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上官乱:中国高铁从基建狂魔神话变诅咒

自从中国房地产经济跌落神坛,房价狂降之后,土地财政时代也一去不复返,而与萎靡的经济和失控的跌价相反的,却是基本民生方面的涨价,而且继水电气涨价后,5月2日,中国高铁也宣布涨价了。 其实这不是中国高铁第一次涨价,这次涨价的路线主要是武广高铁、沪杭客专、沪昆客专、杭甬客专4条高铁,一二等座涨幅达20%左右,商务座最高涨幅甚至接近40%,单程票价接近人民币2000元,比机票还贵,乘坐时间却比飞机长。但是,这四条路线覆盖的,却是中国经济最活跃的长三角地区和主要劳务输出的中部地区。三种等级的座位覆盖了最基层的建筑行业、制造业工人,以及中高级白领,如今全部被割韭菜。高铁涨价不同于水电气的涨价,因为作为持续了十几年的中国模式的缩影,从过去的低成本和规模优势,演变成今天钜额债务危机和一系列连锁反应,其实释放出很多危险的信号。 基建狂魔模式从神话变成诅咒 过去十几年,高铁一直被誉为中国最闪亮的国家名片,全国里程从9300公里飙升到4.5万公里,市市通高铁的省越来越多,甚至还有地方提出“县县通高铁”,中国自称为基建狂魔,在很长时间里,都和高铁大跃进的形象相关。但是,因为中国高铁建设主要靠债务融资,与迅猛增长的高铁里程一样疾驰的,是巨额债务。2023年,中国国铁集团(原铁道部)实现营业收入12454亿元,净利润33亿,这已经是业绩最好的一年了。可是,从2005年到2023年,国铁总债务却从4768亿元猛增到6.13万亿,翻了13倍,每年利息支出都有2000多亿元,33亿的盈利连利息的零头都不够。如今,国铁仍处于本息偿付高峰期。 这样高额债务怎么来的呢? 2019年,《瞭望》周刊就写过高铁大跃进的风险。 首先,极大地推高了地方债务风险。中国铁路建设资金,绝大部分由中央和地方政府筹集,权益性资金占35%,债务性资金占65%。各地“争路”的“大招”之一,就是提高出资比例,有的推高到八成左右,大头靠银行贷款,有些地方银行贷款占75%。 其次,引发产能过剩。铁路全产业链都不同程度背负著债务负担,为了减轻债务,企业之间就竞相压价,为了压低成本只能扩大规模,最终造成各个环节产能过剩。 其三,铺摊子式多元经营。有的铁企为了减轻债务,开始大包大揽跨行业经营,利用“铁老大”的垄断地位,“既当甲方、又当乙方”,背靠高铁项目,自己拿地做房地产开发,再次推高债务。 但是比这些风险更严重的,是除了处于本息偿付高峰期,中国高铁建设还在建设高峰期。简单来说,就是旧债未还,又添新债,饮鸩止渴,根本停不下来。 在疫情前,很多机构其实已经看到了高铁的债务风险,所以,部分高铁项目被叫停。可是,疫情后这两年,为了恢覆经济,拉动内需,那些原本被叫停的高铁路线再次重启建设:比如济枣高铁、济济高铁、石雄城际铁路……整个2023年,全国铁路完成固定资产投资7645亿元,同比增长7.5%,这个增长里,又起码7成是债务,继续重复以上的风险。 此外,还有一个更严峻的考验——高铁“大基建”还未结束,债越来越高,但是,由于产品年限到了,又同步迎来“大维修”时期。因为中国高铁的设计和建设成本低,所以老化得快,从2022年开始,中国高铁就进入了大规模维修周期。而且还是高级维修,返厂维修。发达国家铁路后市场占固定资产投资比重普遍在 20%以上,而中国铁路运营维保支出一般占总投资的 2%-3%,两者之间存在10倍的差距。这就意味著,要维持中国铁路长期稳定运营,就需要有周期性的大投入。现在就到了这个周期性拐点,还是三大周期叠加:本息偿付高峰期、高铁建设提速期、大规模维修周期……不割韭菜,找哪里拿钱? 高铁带动地产经济的中国模式破灭 当然,可能有人会说,修高铁的初衷本来就不是为了卖票赚钱,而是中国模式的城市化战略,主要目的是:带动沿线地区的经济活动,带动沿线地区的房地产增值,带动高端相关产业的研发、制造和就业岗位,高铁技术外销助力一带一路。 其实在2018年,中国智库安邦宏观经济研究中心就研究过,中国高铁站被严重“房地产化“,整个高铁交通系统建设受到了“土地经济”理念和地方政绩观的干扰,“高铁+地产”模式潜藏的风险在逐渐暴露。 2013-2017年,全国铁路新增铁路营业里程2.94万公里,其中高铁1.57万公里,是历史上铁路投资最集中、强度最大的时期。而其中风险之一,就是高铁站建设与城市化进程结合的“高铁+城市”模式,2017年,中国已经建成的高铁站数量达到516座,一个城市有多个高铁站的现象并不少见。绝大多数城市都拉开了架式,在离旧城很远的地方规划了高铁站点,以便腾出足够的空间来发展房地产,就连铁路局公司自己也进军房地产了。大家都有一个概念,就是有高铁的地方就有人气,有人气就有住宅和商业需求。 可是很多地方政府却刻意忽略了一个事实:高铁车站最基本的功能是疏散客人,很多高铁站都是交通枢纽,乘客一到站就立马坐地铁、公车走了,根本不会在车站周边停留。可是在地方城市规划中,高铁的交通客流的集散的概念被明显淡化;而高铁车站对拉动当地地价、房价的作用,被夸大和强化。结果就是,造成大量闲置的商场、商铺、酒店、住宅,不少的城市还因为高铁新城的架子拉得过大,背上了沉重的债务包袱。最终,高铁的修建,加剧了房地产的泡沫化,如今规模经济停滞,这种巨型的债务只会继续膨胀。 党的忠诚队伍将越来越小 国铁集团过去几十年都是中国最重要的超大型国企,被称为铁老大,甚至有专属自己的警察系统和法院,高铁相关企业几乎就是等同于事业编制的铁饭碗,然而高铁涨价不仅不会惠及体制内这帮铁路人,反而是一个危险的信号。因为水电气和高铁都是寄生于地方财政的公共服务,当房价下跌,土地财政崩盘,地方财政也就首当其冲受其拖累,只能减少公共服务,或者把成本转嫁给大众,而与之伴随的,当然就是体制内人员的极限缩编。 众所周知,现在中国年轻人因为工作难找,很多毕业生削尖脑袋考公务员,就是为了一个稳定铁饭碗。但是随著各地的公共财政吃紧,财政只会用在刀刃上,公务员未来必然会缩编。铁饭碗不保,体制内受益者越来越少,最终听话的人当然就会越来越少,为了考公考编而做个顺民的年轻人也会越来越少。 另外,六十年代初婴儿潮出生的一代,这一两年集体进入退休期,上千万人退休,会让本来就钜额亏空的养老金缺口更大,结果就是:要么,减少福利,引发民怨;要么,疯狂印钞,引发通货膨胀,也是引来民怨。 无论哪种结果,都只会导致,听话的人越来越少,党的忠诚队伍也将越来越小。 中国模式海外扩张的崩溃 高铁技术外销作为习近平一带一路宏大计画的支持之一,过去真的带来过规模效应。2016年,媒体称为中国高铁“走出去”爆发元年,中国高铁的版图已经扩展到了亚、欧、非、美等五大洲数十个国家。在其中推波助澜的力量,除了中国本身的扩张主义,中国高铁也的确利用自己的低成本优势(劳动力成本和规模效益以及产能过剩),高额的贷款和输出中国模式,占领了很多国家的高铁项目,成为中国一带一路野心的最佳体现。 但是,在跟各国合作中,也一直有各种问题。因为各国复杂的政治形势和国际形势变化,以及中美贸易战后对中国的围堵,一带一路很多项目都遭到延宕。直到2023年,中国修建的第一条海外高铁——印尼的雅万高铁才全线通车。 雅万高铁项目也是中国高铁高风险模式在海外扩张的缩影。起初,印尼政府的预算高达51.35亿美元,是当时中国海外铁路修建的最大单,当然并不足以支付所有成本,于是中方提供项目总投资中75%的贷款,期限40年,可缓期10年,利息为以美元计算每年2%。贷款模式提供灵活的人民币与美元混合贷款方式。这样的诱惑,印尼政府想不入坑很难。但是,这十几年,因为印尼的政局变动,政党轮替,还有中国高铁自己的问题,项目多次修改、延宕。2023年通车,已经是运气很好的了。而其他几十个国家的高铁,可能已经骑虎难下。 这些国家在中国经济成长期乘坐一带一路的东风,合作高铁项目,或许起初看是门划算的生意。对于当时的中国来说,经济效益也只是小事,为了政治影响力和战略布局,可以不计成本拉这些国家入局,可是现在,由于中国经济衰落,高铁是否能完工都已经不重要,关键是中国高铁债务在产业内不停传递,最终会外役到一带一路的高铁项目,把这些基础薄弱的国家拉到债务崩坏的链条中,进退两难。在未来,又注定掀起一场动荡的困局。 ※作者为作家,自媒体人,自由亚洲电台“亚洲很想聊”联合主持人。全文转自上报

