保时捷911系列全新旗舰车型—— 911 Turbo S

近日，保时捷公布了旗下知名跑车款911旗舰车型Turbo S，并且提供硬顶（Coupé）与敞篷（Cabriolet）同步登场，展现前所未有的强大动力、驾驶动态与舒适性。

911 Turbo S搭载配备两具VTG 涡轮增压器的3.8升水平对卧引擎，最大输出功率478 kW，较普通款提升51kW，而峰值扭矩增加50Nm至800 Nm。搭载八速PDK双离合器自手排变速箱，Coupé0-100公里/时加速仅需2.7秒，Cabriolet0-100公里/时加速仅2.8秒；极速为330公里/时。

911 Turbo S所搭载的全新引擎以911 Carrera引擎为基础，采用全新设计的增压空气冷却系统、全新加大VTG涡轮增压器，以对称配置并含电控可变式排气叶片，与Piezo喷油嘴，以提升车辆的反应、动力、扭力特性、废气排放及引擎转速表现。

除动态升级外，911 Turbo S的车身尺寸也随之增长：前轴车身宽度增加45mm至1,840mm，后轴则增加45mm至1,900mm。强化调整后的轮距、空气力学与轮胎搭配，皆反映在其灵活性与运动性。

此外，911 Turbo S首次混用两种不同尺寸的轮胎：前轮采20寸的255/35轮胎，后轮为21寸的315/30轮胎。新增选配项目更强化911全时四轮驱动的运动特性，包括将高度降低10 mm的保时捷主动式悬载调整系统（PASM）含跑车化调校运动化底盘、搭配可变阀门的跑车化排气系统，创造独特排气声浪。

外观上，911 Turbo S车头进气口更宽幅，并配备双头灯模组、LED矩阵头灯与深色嵌件，强化顶级车型外观识别度。全新设计的气压伸缩式前扰流板及加大的后尾翼可增加15 %的下压力；而充满肌肉线条的尾翼结合进气口，勾勒911 Turbo S圆滑的车身曲线。

车尾全新设计包含具有Turbo风格的高亮泽黑色方形尾管。

车内，911 Turbo S也呈现顶级的跑车质感，标准配备项目包括全皮革包覆内装、浅银色碳纤维装饰；十八向电动调整跑车座椅。仪表板呈现高画质车型轮廓与车标字样突显Turbo S车型特色；10.9寸中央萤幕配有保时捷通讯管理系统（PCM），全新版面规划可让驾驶者无须分心地快速操作。

其他产品特色配置包括GT跑车方向盘、结合保时捷赛道精确应用程式（Porsche Track Precision App）的跑车计时套件，及BOSE®环绕音响系统。

911 Turbo S车型预计将于今年下半年登入澳洲市场，起售价为Coupe（$473,900），Convertible （$494,900）。