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MU5735

MU5735三周年,調查進展:無

《國際民用航空公約》附件13《航空器事故和事故徵候調查》規定,進行事故或事故徵候調查的國家必須儘快並在可能時於12個月之內將最終報告公開發布。如果不能在12個月之內公開發布報告,進行調查的國家必須在每個事發周年日公開發布一份臨時聲明。 中國《民用航空器事件技術調查規定》要求,事故和嚴重事故徵候的最終調查報告應當在事發12個月內依法及時向社會公布,依法不予公開的除外。未能在事發12個月內公布最終調查報告的事故或者嚴重事故徵候,組織事件調查的部門應當在事件周年日向社會公布調查進展情況。 網路圖片 每次坐飛機旅行時,都有研究航路圖的習慣。 去年,在多哈飛往廣州的途中,發現從雲南入境後,飛機便一直都沿著珠江飛行。由於航路的氣象條件很好,在路過廣西梧州上空時,發現了被群山綠水環抱的城區。 在拍下的照片的同時,我就在想,2022年的3月21日,同樣也是晴空萬里的一天,MU5735應該也是飛著同樣的航路,或許只是高度不同。 是否那一天,正好也有位乘客,在同樣的位置為這座美麗的城市留下記憶。 網路圖片 像空難這樣的公共安全事件,不僅僅是他人的故事,同時也是社會運行的鏡子。 整整一天,既沒有看到官方的調查進展通報,也沒有任何媒體報道。沉默與冷漠,可能比事故的真相更讓人感到畏懼。 全文轉自微信公眾號航空透視  

東航墜機第二個黑匣子找到了 記錄時長25小時

中國央視報導,27日上午9時20分搜救人員尋獲東航飛行事故客機第二個黑匣子。 據報導,第二個黑匣子是在撞擊點東側山坡坡面1.5公尺的土層下找到,經專家確認後,證實是屬於中國東方航空MU5735航班的。 本次墜毀的東航客機是波音737-800型號飛機,裝有兩個飛行記錄器,也就是俗稱的「黑匣子」,這是分析事故原因的關鍵。23日下午發現的第一個黑匣子是駕駛艙語音記錄器,安裝在貨倉尾部,在飛機通電時開始記錄,斷電後停止記錄。27日發現的另一個黑匣子則是數據記錄器,安裝在客艙尾部,在發動機啟動時開始記錄,發動機停車後停止記錄,記錄時長25小時左右,記錄參數詳盡,約1000個左右,例如高度、速度、航向、俯仰角、滾轉角、垂直速度以及機組的操作如駕駛盤桿量、油門等重要參數。 第一個黑匣子目前已送往北京分析,以釐清事故發生原因。 3月26日晚間,東航MU5735航空器飛行事故國家應急處置指揮部舉行新聞發布會,宣布機上132人全部遇難。 一名曾參與飛安調查的航空界人士告訴中央社記者,航空安全是系統性問題,每一個細節都不可忽視,一個事故調查長達2年以上的並不少見,特別是像此次東航在廣西的大型空難。 他認為,這次事件因為幾乎找不到完整的罹難者遺體,所以較為謹慎,過了3天以上,確定沒有人生還,才正式宣布。這是許多事故中,找不到遺體時會採取的做法。 財新網報導援引中國政法大學航空與空間法研究中心研究員張起淮稱,如果調查耗時較長,負責事故調查的組織通常定期發布階段性報告,「每起航空事故都會有最終調查報告」。然而航空事故調查步驟複雜,信息搜集、數據分析和模擬實驗等環節不可或缺,且涉及多個利益相關方,最終結果出爐通常歷時較長。 此次空難發生之初,中國社群平台出現許多相關消息。中央網信辦官方發布,截至目前,共計清理違法違規訊息27.9萬餘條,其中謠言類信息16.7萬餘條,處置帳號2713個,解散話題1295個。 在謠言被清理的同時,正規報導也面臨困難。有記者在自媒體上撰文「請讓我們採訪」,指出此次的新聞採訪管控比以往更加嚴格,想辦法接近或進入現場後,也無法採訪,如果有記者證的會被送出,沒有記者證的則被要求做筆錄。 此外,這次空難發生後,「人物」雜誌在微信公眾號發表了一篇「MU5735航班上的人們」,內容是幾名在此次事故中罹難者的故事。文章被一些網友和媒體界人士指責,認為在官方沒有披露乘客資訊之前就做這類報導是「侵犯隱私」、「消費悲情」,結果這篇文章遭刪除。 目前,罹難者名單尚未公布。