王丹:中国储备战略物资的动向值得警惕

近日,英国《每日电讯报》(Daily Telegraph)的一篇报道引人关注。据报导,世界黄金协会的数据显示,今年前3个月,中国人民银行共购买了27吨黄金,使其储备达到2262吨的历史新高。这是自2022年10月以来,中国连续第17个月增加黄金储备,创下自2000年以来最长的1次贵金属购买期。目前,中国已经建立总价值约1700亿美元的黄金储备。世界黄金协会的数据还显示,自2022年10月以来,中国已将黄金占其总金融储备的比例,从3.2%增加到4.6%,目前拥有世界第6大黄金库存。中国这一波购买大幅推高了黄金价格,2022年底以来,全球黄金价格上涨近50%,一度飙升至历史最高水平,达到2400美元以上。与此同时,中国还在大量抛售美债,从2021年到现在,已经减持了超过4000亿美元的美债,目前持有的美债金额不到8000亿美元。 另外,值得注意的是,除了增加黄金储备和减持美债外,中国也大量买入原油。中国海关宣称,中国已经是最大的资源进口国,去年创纪录地每天购买1130万桶石油,比2022年增长10%。另有数据显示,在中国经济没有太大增速的情况下,中国能源进口同比增长10%,矿产进口同比增长5%,这看起来有点奇怪。我们知道,大量囤积战略物资,往往是很不寻常的举动,中国到底要干什么?我认为有以下几个可能。 第一,也许是经济方面的考量。有专家分析,中国官方正在准备人民币的一次性大幅贬值,以拉升经济。中国可以故意透过人民币贬值,使本国商品的价格更便宜、更具竞争力,进而提升出口,刺激经济。提前累积黄金和石油等资源,可以保障金融安全并提升议价能力,有助于稳定经济,并应对贬值带来的潜在负面影响,例如进口成本增加和通货膨胀。但这样做恐激怒贸易伙伴,导致美中贸易战恶化,进而产生严重后果,对全球经济贸易安全造成严重冲击。 第二,也许是政治考量。中国官方有可能是在为潜在的战争做准备。回顾过去的半年时间,2月份,两岸在金门水域频繁爆发冲突。3月,中国与菲律宾渔船在南海也发生多次摩擦。另外,据路透社报导,5月4日,澳大利亚海军在黄海一带执行任务时,中国歼-10战斗机朝澳大利亚的MH60R海鹰直升机上方和前方几百米处投掷照明弹。澳大利亚国防部表示,虽然澳大利亚的军机躲闪成功,没有人员伤亡,但事件后果可能“非常严重”,令人“无法接受”。2023年,美国国防部也公布多个照片与视频,显示中国军机在南海与东海的危险行为激增,两年来高达180起,数量超过了之前10年的总和。如果算上美国的盟友与伙伴,类似事件接近300起。 种种迹象显示,中国对外扩张的野心不断增加,不排除日后在台海或南海挑起战端,而准备工作显然已经在紧锣密鼓地进行。由于中国目睹了俄罗斯因2022年入侵乌克兰而遭受的经济打击,因此提前开始防范风险,努力储备战略物资,为可能与西方发生的军事冲突做好经济准备,以免在战争爆发后经济遭到制裁,造成严重后果,也是情理中事。 不管怎么说,中方要么就是在被动地为所谓的“惊涛骇浪”做准备,要么就是在进行主动的战略布局,这一切动作,应当都是为了应付美国等西方国家日后对中国可能实施的经济制裁,保障能源生命线,粮食生命线和工业发展的资源供给。问题是:到底为什么中国会认为西方有可能对其发动经济制裁?中国在计划什么,才会有这样的预期?这些准备与习近平天天挂在嘴上的“大变局”是否有什么关系?这些问题值得我们高度警惕。 全文转自自由亚洲电台

