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新能源車

中國新造車神話破滅 千億投資爛尾 地方補貼難收回

自2014年,是中國造車新勢力開始高速發展,在地方政府的大力支持下,眾多企業相繼湧現。但在過去的幾年中,大批企業因經營不善而相繼破產,留下的是大量過剩的產能與難以挽回的巨額損失。據統計,融資爛尾金額逾千億)(人民幣,下同)。

天津奧迪、別克4S店相繼爆雷 數千車主權益恐泡湯

在中國的歐美車系頻傳閉店,繼天津最大的奧迪4S店「永濠奧達」跑路事件刷屏後,天津兩家別克4S店也上演同樣的戲碼。 天津最大的奧迪4S店「永濠奧達」日前爆雷,至少有1500名車主拉群維權。認證為汽車領域創作者的「車聯中國」11月14日報導,有…

中國地方過緊日子 規定公務車要換新能源車

近期中國地方政府財政壓力大,全國多地發出的黨政機關「過緊日子」相關要求中,除了提高公務車的使用年限與里程,還明確提出公務車換新要選用更節能的新能源汽車,或者要求新能源汽車達到特定比例。 據澎湃新聞報導,近日浙江寧波市機關事務管理局發布的相關…

降低財政開支 中國地方政府將公車替換成新能源車

近期,中國各地政府在財政壓力大增的背景下,紛紛出台要求「過緊日子」,旨在降低公共支出。其中引人關注的是「公務車的更新換代」。多地政府不僅延長公務車的使用年限和行駛里程,還明確規定未來公務車必須逐步替換為更加節能新能源車型,或設定新能源車的使…