大众汽车中国工厂关键晶片供应不足 恐面临停产

最近，德国大众汽车在中国的工厂因高阶晶片供应不足已经面临停产。大众汽车集团公关称，“事情没有传闻的那么严重，目前正在找总部和供应商协调当中”。但有业内人士透露表示，未来一年，晶圆供应将持续紧张，恐导致车子产量变少。

据中央社报导，近日传出德国大众汽车（Volkswagen）在中国的两家合资公司“上汽大众”和“一汽大众”，因为晶片供应不足，从12月4日开始停产。

大众汽车集团（中国）公关部相关负责人徐颖6日对此事回应时称，“由于受到COVID-19疫情所带来的不确定性，影响到了一些特定汽车电子元件的芯片供应，但情况并没有传闻中严重”。

她还表示，“目前正在寻求解决办法，和总部、相关供应商展开协调工作。而目前，相关车辆的客户交付没有受到影响”。

据中国基金报指出，这次短缺的晶片主要影响车载电脑生产，将会导致ESP（电子稳定程序系统）及ECU（电子控制单元）两大模组块无法生产，而大众汽车基本上都有配备这两者，受到的冲击最大。按先前产能估算，中国两家大众合资公司12月份的产量合起来超过20万辆。

如果晶片供应问题在12月内无法得到缓解，中国整体的汽车业都将受到影响，以中国15%的汽车产能受影响来估算，就意味著仅12月，中国就可能会有约40万辆汽车的生产受到影响。

有业内人士透露表示，未来一年，晶圆供应将持续紧张。汽车零件供应商马牌（Continental）也表示，潜在的供货瓶颈将会持续到2021年。

现在车用晶片供应十分紧张，恐引发市场汽车价格进行涨价的忧虑。但从目前市场情况来看，车价上涨的机率不大。据大陆汽车流通协会最新统计，11月经销商的库存指数已经超过了60%，经销商库存压力不小。加上时值年底是车企大力促销旺季，要等过了明年1月，才会迎来传统的消费淡季。