陈破空:习近平访问欧洲三国,图谋两次分化,成果为零

今年5月,中共总书记习近平访问欧洲三国:法国、塞尔维亚和匈牙利,据称是大瘟疫之后或五年以来的首次。习近平之行是否成功? 在法国,习近平把中共支持普京入侵乌克兰的事推得一干二净,他说:“中国既不是(乌克兰)危机的制造者,也不是当事方、参与方,而是一直在为实现和平发挥积极作用。 ”其实,这些都是老话、谎话,习近平和中共重复过很多次。但这恰恰是法国和欧洲最大的关切。中共支持和援助俄罗斯侵乌,各方证据确凿,不仅直接损害乌克兰,而且间接损害欧盟。道理很简单,悍然发动侵略战争的俄罗斯,眼下正是欧洲最大的威胁和敌人。 法国和欧盟不满中国产能过剩、滥用补贴、低价倾销、尤其电动车泛滥,不仅破坏了世界经济秩序,而且损害了欧盟的根本利益。用不正当的竞争手段,强行挤占了欧盟汽车和商品的市场份额。对此,习近平也予以否认。 显然,习近平访法,在这两大问题上都没有让步,双方症结无法得到解决。至于他和马克龙在法国南部乡间小范围会谈时有何承诺,外界尚不得而知。但以中共信誉,即便有承诺,也多半不会兑现。习近平对法国的唯一让步,是暂停对法国白兰地酒采取限制进口措施,原本是报复欧盟对中国电动车展开反倾销调查、进而可能提升关税的行动,习近平的让步,表示中方暂停报复。但这个报复本身没有逻辑和道理。 其实,习近平访问法国的真正目的,并非上述事项,而是离间美法关系、美欧关系。以为法国外交立场相对独立,并不跟从美国,从法国入手,可以分化西方。且不说习近平的这一算盘未免太过天真、一厢情愿,就说习近平本身的外交套路,自己就抵消了自己的这种谋划。 在结束法国之行后,习近平接着访问塞尔维亚和匈牙利,其目的,却是分化欧洲,打入楔子,离间这两国与欧盟的关系。鉴于法国同德国一样,是欧洲的中心,并称“法德轴心”,习近平此举,就等于离间塞、匈两国与法国的关系。在巴黎看来,习近平的用心昭然若揭:拉法国对付美国,同时又拉赛、匈两个小国对付法国。 在塞尔维亚,该国总统武契奇公开喊口号:“是的,台湾是中国的!”呼应习近平和中共的立场:不承认科索沃独立。然而,欧洲大多数国家、包括匈牙利都承认科索沃为独立国家并与之建交,这是塞尔维亚渴求加入欧盟、却迟迟无法加入的重大障碍。习近平支持塞尔维亚官方的立场,就等于跟法国和整个欧盟作对。欧洲大多数国家也反对中共威胁台湾。 难怪武契奇说:“他(习近平)在我们这里(塞尔维亚)受到的尊敬和爱是在其他地方都找不到的。”潜台词就是:习近平在其他国家得不到尊敬和爱(实际上,多国民调显示,习近平得到的是普遍的反感);其实,即便在塞尔维亚,这种“尊敬和爱”也是假的:该国反对党揭露,武契奇下令国营企业的工人前往欢迎习近平,人为制造欢迎场面。 在匈牙利,习近平与该国总理欧尔班似乎找到了共同立场:亲俄。匈牙利是欧盟27国中唯一反对制裁俄罗斯、并拒绝给乌克兰提供军援的国家。但匈牙利与中共立场的不同点在于:匈牙利有底线,它谴责俄罗斯入侵乌克兰。 匈牙利是唯一跟中共保持“一带一路”合作的欧洲国家。习近平此行,与匈牙利政府签下16项协议,最大的看点是在该国建立中国电动汽车工厂,中方可借此大幅减少运输成本,进一步向欧洲倾销价格低廉的中国电动车— 这恰恰是法国和欧盟最大的心病和反对。 在巴黎会谈时,欧盟主席冯德莱恩就当面正告习近平:“我们的市场充斥着获得大量补贴的中国电动汽车。我们必须解决这个问题。我们必须保护我们的工业。”习近平公然在匈牙利设厂,顶风作案,不仅不是解决问题,而是加剧与法国和欧盟的经济冲突。 纵观习近平的欧洲之行,先访法国,意图拉法国、欧盟对抗美国;再访塞尔维亚和匈牙利,意图拉这两国对抗法国、德国和欧盟。显露两次分化图谋。从外交专业角度而言,行为前后抵消,其外交成果几乎为零。  全文转自自由亚洲电台

