星二代壓力過大？趙本山女兒自曝患三種精神疾病
2026 年 8 月 17 日
塔利班攤牌了，再裝下去著實太累。他們宣布阿富汗不可能建立民主國家，確定重啟「阿富汗伊斯蘭酋長國」名號。 對於他們說過的鼓舞人心的「公僕」台詞，清醒的阿富汗民眾自然不敢當真。隔著鐵絲網，一位年輕的母親將嬰孩拋給前來援助的英國士兵，場景令人心痛，卻是那位母親寄予厚望的訣別方式。 網路圖片 時間默默指在八月十九日，諷刺地紀念阿富汗脫英獨立一百零二周年。哪裡有自由哪裡就是祖國，哪裡有恐懼哪裡就是地獄。然而非常遺憾，民眾並沒有選擇餘地。 塔利班享受著勝利大餐，殘羹冷炙留給那些願意投降的前政府職員，兩者還在為利益分配談判；至於民眾，分到的阿富汗伊斯蘭酋長國，充其量不過石刑威脅。所以，用重溫「石器時代」形容並不為過，世間大道何止千萬，他們偏偏迷戀一塊永遠不會開花的石頭。 也有熱血民眾不甘心，請求不要退往從前。喀布爾街頭聲潮湧動，得到的回應卻是塔利班殘忍的槍擊。能怎麼辦呢，武器被沒收，總統倉惶逃亡，三十萬士兵僅有一萬多跟隨副總統在遠處做最後抗爭。 這是被魔鬼反覆親吻過的結局，少數的阿富汗人想要戰勝塔利班，只能用他們的方式，訓練極端聖戰分子，靠著種植毒品生存，接受外部勢力扶持。等到勝利時，無一不變成另一種塔利班。可以想像，能像毒蛇一樣窩在地洞里躲二十年的，會是些什麼東西。 不過阿富汗再怎樣去易主，最受傷害的只會是那些女性，無論什麼年齡，往後的歲月里稍不留神，轉眼就可能墜入墓穴。 真主從未保佑過她們，塔利班更是從未將她們視為真正的人，伊教原旨所保障的女性權利，相當於沒有權利，相當於繁殖工具。蒙面波卡今後留給她們的自由，只有驚恐不安的眼神，讓人無法直視。但塔利班卻再三公開強調，在新的社會、在他們改進的統治下，女性將會非常積極、活躍。 果真應驗到阿富汗的名言：誓言喋喋不休，必是欺世之談。 市場上的波卡價格已經飛漲十幾二十倍，一筆不小的開支，一名婦女因為在公共場合沒有穿戴，立馬被爆頭打死。塔利班瞄準她的時候，眼中看到生命肯定比不過一頭家畜。 誰能夠拯救她們？ 聯合國秘書長古特雷斯發文呼籲，希望國際社會大量接收阿富汗難民。說是阿富汗人經歷幾代人的戰爭與苦難，值得大家全力支持。 其實他只說對了三分之二，女人和孩子才值得被接走。男人們應該留下來，要麼戰鬥，要麼滅亡。 （全文轉自微信公眾號有間訴舍）
當馬斯克在新能源汽車上開了個自動駕駛的頭之後，很多新能源汽車彷彿找到了新的財富密碼。 就好比喬布斯的蘋果的手機，一旦出個劉海屏，三攝，轉過頭國內手機廠商就開始屁顛屁顛的模仿跟進一樣。 為啥，因為他們能聞到錢味。 前段時間，一個年僅31歲的創業者，上若善水投資管理公司的創始人，在駕駛了蔚來ES8汽車啟動自動駕駛功能之後，在高速上發生了交通事故，不幸逝世。 要我說，現在大多數的汽車廠商，在宣傳自家汽車產品的時候，基本都在混淆【輔助】駕駛和【自動】駕駛的概念。 為啥？因為大家都是拿了資本錢的，得對銷量負責，不混淆這些新概念，哪來的消費者買單啊。 說白了就是誇大宣傳，忽悠用戶。 但這就導致，不少用戶過於信賴這所謂的【自動駕駛】，以至於駕駛員非常容易掉以輕心，最終促成事故的發生。 關於自動駕駛發生的安全事故，這已經不是第一起了。 看到有人說，任何新事物、新科技發展的道路上，都會出現各種問題，但其實我覺得，以消費者生命作為代價來推動行業的發展，是有必要的嗎？ 用事故中的生命去換取經驗，又是必經之路嗎？ 下面聊一聊我對自動駕駛的一些看法。 一 我並不否定自動駕駛是一條值得探索的新道路，但就我觀察到的現狀來看。 各大汽車廠商多少有些著急，太急著用新概念和營造前衛、科技感去激發消費者的購買慾望了。 智能設備大家都知道，說好聽點叫智能設備，說不好聽點可不就是智障設備嗎。 無人駕駛更是如此，我絲毫不質疑有一天會實現真正的無人駕駛，至於得多少年之後，20年？50年？ 但我敢肯定的是，現在的無人駕駛技術，恐怕只能算是嬰兒學步。 前面還是一片大霧，看不清路的時候，汽車廠商們就開始混淆概念誘導消費者下單了，你說這能不出安全事故嗎？ 雖然並不是人人都想成為冒險家，但是資本這玩意哪管你啊，我東西造出來，概念包裝放在那，你想嘗鮮你就得付錢。 我每次和別人討論車的時候，經常會聽到諸如這樣的聲音。 有人說以後駕照都不用考了，直接等以後的自動駕駛；還有人說，現在的人工智慧這麼牛逼，以後開高速直接躺著就能到目的地。 