上海累计感染超25万!最惨的是,他们永远上不了热搜

上海感染病例居高不下,今天竟已经突破25万的大关!

确诊仍在飙涨,这也对应着苦难的重蹈覆辙、永无止境……

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然而,最近看见几段爆红的视频,着实让我破防了……

两个上海的农民工挤在一间出租房里,吃着白水煮面,嘴里念念有词道:

“能够吃饱就不错了。”

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他们的物资越来越少,就连这面条,还是他们托人买回来的,

农民工大爷一边吃着面条,一边还用手使劲擦着眼睛说:

“这样的日子太难过了。”

另外一个视频,是在某个高速路口,

一位疫情防控的大白,正在往一辆大卡车的车门上贴封条,这意味着,

在行驶的几天几夜里,司机的吃喝拉撒全都要在卡车里解决,

这位司机大叔无奈地看着窗外说:

“麻烦给我两个大点塑料袋,怕一会时间长憋不住。”

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这就是外地务工者的困境,不是被困在上海工地、就是被堵在高速路口,

总之等待他们的,是被视作社会底层的排挤、是繁重且少酬的苦工,更是疫情中生存空间被进一步挤压,

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最后,他们是抗疫最大的功劳者,却成了最不被吝惜的牺牲品。

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1000名外地农民工

困在上海工地

这些故事,并不是个例,

自从上海病例暴增,对隔离病房的需求激涨,

这势必意味着更多的隔离病房、方舱医院,需要就地建造,甚至需要拔地而起,

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于是大批大批的农民工被召到上海,没日没夜的工作,

一批来自平湖的40个农民工,来到上海松江区,支援建设方舱,

5天工期,每天都是超负荷运行,

平均17-18小时的工作量,甚至更有两天达到了24小时全天候工作,

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风里来雨里去,在工地上挥汗如雨,就是希望多一个病房可以收纳病人,

好不容易工期结束,他们打算打道回府,

这可好了,到了两地检查站才知道,没人接收没人管,接下来上海去不了,浙江回不去,

他们无奈道:

“上海让我们上高速自己找下路口,浙江让我们哪来回那去,相互来回踢,这就是支援回来的后果吗?”

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还有更惨的农民工,不幸在建设过程中被感染,

等待他的,是无物资无药物更无人问津,更是身在异乡、面对未知病毒的恐惧,

4月9日,一通来自农民工的求助电话,让网友都泪目了……

他是3月20日来到上海建设方舱的湖北农民工,不幸在建设过程中被感染,

后来被安排在一个宾馆里隔离,和他一个情况的,还有很多人,

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但无论他们浑身难受也好、恐惧战惊也罢,没有一个医护人员治疗、药品也没有,

好不容易打通的民警电话,民警也无能为力,于是这位农民工苦不堪言道:

“自己是来参加援助才被感染上,难道上海真的有歧视,在另外一个区感染的就不管了吗?”

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他质问,“不管怎样,我是为上海建设奋斗过的,为了建设方舱医院得的这个病。

医院没建好,大家却被感染了,我们又不是乱跑才被传染的,我是为了帮助上海才得的这个病,你们现在不管我,良心何忍。”

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还有农民工在网上发出求助说,1000多号农民工被隔离在工地上,

没有医疗、没有志愿者,药物和口粮也所剩无几,打电话打不通、找人找不到,

短短3天,确诊就从3例飙升道800多例,可如今他们仍是漂泊,无处可去,无人可依……

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如果说上面的这些农民工还是会上网、会找出路、会求救的,

实际上更多农民工是无言的,任劳任怨,甚至是甘之若素的,

他们生性里的质朴,告诉他们选择相信、选择沉默、学习忍受生命中的一切苦难,

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在一段视频里,在沪打工的6个建筑工人挤在一间宿舍,

他们生活可以用贫苦来形容,即便是如此情形,当有人提出要回家时,马上有人跳出来说:

“回家?想都别想!”

“一天一顿饭,哪怕三天一顿饭,饿死在上海,都不准回家,不准给河南老家添乱。”

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另外一个同样在上海被封多天的农民工,

在视频里,他吃着一碗玉米粥配着榨菜,对拍摄者说:

“你不要把照片发到网上,你发网上咱家人一看见会担心的”、

“只要饿不死,咱就不能回家,千万别回家,回家给咱政府添麻烦”……

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难过的是,他们是上海的建造者、是防疫的帮助者,是一车车水泥、一块块瓦砖的亲手砌造者,

上海需要他们的时候,大手一挥,他们蜂拥而至,

而上海不需要他们的时候,同样大手一遮,他们好像就销声匿迹,不复存在,

就像现在“拖欠工资”、“超龄清退令”的新闻还是层出不穷,

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他们保障了城市的基建,却没人能保障他们的明天……

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3000万货车司机

堵在高速路口

和他们境遇相似的,还有始终奔赴在路上的货车司机,

全国有超过3000万的货车司机,始终奔赴在路上,中国国土面积浩大,公路运输占比就占到了70%以上,

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本身这种运输就是非常艰辛的,没日没夜,饥一顿饱一顿,

之前还有媒体报道过随车的“卡嫂”(货车司机妻子)的生活,10天不洗澡、讲话看车防油耗子,

就是既做家庭主妇又做副驾杂活,昼夜颠倒、食宿不安,人都活的不像个人……

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然而疫情的一撞击,他们就全部成了抗疫的牺牲品,

有网友说:“给大卡车贴封条,禁止卡车司机下车,吃喝拉撒都在车上。我以为是有人编的段子。”