习近平难以扭转在欧美市场上的失败命运

习近平此次访欧旨在扭转中欧贸易关系,尤其针对欧洲对中国补贴政策的关切。

聿文视界:马斯克突访中国,双方各有所得

特斯拉首席执行官马斯克无预兆地访问中国,并受总理李强的接见,后者还设宴款待马,在西方的企业家中,这番礼遇是很罕见的。对马斯克来说,此次突访中国,从公开报道来看,有几大目的;对北京而言,西方大企业从来就是中国的统战对象,国家领导人会见谁不会见谁,都有着政治含义,因此,马斯克这次访华,双方可谓各取所需,各有所得。 中国是特斯拉的最大海外市场。自10年前进入中国市场以来,特斯拉已在华销售了170多万辆汽车,上海超级工厂更是特斯拉的全球最大工厂,在上海生产的特斯拉电动汽车,不仅供应中国市场,也出口海外。但是,马斯克此次访华之际,特斯拉正遭受华尔街的抛售。今年前四月,特斯拉股价在美国六大科技股中,是下跌最厉害的一支,几乎把去年的涨幅抹平,可用“惨烈”来形容。 股价遭抛售的背后,当然是特斯拉的业绩出了问题。今年第一季度,特斯拉在全球交付386,810辆汽车,虽然这一交付量使其从比亚迪手中夺回了“全球电动汽车季度销量冠军”的头衔,但其季度交付量不仅创下自2022年第三季度以来的新低,也自2020年以来首次同比下滑,达8.5%,不及华尔街预期。而在本月中旬,马斯克在致员工的内部电子邮件中表示,特斯拉将在全球裁减超过10%、大概1.4万的员工,以削减成本并提高生产率。因此,要挽救特斯拉股价,中国是重要一环。在媒体报道马斯克访华并受李强接见后,特斯拉股价大涨超10%。 马斯克突然访华,目的并不仅仅是拯救其企业股价,虽然这是作为一个上市公司首席执行官的重要责任。客观而言,特斯拉股价大涨,只是他访华的结果。马此次中国之行,另有目的。用外媒的话说,他是要讨论在华推出全自动驾驶软件(FSD),并希望能获得将中国境内收集的汽车数据转移到国外以用于自动驾驶算法训练的许可。特斯拉汽车虽然在中国大卖,但在政府机构、军事设施等重要路段,是禁止驶入的。中国政府这样做,当然是怕特斯拉将一些重要或敏感的数据传回美国。虽说自2021年以来,特斯拉按照中国监管机构的要求,将其在中国汽车上收集的所有数据存储在上海,并没有将任何数据转移回美国。另外,在四年前,特斯拉推出了其自动驾驶软件中最高级别版本FSD,但尚未在中国市场上市。 对于马斯克的这两个目的,中方给予了积极回应。中国权威部门昨天确认特斯拉两个型号的电动汽车符合汽车数据安全标准,为特斯拉在中国推出FSD并扩大市场清除了一项重大障碍。这是马斯克此行最重要的收获,有利于特斯拉在中国市场同比亚迪等中国电动汽车竞争。然而,对马希望将中国境内收集的汽车数据转移到国外以用于自动驾驶算法训练的许可,中国政府恐不会同意。不是北京不相信马,而是不信任华盛顿。北京会认为,在美国正想方设法打击中国下,特斯拉将中国数据传回美国,马根本无法保证不会把这些数据交给美相关部门。这反映了全球两个最大竞争对手对彼此的防范,商业必然受此影响和波及。 马斯克有目的,北京高规格接待马,自然也有自己的打算。外界注意到,马此访是应中国贸促会会长任鸿斌的邀请来华的,北京正举行车展,而特斯拉并未设置展览,这亦少见,是马此次行程让外界感觉突兀的一个原因。北京邀马访中,并受总理李强款待接见,很显然,看中了马的“统战”价值。马为公司的商业利益,从来不掩饰他对中国的喜爱,在台湾等问题上说过让中国人爱听的好话。他在与任鸿斌座谈时,再次表示是“中国的超级粉丝”。马这么做,会让一些人感到很不爽,认为他太没有品格和骨气,但这也是一种市场“惯例”,外界不能过高要求在一个专制国家有生意的企业家,公开去批评这个国家的政府。 李强而非习近平接见马斯克,原因是10年前李主政上海时,正是他排除众议,邀特斯拉落户上海的。从这一角度看,确实显示了李的商业眼光,和对商业与外资的亲近。所以李这次见马,算是“老朋友”见面。中国政府对“老朋友”,不管是外国企业家还是前政府领导人或官员,一向礼遇有加,比如基辛格和比尔·盖茨,每次来中国,差不多都会受中国领导人接见。 但是李这次见马,从目的看,不仅仅是“老朋友”叙旧,而是通过见马,向西方特别是美国大企业喊话,中国市场是美国企业重要的机遇,只要遵守中国的法律和规矩,中国市场会向美国企业开放,美企会有大赚的,就像特斯拉一样。所以李强表示,特斯拉在中国的发展堪称中美经贸合作的成功范例。外企是中国发展不可或缺的重要的参与者、贡献者,中国的超大规模市场将始终向外企敞开。中方言出必行,将在扩大市场准入、强化服务保障等方面继续下功夫,为外企提供更优的营商环境、更有力的综合支持,让各国企业安心、放心地投资中国,更好实现互利共赢。话毕,中国方面果然给了特斯拉向中国客户提供FSD的一盏绿灯。 在商言商,不是每个企业家都能拒绝专制政府给的“厚礼”。对北京而言,美国是板块化的,虽然抗中如今成了美国的“政治正确”,但商界有独立于政界的利益,华尔街未必完全和华盛顿在围堵中国上步调一致。相反,美国的金钱运作逻辑让华盛顿的政客会接受华尔街的游说,成为后者的说客。这给了北京通过华尔街影响华盛顿政治的机会,虽然这个机会在今天不如过去那么有用,但终究不能放过。尤其对像马斯克这样“独立特行”、几乎从来不批评北京、且控制全球最大的自媒体平台X的企业家,北京必须抓住每一次机会,去影响他并通过他至少去影响美国的商界,对中国和中国市场的看法。 北京的这个目的会不会成功,不好说。因为如今获取信息的渠道很多,基于不同的行业和领域,美国和西方的企业家对中国有不同的评判。对某个企业家的信息,其他的美国和西方企业未必就会得出相同的判断。一句话,西方商界对中国的态度,是随着他们在中国市场获利的程度及其预期来决定的。但是,也不能讲中国领导人会见西方企业家释放的信号就没有一点作用。去年以来,中国政府频频向西方企业示好,并修改了很多原来限制外资的法律,多少改善了他们对中国市场的印象和想法。否则,按照两年前对外资的态度,中国的外商投资会下跌得更厉害。 有一点很清楚,中国商业环境的好转,外资对中国市场的信心,不取决对某个西方企业家多少礼遇,或者给他们的企业多少特殊政策和待遇,而取决于对本国企业尤其私营企业是否真正一视同仁,取决于中国在地缘政治上对美国和西方是否也采取对抗的做法。每个西方大企业其实对中国都有一本账,愿意去中国投资与否,都会根据这两个标准来定夺。 全文转自美国之音

习近平认怂 中国经济深陷死循环

千呼万唤,中共第二十届三中全会终于姗姗来迟,丑媳妇躲不过见公婆。 按照中共党政运作的内规,最高权力机构是五年一会的全国党代表大会,主要任务是听取政府工作报告,选举国家主席、军委主席、任免国务院总理及各部委一把手等人事。更上一级为205名成员的中央委员会,每年举行一次集会,换届当年一中二中接连开会,五年合计开七次中全会,再上一级为25名政治局委员,每月月底一会,最高一级由七名常委组成,每周一会。 按成规,二十大后的三中全会应该在去年秋天举行,却不知因何缘故延宕超过半年,四月三十日习近平召集政治局会议,决议三中全会将在七月召开。由于邓小平在1978年十一届三中全会做出重大决议,被视为改革开放的起身炮,此后四十年,三中全会便成为国际媒体观察中共动向的风向标,特别是在经建及民生议题上更具有定锚的作用。 四月三十日的决议,透过党媒官宣,在共产党的传统里叫做吹风,也就是预告议题带风向,提前调动党内共识和积极性,为领导人的意志铺垫氛围。那么习近平这次吹的风向又是什么呢? 根据党喉舌新华社通稿的说法,“主要议程是中共中央政治局向中央委员会报告工作,重点研究进一步全面深化改革、推进中国式现代化问题。”会议将“分析研究当前经济形势和经济工作。”特别是要加强推动长三角一体化云云。 那么中国当前究竟面临著什么形势呢?政治局定调如下所描述“重㸃领域风险隐患较多,国内大循环不够顺畅,外部环境复杂性、严峻性、不确定性明显上升。”这和习近平一向高调所吹嘘的“东升西降、风景独好”之主旋律极不搭调,说明了习近平终于被迫承认,经济失速的问题确实很棘手。 什么问题呢?中国过去四十年经济高速发展的两大法宝,一是土地收归国有,垄断一切生产资源,地方政府靠卖地吸干老百姓荷包,投入大而无当基础建设及供给过剩的房地产;二是庞大而廉价的劳动力生产低价商品倾销全世界。如今土地财政枯竭,大量失业的农民工回流农村,埋下了动乱的火种。 习近平的解决办法就是大量举债,大手笔印钞,中国的广义货币M2发行量已达304兆人民币(约1370兆台币),超过美国和欧盟的总和,和其GDP规模极不相称,一旦房市崩盘、地方债爆雷,将是人类有史以来最大的金融灾难。然而,习近平仍沉迷于大国角力,宁可砸大钱造航母,也不愿贴补即将破产的医保,老百姓只能自求多福,自生自灭,哪有馀钱消费刺激内循环? 最弱势的总理李强像个小媳妇,拿不出解套方略,205名中央委员也高明不到哪里去,一旦议而无果,对外扩张与对内斗争就是转移人民内部矛盾的最佳选择,习近平被迫认怂,以他的性格,必定反复折腾,预告了他的第三任期,仍将深陷在经济下行的死循环里空转。 ※作者为自由评论者。全文转自上报

