澳洲粵語文化節圓滿成功——政要祝賀中華文化學校十五週年
2026 年 6 月 24 日
近日，北京大學圖書館被曝拖欠員工數月工資，且存在各種職場霸凌情事。 日前有網民發帖說，北大圖書館拖欠員工工資，一拖再拖，從月初拖到月底，已經三個月未見一分錢，離職四個月的員工也未曾發工資。經詢問，得到的回答是上面沒給，很多員工被迫借錢度日。 爆料還說，北大圖書館的領導還存在各種職場霸凌和洗腦，包括「你們就是為我們打工的，你們就不該有假期，那個人有病等」。 消息一出讓不少人感到震驚，因為北京大學一年各種收入200多億，為何會出現如此匪夷所思的事情？ 上述爆料網民11月2日再發帖續談，稱「11月1日發了所有工資。但加班費等都沒有。制度並未調整，依舊沒有任何假期」。目前，該網民發布的爆料內容均已清空。 對於網傳北大圖書館拖欠工資等，大河報·豫視頻《看見》4日聯繫北京大學圖書館，工作人員否認，並稱相關老師馬上就要發律師函，具體以公告為準。 值得注意的是，北京大學圖書館的招聘信息顯示，該圖書館招聘的管理員不屬於北京大學的事業編製，而是屬於外聘人員。 搜索采招網發現，北京首華物業管理有限公司10月標下了北京大學圖書館項目保安、保潔等服務。但大河報·豫視頻《看見》電詢該公司是否為北京大學圖書館提供相關服務，工作人員表示「不清楚」。 對此，北京康達（鄭州）律師事務所姚坤律師表示，公眾若遇到超時工作、無償加班和拖欠工資等問題，均可維權。 姚坤表示，勞動報酬的支付周期，應以勞動合同為準，一般為按月支付。本起事件中，用人單位的身分有待核實，若相關服務已經外包給第三方或者勞務派遣，則應由第三方或者勞務派遣單位負責發放工資。 山東一高校教師吳先生告訴新唐人，中共當局為了節省財政支出，對大學的編製控制非常嚴格，但大學裡有些職位還需要人做，因此就招聘合同工。合同工沒有編製，沒有相關的福利保障。大學為了規避勞動法規定的僱主對勞工權益的保障責任，就用勞務派遣的形式聘人，被招聘者的勞動關係在派遣公司，即大學享受這些派遣員工的勞動，卻不用承擔勞動法上的責任。 吳先生說，中國大學中的合同工與有編製的人員，同工不同酬，勞動權益得不到保障的現象非常普遍。 吳先生還表示，目前各級政府自上到下財政困難，而大學的資金靠財政撥款，經濟壓力普遍增大，現在大學只發基本工資，績效工資都拖欠了，在這種情況下，沒有編製的人員首當其衝。
中國甘肅一所公立醫院已經拖欠員工15個月的績效工資，官方證實拖欠，稱因為財政補助不足，醫院負債逐年增加，拖欠實屬無奈之舉。 綜合媒體報導，有網民近日到人民網領導留言板留言，控訴甘肅省涇川縣中醫院拖欠工資，績效已經15個月沒發，而臨時聘用人員每月工資僅人民幣1000多元，基本生活無法得到保障。 中國醫院工資主要由基本工資與績效工資構成，但基本工資甚低，主要是仰賴績效工資。 當地縣委辦公室回應稱，涇川縣中醫院屬財政差額撥款單位，近年因政策性支出增長較快，財政補助不足，醫院負債率逐年增加，醫院資金困難，工資推遲1個月發放，拖欠15個月績效工資「實屬無奈之舉」。 官方稱，縣衛健局將督促醫院積極拓展診療項目以增加業務收入，在業務收入盈餘的情況下，儘快補發拖欠的績效工資。同時將修訂臨聘人員薪酬方案，結合醫院實際情況，適當地提高臨聘人員的福利待遇。 對於留言人還控訴「拖欠臨聘人員的養老保險、醫療保險等」問題，官方稱，經調查，該醫院臨聘人員養老保險、醫療保險已繳納至2023年8月分；醫院正積極籌集資金，待資金到位後立即補交。 