布里斯本两座泳池即将关闭
2026 年 8 月 18 日
由于受到COVID-19疫情影响，人们在家工作、外出减少。让多家科技巨擘在这场疫情中获利逐渐增加，股票的市值也在不断攀升。苹果公司（Apple）股价延续7月底季报公布以来的威猛走势，早盘一度涨逾1%，冲破467.77美元关卡，公司股票市值19日突破2兆美元，成为首家跨过这项里程碑的美国企业。 据中央社报导，从去年COVID-19疫情爆发以来，使得美国基准利率降至逼近零，追求高投资报酬率的散户改买大间科技公司的股票，近年发展稳定的苹果成为热门避险标的。致使苹果公司（Apple）股价5个月内翻涨逾一倍。从首度破1兆美元到2兆美元，相隔仅两年。 苹果公司（Apple）实施股票分割计划 苹果公司（Apple）早前宣布8月底实施股票分割计划，其董事会已批准了以四比一的比例进行股票分割，将1股分割为4股，以促使更多的投资者可以更容易地购买苹果股票，这是苹果第5度实施股票分割计划。近5个月市值增加的1兆美元，反映投资人对苹果（Apple）前景深具信心，但也代表未来得更小心应对。 这段期间，美国的联邦准备理事会（Fed）史无前例的救市措施带动热钱涌向科技权值股，苹果公司（Apple）在此获益良多，加上疫情期间居家办公蔚为风潮，苹果装置买气加温，上季业绩亮丽，造就惊人的股价反弹。 其实苹果公司（Apple）并非全球首家市值突破2兆美元的企业。沙特阿拉伯阿美石油公司（Saudi Aramco）去年12月上市后，市值曾短暂超过2兆美元，但今年7月底苹果市值超越这家沙特阿拉伯国营企业，拿回全球市值冠军企业头衔。 在已故共同创办人乔布斯（Steve Jobs）掌舵下，苹果从Mac电脑、iPod、iPhone到iPad，不断引领科技潮流，这家昔日濒临破产的硅谷公司因这些明星产品逐渐变成投资人眼中的金鸡母，为2010年代苹果股价飙涨奠定基础。在乔布斯2011年10月去世前，交棒给时任苹果营运长的库克，随著智慧型手机市场的饱和，未再推出划时代的科技新品，创新招牌逐渐凋零。 但在2017 年库克制定雄心勃勃营收成长目标，希望苹果到2020年把2016年的服务营收翻倍。因此他致力扩大苹果生态系，Apple Watch进军腕表领域，拓展以App Store为核心的服务事业，推出无线耳机AirPods等配件，甚至跨足影视产业Apple TV。苹果围绕iPhone打转的经营模式不变，让忠实客群不断掏腰包，使得苹果公司（Apple）事业蒸蒸日上。 美国国会和欧盟对苹果公司进行反垄断调查 尽管苹果服务事业近年稳健成长，但科技巨擘透过应用程式商店向开发商抽成的做法，正遭遇游戏厂商与主管机关挑战。 例如：先前开发“要塞英雄”（Fortnite）的Epic Games不满玩家在游戏内购买老是被苹果与Google抽成，决定推行自家支付系统，惹怒了苹果公司（Apple）还被踢出App Store与Google Play。Epic Games直接走法律仲裁，诉讼结果可能改变应用程式平台与游戏开发商的关系。 苹果等硅谷大厂影响力愈来愈大，让美国国会议员、欧盟主管机关开始重视这些庞大的公司。欧盟近期也对苹果涉嫌以App Store从事反竞争（反垄断）行为发动调查。
澳大利亚最大的航空公司澳洲航空（Qantas）宣布，由于受疫情影响，澳航2019-20财年利润下跌91%，这段时期被其称为“百年历史上最具挑战性的时期”。 据news.com.au报导，澳航在周四（20日）发布的2020财年业绩中披露，由于受到COVID-19疫情打击，公司损失19.7亿澳元。 澳航证实削减了6000个工作岗位，公司运营的747型客机也提前退役。目前，该公司绝大部分国际航班处于停运状态，国内航班的运力仅约相当于疫情之前的20%。 自从3月底以来澳航的机票销售寥寥无几，造成了40亿澳元的收入暴跌。 除了机票收入损失外，导致澳航巨亏的其它原因包括：A380机队在内的资产价值减记14亿澳元；裁员使公司损失了约6亿澳元。 除去一次性成本和减值，该公司的税前基本利润为1.24亿澳元，比上年下降了91％。 澳航首席执行官乔伊斯表示，COVID-19流行病对航空业造成致命性“破坏”，大多数从危机中复出的航空公司，规模要比之前小得多。 他说，“恢复将需要更长时间，而且是断断续续的。” 随着疫情在澳洲国内出现反弹，很多州再次出台旅行限制措施，这让澳航的运营再次面临困境。“我们已经经历过失败，边界开放了，然后再次关闭。”乔伊斯说。 他表示，如果不是因为COVID-19封锁，澳航该财年获利将在10亿澳元以上。 