华为与江淮汽车联合打造的豪华新能源汽车“尊界V800”，近日在专业测试中连续出现刹车踏板支架断裂，引发舆论风暴。面对消费者对产品安全及企业责任的质疑，《人民日报》却将讨论重点引向新能源汽车行业的“速成车”问题，被部分舆论质疑淡化涉事企业责任。与此同时，测试视频及批评文章陆续下架，进一步引发外界关注。
三辆豪车刹车踏板接连断裂
汽车资讯平台“懂车帝”近日对三辆全新尊界V800进行时速100公里至零的紧急制动测试，结果三辆车的刹车踏板支架先后断裂，且断裂位置高度一致。而同场测试的另外八款车型均完成多次紧急制动，未出现类似情况。
尊界V800今年8月上市，售价人民币76.6万至101.6万元，是华为旗下鸿蒙智行与江淮汽车合作打造的高端新能源多功能休旅车。
车企强调符合标准未解释原因
尊界汽车发布声明，强调制动系统已按照高于国家及行业标准的要求完成验证，并称测试属于“非标准的极端测试工况”。
公司承诺优化零部件，为已交付车主免费升级。10月11日，客服表示升级方案预计10月底确定，11月起实施。
然而，车企尚未公开完整调查结果，也未宣布召回。消费者质疑，既然产品符合标准，为何三辆新车接连出现相同故障？
官媒将具体责任转向行业问题
舆论持续发酵之际，《人民日报》客户端10月11日发表《四部门联手，对“速成车”说不》，将尊界事件与新能源汽车行业研发乱象联系起来。
文章虽然承认，汽车刹车踏板绝不应该在驾驶中断裂，但随后将重点转向部分车企为抢占市场、压缩研发周期、减少实车验证等行业问题，并介绍工信部等四部门强化汽车研发测试要求的措施。
有评论质疑，消费者追问的是尊界V800为何连续三次出现踏板支架断裂、制造商是否存在设计缺陷、是否应召回问题车辆。而《人民日报》却主要讨论整个行业如何防范“速成车”，模糊涉事企业应承担的责任。
地方官方批评文章遭删除
与《人民日报》的行业化论述不同，新疆官方账号“新疆发布”10月10日发文，批评企业以合规说辞回避刹车安全问题。文章未直接点名华为，一度登上热搜，随后被隐藏。
浙江省委宣传部微信公众号“浙江宣传”10月12日也指出，消费者质疑合理正当，不能以“抹黑国产车”为由回避问题，并要求企业解释踏板断裂原因。
据海外中文媒体报道，懂车帝测试视频在微博、B站及微信等平台陆续下架，部分相关话题也从热搜榜消失，引发舆论干预质疑，但具体原因尚未证实。
准车主宁弃定金拒绝提车
据《新京报》报道，四川成都一名已支付5万元定金的准车主表示，看到测试视频后对车辆安全失去信心，决定放弃提车，即使定金无法退还。部分车主则要求企业提供更明确的安全解释及保障措施。
随着争议扩大，事件已不仅涉及刹车踏板支架是否存在缺陷，也牵动企业责任、消费者权益及舆论监督。尊界V800是否需要召回，仍有待权威调查结论。
Just now, Dongchedi, under ByteDance, released an emergency braking test video for the Huawei Zunjie V800—the business car that retails for 880k or 1.01 million, with a fridge in the back and the ability to brew coffee.
The result? Multiple cars, several tests, and every time they hit the emergency brakes, the brake pedal straight-up snapped off. Now the comment section is blowing up, all asking when this video’s gonna get PR’d into oblivion and taken down. https://t.co/DUnLKR38va
— The Great Translation Movement 大翻译运动 (@TGTM_Official) October 8, 2026