释出彭丽媛军装视察照有深意

正值中共领导人习近平携夫人彭丽媛访问法国,遭遇抗议之际,海外网路疯传指向彭丽媛任军委兼职的照片。 彭丽媛“任军委兼职”的照片流传说明什么? 5月5日起在社交媒体流传的这张照片中,彭丽媛身著军装,佩戴少将军衔,彭丽媛为共军文职二级军衔,正军职。照片下方的说明文字为:“中央军委干部考评委员会专职委员彭丽媛来校调研高层次人才队伍建设”。 公开资料显示,中央军委干部考评委员会成立于2016年,被称为“全面深入贯彻军委主席负责制,确保精准科学选人用人的重要举措,是适应领导指挥体制改革,提升选人用人公信度、权威性的新探索。” 彭丽媛是中共军队歌唱家,曾任总政歌舞团团长、解放军艺术学院院长,习近平搞军改后,军艺并入国防大学,她2017年卸任院长。彭现在主要职务是中国文联副主席。 彭丽媛拥有新军职的照片突然出现,真伪难辨。笔者在大陆网上几经挖掘相关资讯也无法找到佐证。倒是在海外看到作者“今涛拍暗”的一篇评论介绍,认为彭丽媛右手边穿迷彩服做介绍的军官,疑似是中共工程院院士、中科协副主任、海军少将马伟明,马伟明被称为中共“电磁弹射之父”。但无法判断彭到访的军校是哪一家。 这张真假未知、来源不明的照片流出,能说明什么问题呢? 这张照片最初是香港《星岛日报》发布的,这家媒体是典型的中共大外宣,不时有些来自中共党内的独家爆料,背后有中共权斗放风的影子。 比如中共前全国政协主席汪洋2023年3月退休后,5月就有一段据说是汪洋退休后与坐在轮椅上的母亲聊天的影片,在《星岛日报》释出。影片中,汪洋母亲说:“走吧,天都黑了”。汪洋说:“天黑了走啥?天黑了吃饭!这是北京,不是宿县也不是合肥。”这些对话一语相关,汪洋退休生活影片被释出,似有特殊政治意味。 汪洋影片并未显示拍摄时间,网上同期在其它地方还找不到相关版本。《星岛日报》在报导中,说是影片是网传的,并称,从两人的对话估计,刚刚在3月退休的汪洋可能将长居安徽家乡的母亲接到北京照顾。 汪洋的影片和彭丽媛的照片传出的共同点是时间敏感,当时汪洋所属的团派被整肃,而现在彭丽媛的照片流出,则是近期风传彭丽媛入政治局、甚至可能成为习接班人之后。 中共对于媒体审查严格,过去港媒是中共党内各派争相放风之地。但习近平近年正式接管香港,这些媒体或“改姓习”,或遭关闭。在港版国安法实施及23条立法后,香港新闻自由倒退,亲北京港媒更加不能随便报导内地官场内幕,何况涉及彭丽媛?所以,无论是汪洋的影片,还是彭丽媛的照片,必然是有习当局授意。至于背后具体是谁指使,就不得而知。 彭丽媛到底有没有军职新任命,从官方信息中是查不到的。因为中共军方的人事调整近两年早就已经不做正式发布。 上个月下旬,习近平视察陆军军医大学,原来的中央军委办公厅主任钟绍军没有现身,换了退役军人事务部副部长方永祥中将陪同,传方永祥已接替钟绍军担任军委办公厅主任,而钟绍军已调任国防大学政委,准备升上将。对这些可能是事实的异动,官方并没有任何说明,也是透过《星岛日报》、和通社这类中共的大外宣报导。这些情况,反而让彭丽媛获得新军职,有几分可信。 彭丽媛入局甚至接班习的可能性如何? 近几年,彭丽媛公开亮相的次数逐渐增多,最近一次引起议论,是今年3月24日,中共央视报导彭丽媛现身湖南长沙“调研”,有副部级的国家卫生健康委副主任、国家疾控局局长王贺胜和湖南省委常委、常务副省长张迎春陪同。由此引发外界指彭是“江青第二”,将正式从政,甚至要入政治局,准备接班习近平的种种猜测。 今年4月30日的中共政治局会议,宣布推迟许久的中共二十届三中全会预定于7月召开。一些论者此前称,三中全会迟迟不开,就是因为彭要入局,引发内部争吵,习需要时间摆平。 当然,也有人对于彭丽媛入局、接班习,持完全否定态度,认为彭只是习的“政治花瓶”而已。 事实上,中国政治变局的种种可能,都是存在的。许多人已发现,习近平对于封建帝制有一种特别的情结。习近平在中共十九大后修宪,保证可以连任国家主席,就已被认为是复辟帝制。他接见时任香港特首林郑月娥,坐“龙椅”,用一只纹龙的黄色“龙杯”,被网友称为有“纯正的大清味儿”。 中共二十大上,习让手下在会场架走前党魁胡锦涛,一统官场,大权稳固,堪称“习帝”。 既然有皇帝梦,也有称帝之实,习要保习朝永续,自然会考虑接班人。 三年疫情,习近平主导的动态清零政策引发天怒人怨,近两年经济停滞,习政治上也遇挫,表现在他一手组建的人事大盘塌方。国内国外危机同步加深之后,习要保证自己退位不被清算,或任内死亡也不被清算,他可能已秘密找接班人,且必须是自己真正认为可靠者。 有人说习可能会像朝鲜领导人金正恩计画传位给女儿一样,也打算传位给女儿习明泽。但神秘的习明泽,据说与习关系并不融洽,且从未进入官场历练,不太可能接得了班。反而中国历史上有不少由外戚把持朝廷政权的情况,母后临朝的例子也有不少,彭丽媛在习之后掌权并非没有可能。 彭丽媛如果日后掌权,主要危险来自习家军。这可能是习自己现在也忧心的事情。 习家军并非是铁板一块,特别是分别掌握“刀把子”的几人比较凶悍,如握有特勤局监控高官的王小洪,最近风头正劲、放话“除内奸”的国安部长陈一新。习在生时他们各自争宠,各怀鬼胎,假如习突然暴毙,他们会纷起抢权。 中共总理李强表面老实,但可能想著习死后,他可以按第一顺位顶上。“大内总管”蔡奇掌控中央警卫局,更有条件在习死时趁乱夺权。习的多年大秘丁薛祥,表面上忠心耿耿,据说希望提前得到习的“遗诏”日后掌权。掌中纪委“锦衣卫”的李希,握有满朝文武的把柄,可能也有特殊的心机。 中共历来信奉“枪杆子里出政权”,遇上习家军抢权,彭丽媛只能靠军队保卫。彭丽媛作为有少将军阶的歌唱家,在军中较得人心、粉丝不少,这种人脉还是有利的。这次港媒释出彭视察军校的照片,似乎要暗示,彭在军中梯队建设中早有埋伏少壮派人马,对习家军各派有警示之意。 当然,在习近平之后,彭丽媛可能也没机会接班了,按目前中国政局往下走,习掌权越来越专制,乱政频出,麻烦越来越多,中共这艘破船也经不起折腾。可以想像,习一死,中共爆发内乱就不可避免,习等于将中共政权一起带走。 ※作者为自由撰稿人。全文转自上报