相關消息引發關注後，涇川縣委辦公室15日又稱，基本工資按出勤情況發放，目前已發放至11月分。縣中醫院12日為全院職工發放了2023年3月分的績效工資，近期將核算髮放2023年4月分的績效工資。 公開資料顯示，涇川縣中醫院2022年收、支總計均為人民幣7929.57萬元。其中，財政撥款收入3581.16萬元，佔45.16%；事業收入4348.41萬元，佔54.84%。與2021年度相比，收支大幅增長71.68%。 涇川縣中醫院支出大增的主因是，多了2項政府性基金工程，分別是：涇川縣中醫院提標擴能一期項目，以及涇川縣疫情防控集中隔離醫學觀察點項目，顯為被疫情防控要求拖累。 中國不僅涇川縣中醫院有財務困境，而是很多公立醫院都有虧損，官方數據顯示，2020年，全國2508家三級公立醫院中，43.5%存在虧損，資產負債率為44.09%。地方財政經過3年的疫情折騰，更為嚴重惡化，使仰賴財政補助的公立醫院頻傳降薪、欠薪。
自2022年以來，大陸連續爆發地方財政困難的問題，包括公交集團欠債拖薪情況，最近又傳出昆明地鐵未按時支付工資的消息。一些自稱是昆明地鐵一線員工的網友在網路上表達了他們的不滿，指出工資被拖欠數月，一位員工甚至表示，從2023年5月開始，工資一直未發放。還有員工提到，除了工資停發外，員工的五險一金已經欠繳了一年多。此外，獎金、餐補和績效等福利待遇也從去年底以來一直未發放。 一位員工表示：「我們中的許多人都不得不向親朋好友借錢或貸款來維持生計，但為了確保地鐵的正常運營，我們一直在正常上班。目前，我們非常擔心逾期房貸的問題。」 截至2023年9月26日，《中國新聞周刊》致電昆明軌道交通集團有限公司（以下簡稱昆明軌交）黨委辦公室，對於欠薪問題，一位工作人員回應稱：「存在這種情況，但具體涉及人數較多，需要進行核實。」《財聯社》則引述一名昆明軌交公司中層的說法稱：「最近情況非常艱難，但我們必須堅持下去。」政府官員也表示：「目前確實存在一些困難，但我們正在積極尋求解決方案，地鐵不會停運。」 近日，一份時間為今年8月初的企業微信截圖在互聯網上傳開。截圖顯示，在昆明地鐵運營有限公司的全員群里，公司相關負責人表示：「原計劃本周將獲得銀行貸款，但由於資金未到位，工資暫時無法發放，請大家耐心等待，公司仍在不懈努力協調其他資金來源。」 根據天眼查的數據，昆明地鐵運營有限公司是昆明軌道交通集團的全資子公司，而昆明軌交的主要股東是昆明國資委和雲南省財政廳，分別持股87.5%和12.5%。 昆明地鐵於2012年開通，目前共有6條線路，由昆明地鐵運營有限公司負責運營。根據2023年7月交通部的數據，昆明地鐵的客流強度為每日每公里0.53萬人次，在全國擁有地鐵的近50個城市中排名第25位。 國務院曾就新建地鐵的客流提出要求，要求地鐵線路初期客流強度不低於每日每公里0.7萬人次，而昆明地鐵已經開通11年，但客流強度並未達到這一要求。 清華大學交通研究所副所長楊新苗分析稱，昆明地鐵的客流強度並不高，欠薪問題可能與運營成本有關。 根據昆明軌交的財務報告，2022年，昆明軌交的總營收為6.29億元人民幣，運營成本約為15.59億元，政府補貼為9.75億元。扣除政府補貼後，公司虧損了9.3億元。在眾多城市的地鐵公司中，昆明軌交目前已成為「最缺錢」的公司。 財務報告顯示，昆明軌交對員工的現金支付不斷減少。2021年全年現金支付額為8.31億元，到2022年僅為7.55億元；2022年第一季度為2.17億元，到今年第一季度僅為1.09億元。