繼星巴克後 上海徐匯宜家餐廳實行「消費入座」
2026 年 10 月 30 日
台灣4月18日晚間在三分鐘內發生兩起規模5.8和6.2地震，震央皆位於東部地區花蓮壽豐鄉靠近中央山脈的地區。全台幾乎都感受到搖晃，花蓮有感搖晃長達30至40秒，居民直喊搖晃方式很像2018年0206花蓮大地震，奪門而出的居民待在街上不敢回家。專家表示，未來兩三天內不排除再發生規模5以上的餘震。 花蓮壽豐30年最強地震 綜合媒體報導，中央氣象局地震測報中心主任陳國昌19日表示，18日晚間的第一起地震發生於10時11分，規模5.8，深度15公里；三分鐘後發生的第二起地震，規模6.2，深度14公里，是今年以來最大地震、實際達到6.29，也是花蓮壽豐地區30年來最強地震。 陳國昌表示，花蓮最大震度達6弱級，也是震度新分級上路後首次達6弱等級的震度。而第一起地震是前震，第二起是主震，因為地震深度很淺，屬於淺層地震，不少民眾都感受到明顯搖晃。花蓮地區有感地震搖晃時間平均30至40秒，雙北市都會區則平均搖晃5至10秒以上。 陳國昌補充說，花蓮壽豐不排除兩三天內可能有規模5以上的餘震，未來一周內則可能有規模4以上餘震，但因該地區地震屬於破碎帶，預估餘震不多。 氣象局：今年地震的確比較頻繁 陳國昌指，菲律賓海板塊與歐亞大陸板塊相互碰撞擠壓，致兩個板塊在花東縱谷交錯與推擠，花蓮地區活動原本就很頻繁，而壽豐鄉靠近山區，地震相對不多；該地區規模5以上地震，從1990年以來迄18日晚間，共有22個。 陳國昌表示，今年以來已發生2起規模6以上地震、12起規模5以上地震，比過去一年平均2至3起規模6以上地震，22起規模5以上地震的頻率來說，坦言「今年以來地震活動的確比較頻繁」，但考量過去幾天地震相對偏少，今年地震稍多有助於累積能量釋放。 有花蓮民眾說，第一次搖的時候還好，沒有想跑的衝動，第二次就不行了，頭被搖到超暈，連走路都會晃，馬上往外沖。當地居民說，2018年0206大地震的搖法就像這次，若有第三次搖晃，恐怕就會出現上下搖晃的地震，就會有災情了。 台鐵發生延誤 地震並未影響高鐵營運，高雄輕軌捷運都不受影響，但機場捷運全線停駛，北捷搖晃一度停駛後恢復正常營運，試營運的中捷首度遇到有感地震，所有列車停駛2分鐘後恢復正常運轉。 台鐵則通報，晚間10時14分發生第二次地震後，西部幹線竹南站至新營站間南下北上列車，以及東部幹線宜蘭站至富里站間南下北上列車有延誤情形。 而在核能電廠方面，原能會表示，第一起地震未達各核能電廠及原龍門場址地震儀動作設定點，各核能電廠及原龍門場址均正常運作；但第二起地震發生時，則觸發了核二廠地震儀動作，圍阻體廠房底層地震儀測得最大加速度值為0.0026g；核一廠、核三廠及原龍門場址未達地震儀動作設定點，各核能電廠及原龍門場址仍維持正常運作。後續將持續關注後續地震狀況監控電廠安全。 不過地震發生後，還是有民眾表示沒收到國家級警報。對此，中央氣象局局長鄭明典19日在臉書貼文表示，災防告警細胞廣播是設定區域廣播，「沒有設定接收者是誰，標準一視同仁！」 他回應網民的問題說，過了十幾分鐘才收到警報「不正常」，但在廣播區域內沒收到訊息的原因很多，有一群人在努力地克服問題。