東航空難 當局下封口令 7記者聯手寫下「真的」

3月21日,中國東方航空MU5735航班在廣西墜毀。3月26日,中國當局宣布,機上123名乘客和9名機組人員已全部遇難。空難原因至今眾說紛紜,加上中國當局公開「維穩」,嚴控遇難者家屬動向及媒體採訪。另有消息稱,7名官媒記者聯名報導找到第二個黑匣子的新聞。詭異的是,新聞的正文只有兩個字「真的」,隨即該新聞遭到當局闢謠。

寧願XX也不幹新聞 東航墜機記者疾呼:請讓我們採訪

中國東方航空MU5735航班在廣西失事墜毀。自空難發生以來,當局嚴控失聯者家屬動向及媒體採訪,有記者控訴此次空難的言論管控比歷次突發事件更嚴格,並呼籲當局「請讓我們採訪」。

瞬間淚崩 東航墜機難者家屬帶走一罐泥土 微博8億關注

東航MU5735航班墜毀至今5天,機上132人依然生死不明。心急如焚的家屬因見不到親人的遺體,到事故現場附近帶走一罐泥土。該話題25日登上熱搜,令網友瞬間淚崩。 3月25日,中共官媒稱,東航墜機事故現場工作人員仍在搜救中,有乘客家屬使用陶罐帶現場泥土回家。截止當天中午,#MU5735家屬帶走一罐現場泥土#話題,在新浪微博閱讀次數已高達7.5億。 據「南風窗」24日報導,事發後MU5735家屬陸續乘坐大巴到達梧州,被分散安置在數家酒店裡,距離莫埌村約1小時車程,但該村21日下午4點左右已經封村。 到23日,絕大多數的家屬已經難以安坐,用各種辦法進入莫埌村。家屬們表示:「我們不要求進現場,離現場最近的地方也可以,沒有辦法在酒店等著了。」「家裡人很著急,哪怕人完全找不到,我們拿一捧土回去,也安心。」 一番商議後,當天下午,家屬開始集中出現在莫埌村,他們只被允許進入核心區前十幾米外的一條水泥路上,由志願者帶領著遙望對面山谷。有人設下祭台,燃起香燭。 在哭喊的家屬中,那位「三個孩子都在飛機上」的父親低著頭,一直在擦拭眼淚,但從未擦乾過。 報導說,關卡外、雨棚下有許多家屬仍在等待,每15個家屬一組,每組可以有半小時左右的時間進山看一眼。差不多時間就要出來,再換一批家屬進山。 網友紛紛留言說:「作為親人思念親人的無奈之舉!多麼痛心! 生者堅強,逝者安息!」 「看到這樣的場景,眼淚止不住地往下流,真不敢想像當時逝者家屬的心情。」 有微博大V發布相關話題,並附上家屬們在墜機現場的視頻。悲傷的家屬們面對空曠荒山焦土,哭喊著告訴自己的親人:「我們過來接你,記得跟著我們回家。」「我甚至無法親吻你的骨灰,只能在廢墟中悲鳴,太難受了。」 

東航客機遇難者家屬控訴沒知情權 要求建立聯盟

中國東方航空客機MU5735墜毀事故備受關注,123名乘客和9名機組人員至今音訊全無。3月24日,遇難者家屬發帖稱「現在沒有知情權」,並要求建立家屬聯盟互相慰藉。當局至今未答應這項訴求。 MU5735遇難者家屬於3月24日發帖,列出家屬的幾項訴求,一是希望解封后可以讓家屬到核心區域進行祭拜,家人可以更靠近他們,畢竟做不到親吻他的骨灰,也希望能在廢墟中呼喊他,讓他找到回家的路;二是希望事件處理後,可以在核心區域建一個祭奠的地方,逢年過節家屬可以過來祭奠;三是由於疫情我們家屬之間幾乎沒辦法與其他家屬溝通,希望建立家屬聯盟或者群,大家可以互相慰藉。 這名遇難家屬控訴說,「其他家屬和我們一樣,有同樣願望,希望有組織聯繫我們告訴進度,而不是單純看新間,家屬現在沒有知情權,我們所知道的和普通民眾沒有區別。」 據自由亞洲電台報道,當局於3月25日回應了家屬的部份訴求,讓家屬以15人為一組到出事的山腳「看一眼」,有家屬要求,「哪怕是人(旅客)完全找不到,也希望可以帶著事故現場的土回家。」 在家屬的要求下,離核心區幾十公尺外的水泥路上設立了臨時性的祭台,由工作人員安置好香燭,讓家屬可以藉此安撫遇難者及自己本身彼此的心靈。 據陸媒報道,有白髮老人被人攙扶,一路痛哭離開失事地點,還有年幼的孩童披麻戴孝,一臉茫然,事故現場核心區外小路旁的泥地上則撒滿了紙錢。 不過,當局暫未答應建立家屬聯盟的訴求。有網友認為當局不太可能同意建立聯盟,「家屬聯盟,別想了。」 東航客機遇難者的家屬不過提了下希望知情權,和一個祭拜的點,評論里就蹦出一堆生物來。別忘了,這些生物也是那些對每一個報道都要罵人血饅頭蹭熱量的。 pic.twitter.com/fJRBnBcrSy — 大耳朵貓妹 (@big_ear_cat) March 25, 2022  