宋国诚专栏:习近平出访欧洲三国──分化与利诱的狐狸外交

5月5日至10日,习近平启程访问欧洲三国,分别是法国、匈牙利与塞尔维亚。显然,习近平选择了三个“看得顺眼”的国家,进行一种与欧盟和北约相区别的“隔离外交”。习近平的目的可谓“项庄舞剑,意在沛公”,一则分化欧盟,一则利诱亲中。换言之,这次选择性的出访,具有特殊的选择性目的。 法国/利用马克宏的“花蝴蝶外交”,以法制欧 选择法国为出访第一站,目标不是法国,而是欧盟。习近平看准了法国总统马克宏的风派性格,看准了法国既想在欧盟内部独风骚,又想与美国保持战略距离,更想在中国市场两手图利;正是这种“马式风格”,符合了习近平声东击西的分化策略。 就在习近平启程之前,马克宏在5月2日接受《经济学人》访问中指出,欧洲必须捍卫其在与中国经济关系中的“战略利益”。何谓“战略利益”?马克宏没有明说,但可以确定的是,欧洲的战略利益未必等同于法国的经济利益。尽管马克宏指责中国不尊重国际贸易规则,美国也不再试图制定这些规则,使得欧洲没有准备好捍卫自己的经济利益和国家安全,但是,马克宏的表态看似坚定,实则摇摆于欧盟利益与法国利益之间。 马克宏的中国政策可以称之为“花蝴蝶外交”,一只翅膀是法国自身的独特利益,另一支翅膀则是欧盟的安全需求;换言之,既要强化欧洲的战略安全,又要图谋法国的经济利益。这只蝴蝶“两翼齐飞”的结果,就是斜飞歪行、摇摆不定。果然,如其在访问中露出了本意:我们必须尽一切努力在重大全球问题上与中国接触,并讨论基于互惠的经济关系;换言之,既要在接触中批评中国,又要从接触中获取经济利益。这种摇摆性,正是习近平有缝可钻的缺口,正中习近平“以法制欧”的离间策略。 习近平对待法国的政策只有一个:分化。一方面,既分化法国与欧盟的关系,特别是中国在分食市场大饼上独厚于德国,法德之间因而存在中国市场优惠上的“嫉妒性矛盾”,借此通过分化德法关系而破坏欧盟的内聚力;另一方面,习近平也期待在欧盟对中国电动车发动“反补贴调查”的进程中,法国能够以高卢雄鸡的姿态“独树一帜”,提出对调查行动“有待商榷的另类意见”;再一方面,今年适值中法建交60周年,当年法国总统戴高乐也是独树一帜,积极拥抱中国。习近平对所谓“戴高乐主义”情有独钟,当然希望重启戴高乐雄风,一则再次鼓动法国对美国的“战略主动性”,二则施惠法国“单边特权利益”,藉以分化欧盟的团结。 欧洲政要的“中国幻想” 为了迎接习近平来访,马克宏邀请了习近平前往马克宏的“第二故乡”-比利牛斯山地区。马克宏也许幻想,美丽的风景可以化解这位中国独裁者的野心,亲密的友谊外交可以改变习近平挑战世界秩序的意图。实际上,马克宏不也曾经邀请普丁到法国总统度假胜地“布雷冈松堡”(Fort de Brégançon)做客吗?普丁可曾因为马克宏的盛情款待而软化对乌克兰的攻击?习近平又怎可能因为一趟“家乡之旅”而转向支持当前的国际体系?实际上,马克宏的幻想正是欧洲许多政客“中国幻想”的范例,他们至今依然轻忽,这种幻想正是独裁者遇洞灌水、见缝插针的施展良机。实际上,习近平是有备而来,中国早已备妥对欧盟的“反制裁”方案,展现其无所畏惧的姿态。果不然,针对法国支持中国电动车反补贴调查,中国已经提早出招,对法国的白兰地发起了反倾销调查。 匈牙利/中国锂电池的殖民地 习近平访欧第二站是匈牙利,一个北约集团的捣蛋鬼,欧盟集体行动的猪队友,如今则是中国电动汽车的殖民地。在总理维克多.欧尔班(Viktor Orbán)的执政之下,匈牙利倾全国之力,亟欲搭上中国电动车产业的高速列车,急于藉中国的投资设厂而抢占世界市场的锋头。 匈牙利是东欧著名的美丽国度,布达佩斯更是东欧的优雅古城。然而,在中国的电动车与锂电池大举入侵之下,匈牙利不仅工厂林立、田园荒芜,而且早已成为仅次于中国的锂电池回收场。欧尔班政府正在消灭匈牙利原本宁静幽美的村庄,转变成为中国“锂污染”的倾倒圣地。中国电动汽车大厂“比亚迪”(BYD)、电池大厂“宁德时代”以及其他生产电池配件的大小工厂,在匈牙利到处可见,闪耀著中国殖民主义的荣光。习近平这次来访,当然是鼓励有加、摸头称好,一则利用匈牙利的亲中案例,遂行对欧盟的利诱外交,一则与欧盟的反补贴调查互别苗头,再则以“洗产地”的方式,规避欧盟对中国电动车来势汹汹的贸易制裁。 当匈牙利热情拥抱中国投资之际,却严重忽略了中国对匈牙利的污染移转,包括金属污染和水源污染,以及排挤匈牙利上万名本地工人的工作机会。对匈牙利人民来说,中匈联手的绿色产业“并不绿色”,因为“锂矿开采”是一种“环境侵入性”的繁琐技术,会破坏景观、污染地下水。然而,匈牙利人民的“抗锂”运动受到了政府的压制,而欧尔班这一欧洲异类,却只求饮鸩止渴,不惜出卖国土讨好中国。 塞尔维亚/重掀历史伤口,动员反美仇恨 习近平访欧第三站,来到被习近平称为“铁杆兄弟”的塞尔维亚。在时机上,今年恰逢美国轰炸中国大使馆25周年,习近平来此一则表示“纪念国耻”,一则宣扬中塞合作(中国协助兴建“匈塞高速铁路”)堪称“一带一路”旗舰作品,再则为陷入烂尾的一带一路,抹脂擦粉、起死回生。 然而,习近平访问塞尔维亚另有目的,无非就是重新掀开历史伤口,扩大当年(1999年)科索沃战争中,美国误炸中共驻南斯拉夫首都贝尔格勒大使馆的“历史仇恨”,来丑化美国,分化北约。实际上,习近平最擅于动员民族主义历史仇恨,以仇恨积累中共以雪耻、图强、排外、反帝为名的极权统治。 习近平两面通吃?两头落空? 习近平出访欧洲三国,并非著重中欧关系的全面改善,而是选择性的外交图谋,除了再次表达中国“亲俄反美”的战略姿态,更是两手挥舞“分化”与“利诱”的大旗,意图冲破欧洲对中国的战略围堵与经济制裁两大浪潮。这是习近平棉里藏针、恩威并施的突围外交。但实际上,中国不可能一方面支持俄罗斯,一方面试图改善欧中关系。这种两面通吃的狐狸外交,只会得到两头落空的结局。 ※本文作者为政治大学国际关系研究中心资深研究员,中国问题与国际战略学家。全文转自上报