別傻了真的，自動駕駛固然發展得很快，但遠沒有到完全自動的地步。 之所以有部分人對自動駕駛有這麼高的期待，絕大部分原因，其實就是汽車廠商的誇大宣傳，以及故意混淆。 我之前試駕過一些車，會發現一個現象，有些汽車銷售在介紹輔助駕駛的時候，故意把雙手離開方向盤，這其實是種錯誤示範，用輔助駕駛去誤導消費者。 另一方面，各種短視頻平台上都會有人拍一些躺在車上，雙手離開方向盤的視頻。 加上一些消費者在成功嘗試幾次所謂的自動駕駛之後，心中原本對自動駕駛的不信任和警惕性就會慢慢降低。 成功的次數越多，天平就傾斜得越厲害。 二 我覺得，現階段並不是吹捧和無條件相信自動駕駛的時候。 一些人認為，以後的汽車肯定會取消方向盤和塔盤，完全可以通過網路去控制汽車的自動運行。 那是各種天馬行空，各種暢想未來啊。 我們都知道，這世界上只要是軟體，只要是程序，它就會存在BUG。 試問下面這張圖片，有誰沒有見過？ 網路圖片 很多人說，要想實現完全的自動駕駛，沒有交通事故，只需要在道路封閉起來。 但是這不現實啊，你說地鐵可以，可以做到在一個封閉的場景下運行。 一些城市道路，或者高速公路似乎也可以封閉起來。 但是你說一些鄉下、山上、各種亂七八糟的未知線路，怎麼可能實現完全封閉，更別談自動駕駛了。 比如說這種山路，你敢在上面自動駕駛嗎？ 網路圖片 比如這種路況，你說自動駕駛能有效通過嗎？ 網路圖片 路況這東西是很複雜的，一旦出現了非常規的障礙物，車身上那些感測器都會傳來不同的結論。 畢竟雷達不可能像人的眼睛一樣，系統也沒有人類生活常識的積累。 怎麼可能僅僅通過程序的 if 和 else就能做出正確的判斷。 還有些人說，以後汽車全部聯網後，可以交給交通指揮中心控制。 也不是不行，信號發達的城市也許能實現。 但是無線連接不可能是百分之百穩定的，更何況車是移動的物體，不同的環境信號都是不一樣的。 就連手機都會時不時的沒信號，怎麼能保證汽車就能每分每秒接受到信號。 所以，目前來看，任何技術都沒辦法保證不同場景的自動駕駛不會失效。 不能光看汽車廠商那些天花亂墜的宣傳，別管它包裝得多麼前衛和高端。 輔助駕駛和自動駕駛永遠只能是輔助，相比自己來說，他永遠是個新手駕駛員。 用事故中的生命去換取經驗，真的沒必要。 三 就算現在的自動駕駛技術發展得非常快，對我來說，我是不敢相信系統。 就連ACC我都沒開過，讓我去玩自動駕駛？ 算了，保命要緊。 雖然阻止不了青年才俊們開特斯拉，但我還是願意當個戀舊的馬車夫。 我還是會固執己見的認為，不應該掉以輕心的把生命交給一個由程序控制的機器手中，不要說一分鐘，一秒鐘都不行。 當然，我們不能否定一些輔助駕駛的功能，但是現階段來說，它完全沒有達到取代人類駕駛的地步。 你的攝像頭再好，雷達再先進，自動駕駛技術的演算法再牛逼，它也只是一個程序，是程序就會有出問題的時候。 我開的賓士小鋼炮，在黑暗地下室拐角的時候，雷達就總會異響。 有時候光線確實也挺能影響雷達的反應 。 我看到一個視頻，有人用礦泉水之類的東西，別在方向盤上，這樣一來，那些帶有輔助駕駛的車就會認為你的雙手在方向盤上，就不會發出警告。 這完全是拿自己的生命在開玩笑，對自己對家人都極其不負責。 有一說一，自動輔助駕駛，在開長途和擁堵跟車的時候，確實是可以讓駕駛員更輕鬆一些。 但這僅僅只是輔助，並不能完全替代人。 最後再說一句，雖然任何新事物的發展，都會出現各種問題，但我覺得真的犯不上用消費者的生命作為代價。 更不應該只能用事故中的生命去換取經驗。 當然，作為消費者，千萬別被汽車廠商的前衛宣傳迷惑，在自動駕駛這條路上，犯不著去充當一個冒險者。 汽車想要真正實現自動駕駛，還有很長的路要走。 （全文轉自微信公眾號郭拽拽）
8月10日，新浪集團發布通報稱，原微博品牌市場部高級公關總監毛濤濤因涉嫌舞弊，被公安機關依法刑事拘留，新浪給予其開除處分，並不再錄用。 根據通報，毛濤濤應該是新浪自己揪出來的「蛀蟲」，兼有殺雞儆猴之意。 公告中稱，毛濤濤作為集團老員工，並長期擔任重要部門的主管，未能以身作則，面對利益的誘惑失去原則、失守底線，令人痛心和遺憾。對本案的查處再次體現出了集團對於舞弊行為「零容忍」的態度，請大家引以為戒，以法律法規和集團規章制度為準繩，切勿跨越雷池半步，造成無法挽回的後果。 毛濤濤的「落網」，印證了微博的名利場屬性。有流量的地方就有利益，有利益就有對人性的考驗。 