文化大革命——人間煉獄（二）
2026 年 9 月 14 日
近日，一家中國品牌筆記本電腦被歐洲科技媒體揭發涉嫌「CPU配置造假」，引發外界關注。調查顯示，至少有兩款由中國廠商生產的知名筆記本電腦，其實際搭載的中央處理器（CPU）與官方宣傳的型號不一致。 據奧地利德文科技媒體 Notebookcheck報導，中國國產筆記本品牌 馳為（Chuwi）的熱賣機型CoreBook X，涉嫌CPU欺詐。該產品在宣傳資料中稱搭載的是AMD Ryzen 5 7430U處理器，但經拆機檢測發現，實際使用的卻是性能更低的上一代AMD Ryzen 5 5500U處理器。不僅如此，廠商還通過技術手段偽造晶元身份信息，欺騙消費者。 事件最初源於網路用戶的投訴。多個Reddit等社交平台上的用戶反映，CoreBook X在實際使用中，其表現出的性能明顯低於宣傳水平，經常出現卡頓、載入緩慢等問題，即便是簡單的多任務處理也難以流暢運行。 隨後，Notebookcheck對一台CoreBook X進行了拆解檢測，發現設備內部CPU的型號與宣傳不符。對此，馳為方面解釋稱，該情況可能與不同生產批次和庫存積壓有關。 在相關報導發布後，馳為方面要求媒體撤下文章，並威脅將以損害聲譽為由採取法律行動。但事件已經發酵，引發外界對其產品配置真實性的更大關注。 隨後，Notebookcheck從一家擁有良好信譽的德國零售商處購買了馳為另一款更高端機型 CoreBook Plus 進行測試。在宣傳中，這款產品搭載的也是Ryzen 5 7430U處理器。 測試顯示，從包裝標籤到機身貼紙，再到BIOS、Windows系統及包括CPU‑Z在內的多種系統監控工具，設備顯示的均為Ryzen 5 7430U處理器。但在進一步拆解後，調查人員發現處理器的OPN（訂購部件編號）為100-000000375。 根據Advanced Micro Devices（AMD）官方資料庫，這一編號對應的實際上是2021年發布的舊款Ryzen 5 5500U，而非新款7430U處理器。若為真正的7430U，其對應OPN編號應為100-000000943。 業內人士指出，如果CoreBook X的情況可以解釋為生產批次或庫存問題，那麼更高端的CoreBook Plus為何出現同樣情況，就很難解釋了。 此外，Notebookcheck公布的內部照片顯示，兩款筆記本採用的是完全不同的主板，這也排除了生產線錯誤的可能性。 有分析認為，如果CoreBook Plus真的搭載Ryzen 5 7430U處理器，並配備16GB內存與512GB固態硬碟，以535美元的售價進入美國市場，其價格並無優勢。但若使用成本更低的舊款5500U處理器，則可以顯著降低生產成本。 截至本文截稿時，馳為方面尚未就最新調查結果作出進一步回應。此次事件也再次引發消費者對部分低價電子產品配置真實性的關注。
近日，中共多家官媒炒作一款在北京大會堂使用的外觀已經掉漆的老式保溫瓶，並將之解讀為「節儉」。有網民對此嘲諷說：「少僱幾個專門服務的添水員，夠每年都給這三千多人買全新熱水壺。」 浙江寧波官媒《寧波日報》3月13日報導，北京大會堂在中共「兩會」期間使用的一批保溫瓶，已用了三十多年，外部已經掉漆。該產品已經停產，類似款式價格約在30元（人民幣，下同）至50元之間。工作人員聲稱「大會要求節儉，能用的器具絕不更換」。 另一官媒「浙江經視」稱，這支保溫瓶的生產廠家來自浙江嘉興平湖。廠家稱，雖外觀磨損，保溫性能依舊可靠。 相關報導被推上微博熱搜，有人隨官媒觀點吹捧，但有更多的網民則是在評論區刷表情或留言嘲諷，「只說熱水瓶，怎麼不順便說說用它們倒水的服務員換了多少批多少人，平均每批服務多久就被辭退或者被調離，有對比這樣才能顯示出熱水瓶確實比人耐用，錢花在哪個刀刃上了。」「這地方用的東西能質量差嘛。」 還有網民說，生產廠家是浙江的企業，所以浙江媒體才炒作。 海外社群平台X網民則是一邊倒嘲諷：「領導可以穿破棉襖和打補丁的睡衣，被一大群警衛員保姆司機保健醫生伺候著。」「哈哈，每個貪官少養一個情婦，能買多少噸新暖壺。」「像極了老闆戴著勞力士，在群裡強調A4紙必須雙面列印。」「少僱幾個專門服務的添水員，夠每年都給這三千多人買全新熱水壺。」「他們就喜歡搞這一套，顯得清廉，人民公僕，其實爛透了。」 還有網民嗆：「這就看透了——把一口掉漆的水壺吹成『節儉作風』，就是給腐朽的獨裁塗脂抹粉！表面抖抖作秀，背後貪腐成山，老百姓卻喝的是苦水。統治者永遠拿群眾的眼睛當兒戲，這不叫節儉，叫作秀騙民、糊弄全世界！」
