多元文化電影故事在難民周閃耀 第八屆維州多元文化電影節墨爾本盛大首映
2026 年 6 月 22 日
德國豪華汽車品牌賓士（Mercedes-Benz）旗下受歡迎的休旅車GLC自2015年發表後，隨即在全球各市場熱銷，該公司也曾在2019年推出小改款車型。如今賓士正在測試的新一代GLC，有外媒公布了一組全新賓士GLC的路試諜照，從公布的信息來看，與現款車型相比，新款車的車身尺寸有所增加，同時據稱新車有望於今年年內發布。 此次外媒捕捉到的GLC測試車依然保持全車偽裝，可預期沿用新C -Class架構與科技，不僅有助於減輕重量、提升車身剛性。 外觀上，全新賓士GLC相較現款車型進行了一定的調整，無論是前臉還是前大燈組在線條上都圓潤了不少。從車身側面來看，其軸距也比現行車款更加長一些，且C柱長度增長許多，根據此前透露的消息，新款GLC將首度增加7 人座，因此更長的軸距也能為車內提供更加寬裕的乘坐空間。另外，車門把手位置也跟過去有點不同，有稍微往下移動設計，但受限於偽裝，目前暫時無法看到更多細節。 由於GLC大改款將與全新C-Class共享平台與技術，因此內裝雖然尚未曝光，但可預計的是將比照C-Class導入全新12.3吋數位儀錶，搭配11.9吋第2代MBUX多媒體觸控螢幕，營造出更具有科技感的數位座艙。 動力部分仍沒有確切資訊，但參考現款車型和整體發展趨勢，預計會在1.5T和2.0T發動機的基礎上，增加插電混動版本。
日本聞名全球的汽車品牌斯巴魯（Subaru）標誌中含有六顆明亮的星星，象徵著當年由五家公司所組成的結構。今天的主角是2020年年底正式登場的第三代小改款Subaru XV。 外型、空間與內裝、動力、懸吊與配備，是一台車最核心的五個要素，首先其外形設計方面是基於2017年發表的第三代車型，造型變化集中在車頭，將水箱護罩做出變化，仔細看可以發現廠徽上移，下方多出一組FVM車前攝影鏡頭；另外V字型網狀內網取代之前的蜂窩設計，同時面積也縮小不少。 其他修改部分包括加入新式樣的18寸銀黑雙色鋁製輪轂組，比較有戶外運動的風格，而車尾則是將LED尾燈組中央部分改以熏黑質感設計，後保險桿則是維持原設計不變，整車變化不大，但對比過去宜家宜室的都會休旅樣貌，小改款車型儼然是多了點屬於斯巴魯品牌的不羈本色。 2020年年底正式登場的第三代小改款Subaru XV。（圖片來源：斯巴魯官網） 進入到車內發現沒什麼太大的變化，內裝是印象中斯巴魯標準的三螢幕配置，雙指針與4.2吋LCD組成的駕駛儀錶，比舊款車系統流暢度更好的8吋LCD觸控介面，以及具有運動感的6.3吋多功能行車資訊幕，搭配熟悉的多功能方向盤。不過，這次XV車系加入了SIDrive雙模式動力控制系統，所以在方向盤的右側多出了控制按鍵。全車多處如中控台、方向盤和座椅等都做了橘色縫線處理，和適當碳纖維覆面交織而成，與車外的活潑風格相呼應。 主體仍是代號FB20、2.0升水平對卧四缸NA引擎，最大馬力156ps（115kW）/6,000rpm、最大扭力20kgm（196Nm）/4,000pm輸出搭配Lineartronic CVT無段變速與SAWD全時四輪驅動。不同的是，斯巴魯為XV加入了現行其他車款所使用的SI Drive動力切換，通過兩種不同的油圖設置與模擬檔位結合，根據需求切換高燃油效率或高動力輸出兩種模式。 在市區駕駛的過程中，平緩起步後緊接著是綿長的加速延伸。面對坡度略陡的蜿蜒山路時，將動力模式自Intelligent-Mode切換至Sport-Mode後，可以感受到模擬檔位的Lineartronic CVT變速箱將引擎轉速維持在高點，讓每個節奏點的扭力輸出更加強勁，收油與補油之間銜接能夠更加順暢、更好的將車輛推進至所需的路線。 