毛濤濤之罪，在於與公司爭利，拿了自己不該拿的那一份，所謂「嚴重侵害了集團的商業利益。」但這是新浪的「家事」。而公眾更關心的是微博熱搜。 有網友明知故問：新浪不給自己一個熱搜嗎？ 從案件的嚴重性和戲劇性來看，微博欠自己一個熱搜。但是我們心知肚明，微博不會給自己這份「優待」的。單獨去講新浪是不公平的，各個大廠基本不會給自家負面太多曝光的機會。據我觀察，各平台還會利用自己的熱搜去攻擊競爭對手。 這裡要說，熱搜是新浪微博最先做出名堂的，其他平台的類似產品是跟進模仿的。迄今為止，微博熱搜都是對公共輿論影響力最大的一個，大多數語境下「熱搜」就是「新浪微博熱搜」。 值得討論的問題是，熱搜作為輿論場的晴雨表和風向標，話語權到底應該掌握在誰的手上？遊戲規則應該如何設定？ 假如說微博員工徇私舞弊去操縱熱搜（純假設，跟毛濤濤案無關）是錯誤的，那麼新浪微博拿熱搜去賣錢是合理的嗎？ 眾所周知，熱搜是一門生意。 據財經e法報道，有兩種「刷」微博熱搜的渠道：一是直接找微博官方談商業合作，二是找熟稔微博演算法的第三方刷榜公司把熱度「刷」上去。記者致電微博官方商業合作電話，對方明確表示，熱搜榜第三條的價格為每天140萬元，第六條為每天120萬元。 把熱搜做成生意，把商業意志偽裝成民意，目前在法律上似乎是沒有阻礙的。 但是熱搜也早就不是微博可以關起門來自己隨便玩的私屬領地，監管一直在。 2018年1月27日，因對PG-ONE粉絲購買熱搜報復《紫光閣》雜誌官方微賬號，微博平台對違法違規信息未盡到審查義務，持續傳播炒作導向錯誤、低俗色情、民族歧視等違法違規有害信息的嚴重問題，被要求熱搜榜、話題榜被罰下線整改一周。 2020年6月，微博因在阿里蔣凡輿論事件中干擾網上傳播秩序，以及傳播違法違規信息等問題，被責令整改，暫停更新微博熱搜榜、熱門話題榜一周。 在最近的飯圈整治行動中，微博也成為眾矢之的，「明星霸榜熱搜」的現象再次引起討論。 近日，微博決定下線「明星勢力榜」，原因是：「由於最近一年來部分明星粉絲群體非理性應援、刷榜等問題愈演愈烈，對明星勢力榜評分機制形成挑戰，榜單不能全面客觀地反映明星的社會影響力，也與健康的星粉互動生態產生偏離」。消息一出，網友們紛紛歡呼慶祝。不過與此同時，微博決定打造新榜單。 新榜單能否讓各方滿意，還是個未知數。要知道，被下架的舊榜單當年有個「亮點」，是首個引入「正能量」數據維度的明星綜合榜單。 綜合來看，微博熱搜作為一款產品，需要在三個維度之間取得平衡：真實影響力、商業變現力、正能量引導力。 跟大家一樣，我對當前烏煙瘴氣對微博生態十分反感，此前有一個報道標題非常貼切：《把人騙進來吵架的熱搜，真的看夠了》。 微博官方的不作為甚至縱容互撕，對整個中文互聯網生態都造成了很惡劣的影響。從裂縫裡湧出的仇恨與惡意，已經開始反噬微博。很多微博網友張口閉口「渣浪」，對平台絲毫沒有認同感，我很好奇，新浪官方到底作何感想？只要我能掙錢，管你洪水滔天？ 但是作為一個微博老用戶，從內測階段就開始用了，我至今仍不捨得放棄微博，因為在這個平台上還是能看到一些真實的、個體的聲音，雖然這些聲音越來越少了。 放在大的時空坐標軸上看，微博不僅是一次商業試驗，也是一次社會試驗。十多年來，眼看著微博從人見人愛的小甜甜，變成人見人煩的牛夫人，還是不免唏噓。 微博要想重新樹立形象，不如把毛濤濤「捧」上熱搜。 （全文轉自微信公眾號人間三角）
現在有個趨勢很明顯了，那就是關於房子降價這事，全國從北到南，都在嚴格限制降價。 最北邊的瀋陽萬達樓盤才從11000降到8000，當地就已經坐不住了，開始進行約談了。 網路圖片 過了東北，到了山東荷澤，也在查處房子降價行為，因為新樓盤3800一平就賣了。 網路圖片 過了山東，到了湖南嶽陽，則要求新房的售價不得低於備案價格的85%，限制了降價空間。 網路圖片 再到最南邊的昆明，新房降價幅度更大，一口氣從15000降到9000，結果也被約談了，只不過名目更軟和一點，叫座談會。 網路圖片 與此同時，上海的學區房價也在降，而且幅度挺大的，最多的差不多降了300萬。 網路圖片 在這一點上，不難看出上海的好處了，瀋陽、岳陽、昆明、荷澤這些城市，房價一稍有跌的趨勢，就如臨大敵，又是約談又是開座談會的，相比之下，上海更雲淡風輕一點。 歸根結底，上海相關方面更願意尊重客觀規律，這才是一個城市的現代化底蘊所在，上海開埠一百多年的歷史，讓他們見過太多的世面了，於是漲就漲吧，跌就跌吧，反正沒有一直漲的，也沒有一直跌的。 這就是上海人的觀點，也是他們的底氣所在。在上海身上，我看到了現代文明的模樣，那就是社會管理者不要亂插手，讓社會本身的規律發揮作用，不要著急，更不要顯得自己無所不能，非要把整個社會都掌控在自己手裡，進而把方方面面都管得死死的。 由管理型變為服務型，這個口號喊了很多年，可是這麼多年過去，也只有上海真正做到了，真正讓社會實現自我管理，真正尊重每個人的理性選擇，關於這一點，在上海生活的人應該比較更清楚。 所以，我由衷地佩服上海這座城市。
