據澳洲人報報導,澳航(Qantas)周四(24日)發布半年財報顯示,澳航在2021年下半年大幅虧損12.7億澳元。首席執行官Alan Joyce稱這一結果 「不意外,但令人沮喪」。
澳航將虧損歸咎於Delta和Omicron爆發,這已是澳航連續第四個半年虧損。
Joyce還特別提出了西澳邊境延遲開放,日期從2月5日改到3月3日,僅此一項就使澳航損失了6000萬澳元。
自2020年初Covid危機爆發以來,澳航共損失了220億澳元的收入,但仍設法將淨債務減少到目標範圍內(55億澳元)。
儘管Covid-19帶來持續挑戰,澳航承諾向其20000名員工每人贈送1000股股票,按目前的股票價值計算,價值約為5000澳元。
條件包括實現其Covid復甦計劃的關鍵目標,以及員工繼續留在公司工作。一切順利的話,這些股票將在2023年8月發放。
Joyce說,在去年下半年裡,澳大利亞大部分地區都處於封鎖狀態,所以損失並不令人驚訝。當11月和12月邊境開始開放時,旅遊需求急劇反彈,但隨即受到Omicron浪潮的打擊。「不確定性延續到了1月份,但隨着澳大利亞真正適應了與COVID共處,需求已經開始恢復。我們的常飛旅客調查顯示,旅行意向非常高。」
澳航預計到2022年中期,國內飛行將恢復到Covid之前的90%到100%的水平,而國際運力將從22%翻倍到44%。
關於員工的股份提議,Joyce 說,他意識到整個集團的員工在過去兩年中經歷了巨大的挑戰和不確定性。”我很高興能夠通過獎勵和保留計劃為我們的員工提供公司股份。這意味着那些幫助我們完成復甦的人可以分享成功,就像他們過去一樣。”
澳航貨運表現良好,因為在整個疫情期間,網上購物蓬勃發展,為國際業務的表現提供了寶貴的自然對沖。
國內機隊的更新計劃仍在進行中,澳航打算在2022財政年度結束前向空中客車公司提交一份新的A320neos和A220s訂單。
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