中国汽车业恶性竞争风气弥漫，17家主要车企先前公开承诺支付供应商款项不逾60天，展现改善供应链生态决心，政府出手加开线上投诉窗口，着重车企支付承诺跳票等问题反映。

一汽集团、东风汽车、广汽集团、赛力斯、吉利汽车集团、长安汽车与其他等多家车企6月陆续做出「供应商支付帐期不超过60天」公开承诺，做为对于中国国务院发布「保障中小企业款项支付条例」的回应。

中国工业和信息化部（工信部）发公告在「全国违约拖欠中小企业款项投诉平台」开设「重点车企践行帐期承诺线上问题（建议）反映视窗」，着重汽车零组件供应商等中小企业被拖欠帐款问题的反映与解决。

财新网10日报导指出，政府系列「反内卷行动」目的包括维护上、下游利益。价格战从2023年以来，多次席卷汽车市场，车企为了降低成本，频将压力转嫁供应商，车企压低采购价格、延长付款帐期等是供应商集中反映的问题。

主要车企财报资料指出，2024年整车公司对供应商付款的帐款周期普遍落在120天以上，部份企业甚至达到200天，这些作为直接压缩零组件供应商等中小企业的利润空间；业界人士提到，过往付款帐期多落在45天、采现金支付。