這段時間，阿里與騰訊生態互通的傳言，從外媒傳到國內，阿里方面表態也很積極。最新的消息是，淘寶的88VIP會員，可能將加入QQ音樂。 這樣的「互通」，用戶乍一聽似乎覺得不錯，也挺符合互聯網開放的精神。要知道，從2013年淘寶封殺微信開始，兩大巨頭存續了8年來往不多的日子。用戶在淘寶上沒法搜到任何跟微信相關的信息，淘寶在微信里的體現稍微多一些，分享淘寶鏈接到微信會形成一個「淘口令」。 但也有聲音認為，阿里巴巴的市場佔有率已經超過70%，一度逼近90%，市場支配地位明顯。如果監管層面真的考慮「互聯互通」，是否應該優先「聯通」廣大中小商家，給他們更多流量和扶持。如果只是這兩家「聯通」，是否會破壞最後一塊去中心化電商的凈土，讓微信平台廣大中小商家受損，這不是全行業真正的福祉。 顯然，兩家的互通，對於其他互聯網企業以及廣大中小商家，未必是好消息。君不見，阿里騰訊生態互通消息傳出後，中國SaaS電商的兩大龍頭微盟和有贊，立馬開啟了「暴跌模式」，其中，有贊的股價一天之內就跌去了12%。 微盟和有贊這樣的第三方服務商，之所以能夠崛起，很大程度上，要拜阿里和騰訊不同的生態所賜。而微盟和有贊的存在，又給了那些比較弱小的商家，比如那些在淘寶等中心化電商平台上被擠壓，難以出頭的商家，一個開疆拓土的新天地。那些中小商家，因此可以擺脫大平台的控制，在去中心化的電商平台上專註於私域流量、私域經營。 倘若，現在馬上把每座安全島環繞的高牆全部拆除，允許讓外來力量進入，巨頭們倒是不會害怕受到衝擊，他們反而成為得利者，如阿里獲得微信流量，騰訊在淘寶獲得支付份額，那是否會進一步加劇他們的壟斷呢？巨頭一旦抱團，可能產生的後果比較難以想像。 在不同的電商生態里，中小企業從阿里這類中心化電商平台「逃離」到去中心化電商平台，通過微信小程序、微店等形式實現了低門檻，安靜的做生意。如果阿里和騰訊生態互通，這些中小企業原本擁有的不多的流量，要反過來分一杯羹給大平台，這有可能帶來災難。 那些原本被高牆保護的小生態、小環境，很可能從此走向衰敗，中小企業生存和發展的空間，很可能遭到扼殺。 這時候，那些成長中的中小互聯網企業以及中小商家，他們該怎麼辦？他們除了節節敗退，繳械投降，或是重新依附於巨頭，降低自己的談判成本，還有別的出路嗎？互聯互通的結局若是如此，帶來的顯然不是機會平等和經濟平等，而是強者愈強，弱者愈弱的馬太效應。 互聯網平台之間的不同生態，固然帶來種種負效應，但也要看到的是，這種生態割裂由於是市場自然演化的結果，事實上已經形成了一種微妙的生態平衡，現在如果驟然打破這種生態平衡，必然帶來一系列連鎖反應，甚至導致生態惡化的危險局面。 而且，目前淘寶和微信也不是完全「斷絕往來」。用戶在淘寶上發現了好東西，也可以通過淘口令等形式分享給微信好友，這跟騰訊投資的拼多多在微信里的分享邏輯是類似的。淘寶自己也說，每天生成的淘口令高達1億個。這從另外一個層面可見另類「聯通」的活躍。 所以，互聯網平台「拆牆」固然符合輿論正確，但推動起來萬萬不能過於倉促。當看到，互聯互通不僅涉及巨頭之間的利益，更攸關中小企業和商家的生存；互聯互通會給用戶帶來許多便利，但數據更自由便捷地流通，也不可避免地帶來數據安全等衍生問題。 互聯互通是一個關乎中國互聯網甚至全球互聯網發展的系統工程，而現在不管在國內還是國外，都缺乏系統有效的研究，到底什麼是互聯互通？是只是阿里騰訊互相開放，還是行業所有玩家、不同業態都彼此開放，完全聯通？ 比如電商平台之間能否互通，京東、拼多多能去淘寶上開個店嗎？又如不同業態能否打通，京東、拼多多的快遞，能也接入菜鳥網路嗎？這些可以需要通盤考慮。 在推進互聯互通時應當做好頂層設計，縝密規劃，穩妥推進，既要堅持反壟斷，也要保護中小企業，既要開放的生態，也要平等的權利，如此，才能真正給中國互聯網帶來改革的紅利，最終達成多贏的結局。 （全文轉自微信公眾號魚眼觀察）