根據企業會計準則，「支付給職工及為職工支付的現金」包括工資、獎金、津貼和補貼、福利費以及五險一金等。 根據《中國新聞周刊》的指出，大多數城市的地鐵運營成本難以僅依賴票價收入覆蓋。2022年各地地鐵的年度報告顯示，扣除政府補助，只有武漢、深圳、濟南和上海等四個城市的地鐵盈利，其中武漢地鐵盈利14.83億元人民幣，位居前列。 而在今年上半年，已經公布財務報告的28個城市中，有15個城市的地鐵補貼額超過2億元，扣除補貼後，有23個城市的地鐵處於虧損狀態。 有交通行業人士透露，許多城市的交通支出佔了財政收入的八分之一到十分之一。他表示：「如果財政收入減少，必然會影響對公共交通的支出。」 2022年，昆明市的地區生產總值（GDP）為7541.37億元，增長3%。然而，昆明一般公共預算收入出現了明顯下滑。 根據昆明市統計局資料，2022年，昆明一般公共預算收入完成505.2億元，扣除留抵退稅因素後同比下降13.6%，按自然口徑計算同比下降26.7%。 值得一提的是，昆明軌交財力不足的新聞，今年5月就被曝出。今年5月上海票據交易所發布的《截至2023年4月30日承兌人逾期名單》，昆明軌交就位列其中。 截至今年一季度，昆明軌交總負債合計約1046.34億元。地鐵建設方面，目前昆明在建2號線二期工程、1號線西北延，接下來擬建7、8、9號線等（處於審批階段），仍需大量資金。 楊新苗指出，地鐵是城市現代化需要的工具，城市需要使用地鐵，但需要科學籌劃地鐵的建設和營運。他表示，「針對不同周期，地鐵建設應該有不同的考量。在財政收入下行期，城市如果繼續加大地鐵建設投入，又該如何應對風險？所以，暫時不需要花的錢，可以等一等再花。」
這個消息，昨天在讀者群里傳瘋了，所以今天我也來評論一下。 據江蘇電視台8月17日報道，南京某院已經停發工資3個月，社保也停了，員工吃不起飯，看不起病，只能向電視台求助。 網路圖片 結果，電視台跑去找該院的總經理了解情況，得到的答覆卻是：「我不接受了解！」 他對記者發出靈魂拷問：「我不給員工發錢，跟你有什麼關係？」 最氣人的是，當員工們集體去找總經理討要說法時，得到的答覆居然是： 「煩死了！」 我TM給您辛辛苦苦肝圖三個月，結果一分錢沒拿到，快要餓死了，求您給條活路，您卻只是嫌我煩？ 什麼叫「資本的每個毛孔都滴著血和骯髒的東西」，今日，算是領教了。 這讓我想到，前段時間，寶能集團董事長姚振華，因為欠薪問題，被10幾名員工圍毆。 被圍毆的過程中，姚總大喊：「你們這是違法的！」 圍毆他的人回懟：「欠工資兩年不違法？！」 不得不說，設計師們，大都是隱忍而溫順的，哪怕跳樓，也都是自己跳，連拉資本家墊背都不忍，自然也做不出「圍毆資本家」這種違法行為。 而正是因為設計師的隱忍與溫順，設計院的資本家們，便愈發「為所欲為」起來，目無法紀，「對韭當割」，自己做了違法的事情，反而還覺得理直氣壯。。。 因為，在日復一日的「馴化」之後，設計院的勞動關係，事實上已經從現代化的「僱傭制」，向著舊社會的「農奴制」退化了！ 說設計院的某些領導是「資本家」，簡直是對「資本家」三個字的侮辱！ 因為資本家是「法制社會」的產物，最起碼是講究「契約精神」，講求「誠信」的。 而設計院的某些領導呢，他們根本就沒把自己當「資本家」啊，他們對自己的定位，是「奴隸主」，對設計師的定位呢，則是「奴隸」。 所以，當「奴隸」對「奴隸主」提出質疑：「你為什麼要把我餓死？」時，「奴隸主」的反應自然就是： 「我養不起奴隸，把奴隸餓死又怎樣？