柯文哲推道路正名 原来台湾道路收藏了大半个中国

近日，台北市长柯文哲抛出了台北道路正名的议题，在岛内和对岸引发关注。台湾蓝绿阵营据此展开讨论，柯文哲此举还遭到中国官媒批评。台北市府发言人表示，改名有相关程序，并非一蹴而就。自从今年3月经历“鲑鱼之乱”，目前台湾民众对此反应冷淡。有分析认为，台湾道路以中国城市命名，并非完全出于“心怀故土”。

据台湾上报消息，台北市长柯文哲20日上午新辟脸书粉丝专页，抛出台湾街道去中国化议题，但短短3小时便悄悄下架。

报道称，市府发言人陈智菡20日下午出面解释，抛出此议题作为倡议，希望使路名与台北有更多连结，未来市府也会朝这方向研议，而粉专则是柯的民间友人设置，未料引发热烈讨论，已暂时关闭，提升内容再重新亮相。

陈智菡回应称，更改路名不易，须先取得五分之一以上相关所有权人提案连署，经户政所审查通过，还要有四分之三以上所有权人同意，再经市政会议审议等程序，才能修改，未来北市府会朝这方向研议。

柯文哲抛出该议题后不久，民进党台北市议员简舒培在脸书讥讽道：“不改的是小狗。”

26日，国民党台北市议员李柏毅在质询民政部门表示：“许多民众只认得道路名，而不知道道路价值，建议市府可以先找一条路试办改名，并调查周边民众反应。”

这一事件也引起了中国官媒的关注。环球时报22日刊文称，台北市长柯文哲挑战2024年“大位”，标榜“本土台味”，打出所谓“台湾街道正名运动”。文章还援引岛内分析人士观点，柯文哲抛出“台北街道正名”是为讨好“台派”，为2024年“大选”做准备。

“鲑鱼之乱”后，台湾人日趋理性 

尽管这次道路正名运动在两岸官方层面引起讨论，但是两岸网友对此反应相对冷淡，微博和脸书上只有零星的讨论。 

自从台湾民主转型以来，正名运动对于台湾人来说并不陌生。早年有蒋介石机场改名桃园机场、总统府前的介寿路改为凯达格兰大道、中正广场改为自由广场，每次改名的背后，不仅有统独的对立，也有政治势力的此消彼长。 

今年3月台湾发生的“鲑鱼之乱”向人们呈现了改名的另一种诉求。据悉，某知名寿司店推出优惠活动，只要名字里带有和“鲑鱼”读音相同的字，就可以免费用餐。消息一出，一些年轻族群相继至户政机关办理改名，至活动结束，有300多人名字中带有“鲑鱼”。

据上报报道，国民党台北市议员李柏毅26日质询时表示，若南京东路改成“文哲大道”，那房价会跌还是升？台北市民政局长蓝世聪认为，改名不会让房价下降。

台湾道路藏着大半个中国

21日，柯文哲在其脸书发文称：“路名，不只是路名。一座城市的路名，改造了城市里生活的人的记忆与认同。任何路名的命名或更改，蕴藏了不同的文化意涵与权力关系。”

他还提到，为什么明明生活在台湾，却有那么多取自中国省份，城市的路名呢？宁夏，天津，南京，长安，杭州⋯在高举反攻大陆的时代，这些路是很多人心灵寄托；但时至今日 ，却缺少与在地的连结，让年轻一辈仿佛被淹没在陌生的城市里。

1945年国民政府迁台后，台湾道路名曾有过一次大规模更改。当时，台湾道路因袭了华人以城市命名的传统，大部分以中国城市来命名。

台湾网媒READr统计，全台有14％的街道名称与中国城市名一致，其中最多落在台北市，占比超过三成，然后是嘉义市与新竹市。

据台湾关键评论披露，台北市路名有大量的中国元素，一直被认为是1949年国民政府来台后的“心怀故土”之举，其实并非完全是为了缅怀失去的中国江山。

文章提到，台湾光复后，台北道路更名的工作交到了一位来自上海的建筑师郑定邦的手上。他参考了当时上海道路的命名规则，分别用省份和城市来命名。