美國總統拜登專門派自己的老朋友、前參議員多德周三率領的包括兩位前副國務卿在內的代表團「非官方」訪台，正是中國艦機頻繁威脅台灣之際。多德訪台，而美國氣候問題特使克里同日抵達上海，觀察人士以為拜登此番運作並不尋常。 中國國台辦發言人馬曉光周三稱，「所謂官方和非官方，只不過是他們騙人的幌子」。馬曉光稱中國軍隊在台海軍事訓練行動，「釋放的信號就是，我們遏制台獨、遏制台美勾連的決心，不是光嘴上說」。 美國與台海各方有契約，多德到訪，是為了紀念台灣關係法42周年。表面上是非官方訪問，實質自有警告北京的意味。台灣關係法歷史性地賦予美方關切台灣的法律效力。 台灣關係法有這樣的內容：「美國將向台灣提供必要數量的防衛物資及技術服務，以使台灣能夠維持足夠的自衛能力。」任何企圖以非和平方式解決台灣未來的作為，美國將嚴重關切。2002年，時任美國總統小布希宣布 「我尊重這一法律。它規定如果台灣遭到進攻，我們將幫助它自衛。」 馬曉光以中方「不是光嘴上說」來解釋北京近來頻繁的擾台行動。觀察人士分析，拜登派老友訪台，實質是給北京一顆軟釘子，台灣問題，恐怕最多還是停留在「嘴上說」最好，包括出動戰機威脅等等，也屬於「嘴上說」層面，如果北京真的有針對台灣的軍事行動，美方可能不會按兵不動。 多德與拜登參院共事長達30年，有重大事務常諮詢他的意見，關係親密非同一般，他訪問台灣的時候，正是一方面中方遼寧號航母編隊朝向太平洋航行，另一方面從4月3日以來，中國解放軍連續10天進入台灣西南防空識別區，12日有25架次進入，創下歷史性單日新高之際。 4月14日，美國空軍一架偵察機和運輸機現身東海上空，兩機分別是從沖繩和韓國起飛，南北橫穿東海。其實，美軍艦機近來也在東海動作頻頻，3月30日，美國太平洋艦隊發布消息，第七艦隊旗艦「藍嶺」號兩棲指揮艦與日本海上自衛隊金剛級宙斯盾驅逐艦「金剛號」在東海海域聯合演習，4月3日 ，美國海軍「馬斯廷」號導彈驅逐艦出現在東海長江口附近海域。 形成對照的是，美國氣候變遷特使克里，作為拜登政府首位訪問中國的高官，也於同日抵達上海。中央社引述台灣涉外人士表示，拜登被授權討論氣候變遷話題，不會討論其他美中要案。拜登同時間又派出摯友陶德赴台紀念台灣關係法42周年，傳達美國政府對台支持訊息，能看出拜登團隊對台美關係的細心經營，以及對台灣的深厚友誼。 克里對自己上海行有所解釋，他對CNN表示，「是的，我們在一些關鍵問題上與中國存在很大分歧，這是絕對的。但氣候必須分開談。」克里對華爾街日報表示：拜登政府在試圖通過談判達成應對氣候變化的協議時，不會在經濟問題或人權問題上對中國妥協。 法新社引述中國綠色組織李碩的想法：「不要小看克里此行，有無成果並不重要」，在他看來，重要的是「中美在氣候問題上脫鉤既不可行又不聰明」。 拜登把氣候和台灣問題區別對待？法新社報道稱，但是拜登讓一個代表團同日飛抵台灣，表示美國對面臨北京挑釁的台灣的支持。
白宮早前發聲明表示，應美國總統拜登要求，美國前參議員多德13日率團訪問台灣，傳遞美國對台灣與其民主的承諾。這是拜登上任後訪台首發團。這次訪團為「非官方」（unofficial）性質，是為紀念「台灣關係法」立法42周年。訪團成員還包括美國前副國務卿阿米塔吉（Richard Armitage）、史坦伯格（James Steinberg）。台灣時間14日下午3時，多德專機抵達台北松山機場，外交部長吳釗燮、美國在台協會（AIT）處長酈英傑等人前往接機。15日，台灣總統蔡英文與多德會面。 15日上午，蔡英文在台灣總統府接見多德一行人，晚間於官邸設宴款待。 蔡英文在致辭時表示，多德參議員擁有30多年的國會資歷，更是拜登總統信賴的友人，「今天很高興看到我們的老朋友阿米塔吉大使、史坦柏格院長，還有白丹利處長，這顯示出，美國跨黨派對台灣的支持」。 