认，没有证据表明这些现象是外星生命造成的，但也无法排除这种可能性。“如果UAP是外国对手的信息收集平台，或者有证据表明，对手已经开发出突破性或破坏性的技术，那么这将对国家安全构成挑战。” 然而，报告也表示，这些观测结果“可能是感测器错误、恶作剧或观察者的误解造成的，因此需要额外的严格分析。” 五角大楼的最高情报官员Ronald Moultrie，和海军情报局副局长Scott Bray，在小组面前作证。 Moultrie说，五角大楼并没有排除这些事件可能与地外生命有关的可能性。“政府的一些成员参与了……寻找地外生命。我们的目标不是要掩盖甚么，而是要了解可能存在的东西。” 然而，Bray说，官员们没发现任何证据，表明UAP来自地外生命。他说：“我们只依靠数据。我们都有好奇心，寻求了解未知的东西。作为一个终生从事情报工作的人，我是没有耐心的。我和其他人一样希望立即得到解释。然而，了解这件事情需要大量的时间和努力。这就是为甚么我们致力于这个基于数据的过程，是为了得出基于事实的结果。” 五角大楼研究UFO的简史：1947年到现在 1947年，一份关于美国上空出现“飞碟”的报告，引发了大批民众对不明飞行物的狂热情绪，促使联邦政府对此事进行调查。 那一年，搜救飞行员Kenneth Arnold报告说，在华盛顿州雷尼尔山附近有9个“飞碟状的东西……像鹅一样以对角线链状飞行”，速度超过1,000米/小时。几周内，其他40个州都有“飞碟”目击报告。 1952年7月19日，华盛顿国家机场的空中交通管制员Edward Nugent，在雷达屏幕上探测到七个缓慢移动的物体，他对老板开玩笑说：“这是你的飞碟舰队。” 据《华盛顿邮报》报导，当晚黎明前，一名飞行员报告说，看到了类似的无法解释的物体，雷达在当地两个空军基地——安德鲁斯和波林发现了这些物体。当雷达显示这些物体在国会大厦和白宫上空的限制性空域时，两架空军F-94喷气式飞机搜索了华盛顿上空，寻找飞碟。F-94战机一进入该地区，光点就从雷达上消失了，飞行员甚么也没发现，回到了基地。他们一离开，这些光点又重新出现在雷达上。 1966年，马萨诸塞州和新罕布什尔州的一连串不明飞行现象，促使众议院军事委员会就此事举行了国会听证会。 听证会后，国会成立了康顿委员会，这是科罗拉多大学的一个小组，在1966年至1968年期间由美国空军资助，研究不明飞行现象。 该委员会最终陷入了争议，一些成员指控主任Edward Condon有偏见。最后，康顿委员会确定UFO没有甚么特别之处，进一步的研究不可能有甚么结果。 与此同时，美国空军正在进行“蓝皮书项目”，这是一项由美国空军进行的UFO研究，从1952年持续到1969年。 到“蓝皮书计划”结束时，它已经收集了12,618份UFO报告，但结论是其中大多数是被误认的自然现象，如星星、云彩或飞机，并发现大多数UFO事件：a）对国家安全没有威胁b）没有证据表明，这种“不明”的目击事件，代表了全球各地超越现代科技的发展。 但是，尽管有详细的分析，其中701份报告仍然是“不明”的。 根据康顿委员会的调查结果，空军部长Robert Seamans结束了“蓝皮书”项目，因为“无论是以国家安全为由，还是以科学利益为由，都没有理由进一步提供资助。” 空军长期以来一直表示，因为资金限制，不太可能再对UFO进行正式研究。 然而在2017年，有人透露，空军秘密进行了一项新的UFO研究，名为“高级航空威胁识别计划”（AATIP），从2007年到2012年的资金为2,200万美元。 原文链接：https://www.dailymail.co.uk/sciencetech/article-11341809/NASAs-UFO-study-recruits-astronaut-Scott-Kelly-help-explain-undefined-aircraft-skies.html
美国联邦检察官宣布，参加中国“千人计划”的美国国家航空航天局(NASA)的资深科学家梅亚·梅亚潘(Meyya Meyyappan)因向联邦调查局（FBI）做出虚假陈述而被判处30天监禁。 纽约南区联邦检察官奥黛丽·斯特劳斯(Audrey Strauss)星期三(6月16日)说：“作为得以接触美国政府敏感和机密技术与知识产权的NASA资深科学家，可以让人理解的是，梅亚·梅亚潘须服从有关在外兼职和报酬的限制措施。当FBI和NASA提问时，梅亚潘就他被中国政府资助的项目所雇用一事作出了虚假陈述，该项目招募能够获取外国技术与知识产权的人。” 她说：“获取美国先进技术和知识产权的特权连带着保护这些秘密的关键职责。