欧美对中国货物需求激增 亚洲集装箱出现短缺

欧美深陷疫情泥沼，对中国商品的需求却有增无减。近期，包括中国在内的亚洲国家出现集装箱短缺，航运价格也随之上涨，未来可能影响亚洲对欧美的出口。 

据彭博社1月7日的报导，自去年7月以来，中国的出口取得成功，这主要是由于与疫情大流行有关的购买，比如医用口罩和包括计算机在内的在家办公设备。但这也导致重新装满运回中国集装箱的短缺。 

据Drewry世界集装箱指数显示，从上海向洛杉矶运送40英尺集装箱的成本与去年6月相比几乎翻了一番，而现在将同样的集装箱从上海运输到鹿特丹的价格比去年6月高出四倍多。 

据新浪财经1月9日的报导，目前，中国每出口3个集装箱只能返回1个，大量空箱在美国、欧洲和澳大利亚等地积压。往常60天可返回的集装箱，现在要拖延到100天，租箱费用也上涨了150%左右。 

报导还提到，在这场集装箱供应链“黑天鹅”事件中，市场怪象频出：企业采购新箱子只要往欧美主要航线发运一次货物就能赚回买箱钱；将一个空集装箱从美国运往中国，比等待装满货物再从美国运往中国，更加有利可图。

据《中国经营报》的调查显示，在青岛港，往年一个二手40英尺集装箱的价格约2000美元，2020年11月27日价格涨到2850美元；仅仅过了3天，到11月30日，二手集装箱的售价上涨到3200美元；到12月3日，再次上涨到了3400美元，几乎是一天一价。 

与此同时，在亚洲其他国家也出现了集装箱短缺的现象。据日本贸易振兴机构12中旬的报导，东南亚和印度出现了运费上涨和集装箱短缺的现象。韩国最大的航运公司HMM Co.也于去年底表示，船上集装箱和空间的短缺可能会在2021年上半年继续存在。