蔡英文期待台美儘速重啟TIFA對話，在發展綠能、因應假訊息與認知戰上可長期合作；台灣願與美國在內的理念相近國家，共同守護印太區域穩定和平。 多德隨後致詞時，首先感謝蔡英文總統的接待，並向太魯閣事故的罹難者致上最深切哀悼。 多德稱，「我們來這邊是應我的老友拜登總統的請託，來重申美國對台美關係的承諾，及美國對台美共享的眾多利益上面的深化雙邊合作的堅持。」 他還稱，現在是美台關係有史以來最強健牢固的時刻，有信心拜登政府會協助台灣拓展國際空間，並支持台灣積極投入自我防衛，也會尋求進一步深化美台之間既有強健的經濟聯繫。 現年76歲的多德與拜登交情深厚，拜登曾形容多德是他「最好的朋友」（single best friend）。多德過去在美國國會任職長達36年，前6年擔任眾議員，之後30年轉任參議員，與拜登長期在參議院共事。拜登去年成為民主黨准總統候選人後，多德也參與他的副手人選挑選過程。 美台頻繁互動引發中國抗議。中國外交部發言人趙立堅14日表示，中方敦促美方恪守「一中原則」和中美三個聯合公報，「立即停止任何形式的美台官方往來，慎重處理台涉台問題」。 法廣援引觀察人士稱，拜登派老友訪台，實質是給北京一顆軟釘子，台灣問題，恐怕最多還是停留在「嘴上說」最好，包括出動戰機威脅等等，也屬於「嘴上說」層面，如果北京真的有針對台灣的軍事行動，美方可能不會按兵不動。
台灣與帛琉間的旅遊泡泡正面臨破滅危機，由於消費者意願低，中華航空公司甚至取消了4月17日往返帛琉的航班。為了拉升台帛旅遊泡泡人氣，中央流行疫情指揮中心指揮官陳時中14日下午宣布，即日起旅客自帛琉返國檢疫放寬為14天一般自主健康管理，但返國5天後仍須採檢。 綜合媒體報導，陳時中表示，由於帛琉旅遊泡泡首發團旅客，出發前均於桃園機場進行整團旅客PCR檢測，結果均為陰性，且台帛安全旅遊圈系采無菌廊道方式前往COVID-19零確診的帛琉地區，各旅行團於帛琉期間亦均遵守當地戴口罩、維持社交距離、定期量測體溫等防疫要求，首發團旅客返國後5天的PCR採檢結果，全體均為陰性。 指揮中心經整體評估後宣布，即日起旅客自帛琉返國檢疫放寬為14天一般自主健康管理，但旅客仍需於返國第5天完成PCR採檢措施。 此前，中央流行疫情指揮中心發言人庄人祥表示，有首發團旅客抱怨，在五天加強版自主健康管理期間去診所求醫時，遇到健保卡插入後顯示有出國紀錄，被醫護要求居家檢疫14天，因為健保卡沒特別註記是去帛琉。 台帛旅遊泡泡自4月1日首航以來，華航總計飛航4班8個來回，總共載客332人，總座位數有1264座，載客率僅約26%。由於14日去程僅有2人訂位，華航決定取消該航班；17日去程僅2人訂位、回程無人訂位，華航也乾脆取消該日來回航班，等4月21日後再恢復。 台帛旅遊泡泡4月1日的首發團全部爆滿，有100多人參加。但旅行社後續收客數明顯下滑，即使華航下調機票價格，讓原本7至9萬的團費下調至4、5萬，仍因銷售期短、返台尚需加強自主健康管理等檢疫措施，而令消費者怯步。 傳三間旅行社打退堂鼓 帛琉旅遊氣泡購買人氣差，據《蘋果日報》報導，六間承辦的旅行社已有三間決定本月下旬「不玩了」，但華航日前釋出善意，讓旅行社不必付訂金買斷機位，業界因此決定「再賣賣看」。有業界表示，本月下旬的帛琉團一直有詢問度，若能鬆綁返台後的檢疫措施，再搭配機票降價，將更有吸引力。 報導說，該六間旅行社包下華航四個帛琉航班，每個機位先付1萬元訂金買斷，未料只有首發團達到百人，其他團均不到20人，單月虧損達千萬元。