你不乖乖被餓死，反而來找奴隸主要說法，真是太不知好歹了，煩死了！」 （南京某院的這句「煩死了！」，和之前鄭州某院錄音中那句「沒良心的！」，真有異曲同工之妙） 最後，附上視頻： 主流媒體，能越來越關注設計院底層勞動力的悲慘現狀，這真的是一件好事。 希望畫圖匠們的維權，有朝一日也能得到跟「農民工討薪」一樣的待遇。 希望大家也能多多轉發，讓天下設計院，都聞「欠薪」而色變，再也不敢拖欠設計師的工資！ 點贊，轉發，關注，傳遞行業真相！ （全文轉自微信公眾號設計院遲英說）
近日網傳一份34位來自河南省三門峽市的教師共同按手印的連署聲明稱，他們工作4年平均每天超過12小時但始終未納編，連工資和社會保險都沒有，迫於無奈集體在教育局絕食抗議向各方求助。事件引發廣泛關注，河南三門峽市教育局22日回應稱，會在最短時間內予以妥善解決。 綜合社交媒體信息顯示，這份聲明簽署日期為15日，近日在海內外社交媒體傳開，絕食的34名教師表示，他們在2019年8月參加三門峽市直屬學校的教師招聘，並且通過完整的考試程序，公告合格後獲錄取「公辦編製教師」。 但是工作近4年，他們平均每天執教至少12個小時，但編製問題迄今沒有解決，甚至連勞雇契約、工資、社保、醫保、公積金都沒有。 此前藉由各種管道向主管部門反映沒有下文，為了生活他們只能以「最卑微的方式在教育局絕食」尋求問題得到解決，並向學校、家長和社會表達歉意。 雖然絕食教師發的聲明沒有提及校名等關鍵訊息，不過據網友披露，這批教師之前經招聘，分發至三門峽市的東方劍橋學校任教。 網友指出，東方劍橋學校原本是私立學校，大概去年轉為公辦並改名伯陽學校，並說河南三門峽市教師工資低確實不假還拖欠獎金，但是4年沒發工資可能有些誇張。 另有網友表示，當初是市教育局發布招考通知，當中對於納編和薪資保障等白紙黑字寫得清清楚楚，何況市政府也同意，這些老師才任教於私立學校，當初談好現在又不認。 而網傳的截圖顯示，2019年7月5日，三門峽市教育局官網曾發布，東方劍橋學校招聘執教語文、數學、英語等中小學常設課程師資的公告，特彆強調納入事業單位編製，而且財政全供。 更有網友指出，河南當年提倡民辦公助，經官民協議由民辦學校投資蓋硬體，政府抽調或招聘若干師資援助，達到年限後學校所有權歸地方，但老師工資的給付比照常規，也就是義務教育階段由中央財政撥款。 事件引發輿論關注。河南三門峽市教育局22日發出情況通報，指三門峽市民辦學校的34名教師15日到市教育局反映其編製問題，「教師當晚全部返回」。目前，34名教師全部在崗位上工作，學校教學秩序正常。 對於教師們在聲明中說，4年來平均每天工作12個小時卻沒有工資也沒有納編，通報僅表示，這些教師的工資在2022年9月以前由民辦學校發放，學校轉公辦後，由財政逐月發放。 至於教師編製問題，通報說，因處於規範民辦義務教育過渡期，相關部門已按程序全力推進。本著依法依規、尊重歷史、尊重事實的原則，在最短時間內，予以妥善解決。 由於中國地方財政惡化，不僅教育單位，諸多公營事業體如客運等，自去年起屢傳欠薪或斷餉。 像是去年7月間，遼寧丹東市振安區醫院部份員工投訴，院方今年只發1、2月工資，之後就無以為繼已連續5個月，還積欠20多年的養老保險、取暖費，也從未繳納公積金。 去年8月，河南周口市鄲城縣公交公司發布停運通知稱，因營運困難好幾個月發不出薪資給司機，無奈公車全面停駛。 甚至公營的蘭州公交集團去年9月間傳負債纍纍達人民幣39億元已數月發不出工資，於是下令員工自辦貸款發薪給自己，並由公司作保還本還息。