除此之外，小改款後Subaru XV也針對懸吊系統，其中包括彈簧和減震筒阻尼的設定做出了調整，讓駕駛過程中更加舒適穩定。在安全性方面，基於原有的EyeSight主動安全駕駛輔助，其中包括ACC主動車距維持定巡航、PCB預防碰撞自動煞車和LDW車道偏離警示等系統之外，還新增了FVM車前影像輔助系統，在路面不確定狀況較多的情況下很實用。 總的來說，小改款Subaru XV的外型確實有提升，空間內裝也符合預期，動力可控性更佳且操控舒適，具備安全便利還有輕度越野的娛樂性，因此小改款後的XV依舊是一台兼具日常使用與假日追求休閑的實用跨界休旅車。
在全球各家汽車品牌紛紛衝刺電動車事業之時，韓國現代集團（Hyundai Motor Group）的另一品牌起亞（KIA）日前也公布了品牌全新純電動車EV6的相關訊息。最新消息顯示，EV6將於2021年3月30日韓國時間下午5點全球首發，屆時將會一一揭開這款低懸架純電動跨界SUV的全部謎底，而新車的上市銷售則可能要等到2020年底或2022年初。 韓國現代集團（Hyundai Motor Group）的另一品牌起亞（KIA）日前也公布了品牌全新純電動車EV6的相關訊息。（圖片來源：起亞官網） 在起亞今年1月公布的品牌新願景影片中，該公司設計總監Karim Habib透露了起亞純電動車的全新計劃，下一世代的電動車目前確定會有九輛，其車名將以EV起首，後面加上數字1至9（電動車+數字），而EV6即為當初代號CV的純電車，同時也是品牌換上新廠徽後的第一款電動車，並且為起亞首款建構於集團E- GMP全球電動車模組化底盤平台之上的車款。其他電動車則包括電動小型休旅、掀背車、房車和大型SUV等。 目前起亞官方尚未公布EV6的完整技術參數及相關功能，但新車會採用現代集團全新E-GMP架構打造，現代汽車旗下IONIQ電動車副品牌最近發表Ioniq 5則是該平台的首款車型。這意味著EV6也將會擁有800V的硬體，其充電速度可達220kW，而且應該可在18分鐘內從10%充電至80%。 韓國現代集團（Hyundai Motor Group）的另一品牌起亞（KIA）日前也公布了品牌全新純電動車EV6的相關訊息。（圖片來源：起亞官網） 根據現代集團的說法，E-GMP架構具有可擴展性，能夠支持從小型轎車到中型SUV的各種車輛，同時整合強大的技術參數規格，並增加內飾乘坐空間和後備箱儲物空間。另外，E-GMP架構可相容於後驅車和四輪驅動車，可以容納7.26千瓦·時的電池模組，能夠提供最大498公里的續航里程，但是這一數據是最大續航里程，實際上應用到EV6上續航里程可能會低一些。 根據官方發布的圖片來看，全新起亞EV6採用了新設計的語言，嶄新的外觀具有鮮明的風格元素且具有辨識度，並結合起亞最新的廠徽。車頭配上起亞最新設計的虎鼻格柵，前大燈單元與簡單造型的下部格柵上方的前輪拱融為一體，傾斜的擋風玻璃與彎曲的C柱，讓人感覺整個車身都採用了較低的坐姿，而較長的軸距把四個車輪推到了車身兩側，進一部增強了低坐姿的印象。全新EV6的設計亮點在尾部，新車採用了薄條狀貫穿式尾燈，與從前輪拱沿車身側面一直延伸到後輪拱，以及向上踢起的造型線連成一體。 內飾的部分，全新起亞EV6也與現有的車型有很大不同，新車採用了少量按鈕的極簡設計，搭配由全數字儀錶盤和信息娛樂系統觸摸屏結合而成的曲面雙屏螢幕。駕駛導向的中控台下緣除了配備冷氣出風口之外，還有通過電容式按鍵調整的冷暖空調鍵。E-GMP平台具有平坦的底板，加上極約主義的座艙設計，意味著EV6會擁有更為寬敞的乘坐空間，但原廠尚未公布車身尺碼等相關數據。 全新起亞EV6也與現有的車型有很大不同，新車採用了少量按鈕的極簡設計，搭配由全數字儀錶盤和信息娛樂系統觸摸屏結合而成的曲面雙屏螢幕。（圖片來源：起亞官網）