中國多個地方政府因應財政困難，紛紛在國道、省道新設收費站，最新一例是山西省要在一個短短120公里的路段新設3個收費站，收費期限長達29年。有民眾直批山西省政府是「正規路霸」，將民眾當作財政缺口的「韭菜」。 綜合媒體報導，山西省政府3月11日公告，同意在國道108線忻州境內增設「棗林」、「西鎮」與「蘭村」三個收費站，收費期限為29年10個月。根據公告，2.5噸以下的一般汽車，每車次收費10元（人民幣，下同）；收費最多的是30噸以上的貨卡車，每車次70元。 消息一出，車主紛紛在社群平台砲轟當局在短短120公里的路段新設3個收費站太密集，還有燃油車主齊呼「退回燃油稅」，更有人直批山西省政府是「正規路霸」。 公開資料顯示，山西國道、省道於2024年起增設了多個收費站，上個月才在省道董榆線（S318）的寒湖嶺隧道新設收費站，收費期限為20年。 「國道收費」引爆民怨後，大陸自媒體分析指出地方政府不得不「以費養路」的原因：（一）房地產市場崩盤致地方土地收入銳減；（二）新能源汽車普及造成燃油消費稅和車輛購置稅收入日益減少；（三）傳統養路資金缺口擴大。 中國在2009年取消公路養路費，改為徵收燃油附加稅，將養路成本納入油價中，此後國道除了特殊路段外，不再收取過路費。燃油車車主加油時繳納的燃油消費稅，是公路養護的主要資金來源。但無需繳納燃油稅的新能源汽車，市佔率已於去年突破5成，致使2025年上半年燃油稅收入減少18%。這也引發燃油車車主痛罵國道恢復收費，使他們形同繳兩次錢。 有自媒體估算，一輛家用燃油汽車，若以一年跑1.5萬公里，100公里耗費7公升汽油、每公升油價7元計算，一年燃油稅近1600元；若其中有5000公里是走收費國道，按一公里0.4元計算，還須另掏2000元作為通行費。但以同樣的基礎計算，電動車只需付2000元的通行費，自然引發燃油車車主心理不平衡。 近年，中國地方財政困難，為了填補公路養護資金缺口，安徽、甘肅、湖北、吉林、山西、江蘇與山東等7個省分，近期相繼啟動國道收費試點，新增收費站數量已超過百座。
近日，河南許昌零售巨頭胖東來被傳疑似為了防止當局設套騙取資產，決定將「40億元資產分配」給員工。正當相關話題引輿論關注之際，胖東來又被檢舉其「松林散養富硒蛋」色素超標遭到當局調查。相關消息傳開後，有網民質疑說，「（當局）明搶沒成功，就開始黑。」 綜合媒體報導，日前，一名大陸博主發布視頻指稱，胖東來超市售賣的一款「松林散養富硒蛋」被檢出人工色素角黃素含量為9.54mg／kg，超出農業農村部《飼料添加劑安全使用規範》中蛋禽飼料8mg／kg的添加限值。許昌市市場監督管理局隨即於翌日立案，調查重點在於人工色素來源的合法性，以及其「松林散養」標籤是否涉及虛假宣傳。 胖東來對此於 3 月 15 日晚間作出正式回應。企業方指出，該博主誤用飼料標準評判食品成品，屬於適用標準錯誤。國家現行鮮蛋食品安全國標 GB 2749-2015，並未針對角黃素設定殘留限值，且飼料添加劑規範僅適用於生產環節，不能直接套用為終端產品的判定依據。胖東來強調，所有生蛋產品均經正規管道採購且手續齊全，目前已送往三家第三方機構複檢，並承諾若調查屬實將立即下架召回，反之則將對相關自媒體堅決依法訴訟維權。 40億資產利潤分員工話題走熱 在此次雞蛋爭議爆發前，胖東來創始人於東來剛於 3 月 8 日公布資產利潤分配方案，輿論持續發酵。該方案計畫將 40 億元資產轉化為股本，管理團隊與一線員工各占約50%。具體數據顯示，管理層 718 人分配 15.14 億元，而 8,913 名員工分配 18.11 億元，其中普通員工平均可分得 20 萬元，部分老員工甚至傳出獲得 50 萬至 80 萬元不等的分配額。 針對外界對大規模分紅動機的猜疑，於東來於 3 月 11 日公開表示：「這是真實的情況，不要再猜想了！」隨後他又於 14 日進一步說明，此體制已持續 20 多年，此次明晰資產是為了興建鄭州夢之城門店。 隨著輿論持續發酵，於東來3月14日再於社交平台發文說明，資產分配是胖東來持續二十多年的分配體制，近期因要建鄭州夢之城門店，因此將資產轉化為股本，目的是讓資產擁有人明細明確，資金在公司繼續使用。 然而，網路流傳多個爆料稱，胖東來此舉是為了應對當局以「合作」為名企圖獲取企業資產的行為。這一說法引發網民熱議，留言包括「這就開始了？」、「純屬雞蛋裡挑骨頭！」以及「開始找事了，孫大午下場。」「明搶沒成功，就開始黑。」