人世間,有窮兵黷武,也有溫暖相伴

年輕的時候我總以為國家與國家之間的事都是極其嚴肅的,雙方人員的交流也一定是極為嚴謹的,而國家的外交人員,就是「腹有詩書氣自華」的代表,唇槍舌劍,不卑不亢。長大後看的多了,我告訴自己:不要天真了。 中國駐美大使秦剛也是這樣告訴美國哥倫比亞廣播公司(CBS)節目主持人瑪格麗特布倫南的,「不要天真了。」當時布倫南問了這樣一個問題,「但你要認識到,俄羅斯在鄰國邊境部署15萬軍隊然後揮兵直入,這可不是睦鄰友好。在這種情況下,中方為什麼還不對這種侵略予以譴責呢?」秦大使說,「不要天真了。」布倫南說,「否認這是入侵聽起來才是天真。」秦大使又說,「譴責不解決問題,如果俄羅斯會因譴責而退縮,我會感到驚訝。」 不得不說秦大使的話術水平比國內網民好太多了,通過思維跳躍,騰挪閃轉,在世界面前撐起了中國的道德底線。他雖然沒有直說俄羅斯是侵略者,但也沒有像中國很多軍迷一樣說烏克蘭是入侵者。 水平高一點的中國軍迷,基本思想脈絡是指責烏克蘭人民選了一個演員當總統,所以才導致現在烏克蘭人民身處戰亂,流離失所。展開來講就是,他們認為烏克蘭的演員總統沒有認清現實,面對實力懸殊的對手,為了手中的權力為了榮華富貴,沒有第一時間投降,是對人民對國家對民族的不負責任…… 這些軍迷,恐怕是偽軍迷,抗戰時期偽軍的軍迷,他們擅長把賣國求榮說成曲線救國,把投降主義說成為國為民。我寧願相信他們不是心眼壞了,而是腦子壞了,文化素養太低。 我一直很擔憂國產軍迷的文化素養,以前他們沒公開發言時不必擔心,有家醜但沒外揚,現在他們開始成群結隊的出現在公共傳播領域了,有一篇關於深圳疫情防控的文章《我們必須構築起「深圳河防線」,為國家也為自己的安全》,有位軍迷在下面留言,「我們要像構築馬奇諾防線一樣,構築防疫抗疫的深圳河防線,既可以不間斷地援港抗疫,也可以在香港和內地之間建一道防疫牆,把奧密克戎阻擊在境外。」不知道這位軍迷到底是法軍軍迷還是德軍軍迷,不過從他推崇軍事史上不堪一擊的馬奇諾防線來看,他一定是奧密克戎菌菌迷。 這些年國內的輿論場氣質明顯變了,可以說是「世溷濁而不清」,正常人不講話了,講的都不是正常話了,逐漸呈現出低智狀態,而且是越荒誕越安全,越不靠譜越受追捧,即便不能說「讒人高張,賢士無名」那也是「黃鐘毀棄,瓦釜雷鳴」。面對那些再正常不過甚至都有些卑微的建設性批評,他們都冠以「抹黑中國給國外敵對勢力遞刀子」,對於有些當事者而言,他們這麼說無非是想堵別人的嘴掩蓋自己的錯,而對於那些毫無干係動輒就上綱上線的人,他們的愚蠢和惡毒,才是對這個國家最大的抹黑,才是給他人遞刀子。 你們喜歡拋頭露面可以,但別把這事做成露頭拋面,一露頭臉都不要了,用葉聖陶老師的話來說就是,「卻到這裡來拋頭露面,好不識羞!」《金瓶梅詞話》里跟西門慶眉來眼去的林太太尚且知道「幾次欲待要往公門訴狀,誠恐拋頭露面,有失先夫名節。」你們沒有先夫,先父總是有的。 很多人到現在都搞不明白,為什麼CBS的節目主持人總揪著俄羅斯是不是入侵者這件事不放,因為只有明確了這一點,很多問題才能展開,這是討論問題的出發點和解決問題的基礎,否則就會生出很多可笑的觀點。比如說鳳凰軍事有篇文章說「西方的如意算盤,就是把烏克蘭戰爭長期化,變成給俄羅斯持續「放血」的傷口。」