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新能源车

中国新造车神话破灭 千亿投资烂尾 地方补贴难收回

自2014年,是中国造车新势力开始高速发展,在地方政府的大力支持下,众多企业相继涌现。但在过去的几年中,大批企业因经营不善而相继破产,留下的是大量过剩的产能与难以挽回的巨额损失。据统计,融资烂尾金额逾千亿)(人民币,下同)。

天津奥迪、别克4S店相继爆雷 数千车主权益恐泡汤

在中国的欧美车系频传闭店,继天津最大的奥迪4S店“永濠奥达”跑路事件刷屏后,天津两家别克4S店也上演同样的戏码。 天津最大的奥迪4S店“永濠奥达”日前爆雷,至少有1500名车主拉群维权。认证为汽车领域创作者的“车联中国”11月14日报导,有…

中国地方过紧日子 规定公务车要换新能源车

近期中国地方政府财政压力大,全国多地发出的党政机关“过紧日子”相关要求中,除了提高公务车的使用年限与里程,还明确提出公务车换新要选用更节能的新能源汽车,或者要求新能源汽车达到特定比例。 据澎湃新闻报导,近日浙江宁波市机关事务管理局发布的相关…

降低财政开支 中国地方政府将公车替换成新能源车

近期,中国各地政府在财政压力大增的背景下,纷纷出台要求“过紧日子”,旨在降低公共支出。其中引人关注的是“公务车的更新换代”。多地政府不仅延长公务车的使用年限和行驶里程,还明确规定未来公务车必须逐步替换为更加节能新能源车型,或设定新能源车的使…