NBL揭幕戰：阿德萊德36人隊客場 97-95 險勝墨爾本聯隊 迎新帥開門紅
2026 年 9 月 20 日
墨爾本一所一度瀕臨倒閉的學校捲土重來，如今榮登澳大利亞公立學校榜首。 據七號新聞台報導，位於墨爾本東北部的坦普利斯托學院（Templestowe College）打破常規，徹底改變了課堂模式。 該校沒有鈴聲，也沒有校服，還歡迎學生攜帶寵物，對學生一視同仁，學生甚至可以直呼老師的名字，比其他大多數同齡人有更多的發言權。 該校學生Bonnie-Mai Smith告訴七號新聞台，他們有權對學校聘用哪些教職工置評。 坦普萊斯托學院有 157 門課程，其中大部分課由學生選擇，其中一些課程包括珠寶製作、蜜蜂飼養和爬行動物護理，對學生而言非常有趣。 這所不斷進步的學院最近被評為「年度最佳中學（公立）」，其工作人員Meg Bailey在著名的「2023澳大利亞教育獎」（2023 Australian Education Awards）評選中被評為「年度最佳中學教師（公校）」（Secondary School Teacher of the Year）。 Bailey說：「我們在坦普利斯托學校所做的事被公認為卓越的教學，這讓我感到非常興奮。」 2009年，該校曾瀕臨倒閉，學生人數降至 286 人，因選擇了新發展方向而得以繼續生存。 這所學校將重點放在接受較少的學生人數和轉向更加個性化的教育方面。
維州人即將迎來自2019年以來最乾燥的春季。與過去三個經歷拉尼娜現象的春季不同，厄爾尼諾現象發生的概率為 70%，將帶來更加炎熱的天氣。 據《先驅太陽報》報導，氣象局高級氣候學家Jonathan Pollock表示，該州的最高氣溫和最低氣溫都將高於平均水平。 他說，北部和西部地區出現異常高溫的可能性是正常值的三倍多，同時氣溫在某些地區將升至正常的四倍以上。 因此，預計降雨量將低於平均水平，這與去年維州經歷有記錄以來最濕潤春季的情況大相徑庭。 雖然有些人認為今年的春天來得早，但Pollock證實，根據初步數據，今年冬天比往年溫暖。 他說，雖然數據尚在統計中，但 2023 年冬季的最高氣溫和最低氣溫都可能排在維州有記錄以來最暖冬季的前 10 名。 過敏季節不再局限於春季，花粉症患者冬季晚期可能就要做好準備。 由 FESS 和 Zaditen 委託的新研究發現，伴隨地球持續變暖，過敏季節開始得更早，持續時間也更長，是因為花開得更早。 澳大利亞過敏與過敏性休克協會（Allergy & Anaphylaxis Australia）教育工作者Wendy Freeman說，春季已經是維州報告患有季節性過敏症人數最多的季節。 與去年相比，今年的花粉數量預計會增加，因此這種情況可能會更加嚴重。 大約每兩名維州人中就有一人患有季節性過敏症，其中超過四分之三的人因過敏癥狀而感到尷尬。 Freeman醫生說，維州將有更多人出現明顯的過敏癥狀，如眼睛發紅或流淚，他們需要注意的是季節性過敏症患者表示對自己的癥狀感到自卑。
近日當局警告墨爾本人做好準備，在未來幾個月內將面臨更多交通方面的痛苦，因為大型項目工程將影響一條繁忙的有軌電車線路、數條重要的火車線路和主要的城市幹道。 維州政府8月24日表示，從North Coburg沿Sydney Road通往中央商務區（CBD）的19路有軌電車將於11月21日至30日期間在布倫瑞克（Brunswick）的Brunswick Road和市內的維多利亞女王市場（Queen Victoria Market）之間停運。 乘客需在Royal Parade沿線換乘巴士，同時當局會在墨爾本皇家醫院和墨爾本大學之間新建一個有軌電車超級站，連接地鐵隧道的Parkville地下火車站。車程將比平時延長約 10 分鐘。 從 9 月 4 日起，CBD拉籌伯街（La Trobe Street）、伊麗莎白街（Elizabeth Street）和斯旺斯頓街（Swanston Street）之間的東向車道將關閉長達 12 個月，以修建州立圖書館新車站。該車站也是地鐵隧道的一部分。 西門隧道項目（The West Gate Tunnel project）將從 10 月初至 12 月初關閉碼頭區 Wurundjeri Way 和 Dudley Street 的交叉口，並在明年多次通宵關閉西門和王子高速公路（Princes freeways）。 為施行更多地鐵隧道工程，巴士將在 11 月取代 Sunbury、Cranbourne 和 Pakenham 火車線路上的列車，但僅代替三天；而Belgrave、Lilydale、Alamein、Glen Waverley、Hurstbridge 和 Mernda 線路將從 9 月 24 日夜晚 11 點至 9 月 25 日末班車期間接受維修。 據《時代報》報導，維州交通與基礎設施廳長Jacinta Allan表示，拉籌伯街關閉將導致途經該市的車輛延誤約5分鐘，而Wurundjeri Way關閉將導致15至20分鐘的延誤。 她說，從城市的這一端進出有其他的交通方式和選擇，這就是呼籲人們提前做好計劃的原因。 由於地鐵隧道工程，位於斯旺斯頓（Swanston）街角的弗林德斯街（Flinders Street）已經關閉，將於10月重新開放交通。