在許多公共事務上，老百姓莫名奇妙「被代表」，常常是大家所深惡痛絕的。然而，魚叔我沒想到的是，在消費領域，也開始玩這一套了。 最近，蔚來就上演了一場鬧劇。事情的起因，是一位蔚來車主近日在開啟「自動駕駛功能（NOP領航狀態）」後，發生交通事故不幸遇難。 事後，蔚來作出反擊，稱NOP非「自動駕駛」而是「輔助駕駛」，但對此，外界並不買賬，質疑蔚來涉嫌誇大宣傳的聲音紛至沓來。 正當這個事情鬧得沸反盈天時，網路上突然傳出一份《蔚來車主對NP/NOP系統認知的聯合聲明》，聲明稱： 蔚來車主清楚知悉目前蔚來公司的NOP/NP系輔助駕駛系統，而非自動駕駛系統或無人駕駛系統；蔚來公司對NOP/NP的介紹、宣傳未對車主構成混淆和誤導，並呼籲媒體報道時「能對基本的事實，概念進行了解和查證」。 換成大白話，這份聲明的意思就是告訴大家，蔚來沒有誇大宣傳，沒有騙我們車主，外界可以閉嘴了。 這份聲明傳開後，網路上可謂惡評如潮，有網友甚至給參與聲明的蔚來車主起了個外號——蔚忠賢，暗刺他們不過是對蔚來死忠，甘心自我閹割的太監。 而更多蔚來車主也看不下去了，紛紛表示他們並未參與，只是「被代表」了，據媒體統計，明確表示反對「聯合聲明」的車主，人數超過一千人。 有車主抱怨，「不要代表我，我只買車，不搞飯圈那一套。」 還有車主直言，「蔚來這麼下去，真的沒有未來。」 網路圖片 這場蔚來車主大戰蔚來車主的鬧劇，是如何上演的？有人質疑這是蔚來在幕後操控，但蔚來官方對此矢口否認。」 聯合聲明「的發起人，蔚來汽車首屆及第二屆用戶信託理事林蔚也趕緊站出來說，參與聲明的車主有500人，都是自願的，他們無意代表「全體車主」。 不管這事的真相到底如何，魚叔我還是被這500車主奇特的腦迴路給驚到了。 蔚來出了車毀人亡的惡性事故，受害者死不瞑目，家屬正在討一個公道，你們作為車主，居然沒有絲毫的共情，反而一屁股坐到企業那邊。 你們說蔚來沒有錯，言下之意，難道都是駕駛員的錯？難道他死得活該？ 當然，我也不是說蔚來一定有錯，但是，至少網路上對蔚來誤導車主的種種指責，是需要蔚來拿出令人信服的解釋和交代的。 比如，蔚來副總裁沈斐之前曾發微博稱：「NIO Pilot越來越上癮了，一點半會議結束出發，在自動輔助駕駛幫助下，放心邊吃東西邊開車了。」這算不算誇大和誤導？ 我還注意到，許多大V等談及蔚來出事，必定要吊打特斯拉，稱特斯拉自動駕駛的問題更多，這些大V被網友罵作「圍特救蔚」的豬隊友。 特斯拉就算有問題，也不能證明蔚來的偉大英明啊，玩這種比爛的遊戲，有意思嗎？ 從「蔚忠賢」到「圍特救蔚」，我感到蔚來上演的這一幕幕鬧劇實在不簡單。 我注意到，那個「聯合聲明」的發起者林蔚，之前就發表過一篇文章批評蔚來的輿情應對，說蔚來缺乏把負面變成正面的營銷能力。 真是一語成讖啊！ 不過，那些」被代表「的蔚來車主，難道是隨意擺布的木偶嗎？ (全文轉自微信公眾號魚眼觀察)
一覺醒來，阿富汗變天了。 阿富汗政府軍兵敗如山倒，塔利班已經攻入首都喀布爾，佔領總統府，總統和副總統交出政權，逃亡至塔吉克。塔利班再度掌握了全國政權。 有人可能會覺得，這關我屁事？還不是照吃照喝，照樣996？ 用這種眼光看問題，就膚淺了。畢竟一隻亞馬遜河雨林中的蝴蝶扇動幾下翅膀，就能引起太平洋上的一場颶風。何況，阿富汗並沒有我們想像中的遠，可能很多人都不知道，它是我們的接壤國家。 所以，關心阿富汗，關心塔利班，很有必要，甚至比關心吳簽到底有多大還有意義。 說起塔利班，大家都不陌生，老牌恐怖分子了，臭名昭著：炸毀巴米揚大佛；屠戮人質、把斬首的血腥視頻公開放到網上；大肆處決「不守婦道」的女人，挖眼割鼻；策劃各種恐怖襲擊；還未進首都就大肆搜羅12歲以上女性…… 說實在的，對這個高舉原教旨主義大旗的武裝組織，我一個遠在千里之外的中國人提起來都心驚膽顫。 可能有人會問，這麼一個野蠻的武裝組織，怎麼就把阿富汗政府軍給幹掉了呢？這並不稀奇，縱觀歷史，有太多先進文明被野蠻民族滅掉的事例：羅馬滅亡於日耳曼人、北宋滅亡於女真、南宋滅亡於蒙古、大明滅亡於滿清……文明貴公子被大老粗邦邦幾拳打的滿地找牙的情況很常見。 這其中的細節，咱們就不細推了。唯可憐阿富汗人民，真是興，百姓苦；亡，百姓苦。現在塔利班捲土重來，他們能過上好日子嗎？ 管中窺豹吧：8月15日，塔利班攻佔阿富汗首都喀布爾，喀布爾街頭已經開始用油漆刷掉露出女性面部的廣告了。 