我沒研究過軍事,這句話可能有很深層次的戰略判斷,但我知道的是這場戰爭是俄羅斯不宣而戰入侵烏克蘭引起的,就算是放血的傷口,那也是俄羅斯拿著刀行兇傷人,反而因對方的反抗傷著自己了,這是活該。就像豐縣的鐵鏈女事件,它的事實基礎是拐賣、強姦、虐待、犯罪……,而不是家境貧窮、營養不良、精神失常、大愛無疆…… 前幾天俄美高層官員通話也把我驚著了,這次通話在我看來屬於無稽之談,俄羅斯官員向美方重申俄方立場,1、不允許烏克蘭接受外部勢力指令,故意拖延談判進程。2、俄方要求美方對烏克蘭施加壓力,要求烏方儘快通過外交途徑解決危機。俄羅斯這兩點要求有點讓人左右為難,一方面不允許烏克蘭接受外部勢力指令,一方面要求美國對烏克蘭施加壓力……這是在考驗美方的智力水平嗎?另外一個要求就更霸道了,明明是自己入侵了烏克蘭,現在要求烏克蘭儘快通過外交途徑解決危機,本以為很快就能結束的入侵,沒想到騎虎難下,又不想主動撤兵丟面子,於是就有了和美方的上述通話,這看上去是在給烏克蘭台階下,實際上是要求烏克蘭給俄羅斯搬個台階下……最好再倒杯茶、認個錯、割塊地、賠些款……無賴嘴臉清晰,行徑令人髮指。 更令人發中指的是咱們國內一堆愛國人士就差喊乾爹了,這是真不學無術,馮小剛要是知道了,肯定還會在黑板上用粉筆寫下「《中俄尼布楚條約》」,並高聲問到,何謂尼布楚?國內有些軍事類媒體,跟那位和美方通話的俄羅斯高官一樣,分析戰局判斷走向,頗具國際視野,邏輯縝密思路清晰,要細節有細節,要大局觀有大局觀。但讀了他們的文章,總覺得少了基本立場,沒有對侵略戰爭的基本反思,沒有對身處戰火中的人們的悲憫,字裡行間反而流露出濃濃的好戰氣息,就差把俄羅斯軍隊描繪成正義之師解放之軍了,他們彷彿是在玩一場戰爭遊戲或者是在看一場戰爭電影,他們只關注戰爭的激烈程度,而不關心戰火中生命的慘烈程度,他們對每一輛裝甲車、每一枚導彈的造價了如指掌,卻對每一個個體生命價值幾何漠不關心。他們就像有些地方的防疫部門和防疫人員一樣,一邊讓管控下的人們「請你們顧全抗疫大局,配合我們的工作」,一邊對具體遇到困難的求助群眾說「這事兒不歸我們管,你到別的地方問問」。 國際局勢動蕩不安,國內情況也不容樂觀,但前幾天國家統計局新聞發言人說,「從數據來看,中國經濟呈現出陣陣暖意。」不知為何,看見「陣陣暖意」四個字我總想起小時候尿褲子,特別是冬天的時候,一開始感覺有股暖流,但很快就冰涼一片,真的是富有濕意的「陣陣暖意」,這新聞發言人恐怕不是在教育部干過,就是在國家氣象局工作過。不僅僅是經濟的暖意我沒有感受到,天氣的暖意也沒感受到,本該早就來的春天遲遲不來,前幾天北京還下起了雪,在通州白廟檢查站,數百人在大雪中排隊等待進入燕郊,排隊時間長達數小時,這次天空中飄落的雪,並沒有帶來浪漫的色彩,雪花落在排隊的人群身上,讓我想起了電影《辛德勒的名單》,集中營上空飄得不是雪,是燒完的骨灰,雪色浪漫變成了血色浪漫。天下苦疫情久矣,苦的還有一刀切的疫情防控,有些疫情防控措施,漏洞百出,防控鏈條本身不僅是無效的,反而會加劇疫情擴散的風險。