台灣海軍首艘自造的萬噸級「兩棲船塢運輸艦」4月13日舉行命名暨下水典禮。這艘軍艦將於明年交付海軍使用，總統蔡英文將其命名為「玉山艦」。該艦船體採隱形設計，可搭載兩棲軍事裝備。有分析指，玉山艦不僅能防上中共侵佔台灣外島，也可執行重新奪島任務。 綜合媒體報導，玉山艦舷號為LPD-1401，由台船公司承造，具有台船自行研發的「智慧型調水系統」，能大幅改善船體操作的機動性；同時導入產品全壽期管理系統（PLM），整合現有船廠資訊管理系統，以利達成國艦國造「修造合一」目的。 蔡英文期勉玉山艦能大幅化海軍執行遠洋任務的能力。她表示，這是「國艦國造」的里程碑，台灣海軍史上也曾有以「玉山」命名的軍艦，這次再次以「玉山」命名，除了代表傳承，也代表中華民國國軍不怕挑戰、克服萬難的精神。 玉山艦舉行下水儀式後，尚待裝設武裝，台船公司董事長鄭文隆說，玉山艦預計明年交艦後，擔負南海、外島的運輸主力。 船體隱形設計 可搭載登陸艇、悍馬車 玉山艦船體採隱形設計，將配備2座海劍二防空飛彈系統、1座MK-75 76mm快炮、2座MK-15方陣快炮，甲板可停放2架直升機，並裝載LCU及LCM兩棲登陸艇、AAV-7兩棲突擊車、重型車輛、悍馬車等載具，搭載600多名官兵。平時提供人道救援、救災及運送補給，戰時編成特遣部隊執行兩棲作戰任務。 台船表示，玉山艦還具有電磁脈衝防護等性能，且配置完整的防空與對海面自衛作戰能力，能在外海長時間獨立執行各類作戰任務；另建置載運登陸戰車、登陸艇、直升機、貨物彈藥物資等，也可執行醫療救援。 立委：玉山艦還可執行重新奪島任務 民進黨立委趙天麟向自由亞洲電台表示，這具有國艦國造極高戰略意義，讓台灣兵力達到遠程投射效果，有助防禦距台灣本土遙遠的離島甚至南海。他說，「退一萬步來講，如果東沙島、太平島真的被佔領，我們重新把它奪回來，都具有更大防衛的能力，其實會讓包括中共在內，任何對我們島嶼有不當企圖心的國家，在進行兵推時，會發現他們沒有辦法奪島，或長期佔領那個島嶼。」 玉山艦組合宛如積木堆疊 萬噸級的玉山艦將於明年交付海軍使用，它是如何組裝而成的？從台船公開的「玉山艦」建造過程畫面，可見從船段組合，到主機、發電機以及減速機等設備吊裝，最後桅塔安裝，每段畫面經過縮時效果處理，宛如積木堆疊，場面磅礡驚人。 「玉山艦」建造和船段組合的過程畫面經過縮時處理，宛如積木堆疊，相當驚人。（台船公司提供／自由時報）
外媒13日披露，市場普遍預期美國總統拜登政府將在4月公布的匯率報告中將台灣列入匯率操縱國。因為台灣已符合美國財政部評估操縱匯率的3個標準，而台灣中央銀行總裁楊金龍先前也承認華盛頓可能將台灣列為操縱國。 據金融時報13日做出了上述報導。資料顯示，美國對於匯率操縱國設有3項標準，分別是對美國商品貿易順差達到200億美元以上，經常賬戶盈餘占該國GDP比重超過2% ，以及純外匯購買金額占該國GDP比重超過2%。若符合上述3項指標，貿易對手就會被列為匯率操縱國，被認定藉匯率政策從事不公平貿易競爭。 不過報導援引分析人士稱，即使美國將台灣列入匯率操縱國，鑒於微妙的地緣政治因素，華盛頓不太可能對台灣加征關稅。因涉及台灣「不僅是經濟，還有政治考量」。 分析人士說，對台灣出口產品加征關稅將可能會傷害與這個區域的關係。原因是中國軍方近期侵入台灣防空識別區，再加上全球晶片短缺加劇美國對台灣半導體製造公司的依賴，因此拜登政府正尋求加強與台灣外交關係。 報導也援引楊金龍近期在立法院的說法，指美國對台灣晶片需求那麼高，如果要限縮台美之間的貿易順差，台灣是不是不要賣晶片了，「他就需要啊！」