梅亚潘未能披露他的境外活动，接着又向FBI和NASA撒谎，加重了他的错误，从而背叛了这种信任。” 梅亚潘出生于印度南部的泰米尔纳德邦，先后在印度、英国和美国获得本科、硕士和博士学位，后成为美国公民。他从大约1996年到2021年期间受雇于NASA，约在2006年起担任位于加州硅谷的NASA艾姆斯研究中心的纳米技术中心负责探索技术的首席科学家。 根据NASA的网页，梅亚潘博士因为在纳米技术方面的贡献和领导力，获得了众多奖项，包括总统杰出服务奖和NASA杰出领导力勋章。 指控文件称，梅亚潘不顾法律规定和部门限制，参加中国的“千人计划”并在中国、韩国和日本的大学担任教授职务，而且未向NASA和美国政府道德操守办公室披露这些关系和职位。2020年10月，在FBI、NASA和联邦检察官办公室对他进行的一次面谈中，梅亚潘谎称他不是“千人计划”成员，也没有在中国政府资助的中国大学任职。 梅亚潘在今年1月承认有罪。 梅亚潘不是第一位因被控隐瞒参与中国政府的“千人计划”而涉入刑案的在美科研人员。 今年4月，一个联邦陪审团今年4月裁决，涉中国“千人计划”的资深化学师游晓蓉(Xiaorong You，译音)串谋盗窃商业秘密、经济间谍和电信诈骗的罪名成立。参与“千人计划”、 曾在俄亥俄州立大学和宾夕法尼亚州立大学领导一个自身免疫研究团队的免疫学专家郑颂国(Song Guo Zheng，译音)在认罪后于今年5月被判处37个月监禁。 2020年2月，哈佛大学化学系和生物化学系主任、著名纳米技术专家查尔斯·利伯(Charles Lieber)因被控在获取联邦资金时隐瞒他与中国大学的关系并参与“千人计划”而被捕。他在2020年6月被大陪审团起诉。利伯拒绝认罪，目前审判还没有开庭。
美国国家航空暨太空总署（NASA）21日表示，火星探测车“毅力号”持续创造历史，20日成功将火星大气的二氧化碳转化成氧，是第一次在另一个行星造氧成功。 NASA太空技术任务副局长鲁伊特（Jim Reuter）表示：“在火星上把二氧化碳转化成氧，是非常重要的第一步。” “毅力号”（Perseverance）用的是其右前方内建、麻省理工学院（MIT）设计的“火星氧气就地资源利用实验仪”（Mars Oxygen In situ resource utilization Experiment, MOXIE）来制造氧，这个汽车电池大小的金盒子利用电力和化学特性分解二氧化碳分子，成功制造出氧。 Future astronauts: breathe easier. The MOXIE technology demonstration aboard @NASAPersevere successfully extracted oxygen from the thin Martian atmosphere—a critical component for life support on the Red Planet and rocket fuel for the trip home. https://t.co/HOsguhYgkP pic.twitter.com/SwL0etf9Uu — NASA JPL (@NASAJPL) April 21, 2021 由于二氧化碳是由1个碳原子与2个氧原子组成，MOXIE制造氧的副产品是一氧化碳。 MOXIE不仅可制氧供未来登上火星的太空人呼吸，往后火箭回程，也无须从地球拖大量氧气过去作为推进剂，可望替人类未来探索铺路。 MOXIE第一份成绩单是制出5公克的氧，相当于一个太空人执行正常活动10分钟需要呼吸的量。MOXIE原本设计是每小时可制造最多10公克氧，工程师现在将进行更多实验试著提高产量。 MOXIE以镍合金等耐热材质制造，可耐摄氏800度高温，上面薄薄的黄金涂层，则可确保它不会散发热气导致车“毅力号”受损。 麻省理工学院工程师赫克特（Michael Hecht）表示，一吨版本的MOXIE可制造约25吨氧，供火箭从火星发射所需。 This week, I’m checking out the tools I’ll use for one of my key goals: to collect and store samples that a future mission can bring back to Earth. (1/4) pic.twitter.com/GdOXeA15mv — NASA's Perseverance Mars Rover (@NASAPersevere) March 17, 2021 由于火星大气有96%都是二氧化碳，从火星大气制造氧，会比从火星地表下抽取冰来制氧可行许多。