红线的碰撞-布林肯的最后通牒与中国的国家焦虑

美国国务卿布林肯对中国的年度访问终于结束。人们只要认真观察他从上海到北京三天的全程交流,就不难感受各种诡异气氛,也能透过最后中国官方的所谓“五点共识”发现中国面临的外交困境。那就是红线的碰撞,美中之间围绕中俄经济关系和其他红线展开了面对面的交锋,仿佛一场大战将临前的紧张。 最后通牒? 类似的情形曾经出现在1941年。1940年9月27日,德意日轴心同盟成立,轴心国都意识到英美是他们试图建立所谓新秩序的障碍。到1941年6月德国突然入侵内心依附轴心国的苏联,促成了英美同盟,其历史性标志是1941年八月中的美英首脑会谈和随后公布的《大西洋宪章》。这一形式上有关战后秩序规划的政治声明,标志着世界两大阵营的形成,他们的对抗焦点即是对世界秩序的不同展望,也启动了全球反法西斯动员,尽管那时美国还未正式对任何国家宣战。 正是这一戏剧性的形势发展,即美国领导的全世界反法西斯同盟和太平洋地区反日同盟的建立,例如亚洲的ABCD同盟、以及美英首脑峰会后美英政府给予日本的联合声明,告诫日本“美国将采取各种手段”报复日本的进一步军事行动,迎来了日美谈判的关键时刻,也就是以美国时任国务卿赫尔的对日“赫尔照会”为中心的最后外交斡旋。 这份明知日本不可能接受的外交照会,一方面旨在为美国在欧洲战场优先的战略下努力通过谈判拖延时间,另方面也是迫使日本在要么回到现有国际秩序框架内的合作、要么陷入国际孤立的两难间做出选择。其结果,日本在战与和、南进与北伐的战略困境中被迫更换首相,也在日益加剧的绝望中做好了战争准备。 今天的美中关系、印太地区同盟形成和欧洲俄乌战争的背景发展,特别是美国国会新近批准了总额950亿美元对乌克兰、台湾、以色列的援助法案,以及耶伦在上月访问中发出的警告,都将布林肯国务卿的此次访华赋予了特殊又熟悉的外交使命,如同赫尔照会的最后通牒,要求中国停止支持俄罗斯战争体系的经济输血。 在结束会谈后的北京公开外交声明中,布林肯说,“如果中国不解决这个问题,美国会的”(If China does not address the problem, we will),显示美国在迫使中国做出二选一的战略选择的同时,美国将主动发动一场可能包含广泛制裁措施的经济战争,反击中国在援助俄罗斯和发展新质生产力输出过剩产能两个领域的经济战。 在这个意义上,如果未来的历史书将布林肯此行视为美国对中国外交的最后通牒并不过分。 国家焦虑 有趣的是,早在布林肯4月底踏上中国土地前夕,几乎所有人都意识到他将带来美国的最后通牒。这恐怕是过去几十年美中外交互动中仅见的,似乎中国人民和知识分子终于集体清醒过来,仿佛闻到了新太平洋战争爆发前的气息,陷入到一种国家焦虑中。 例如,北大俄罗斯问题专家冯玉军在4月11日的英国《经济学人》杂志撰文,指俄罗斯在这场战争中面临必败的结局,中国需要调整对俄、对美、对欧政策,呼应早前清华大学教授阎学通要求中国严守中立避免中俄结盟的主张。在中国当下严密控制内部思想讨论的情形下,这种公开的政策建议转向无疑极具价值,至少显示中国的安全系统(也就是冯玉军等人的背景)已经意识到耶伦-布林肯的警告是认真、重大的。 毕竟,俄乌战场形势即将发生重大转变,一直陶醉在持久战幻想里的中国决策者也不得不面对可见的战后秩序重组,中国将不得不为自己在过去两年多伪中立、实策应的中俄特殊伙伴关系付出惨重代价。事实上,在布林肯访华前,G7外长峰会、美国国会领袖和北约秘书长相继对中俄紧密关系发出了迄今为止最严重的警告,至少在战略认知层面粉碎了中国试图在中美欧和中俄欧两个三角关系上玩弄机会主义的迷思。 以至于,布林肯访华三天面对的是连串微小但颇具象征意味的变化迹象:首停上海站,布林肯不仅与美国商团见面,还对上海市委书记陈吉宁谈了美中外交的几乎所有重大问题,俨然将陈视为李强总理的随时接班人;在与王毅外长的会见中,以亲俄派闻名的王毅面对布林肯几近语无伦次;类似言辞失当、身形紧张同样发生在中国最高领导人接见布林肯的时刻。 面对布林肯的强硬立场,中国领导人却避实就虚、大谈美中友好,颇有“太极外交”风度,却暴露了他们的慌乱动摇和进退失据,只剩下“美中友好”的言辞盾牌作为保住面子的话术。就在布林肯于北京大使馆召开记者会、继续阐述其强硬立场的同时,中国官方通讯社新华社迅速抛出布林肯访华的所谓“五点共识”,费尽心思用一些枝节性共识渲染美中关系的稳定,掩饰这场外交战的失利。 这与此前美中外交各说各话的情形大相径庭,也自我解构了此前被中国外交部夸耀的所谓主场外交优势。譬如,中国外交部门拒绝派出高阶官员迎候布林肯到沪,仅以地方外事官员接机,全程都无红地毯、阅兵安排等。甚至,中国官方还安排了一条大型先进驱逐舰以庆祝海军节的名义停泊在布林肯下榻的和平饭店一侧的黄浦江边,作武装示威状,全然不顾黄浦江水文复杂多变不适合大型舰只进出,与布林肯结束访华官方议程后造访798艺术区选购黑胶唱片的轻松形成鲜明对照。 红线碰撞 如此诡异气氛和反差,毋宁是1941年太平洋地缘政治格局的历史投射:针对中国在南中国海和台湾意图的美澳日菲同盟已经形成,AUKUS联盟扩大到日本。而中国不仅面临北方联盟和南进战略的双重失败,其最后一根稻草——中欧之间的经贸合作和战略牵制,还因中俄经济合作关系和“新质生产力”战略而面临双重破裂的危险。 在这种背景下中国面对布林肯的最后通牒,似乎除了强调所谓中国红线不能碰之外并无应对之法。因为,布林肯此番访华给予王毅以及中国管理层的最大冲击,恰在于他口头照会的结束中俄经济关系的警告,是更为具体的美国外交红线,意味着可操作、可评估、可协商的外交威慑,全然不同于王毅部长口中念叨、手中挥舞的红宝书一般的红线。 在历史层面,中国的所谓外交红线,与战前日本军部和外交所坚持的国体论高度相似,也就是日本天皇权威的不可质疑、不可动摇。对中国来说,所谓红线也分核心与次级,其核心就是中国自己强调的政治安全,即政权稳定,然后派生出次级红线,如台湾统一、南海主权等等。然而,在中国的外交语言里,所有红线均不可讨论,视为政治禁忌一般,拒绝了外交协商和解决。 更糟糕的,在这种僵硬自闭的红线论调下,中国领导人似乎意识不到红线的交换可能,拒绝与他国进行根本利益的交换,也就是红线的交换,只是一味以红线的名义扩张、蛮干。只有如此狂热,才有与美国红线冲撞时刻的国家焦虑,不亚于旧日本帝国在1941年底的绝望感。 恰恰是因为这种画地为牢、守土有责的红线论,自我制造了过去十余年的新疆问题、香港问题和南海问题,自我否定了“一国两制、和平统一”,也否定了现有国际秩序,朝向追求所谓新秩序的超级威权主义道路狂奔,造就民主世界和亚太地区对中国的高度警惕和结盟应对。 当然,美中此时此刻的红线碰撞,并不会立即引发第二次太平洋战争,爆发一场经济战争的现实危险反倒更高一些。因为,虽然双方都需要为将来的新太平洋战争爆发做好准备、需要利用经济谈判来争取时间,但是中国对红线的僵硬坚持和不可谈判限制了诸多经济议题的谈判空间。例如,中国是否愿意接受谈判中俄经济关系问题并且妥协,这是既关乎中国联盟战略调整也关乎中国领导人面子的“要命”问题,进而关乎中国领导人地位稳固与否的政治安全问题。 如此一来,布林肯的最后通牒、抑或美中间的红线碰撞所冲击的,终究还是类乎旧日本帝国开战前的国体问题。那也是中国此刻的国家焦虑吧。 全文转自美国之音