近日，南京市中級法院發布公告顯示，執掌蘇寧集團30年的創辦人張近東的個人資產已全部清零，其持有的38家蘇寧系企業股權全部無償轉讓，用於兜底約2387.12億元（人民幣，下同）的巨額債務。這意味著，張近東成為中國大型民企創辦人因重整而資產清零的首個案例。 據陸媒報導，2025年1月，南京市中級法院正式受理蘇寧集團及其38家關聯企業的破產重整申請。2026年1月4日，法院裁定批准重整計劃，啟動資產轉讓與執行程序。 南京中院2月26日發布的（2023）蘇01破23號《債務重組執行完畢公告》顯示，蘇寧易購及關聯方涉及的2387.12億元全口徑債務重組方案已全部執行完畢。 公告指出，作為連帶擔保人，張近東個人名下的股權、房產、金融資產及收藏品等均已通過司法拍賣或協議轉讓處置完畢，所得資金全部用於償債，其個人資產已徹底清零。 除38家蘇寧系企業100%股權外，張近東間接持有的蘇寧易購4.15%股份也被全部轉移。其持有的16.4億股蘇寧易購股票（市值約28.86億元）雖已被質押、凍結，但收益權也需要全部讓渡。報導稱，目前，張近東夫婦名下已經沒有可以獨立處置的財產，已全部注入重整信託。 根據重整方案，債權人已暫停追索張近東個人擔保責任。但是，這一安排的時間並非永久。如果信託運營達不到預期，或者資產處置未能達到目標，債權人可以重新啟動追索程序。 換句話說，張近東等於用全部身家，為蘇寧重生「兜底」。 重整後，資產清零的張近東仍保留一定治理權，包括新蘇寧集團董事會五席提名權，以及南京眾城四席提名權，從而繼續掌握核心運營話語權。但若資產盤活不及預期或業績持續低迷，這些提名權也可能被取消，同時其個人擔保責任也將重新啟動。 從曾經掌控千億商業版圖的企業家，到如今「無資產、擔全責」的凈身掌舵人，張近東的境遇被外界視為中國民企重整中的極端案例。 財經自媒體「金角財經」分析稱，這位曾經與劉強東在電商零售領域激烈競爭十餘年的企業家，不僅失去了三十多年積累的基業，還在63歲之際將全部身家注入重整信託，踏上漫長的償債之路。 數據顯示，「蘇寧系」債務總額約2387.3億元，而經審計的帳面資產僅968.39億元，資產評估清算價值更只有410.05億元，嚴重資不抵債。 若採取傳統破產清算，普通債權人的清償率預計僅為3.5%。也就是說，每借出100元，只能收回約3.5元。 在這種情況下，蘇寧選擇「出資人權益調整+破產重整信託」的方式進行重整。其核心邏輯被概括為八個字——「股權清零，全員打工」。 具體而言，張近東等原股東的權益全部無償讓渡，注入「蘇寧債務重整專項信託」；張近東及配偶將蘇寧易購股票收益權以及全部個人資產注入信託，用於償債，以換取債權人暫緩追索個人擔保責任。 同時，債權人轉化為信託受益人，通過資產運營收益及處置回款逐步拿回欠款。 由於張近東家族在信託結構中屬於劣後級，只有在優先順序與普通級份額全部兌現之後，才可能獲得收益。而其家族此前為部分債務提供個人擔保，仍需承擔連帶責任，因此償債過程可能持續多年。 1990年，27歲的張近東在南京創立蘇寧家電。從一家街頭空調門市起步，憑藉反季囤貨和低價策略，打破國營商場的壟斷格局，成為商界巨頭。 2004年，蘇寧電器在深交所上市，成為中國家電連鎖第一股，市值突破百億元。2010年前後，蘇寧銷售額登頂中國家電零售行業，張近東也一度成為江蘇首富。 隨著業務擴張，蘇寧逐漸形成橫跨零售、地產、體育與金融的商業版圖。 但2011年後，蘇寧進入激進擴張階段。2015年獲得阿里巴巴283億元戰略投資後，公司展開多項跨界併購，包括收購江蘇舜天足球俱樂部、義大利國際米蘭俱樂部、天天快遞，以及投資恆大地產、萬達商業等項目。 然而，這些跨界項目未能獲得理想回報，以致蘇寧陷於財務危機。 2018年起蘇寧開始調整業務結構，陸續剝離虧損資產。2020年公司流動性危機顯現，張近東隨後通過轉讓股份獲得148億元資金，但也因此失去對蘇寧易購的控制權。 2021年10月，蘇寧集團內部平台發行的私募債券出現逾期，債務危機全面爆發，最終，不得不進行破產重整。