最近，一種在維州患者身上試用一天一次的新型抗癌藥被全球研究人員譽為顛覆性突破。這種名為Divarasib的藥片可抑制KRAS蛋白質的功能，而KRAS是癌症中最常見的突變蛋白質之一。 據《先驅太陽報》報導，Peter MacCallum癌症中心腫瘤內科醫生 Jayesh Desai 教授說： 「當這種蛋白質發生突變時，它總是處於開啟狀態，這意味著包括癌細胞在內的細胞更有可能不受控制地分裂，從而導致腫瘤出現。」 Desai教授是這項全球研究的資深作者，他協助領導試驗設計並參與探索如何最好地使用這種強效新葯。 該項研究發表在著名雜誌《新英格蘭醫學雜誌》上。研究結果表明，Divarasib對治療與 KRAS-G12C 基因突變有關的晚期或轉移性癌症患者非常有效。 「這就是精準醫療。」Desai教授說。 他表示：「我們做了一項實驗，找到了發生突變的癌症基因，我們現在有信心給患者服用一種藥片，這很可能有助於控制他們的癌症。雖然不能治癒它，但這是向前邁出的一大步。」 Desai教授說，divarasib在一期試驗中針對一種導致實體癌（比如非小細胞肺癌和結腸直腸癌）的基因突變的作用令人印象深刻。 「30年來，全球一直都在努力攻克這一基因。這是一件大事。」他告訴《先驅太陽報》。 「我們不斷攻克這個獨一無二的基因，並研發出針對它的藥物。」 Desai教授說，對於因為基因突變而罹患癌症的患者來說，divarasib是一種顛覆性的藥物，因為「幾乎所有使用這種藥物的患者都能在一定程度上控制病情。」 該藥物的作用原理是不可逆地將蛋白質鎖定在非活性狀態，阻止腫瘤細胞生長。 除在患者身上顯示出令人印象深刻的反應外，這項研究還已證實其安全性和耐受性。 實驗室發現，在治療由KRAS-G12C蛋白突變引起的癌症方面，它比現有藥物的療效強20倍。 Desai教授說，成為該研究的資深作者意味著他將能夠為澳大利亞患者帶來更多的新葯試驗。 他說：「我們在這方面發揮著領導作用，這一點很重要，因為這表明很多試驗將以我們的方式進行，在這些試驗進入藥品福利計劃之前，將是澳大利亞患者獲得試驗的唯一途徑。」
2017年聖誕節，一名浮潛愛好者在維州Gippsland南部Sandy Point附近的Shallow Inlet海底發現一具人類頭骨，但多年來，該屍骨一直身份不明。直至本月，維州法醫研究所（VIFM）才確認，這是20 世紀 20 年代末在海上溺亡的一名士兵的屍骸。 據澳洲新聞集團報導，令人驚奇的是，整個骷髏頭在海底沙子下保存的狀態近乎完美，多年來一直被稱為「Sandy Point骸骨」。 維州法醫研究所指出，這名死者是一位一戰時期的軍人，來自Gippsland，名叫Christopher Luke Moore。 警方和驗屍官的歷史文件顯示，1928 年 12 月 30 日，Moore與他的父母Cornelius和夏洛特（Charlotte）、哥哥弗朗西斯（Francis）、妻子伊麗莎白（Elizabeth）和剛學會走路的瑪麗（Mary）同在Waratah Bay遇險。 當時一名路人試圖救他，但潮水太猛。 1929年1月22日的警方報告稱，Moore舉起雙臂，消失在大浪中，此後再也沒有人看見他。 Moore的父親後來花了 10 天時間在海岸上尋找他，但一無所獲。 由於他的外孫女凱西提供了 DNA，這一長達95年的謎團終於解開。 凱西說：「我感到非常震驚。」「我們終於有了答案。」 尋找Moore的道路十分漫長。自2017年骸骨被發現以來，VIFM使用了所有已知的技術對其鑒定，並在一項使用法醫調查遺傳系譜（FIGG）的試點計劃中取得了突破性進展。 此前在澳大利亞從未有人使用 FIGG 對人類遺骸鑒定，而這起案件為最終解決澳大利亞最具挑戰性的人口失蹤問題提供了更多途徑。 VIFM首席分子生物學家Dadna Hartman博士說，這是一個重要的里程碑。 她說：「我的辦公室里至今還保留那塊印有遺傳系譜的白板。」「每當想起我的同事Fiona Leahy轉過身來對我說『我覺得我知道他是誰了』，我的脊背都會不寒而慄。」
維州政府近日警告稱，墨爾本的火車、電車和公路服務將在未來 12 個月內受到嚴重干擾，高峰時段的延誤時間將長達 20 分鐘。 據《先驅太陽報》報導，8月24日，副州長Jacinta Allan在Parkville車站的施工現場發表講話，列舉了墨爾本未來數月將中斷的14項服務，並警告稱有些服務的關閉時間將持續一年之久。 她說，未來幾個月將有很多事情發生，今次發言旨在預告墨爾本人和維州其他地區的居民在未來幾個月可能面臨的一些更嚴重的服務中斷問題。 但Allan同時表示，居民沒必要因為大面積交通中斷和延誤而避開在該市出行，並稱將提供公交車替代服務。 6月和7月份西部地區 16 條地鐵線路中有 9 條因大面積軌道維修而關閉，導致沮喪的乘客經歷了漫長的等待時間。 不過，Allan表示政府正在從之前的中斷事件中吸取教訓。 她說，交通系統西部的中斷主要是由West Gate的一些工程造成的。 《星期日先驅太陽報》披露，墨爾本市中心的兩條主幹道將關閉數月，恐將造成交通擁堵，使希望讓員工返回辦公室的企業主更加沮喪。 伊麗莎白街（Elizabeth）和斯旺斯頓街（Swanston）之間的La Trobe街東行線（或上坡線）將關閉長達一年。 Docklands區的 Wurundjeri路已被限制為單向單車道，預計將在 10 月中旬至 12 月中旬完全關閉，並在明年 1 月中旬再次關閉約六周。