隨著人們對能源和環保意識的增強，許多汽車製造商已經給出全車系電動化的目標時間點。除此之外，也有使用汽車的企業宣布電動化願景，美國聯邦快遞公司FedEx日前就公布了一項計劃，即到2040年時將旗下車隊中的貨卡和廂型車全數轉為純電動車型，以實現全球業務碳中和運營的遠大目標。 為了實現這一目標，聯邦快遞將在車輛電動化、可持續能源和碳固存三個關鍵領域投入超過20億美元的初始資金，其中包括向美國耶魯大學捐贈1億美元，幫助其建立自然碳捕集中心（Yale Center for Natural Carbon Capture），加快規模化碳固存方法的研究，前期重點是幫助抵消航空公司目前產生的溫室氣體排放量。 聯邦快遞集團董事會主席兼首席執行官Frederick W. Smith表示：「我們有責任採取有力的措施來應對氣候挑戰。這一目標建基於公司在整個運營中對可持續性的長期承諾，同時投資對聯邦快遞和我們整個行業而言的長期轉型解決方案。」 根據聯邦快遞的這項計劃，到2040年，聯邦快遞的取派件車隊將全部使用零排放的電動汽車，這將通過分階段更換現有車輛來完成。例如在2025年以前所採購的新車當中，將有一半會是純電動車，而到了2030年，這個比例將會提升一倍，也就是所有新車都會是純電動車。 據了解，聯邦快遞目前也已經與許多汽車製造商簽訂了合約，例如GM集團所打造的BrightDrop EV600，預計在今年年底就會加入營運陣容。預計未來聯邦快遞還有可能採用FORD E-Transit、M- BENZ eSprinter、VW ID Buzz Cargo，以及屬於新創企業的BOLLINGER Deliver-E。 另外，聯邦快遞還將繼續在替代性燃料領域進行投資，減少飛機和車輛的碳排放，以及通過不斷投資高效設施、可再生能源和其他能源管理項目，繼續使其全球5,000多個操作設施更具可持續性。
特斯拉首席執行官Elon Musk曾表示，特斯拉將為FSD（即Full Self-Driving，完全自動駕駛系統）用戶推出一個「下載Beta版」按鈕，預計該按鈕將在Build 8.3更新中發布。Musk日前又通過推特分享了FSD Beta測試版的最新消息，稱已經將測試領域擴大到2,000名車主；他還指出，原有的一些測試車主在使用FSD功能時沒有充分注意道路狀況，所以特斯拉已經取消了這些車主的試用資格。 Musk在3月12日的推文中表示，「FSD Beta測試版目前已經擴展到約2000名車主，並且我們還將那些沒有足夠重視路況的車主的試用權撤消。迄今為止，試用過程中沒有發生任何一起意外事故。FSD Beta測試版的下一個重要更新將在4月，甚至在不使用雷達的情況下可以提供純視野。這就是打開真實世界人工智慧的方式。」 FSD Beta has now been expanded to ~2000 owners & we』ve also revoked beta where drivers did not pay sufficient attention to the road. No accidents to date. Next significant release will be in April. Going with pure vision — not even using radar. This is the way to real-world AI. — Elon Musk (@elonmusk) March 12, 2021 截至目前，由於法規限制，FSD Beta測試版僅在美國提供，加拿大或歐洲暫時無法參加試用，直到這些地區的交通規則允許並完善。