魏京生:习近平需要的机遇期

小布什总统发动的反恐战争,被中共的智囊们称为十年机遇期。其实不只十年,而是最近几年美国才从阿富汗撤军,并把共产中国列为最大的威胁。这对于把武统台湾作为战略重心的习近平来说,十分不利。有没有可能再制造一个十年机遇期呢?这是策略师们苦苦思考的问题。 普京想解决乌克兰的问题,苦于力量不够。于是小习看到了机会,给了普京需要的支持。可惜俄乌战争没有像预想的那样逼迫美国进场,达不到转移注意力和战争资源的目的。没有像阿富汗那样的效果,也就没有新的机遇期。 于是伊朗支持的哈马斯挑起了和以色列的战争,中东的乱局出现了新的转机。如果能够扩大威胁到中东的石油输出,应该能够转移美国的注意力和资源。可惜伊朗和哈马斯也不够给力,可能扩大的战火被迅速扑灭。 企图策动黎巴嫩和叙利亚加入战团的伊朗将军被团灭,伊朗的报复被美国和周边的阿拉伯盟友联合击败,知道不是对手后伊朗体面地撤出。他们希望复制越战时代成功的反战运动,帮助越南共产党消灭越南共和国的成功范例。可是时过境迁,美国政府和人民不再容易忽悠了。眼看中东乱局将要平息了,习总不甘心。 于是小习落下一枚重量级棋子,撮合巴勒斯坦政府和哈马斯的团结,希望哈马斯能起死回生,甚至将战火扩大到其它周边国家。试想,巴勒斯坦政府和哈马斯团结,怎么会有利于地区的和平呢?只能是将哈马斯扩大到整个巴勒斯坦。司马昭之心,昭然若揭。 如果这一枚重量级棋子成功了,中东的乱局就做活了。美国的阿拉伯联盟就可能破局。美国为了石油和以色列将不得不投入更多的关注和资源。放松对东亚共产中国的关注和压力,就像反恐战争时期的十年机遇期一样,给习近平一个新的、他需要的十年机遇期。 上一个机遇期,江泽民和胡锦涛发展了中国的经济。习近平需要机遇期干什么呢?继续发展经济吗?这不是他需要的,加大镇压内部和武统台湾,才是他计划上最重要的目标。 美国不可能在三个战场同时投入力量,习近平武统台湾的阻力就没有了。拿下台湾的效果,就是确立了在亚洲的霸权和内部的权威。从日本到东南亚将会臣服在中共的脚下。从亚洲到美国的海上航线也将被中共控制。 成功武统台湾,将会像邓小平打越南一样,迅速增强习近平的内部权威。习近平正苦于内部官场和民间反对的情绪不断高涨,统治地位岌岌可危。权威增强之后的第一件事情,就是进一步清洗官场,解除政变的危机。这也是当年邓小平的成功秘诀。 同时进行的第二步,就是扩大对民间不满势力的打击。从镇压异议份子扩大到所谓中性传播思想文化的知识界。从影视界到考古学,所有的知识文化活动都必须围绕着党的叙述。这是习近平执政以来一直在做,但一直不太成功的理想。 习近平一直很遗憾他没有达到毛太祖那样的一统天下。严厉整肃官场,消灭和压制一切不听话的官员,重新设置官场结构,只能在加强了权威之后才能下手。整肃文化知识界,甚至下放和消灭一批顽固不化的知识精英,抬高一批马屁文人地位,以便大力开展造神运动,这是大家已经看到的作法。 这一切都有待于习近平成功得到第二个机遇期,有待于伊朗和哈马斯的成功。 全文转自自由亚洲电台

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