之前塔利班執政時，沒有一個女孩在學校。塔利班倒台後，超過900萬阿富汗女孩進入學校，比如阿富汗第三大城市赫拉特，大學裡的女性人數接近 50%，這在阿富汗簡直是一個奇蹟。但就在這幾周，隨著塔利班的逐步掌權，200萬女孩再次被迫輟學。 阿富汗人民好不好過我不知道，但我知道，阿富汗的女性一定很痛苦，她們又回到了那個連胳膊露出來都算是犯罪的時代。 至於幼女，她們的命運更加悲慘，那些12歲的女孩，等待他們的將是無盡蹂躪的餘生。 所以，當我看到朋友圈裡竟然有人對塔利班掌權彈冠相慶時，我覺得他們不配做我的朋友，甚至，不配做人。 但不管如何，阿富汗已經落入塔利班的手中，這是板上釘釘的事實。木已成舟，那麼，阿富汗人民怎樣才能過上好日子呢？ 一朋友說：「唯有寄希望於塔利班搞改革開放了。」 誠哉斯言。如果塔利班真的搞改革開放，那真是阿富汗人民的莫大福祉。 但塔利班是一個原教旨主義的極端組織，他們會搞改革開放嗎？ 也許正在發生的事情，能在歷史中找到影子。乾隆是貫徹「閉關鎖國」政策最堅決的一位皇帝，這位「十全老人」，為何在此事上如此冥頑不靈？事情要從1789年的7月14日說起，這一天，法國民眾攻陷了巴士底獄，即所謂的「法國大革命」。而這一年，正是大清乾隆五十四年。 大清朝廷並不是聾子，法國大革命的消息很快傳到了北京。馬戛爾尼使團1792年來華出使，使團成員斯當東在《英使謁見乾隆紀實》一書中寫道：「近兩三年的法國內亂消息在北京已有風聞，那裡所鼓吹的種種破壞秩序顛覆政府的主張迫使北京政府加以防範。」 據斯當東耳聞到的信息，這種防範雖然沒有發展到全面驅逐洋人的地步，但「已經對在華外國人的行動注意監視」，外國技匠和天文學者們同歐洲的書信往來也要「受到嚴格的檢查」。在斯當東眼中，乾隆不僅害怕法國大革命，甚至都怕起了與法國為鄰的英國使團：「最近法國的種種理論，沒有比中國政府更深惡痛絕的。使節團來自西方，中國不願同地球的這一部分接近。」 其實，法國大革命所傳遞的人權、法治、自由、平等的精神，乾隆怎麼可能會理解呢？他完全不明白這場革命的意義何在。說白了，他並不恐懼法國大革命本身，而是恐懼於治下的民眾知曉這樣一場革命。 所以他才會把「閉關鎖國」進行到底。 同樣，對奉行原教旨主義的塔利班來說，搞改革開放意味著巨大的衝擊。光是轉播一場奧運會的跳水比賽，估計他們的心臟就受不了了。 當然，就算不搞改革開放，哪怕他們能做到乾隆那個程度，也算不錯了。最起碼有清一朝，不會對露出胳膊的女人殘酷處死，更不會去蹂躪剛滿12歲的未成年女孩。 不過，哪怕還有一絲希望呢，我還是希望塔利班能搞改革開放，畢竟阿富汗人民是無辜的。他們跟我們一樣，都是有血有肉的芸芸眾生，都是生活在地球上的一個普通生靈。 八百年前，也就是1222年，道士丘處機從嶗山出發，跋涉千里，終於在大雪山（今阿富汗興都庫什山）見到了成吉思汗，勸他「減少殺戮，以求長生」。不管出於什麼目的，成吉思汗聽信了丘處機的勸告，從屠刀之下救出了上百萬條性命。 只可惜，世事輪迴，鐵木真常有，而丘處機不常有。政權更迭，阿富汗烽煙又起，何處覓長春真人？朋友圈裡，卻都是一些興高采烈之徒了。 此情此景，不知道該說些什麼。 （全文轉自微信公眾號歐陽乾的小宇宙）
長期以來，塔利班政權嚴格和激進地執行伊斯蘭教法，保留了其在阿富汗的事實上的權力，助長了對婦女的邊緣化待遇。 1-完全禁止女性外出工作，這也適用於教師、工程師和其他專業人士。喀布爾的一些醫院只允許少數女醫生和護士工作。 2- 完全禁止婦女在家庭之外進行任何類型的活動，除非有她們的男性親屬，如父親、兄弟或丈夫陪同。 3- 禁止女性與男性商人達成交易。 4-禁止女性接受男性醫生的治療。 5-禁止婦女在學校或任何其他教育機構學習（塔利班將女子學校變成宗教神學院）。 6-要求女性佩戴從頭到腳覆蓋的長面紗（burqa）。 7-鞭打、毆打和辱罵不按照塔利班規則著裝的婦女或未由其丈夫和監護人陪同的婦女。 8-在公共場合鞭打那些不隱藏腳踝的女性。 9-公開對被指控在婚外發生性關係的女性進行石刑（根據此規則，曾有大量婦女被石刑處死）。 10-禁止使用化妝品（許多塗指甲的女性的手指被截肢）。 11- 禁止女性與她們的男性親屬，如父親、兄弟或丈夫以外的人交談或握手。 12- 禁止大聲笑（陌生人不應聽到女人的聲音）。 13- 禁止女性穿高跟鞋，走路時會發出聲音。 14- 禁止在沒有男性親屬陪同的情況下乘坐計程車。 