法國參議院「台灣交流和研究小組」早前召開會議，決定在疫情形勢允許下，今年夏天訪台。中國駐法大使盧沙野2月曾致函身兼小組主席的參議員李察（Alain Richard），要求對方應避免以任何官方形式與台灣當局接觸；還有報導更指信函內用了「譴責」字眼，引發法國外交部強烈譴責並召見盧沙野。近日，法媒披露，盧沙野二度致函給參議院友台小組成員，企圖阻撓訪台行程。 法國媒體「字母A」13日報導， 中國駐法大使盧沙野3月23日遭到法國外交部召見後，仍不改強硬態度，又再次寫了第二封信給參議院友台小組主席李察。這封信日期標註為3月25日，也就是盧沙野被外交部召見，並與外交部亞洲事務主任洛爾拉里（Bertrand Lortholary）會面後的兩天。 報導稱，在這封信件中，中國大使細數了巴黎和北京70年代以來對台灣的關係。另外，「盧沙野明確威脅，若法國太過積極推動台灣參與國際組織，將會面臨制裁」。 在一場未公開的參議院聽證會中，洛爾拉里表明法國友台小組的行程不需要事先和外長商議，參議員有規劃國會參訪行程的完全自由。 報導表示，對法國外交部而言，上述新信函被視為北京想讓緊張情勢升溫的企圖。而「原訂7月的訪台行動，卻因北京一系列的施壓，而被賦予了新的政治意義」。 消息說，台灣外交部方面則正式向盧沙野的言論提出抗議，並準備迎接法國議員的參訪。 面對中國施壓，友台小組也提出反制。李察在內的20多位議員3月底提出支持台灣以觀察員身分參與國際機構的決議案，「這對習近平政權而言，是一個開戰理由」。
1924年，時任黃埔軍校（今陸軍官校）的教官何應欽為軍校設計校旗，旗幟以紅色為底，中央放置一個與青天白日旗圖案相同的標誌，但白日的光芒則不觸邊。1928年，國民政府制定《中華民國國徽國旗法》，黃埔軍校校旗上的青天白日標誌就這樣成為國徽。但根據《國徽國旗法》，其實國徽里的藍底青天與白日光芒是有比例規定的，包括，白日體半徑與青底圓形半徑，為1:3；白日體圓心至白尖角光芒頂與白日體半徑，為2:1。 不過，實在很少人搞得清楚國徽與中國國民黨黨徽差別在哪？更遑論上述那些精細的比例規定，所以，即使在公務機關，把黨徽當國徽的狀況都極為普遍。例如，早期的國防武器幾乎都是把黨徽當國徽用，當時名震一時的勝利女神力士號飛彈就將黨徽印在飛彈上面，甚至連現在的中華民國護照，其國徽比例也與法定不符。 立法院今年初通過時代力量黨團提案的主決議，要求內政部針對現行國徽與國民黨徽相似，是否需更改進行評估。內政部提出的報告指稱，黨國不分的時代已過，政黨的標章，宜應時代的變遷，尊重象徵國家的國徽，適度調整。對於內政部這個不具強制力的建議，包括馬英九、江啟臣、朱立倫等國民黨領導人都表示，這是民進黨沒事找事的政治操作，國民黨不可能更改自己的黨徽⋯⋯ 馬英九等人的說法不令人意外，畢竟，在國民黨以黨領政、一黨獨大的時代，都沒胸襟遠見將國徽黨徽做區隔了；現在的國民黨已成破落戶，豈可能自我消解這個黨國標誌。留著這個標誌，就算不能讓台灣的年輕人記得國民黨是中華民國的「開國政黨」，也可緬懷黨國時代的美好記憶。許多國民黨人更認為，黨徽早於國徽，就算要改，也是先改國徽；民進黨「沒種」改國徽，卻來動黨徽的主意，是欺人太甚。 這種「挾黨徽以令國徽」的現象充分顯現了台灣政治流存至今的後威權遺緒，就像國民黨人在自己的選舉場，激動地高舉中華民國國旗（非國民黨黨旗），為了旗海飄揚而痛哭流涕。