但Musk也表示，特斯拉會詢問監管機構，以在歐洲地區發布新產品。 早在2020年10月，特斯拉就開始實行「搶先體驗」（Early Access）計劃，面向美國一小部分測試車主推出了FSD Beta測試版。據Musk稱，這一版本並非對所有人都適用。最近，FSD Beta測試版推出了Build 8.2，一些車主通過社交媒體已經發布相關的測試視頻。 即將發布的是Build 8.3，特斯拉想要添加一個下載Beta測試版的新按鈕，這個按鈕就是一個確認機制，只要車主同意了所有測試條款，並願意謹慎小心地使用FSD beta，那麼當車輛連上Wi-Fi 無線網路時，就會自動下載最新版本的FSD beta。 FSD beta測試版的不斷更新被視為特斯拉實現自動駕駛功能的重要一步，根據Musk的說法，FSD Beta測試版的改善方法是升級周圍環境視頻的所有神經網路，並在重點區域使用子網，再加上其他一些改進措施，最終實現FSD Beta測試版功能的加強。據稱此次更新將對高級駕駛輔助系統帶來約1,000項的改進。
保時捷（PORSCHE）Taycan是該公司設計的第一代純電動汽車，保時捷官網日前發布了一輛與美國藝術家Richard Phillips攜手創作的Tayca特別版藝術車，整輛車布滿繽紛奪目、以自然環境為主題的藝術彩繪。該車將於今年4月6日至13日透過蘇富比進行公益性拍賣，最終獲得的資金將捐給瑞士非營利組織瑞士文化協會（Suisseculture Sociale），用來幫助受到疫情衝擊的瑞士本土藝術家們，以度過這場危機。 2020年12月，保時捷邀請藝術家Richard Phillips在瑞士蘇黎世車站大街（Bahnhofstrasse）的Leuehof概念餐廳現場創作Taycan藝術彩繪車。這台Taycan藝術彩繪車從今年3月1日起在瑞士各個保時捷中心展出，3月22日開始在蘇黎世保時捷中心展出，然後再進行拍賣，結束後它將在保時捷中心Zug展出，並且將賣給拍賣出價最高者。 保時捷Taycan藝術彩繪車。（圖片來源：保時捷官網） 外觀方面，Tayca特別版藝術車的設計靈感來自Richard Phillips本人的畫作《Queen of the Night》，整輛車的外觀布滿了大量的彩繪貼紙，其中包括鮮花和大量綠色點綴作為背景，整體視覺效果極具美感。花飾的焦點在引擎蓋上，車頂線條細膩地流向汽車的後部，汽車尾部綻放的花朵，與藍天背景和一群蝴蝶相互搭配，看上去十分清爽且富有生命力。兩側大燈的造型極具辨識度，並且在前保險杠下方還增加了一塊小型前鏟，進一步提升了新車的運動氛圍。 保時捷Taycan藝術彩繪車。（圖片來源：保時捷官網） 保時捷Taycan藝術彩繪車。（圖片來源：保時捷官網） 保時捷瑞士分公司首席執行官Michael Glinski表示，「保時捷首款純電動跑車Taycan代表了公司歷史的新篇章。我們希望通過與一位頂尖藝術家合作來突出這一成就。結果就是這件創作，它反映了可持續性和電動汽車的流行趨勢。通過拍賣這件作品和捐贈收益的方式，我們希望幫助飽受疫情衝擊的瑞士藝術界。保時捷已經為度過這場危機設定了自信的道路，我們渴望回饋社會。」 實際上，這是Richard Phillips與德國跑車製造商之間的第二次合作。2019年， Richard Phillips與保時捷工廠車手Jörg Bergmeister共同設計了保時捷911 RSR 藝術彩繪車，後來車子在勒芒24小時耐力賽（24 Hours of Le Mans ）中創造佳績，贏得GTE Am組別的冠軍，這也是有史以來第一輛在勒芒大賽中摘得桂冠的藝術彩繪車。 有關這輛彩繪車拍賣資訊，可瀏覽蘇富比網站進行查詢，網址www.rmsothebys.com。
