大陸年輕人極致節省 話題「拼好床」衝上熱搜
2026 年 6 月 26 日
要求僱主承擔返回辦公室上班的停車費的澳洲工作者越來越多，許多人希望報銷公共交通和汽油費用。 新研究顯示，隨著維州越來越多的老闆要求員工在Covid疫情結束後返回辦公室，同時員工也受到抵押貸款利率上調和其他生活成本壓力的打擊，許多人認為與通勤相關的交通費用會帶來太多額外的經濟痛苦。 據澳洲新聞集團報導，軟體研究網站 Capterra 的一項民意調查顯示，員工開始要求並尋求公司的幫助，以維持他們的工作生活，無論是現場工作還是遠程工作。 在接受調查的近 250 名員工中，多達 66% 表示，現場工作人員的停車費應由僱主承擔； 74% 認為，所需的服裝或制服費用也應由老闆承擔。 大約一半的人認為，如果他們必須去辦公室，僱主應該幫助支付公共交通或汽油費用。 「不可否認的是，生活成本增加了管理與工作有關的費用的難度。然而，如果有適當的政策，公司可以提供支持，減輕員工的壓力。」Capterra 分析師Laura Burgess說。 「我們的調查顯示，71%的員工的工資跟不上成本的上漲，這更加說明企業應該研究並考慮為員工提供支持，從而減輕經濟負擔，提高工作效率。」Burgess說。 這項調查諮詢了約 250 名澳大利亞員工，以了解他們對於僱主應該承擔哪些與工作有關的費用的觀點，以及老闆目前正在採取哪些措施提供支持、通貨膨脹對他們履行工作承諾和處理日常費用的方式產生哪些影響。
一份關於墨爾本停滯不前的機場鐵路項目的高級報告將在數周內提交至聯邦交通部。 據《先驅太陽報》報導，周二（5月28日），高級官員就機場與維州政府之間的斡旋問題接受質詢，雙方就鐵路車站應建在地下還是高架路上的問題一直爭論不休。 《先驅太陽報》上月披露，昆州交通廳前廳長Neil Scales須擔負起使該項目重回正軌的責任。 官員表示，Scales 的合同金額為 5 萬澳元，到 9 月份為止，他已經召開10次會議，但沒有一次涉及州政府和機場的共同會議。 他與維州交通廳秘書舉行兩次會議，還與交付機構舉行一次會議。 他還會見了墨爾本機場、聯邦交通部官員、國際貨幣基金組織投資者、土木工程公司 Laing O’Rourke、郊區鐵路環線管理局、高速鐵路管理局和交通局長Catherine King。 Scales的報告將在未來幾周內定稿，交通局預計該報告將概述項目前進方向的選擇方案。 聯邦基礎設施部秘書Jim Betts表示，該部門將對報告進行審查，然後向King女士提建議，並由政府決定是否將報告公之於眾。 Betts說：「問題在於是否負擔得起，如果負擔得起，價格又是多少？」 他還表示，這是每個人都在努力解決的問題，與總體規劃中的內容無關，這並不構成投資決策。