對他們而言，只有自己的中華民國是中華民國，所謂的政黨輪替其實是竊國換代，是認同的斷裂，更是不共戴天之仇。 事實上，沒有人可以逼國民黨改黨徽，但黨徽形似國徽，不會讓這個國家的年輕人緬懷這個政黨「創立中華民國」的豐功偉績；這樣的國徽只會讓更多人憶起那個國庫通黨庫、國軍就是黨軍、黨國一體的時代，銘刻台灣昔日的威權統治，反向地造成「國徽」與人民疏離。 幾天前，曾做過監察院長、外交部長的國民黨大老錢復捐贈了他個人近40年、超過200箱的檔案給中央研究院近代史研究所檔案館典藏。錢復的檔案留在家裡，頂多成為傳家之物；捐給中研院，卻將成為研究當代外交及政治的第一手信史，也成就政壇與史學界的佳話。 黨徽通國徽代表民主轉型的未竟之功，在一個民主國家裡，其實是個可恥的印記。捐出黨徽，才有機會成就國徽，讓它具有進一步凝聚全民的意象；只可惜國民黨沒有錢復的胸襟，無法參透「後退其實是向前」的道理，實在令人遺憾。 （※作者為《上報》總主筆，全文轉自上報）
近期西方國家和中共各自出動航母戰鬥群在台海附近活動，不少評論都認為台海局勢有一觸即發的可能，形勢之危急，有如一次大戰之前的歐洲。 中共會不會武統台灣？在「一國兩制」破產後，這個問題日益被提到各國政要的議事日程之上。單就海峽兩岸的軍事實力來比較，中共隨時可以過海，多年來之所以一直停留在口頭恐嚇，始終未揮軍過海，便是寄望實行「一國兩制」，用最低成本和統台灣。 因為香港一場反送中運動，中共的警暴﹑國安法，以及「完善」香港選舉制度，「一國兩制」的謊言已被徹底拆穿，連與中共最貼心的前總統馬英九，都聲稱「一國兩制」已經死亡，即是說，全世界再沒有人相信和平統一台灣的可能性，既然如此，中共只剩下武統一個選擇。 中共武統台灣，要徹底解決問題，只有佔領台灣本島，只是打下金門﹑澎湖這些外島，戰略上沒有太大意義，反倒招惹全世界敵對，得不償失。一是不打，要打就直取台灣，把生米煮成熟飯，多年來中共打的就是這個算盤，但可惜給和平統一的期望耽誤了。九二共識從國民黨搞到民進黨，越搞越不成氣候，直至今日，流水落花春去也，和平統一這條路已走不通。 和統絕望，只剩武統一途，那就是什麼時候打和如何打的問題。現在問題是，中共面對的不只是台灣二千萬軍民，還要面對美國與其他西方國家。美國多年態度模糊，說到台灣安全問題總是避重就輕，故作高姿態，台灣人摸不到底細，中共也摸不到底細，美國越是模糊，中共越有可能誤判。 美國人現在也精了，態度越來越清晰，五眼聯盟和「四方安全對話」，實質上把台灣安全納入保護範圍，最近美日雙方的官方會談，已經講白了不會坐視台灣被中共佔領。如此一來，中共武裝進攻台島，幾乎肯定會把美日等西方國家拉入戰圈。 過海征伐不是小動作，事先要作戰爭動員，要在福建沿海集結兵力，調動大量海空兵力，在今日衛星監控之下，不可能秘密進行，因此打台灣不可能用突襲的方式，只能準備充份了才開戰。美日等西方國家一旦偵悉中共的戰爭企圖，有足夠時間調兵譴將，雙方對陣，在台灣海峽決一死戰，如此一來，就是第三次世界大戰的規模。 中共有可能孤注一擲嗎?一場大戰，比的是軍隊實力，更是國家經濟實力，中國號稱第二大經濟體，但基礎薄弱，要養十四億人，大量物資倚靠進口，一旦戰爭爆發，可以撐得一時，撐不了長久。反觀西方國家，組合起來實力驚人，戰爭打起來，後方腹地廣闊，足以支撐長久的支出，兩相比較之下，中共根本不是對手。 更不妙的是，中共的經濟實力，在與西方全面交惡後，面臨急速走下坡的厄運。