15- 禁止婦女參加廣播、電視或任何形式的公開會議。 16- 禁止從事體育運動或進入任何體育中心或俱樂部。 17- 禁止女性騎自行車或摩托車。 18- 禁止女性穿顏色鮮艷的衣服。用塔利班的話來說，這些是「性感的顏色」。 19- 禁止婦女在諸如「開齋節」之類的慶祝活動中出於娛樂目的聚會。 20- 禁止婦女在河流或公共廣場洗衣服。 21- 修改包括「女人」一詞的街道和廣場的整個命名法。例如，「女人的花園」現在被稱為「春天的花園」。 22- 禁止探出其公寓或房屋的陽台。 23- 所有窗戶都強制不透明，以便從屋外看不到婦女。 24- 禁止裁縫測量女性和縫製女性服裝。 25- 禁止進入公共廁所。 26- 禁止女性和男性乘坐同一輛公共汽車，巴士分為「僅限男性」或「僅限女性」。 27- 禁止穿喇叭褲，即使它們穿在罩袍下。 28- 禁止對婦女進行拍照或拍攝。 29- 禁止出版印刷在雜誌和書籍上或懸掛在房屋和商店牆壁上的女性形象。 （全文轉自微信公眾號導筒現場）
衡水中學校長把兒子送到西藏，想在那裡參加高考，結果被舉報了，被取消了高考報名資格。 網上有這位校長公子的介紹，在衡水中學讀書的時候，他還是「優秀班長」，這可能是當校長的老爸最大的能耐了。 這位校長為了讓兒子在西藏參加高考，把孩子戶口轉了過去，自己也想辦法搞了一個「援藏」，但是因為援藏時間不到三年，終究不符合政策。很明顯他很用心鑽研了政策，但還是沒能成功。 這事引起了大家的嘲笑，但是它也有著相當複雜的意味。 這位校長的兒子，成績應該不算太好。如果在衡中參加高考，或許也能「走一個學校」，但肯定達不到家長預期。如果在衡水中學學習，到西藏參加高考，則是最完美的解決方案。這擁有了最強大的考試能力，又有最低的錄取分數線。 這是一個父親能夠為兒子做的最好的盤算，你真是一隻貪吃蛇啊。 但是，它悲哀的地方也在於此：衡水中學這麼厲害，也不能把任何一個孩子都提升到能考上清北的程度，否則校長的兒子就在學校練級就行了。同樣，儘管衡水中學校長足可以呼風喚雨，但是能量還是有限，沒有辦法搞定在西藏參加高考的資格。 這說明高考還真的有公平性，最厲害的中學校長，也不得不和大家一樣，吃相同的套餐。 衡水中學在全國擴張，複製自己模式，據說這在浙江還引起了相當大的抵制。但是校長兒子的遭遇正好道明了這個模式的本質和它的天花板：通過高考，儘可能讀最好的中學，來改變自己的命運，或者提升自己的階層。 在感嘆這位校長命運的時候，我想到的是浦東機場排隊到美國讀書的孩子，據說機場安檢排隊超過1000米，最貴的機票超過10萬元。這位校長這麼強悍，也沒有能力為自己的兒子購買「一個席位」。 這並不是說浦東機場那些孩子，家庭財富就一定能超過這位衡中的校長，但是整體上看，在浦東機場排隊的和在衡中讀書或者想去西藏、新疆鑽高考空子的「高考移民(專題)」，本質上確實屬於兩個階層。 在浦東機場準備登機的孩子，是江浙一帶的富裕家庭，或者是大城市精英階層的孩子，他們從小就有出國讀書的目標，很早就脫離了「參加高考」這個賽道。今年「內卷」這個詞很火，但是這些孩子是真正獲得了避免內卷的機會（未必一定能有這個結果，很多人讀完書還是回國工作）。 如果在浦東送行隊伍中找出一個家長代表，他和衡中校長一定有很大的不同。大城市，外向型思維，國際學校，出國旅行……這就是一個城市精英的生活世界。一個上海精英家庭，永遠不會想到「在西藏高考可以佔便宜」這個選項。 衡水中學校長的做法，應該已經違規了，現在也受到了處理。但是我卻完全沒有嘲笑他的想法，作為一個父親，他努力的樣子因為笨拙而讓人發笑，但是你也不得不感到一種悲哀。 我從小就知道，在河南有些人會想辦法把孩子送到新疆、西藏參加高考，那裡分數線更低。我也知道一些案例，但是卻沒有聽說那些孩子真正有出息的。我懷疑，家長的這種思維方式中有某種悲劇性，它會在孩子心中播下一顆奇怪的種子。即便能讀不錯的大學，最終也會產生一些不良影響。 今天文章的題圖，是阿富汗喀布爾機場的照片。我也不知道是誰拍的，但是這張照片很觸動我。在浦東機場，人們可以排隊登上開往未來的航班，而在喀布爾或者其他地方，有些人只能無望地看著飛機離開——我們常常是在「其他地方」。 （全文轉自微信公眾號中產生活觀察）