没想到,这居然是不争的事实,

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流程不合理,这地做的核酸到那地不算数,还得重新做、等,在这个过程中,吃喝拉撒都在小小的驾驶舱,

堵个几天几夜是常态,啃泡面是常态、饿肚子、上不了厕所是常态,总而言之,无限地等待苦难就是常态,

甚至在3月31日,网上一则消息称,一名货车司机因疫情控制无法下高速,滞留在吉林松原王宓服务区。怀疑他已经20多天没吃东西了,

3月30日,司机突发疾病,经抢救无效死亡!他,真的是被活活等死的……

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你可能会问,为什么疫情都这么严重了,他们还要选择在路上跑?

对于他们说,这已经不是选择的问题了,而是生存的问题,

这3000多万的卡车司机,肩上的债务大山是你所想象不到的——

房贷、卡车车贷、小车车贷,**呆在家里一天不跑,就是在变相地等死,**

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就像有一位卡车司机吐槽道:

“现在上海和周边就是层层加码,我们健康码绿码、24小时核酸证明都有,但是这些都不认,必须要通行证,但除非拉救援物资否则根本搞不到通行证,

现在司机们还要支付薪水,还有车贷,这样的一刀切政策完全不顾我们死活,直接就把我们搞物流的切死了。”

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也像一位司机万念俱灰道:

“疫情爆发以来,他收入降到50%的时候,他依旧无条件支持清零,也坚决支持国家抗疫,

但是现在收入快降成0了,他已经不知道该怎么办了,尤其没法想象这样的生活要是持续两年,自己该怎么办。”

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人类的悲欢

该如何相通

我一直很疑惑,一个人怎么可能既是立功者,又成了牺牲者呢?

明明是建造方舱的农名工,却落得一个被感染、被隔离,吃不饱睡不暖的境地,

明明是运输物资的司机,其中却有相当一部分少领了工资甚至根本没有领到工资……

如果一个社会这样糟蹋一个人对其的信任和付出,那么这个社会还有未来吗?

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更大一点讲,如果一个社会连人基本的吃喝拉撒、劳有所酬都无法保障的话,

我们还在拉踩、比烂,还在讨论共存或是清零究竟有什么意义呢?

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上述的农民工、卡车司机的苦楚难处,我想在这疫情中,打工人都深有体会,

只是在他们身上,这种态度差异的对比、生存的苦楚显得更加深刻,

就像今天东方卫视集结了一群明星,要给上海上演一出《众志成城 同心守沪——东方卫视抗疫特别节目》,

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一面是他们在一片歌舞升平中自我感动,一面是农民工配着榨菜喝着玉米粥说:

“只要饿不死,咱就不能回家,千万别回家,回家给咱政府添麻烦。”

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可真谓是鲁迅在《小杂感》中写道的:

“楼下一个男人病得要死,那间壁的一家唱着留声机;对面是弄孩子。

楼上有两人狂笑;还有打牌声。河中的船上有女人哭着她死去的母亲。

人类的悲欢并不相通,我只觉得他们吵闹。”

只是这悲欢,若是一个人的悲欢也就罢了,可这是一个城市的悲欢,更是一个国家的悲欢,

若连这遍地的哭喊声、悲鸣声、怨声载道都能忽视,那这岂止是聋、瞎、傻,简直是疯魔啊!

于是你问我:人类的悲欢,该怎么相通?

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让我来说一下,开头的两个故事讽刺的结尾吧,

第一个故事里的农民工,是上海隔离病房的建设者,他们来自外地,

被召来到上海建设病房,本是这座城市的恩人,可病房一完工,他们一下子成了“拖油瓶”,

第二个故事里的卡车司机,好不容易终于到了目的地,

有核酸结果,封条也安然无恙,但结果是:

核酸报告已经过期了,得重新做,重新等结果。

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曾经的悲惨世界,就是现在的人间,他们被困在路口、被隔离、被封禁甚至被感染,

他们背着车贷房贷,为了生存硬着头皮出来奔赴山川湖海;

他们啃泡面煮面条吃榨菜,被“一刀切”的政策反复折磨;

他们不知道什么叫做正当要求,只把这些苦嚼碎往肚子里咽……

你要知道,他们,就是绝大多数中国人的现状,因他们,就是我们,

正如那段流传已久的话所说:

“今日不为他人鸣不平,明日何人为我诉不公,

今日我若冷眼旁观,他日祸临己身,则无人为我摇旗呐喊!”

资料来源:

  • 天涯实说:建上海方舱的农民工,返程高速下不去了…
  • 物流沙龙:“发不出货 抢不到菜”背后:被封条封印的货车司机需要支持!
  • 卡车新势力:听听疫情下卡车司机们的真实遭遇,公路货运正面临生存危机
  • 九号沸点:求扩散!上海800多外地农民工感染新冠,在社交媒体上求助

(全文轉自微信公眾號撒盐少年,原文已被删除)

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