外貿走低，經濟被圍剿，高科技是死結，遍地金融地雷，內憂外困之下，國力將被嚴重削弱，此一趨勢更不可逆轉。因此，時間越拖下去，中共渡海作戰的條件越是惡劣，雙方實力更懸殊，未曾接觸內部已不穩，軍心已大亂。 也就是說，中共等不起，越是想打，越是要早打，但越是要早打，越是難下決心。中共從毛澤東到林彪，戰爭思想永遠都是「不打無把握的仗」，主張打仗至少要有七成打贏的把握。中共武裝攻台，在美日大概率參戰的前提下，不要說沒有七成取勝的把握，連五成都沒有。勉強發動戰爭，而又支撐不到最後，到時不但戰爭打輸了，連帶政權的存活都成問題，在這樣嚴酷的現實面前，理智正常的領導人，都不敢輕舉妄動。 習近平雖然狂，但比起老毛的狂，只是小巫見大巫。面對世界性的圍堵，內部麻煩成堆，台海小規模擦槍走火可能性不能排除，至於全面發動戰爭的機會，怎麼看都不高。武裝統一台灣，始終只是中共的虛張聲勢而已，識穿了就不用怕。 （全文轉自作者臉書）
面對共軍時常在西南防空識別區進行海空演訓，鄰近的東沙島也面臨軍事威脅，台灣目前正在東沙島進行的機場跑道整建工程，預定明年2月底完工。 綜合媒體報導，國防部日前送交立法院的預算解凍報告指，東沙機場跑道整建工程去年2月決標，原訂去年4月6日開工，但因兩岸及國際情勢緊張、天候環境等因素，工程一直拖到今年3月15日才開工，預計明年2月底完工。 由於共軍頻頻侵擾西南防空識別區，甚至傳出共軍要奪取東沙島，朝野立委高度關切東沙機場擴建工程進度落後問題。空軍報告指出，為避免船運影響東沙機場跑道整建工程進度，已要求承包商與固定航運公司完成簽約，保障物資載運優先權，另要求承包商與監造派遣專任人員長期駐點，嚴格管制工程進度，期於明年2月底前完工。 東沙島扼控巴士海峽進入南海空域要處。為加強東沙島的防衛，國防部除以移訓名義增派海軍陸戰隊輪調常駐外，還在島上部署海軍偵搜大隊的銳鳶無人機，以及陸軍蜂眼雷達，以加強東沙島的情搜偵監能力。 東沙島部署「紅隼」火箭彈168具 此外，海巡署也在東沙島部署「紅隼」火箭彈168具，部署數量比位於南沙的太平島多。「紅隼」火箭彈是由中科院研製，有配賦彈及練習彈，可於防衛作戰階段，作為反舟波攻擊及反登陸任務使用。 國防部資深官員表示，東沙機場整建完成後，不僅可提供國軍C-130H運輸機以空運方式，提供戰鬥人員、武器、彈藥的增援，未來如派戰機前往東沙與解放軍空軍進行防衛性戰鬥時，萬一油料不足，還可迫降東沙整補，對於空防及海防戰力的延伸有相當大的助益。 東沙營區新建工程9月30日前完工 此外，台灣軍方也在東沙島進行「東沙營區新建工程」，其中的機電土木工程將於今年9月30日前完工。從東沙機場整建、蓋營區，至兵力與火力及偵搜裝備增援等一連串作為，顯示國防部的積極作為，就是要因應當前台海與南海軍事情勢，強化島上防衛的決心相當明確。近日大陸無人機在東沙島附近空域偵搜，應是與台灣強化防衛作為有關。 東沙機場目前由空軍屏東基地東沙分隊負責航管與維保，而空軍屏東基地會定期派遣C-130H運輸機作為運補，及提供駐守在東沙的海軍陸戰隊人員休假返台，以及從台灣返回東沙島值勤之用。海巡署官兵則以立榮航空從小港往返的定期軍包機進行人員運輸。 去年10月曾發生立榮軍包機從高雄飛往東沙島，在進入香港飛航情報區前，無故被香港飛航區管中心告知有「危險活動」，不得已被迫返航。當時國防部與海巡署隨即派遣將領搭空軍C-130運輸機前往東沙，宣示防務與運補一切正常。後續未再發生類似事件。