上午接到一陌生號碼打來電話，很是令我意外。對方態度極為生硬：你是某某某嗎？ 我一向反感這種問法，便隨口回了一句：你自己撥的號碼不知道給誰打嗎？說吧，從哪買到的我的個人信息？我要追究一下個人信息泄露的法律責任。 對方一愣，可能很少見到有態度這麼惡劣的：我是某某派出所的某井關，請問一下，你是某某學校某級某班學生某某某的家長嗎？ 我也一愣，稍權衡了一下，估計對方的身份錯不了，這便有點心裡發虛。別笑話我，我也只是一個普通人，見官矮三分。 不過呢，我卻也是紙糊人過河——衣服爛了架子不倒：在我的印象里，井方傳喚應該是使用固定座機的吧？私人手機號該怎麼證明你的身份呢？你把井號報一下吧，我去核實一下，如果當真，我給你打回去…… 對方似乎對我驚弓之鳥般的表現有少許滿意:不用嚇成那樣，又不是傳喚你……只是問一下，你前幾天是不是在學校班級群里發表過什麼不良鹽論？ 他說「不是傳喚」，我才稍有了點底氣:我這個人一向遵紀守法，從來都是以事實說話，絕對不會發表什麼「不良鹽論」。我想，你應該是找錯人了。 對方有些不耐煩：我們當然是掌握了確切的情況才會找你。那我換個問法，你是不是在班級群里發表過一個不打的「聲明」？ 我這才明白他的來意，不過這件事卻是我的底線，絕對不能退步的底線，所以完全沒必要否：是，這個聲明是我發的。而且理由說得非常清楚、完全依照郭嘉衛健委和教育B的指示精神操作……你認為有什麼不對嗎？ 對方有些小尷尬：沒……沒什麼不對。只是你的聲明和上級的指示不符，可能會給其他人起到不必要的負面的誤導作用…… 我打斷他的話：「上級」是誰？是衛健委還是教育B？如果說不打就是「負面」，那麼起到「誤導作用」的不應該是教育B嗎？ 我這人一向口無遮攔，這句話似乎一下子激怒了他：主動打那個是配合防疫抗疫應盡的義務，就算你不想打，也應該在私下裡和相關人員解釋清楚……公開發個聲明算什麼？如果人人都像你這樣，這防疫工作還怎麼做……！ 這時，我的膽怯也已經恢復了正常，就不再藏著掖著了:他們公開發的通知，我為什麼不能公開聲明？那個通知和教育部的公告相違背，我沒有公開舉報便已經是很大面子了……對了，跟我打官腔沒用，我要是不辭職，現在說不定就是你的所長。 對方突然轉換了話題:那你覺得如果公開舉報的話，對孩子有好處嗎？ 我：那當然，不把我逼到走投無路是不會走這一步的。我會盡量在不得罪學校的前提下，保住我自己不打，別人我管不了了…… 對方忽然誠懇了起來:你確實還是過於激進了，思慮不周。還是應該先和老師溝通一下的。你想一下，群里除了你和老師，還有很多的家長，你又怎麼知道誰會討厭這個？ 我說是，謝謝你的提醒，以後我注意…… 對方：知道了你這些事，我忽然猶豫我家那個孩子打不打了……你說那東西真有問題嗎？ 我：根據我的觀察，有問題的可能性不大，但不打才是絕對沒問題…… 你也穿過這身衣服？我說是，穿過大半年…… 那你現在做什麼呢？我說：農民工，燒電焊的，干工地。 哦，難怪你這一天天苦大仇深的，後悔辭職了吧？要是一直干著，怎麼也比農民工體面吧。 我：都是賺錢養家糊口罷了，只要不喪良心，幹什麼活都是一樣的體面。 其實我對干工地還挺滿意的，在工地上，我不用看任何一個人的臉色；不管看到任何一個人不順眼，都可以完全不需要搭理他、可以一句話不用和他說。因為等工程一完，也許這輩子都未必再見面……當然，這種話和你們說了也白說，你肯定以為我是在嘴硬。 他：倒是人各有志，不過你要是現在還在隊伍里，怎麼著一個月也能個七八千塊了，不比幹活舒服？要是真混個所長，每天就是開開會、學習學習，輕輕鬆鬆一個月工資到手……看你的文章就知道你的生活有點窘迫，何必呢？ 我：後悔也晚了……你看過我的文章？ 他：轄區里就你一個名人、重點關注對象……你說能不看嗎？ 我：榮幸之至啊，誠惶誠恐，沒惹到你們吧？ 他：擦邊球打得倒是都挺溜，不過要小心點，已經是很容易過界了。你閑著沒事非寫這些幹嘛？ 我：這不就是想賺點打賞嗎？總比幹活輕鬆點，身體不允許再拚命幹活加班賺錢了。 對方嘆氣:自作自受，你要不脫這衣服，我們不成戰友了？ 對了，和這個話題有關的幾篇就刪了吧，你有教唆別人找麻煩的嫌疑……沒別的意思，就算是朋友間真誠的提醒吧。 我：好吧，聽人勸，吃飽飯……沒別的事了吧？我收到警告，該幹活了…… 他：好吧，再見。以後注意點，別給自己找麻煩，也是給我們添麻煩…… 事情便是這樣 幸好的是，這次總算是「自願」了一回。只不過呢，文件和通知以及「上級指示」很可能一天一個樣，下次就未必有這麼好的運氣了。如果當真像鄂州一樣，我也不知道該如何行事才好，只能走一步看一步，聽天由命了。 (全文轉自微信公眾號靜電1)