乔伊斯说，危机发生后，A380机队可能还会停飞三年，而787梦幻客机机队已被长期停飞。“在过去几个月中，我们不得不做出一些非常艰难的决定，以保证我们的未来。” “至少有6000名员工会完全离开公司，数千人即将下岗。” ”另外20,000名员工将继续待业。“他说。 澳航预计维珍澳洲航空大幅萎缩，放弃低成本航空公司虎航，将使澳航在澳洲国内市场的份额从60％增至70％。 澳航已从联邦政府领取了2.67亿澳元的JobKeeper付款，其中大部分支付给了下岗工人，其馀的用于仍在工作的员工工资补贴。 乔伊斯同时表示，旅行是很多人的迫切愿望，只要旅行限制解除，公司的情况就会得到好转。但就目前疫情发展的情况来看，预计澳洲航空与新西兰之间实现国际旅行最快也要等到明年6月。 乔伊斯呼吁，政府对于何时重新开放州边界制定明确的指导方向。 “我们需要有一个何时开放的框架，从而给旅游业带来确定性。”他说。
继中国政府对澳洲大麦征收80%关税，并禁止澳洲数家企业向中国出口牛肉之后，又宣布对澳洲葡萄酒发起反倾销调查。华尔街日报称，此举加深了中澳之间的外交和贸易争端。总理莫里森对此表示，完全拒绝任何有关澳洲葡萄酒在中国倾销的说法。 根据中国商务部8月18日发布的公告显示，北京这次针对澳洲葡萄酒倾销的调查，是由中国葡萄酒工业协会于7月初代表国内葡萄酒行业正式提出的申请。调查期为2019年全年，针对产业损害的调查则涉及2015年至2019年的时间。本次调查将持续到2021年8月18日，但是在“特殊情况”下，也可能延长至2022年2月中旬。另外，中国政府还正在考虑对澳洲发起反补贴调查。 莫里森接受七号新闻台《日出》（Sunrise）节目采访时表示，“我们严肃对待此事，我们完全拒绝任何有关澳洲葡萄酒得到补贴的说辞，我们也完全否认任何有关澳洲葡萄酒在中国倾销的说辞。” 对于有人认为中国政府正将反倾销调查当作武器，通过经济胁迫的方式展示其实力，莫里森回应称：“如果真是这样，那么澳洲永远不会受到这种胁迫的影响。” 据澳新社报道，澳洲贸易部长Simon Birmingham说，反倾销调查是“令人非常失望与费解的发展”，为了成为世界领先的葡萄酒生产商和出口强者，澳洲的葡萄酒行业非常努力地确立自己的地位。 Birmingham指出，澳洲葡萄酒的品质好，因而在中国备受欢迎，而且并未以低于市场价的价格出售，出口也没有得到补贴，澳洲将全面参与中国的调查程序，并有力证明没有理由发起这项调查。“澳洲政府将与葡萄酒业站在一起，维护该行业的诚信和来之不易的声誉。”他说。 据报道，澳洲最大的葡萄酒出口商Treasury Wine Estates在8月18日因股价暴跌14%而暂时停牌。该公司在一份声明中表示，将配合澳洲部门或中国有关部门提供信息，中国依旧是一个优先市场，他们多年来一直与中国保持着长期且相互尊重的关系。 这项措施可能会严重打击澳洲葡萄酒业。2019-20财年澳洲有超过三分之一的葡萄酒出口到中国，价值10.7亿澳元，使中国成为澳洲葡萄酒生产商的最大贸易伙伴。美国位居第二，占澳洲葡萄酒出口总额的15.3％，价值4.45亿澳元。Treasury Wine Estates曾表示，与2019年同期相比，6月份中国市场的葡萄酒销量增长40％。 预计葡萄酒是最主要出口商品的南澳将受到沉重打击，在2019-20财年葡萄酒产业为南澳注入了8.139亿澳元。
HomeBuilder补贴在维州的门户网站于8月10日正式上线，一周以来，已收到1000多份申请。由于维州正处于严格的四级封锁期间，HomeBuilder补贴也专门为维州延长了开工的时间要求。 据澳洲新闻网news.com.au报导，维州财政厅长Tim Pallas表示，在过去一个月中维州有15,000人对HomeBuilder计划表示兴趣。这些数字强调了HomeBuilder对支持建筑业和年轻购房者起到的作用。 Pallas说：“希望获得HomeBuilder补贴的维州人不必担心他们会错过，州税务局将开工时间全面延期三个月。” 按照新的规定，维州人若要符合HomeBuilder补贴的领取资格，必须在合同签订后的六个月内开工，这是将原先三个月开工的时间表延长一倍。 维州建筑商协会首席执行官Rebecca Casson表示，如果HomeBuilder计划延期，这项补贴在接下来的12个月中的成效将非常显著。 “缩减规模的建筑行业每天都在遭受经济打击，我们希望与联邦和州政府合作，扩大刺激力度，加快维州HomeBuilder补贴的进程，否则当前经济封锁的影响力在未来几年都能感受到。” 建筑商协会周一（17日）警告说，如果不延长该计划，建筑行业将面临一场“大血洗”。 联邦住房部反对党发言人Jason Clare表示，政府需要建造更多的社会公房，为基础工人建造更多出租房，并扩大首次购房存款计划。 HomeBuilder补贴适用于在今年6月4日至12月31日期间签订购房或装修合同的人，建造$ 750,000以下的新房屋或进行$ 150,000至$ 750,000的装修者，可获得HomeBuilder$25000元补贴，有进一步的收入限制。 申请者可点击网站进入：https://www.firsthome.gov.au/homebuilder/vic/
