投資數億元的有軌電車停擺，一次失敗的「示範」 狐狸罐頭 2024-08-15 軌道交通之類的大型基建項目，需要持續的燒錢，前期必須科學規劃、嚴格論證，慎之又慎。 在政績衝動驅使下盲目上馬，非但不能創造社會效益，反而還會成為地方的沉重負擔。 國內首條投入商業運營的氫能源有軌電車停運，引發關注。界面新聞報道，根據「高明有…
探訪威馬汽車黃岡基地：老實造車的「冰與火」 周遠方 2023-03-21 陽春三月，河南、湖北多地飄起桃花雪，春寒料峭，一如這2023年開春的汽車市場。 從3月1日至3月31日，湖北省政府聯合東風本田、東風風神等七個汽車品牌、56款燃油及新能源車型，共同推出讓利補貼，優惠高達4000元至90000元不等。吉林、廣…
債務纏身的中國新能源汽車 會不會大規模爛尾？ 米蘭 2023-03-20 近日，被稱作頭部造車新勢力的威馬汽車裁員、關店，甚至頻臨倒閉的新聞，引發了網民的熱烈討論。曾經有著光鮮歷史的威馬汽車，是中國最早一批打造電動汽車的新勢力，與蔚來、小鵬、理想一起被網友並稱為「新勢力四小龍」，還曾在2019年取得新勢力單車型銷…
取消補貼及美國收緊芯片的雙重壓力下 中國電動車如何活下去？ 米蘭 2023-03-15 今年的中國兩會上，曾被視為中國經濟發展寵兒的互聯網行業，多位頗具代表性的人物紛紛落榜兩會代表名單。其中包括曾擔任了兩屆、共10年人大代表的騰訊CEO馬化騰，百度CEO李彥宏，聯想CEO楊元慶、網易CEO丁磊、京東董事會主席劉強東、搜狗CEO…