COVID-19病毒的后遗症将影响澳洲房屋建筑行业长达十年之久；但对于想要新房子的消费者来说，意味着建房速度更快，价格更优惠。 据太阳先驱报报导，澳大利亚房屋行业协会（HIA）周二（18日）发布的经济和行业前景报告指出，到2030年新房屋的建造开工数量仍比COVID-19之前预期的低28,000套。 在上一个财政年度，全澳约新建了173,000套房屋，而从7月1日开始的本财政年度，新房建造量将下降至139,700套。 HIA首席执行官Tim Reardon表示，这将是七年来最糟糕的一年。预测显示，如果没有联邦政府的$25,000元HomeBuilder补贴计划，新房屋的建造量将降至115,000套。 对于那些希望在未来几年内建造新房屋的人来说，开工量更少，意味著建筑商之间为了竞争更少量的活儿不得不压低价格，并更快地完成项目。 Reardon认为，建筑业正处于衰退中的事实不容否认。他建议，政府与其增加支出，不如修改银行业审慎法规，让那些只有10％首付款的借款人能获得银行的贷款审批。 “改善融资渠道是澳洲经济从1990年代衰退中走出来并加速发展的主要原因之一。” Reardon说。 他引用住房金融数据显示，有10％定金的买家占当今贷款市场的7％，但在全球金融危机之前，这一比例超过了20％。 Reardon说，“目前的高房价使首次购房者积攒20%的定金越来越困难。” 他认为，联邦政府扩大首次住房储蓄计划（First Home Deposit Scheme）也可以促进建筑行业进一步发展。但移民人数骤减使澳洲建筑业面临进一步打击，除非政府能尽快让移民回来。 建筑公司Blueways Group开发总监Andrew Wyatt相信，COVID-19只会在短期内影响移民人数，危机过后移民会大量回归。 Wyatt表示，与其他国家相比，澳洲对于病毒的管理非常非常好。 他认为，尽管COVID-19病毒后的世界可能意味著材料价格更高，但随著新建筑数量的下降，建筑商将面临更多竞争。 在减少的各种房型中，公寓的减少首当其冲。在当前财政年度内，公寓建造数量将从71,600套下降至42,100套。墨尔本和悉尼受到最严重的影响，仅在墨尔本就减少近13,000套公寓。
尽管昆州对南部各州实施边境封锁，但对于房地产猎人来说并不构成障碍。有报导称，购房者以鲜见的热情涌入黄金海岸房产市场。 据Domain网站报导，房产中介公司Ray White Surfers Paradise的首席执行官贝尔（Andrew Bell）表示，第二波COVID-19疫情在悉尼，特别是在墨尔本加速蔓延，从南部这些州过来黄金海岸买房的买家数量在“急剧增加”。 他最近在一个周末内将9处房产出售给新州、维州和堪培拉的购房者，其中大部分买家根本没有看过房，或者只是在网上虚拟看房。 “这些人通常年龄在60岁以上，他们将昆州看作一个更安全的地方。他们寻思，‘我为什么要住在这里，不如搬到昆州’。就这么简单。” 贝尔说。 贝尔表示，现在这些重新评估生活的人正在推动市场上活跃的房产交易。他说，“大多数买房的州际买家，目的是永久性搬到昆州居住。还有一些人打算如果将来再次发生疫情，在其它州有房产可以避险。” Domain季度房价报告的最新数据显示，在4-6月季度，黄金海岸是昆州最强劲的房地产市场之一，房价在一个季度内上涨了1.5％，折合成年度增长率，全年上涨5％。 贝尔先生说：“当前的COVID-19无疑对黄金海岸市场产生了令人著迷的连锁反应。” “当一个家庭成员移居昆士兰时，其他家庭成员，有时是朋友也会慢慢搬过来。” 贝尔说，与今年其他月份相比，目前上市的房源数量有所增加，本月在他的公司挂牌量增长了30％。 他说：“房源增加的部分原因是人们购买了其他房屋，需要把现有房屋转手出售。” “也有部分人由于担心COVID-19和限制措施将持续到明年，他们将手中持有的房产变现，以减少债务。这样使他们更有安全感。”