當下的中國人,不僅樂於接受管理而且還學會了自我主動管理自己,他們都是順民,都是良民,激烈的聲音早就被清除了,不切實際的社會地位幻想也早已閹割,現在的他們努力嘶喊的無非就是有口飯吃苟活下去,如果可能,再給他們留點人味兒,比如說親情友情愛情。但在這疫情里,在這管控下,飯味兒人味兒都有點奢侈。 最近看了不少關於疫情的文章,下面的留言沉痛的悲痛的像火葬場像殯儀館,對於很多人來說那些文字是個故事,但我知道對於那些留言的人來說,是告別是終結是痛苦是災難。「去年九月份,我們的城市也在疫情防控,媽媽是癌症患者在醫院,只能一人陪護(且不能更換),爸爸怕我太小照顧不好媽媽就他去了,那期間我真的好想見見媽媽,我就拿著核酸哭著求護士,但是她就不讓我進,後來過了不到一個月,媽媽就去世了。」「我的父親也是在去年年底突發腦梗過世,其實第一時間搶救還是有希望的,遺憾的是要等核酸檢測報告,錯過了最佳治療時間。很難想像父親在最後的時刻是抱著何種心情離開了這個世界。」「因為這次疫情沒有見到爸爸最後一面,也許這對於大環境來說是一件小事,但我覺得這痛苦永遠永遠都不會好,我的世界都不會再好起來了,我沒有爸爸了。」這樣的留言,我能找到幾千條,有時候我想,身處這國,能夠很快成佛吧,這人世間的苦難,都是修行的良藥,或者是安眠藥吧。 但面對這人間疾苦,一部分人先文藝起來了,用文藝表演,或者說通過表演文藝,來隔離這人間疾苦,這也算是生活的常態吧,「一天早晨,格里高爾薩姆沙從不安的睡夢中醒來,發現自己小區被封了。」有人覺得這很精彩,有人覺得這很變態。我覺得,我也創作一個吧:我家門前有兩排隊伍,一排是核酸檢測,另一排也是核酸檢測。 底層人民的文藝,多少有些苦中作樂的感覺,跟領導們的文藝素養比起來,差著境界呢。首先是上海市精神衛生中心黨委書記謝斌主任醫師在上海市第37場新冠疫情發布會上告誡大家「請控制靈魂對自由的渴望」,這很文藝很上海,換做別的城市,這話大概就成了「嚴禁肉體對出門溜達有不切實際的想法」。還有山東淄博桓台縣發出的防疫通告「全縣實行人員靜止、居家靜止、原地靜止、原崗位靜止……」,這實在太文藝了,其實它是在命令全縣人民「心如止水,靜若安瀾;時光清淺,保你安然」,上境界了。領導們一文藝起來,不止上境界,上冥界也不是沒有可能,前陣子都安瑤族自治縣發布的《平安「清明」同心抗「疫」——致全縣廣大居民朋友的一封信》中寫道:「緬懷先人,重於心不拘於形,可通過視頻、電話等方式表達對先人的懷念和追思。」並倡議「全縣所有黨員、公職人員要以身作則、率先垂範。」這個倡議有點文藝,有點科幻,有點驚悚,還有點元宇宙……應該是科學發展觀沒有落實到位。 在疫情防控這件事上,做的最文藝的我認為還是卧佛堂鎮常海兵等9人組成的巡邏隊,他們開著「警車」穿著「警服」,以給羊做核酸檢測的名義,牽走了放羊大爺的一隻大肥羊,臨走時還跟大爺說,「我們去給羊做個核酸,你就在此地,不要走動。」 古老的東方有一條龍,它的名字就叫排隊,古老的東方有一群人,他們全都在排隊做核酸檢測。面對越來越難以清零的疫情,面對越來越頻繁的核酸檢測和隔離,面對不知何時結束的停業歇業,我們該如何繼續生活下去?我也不知道。但我知道這不是一個人的事,也不是普通人的事,但那些不普通的人,好像並沒有打算幫助我們,他們在文藝的說著金句,說很喜歡人民日報的這個金句「同樣的隔離,有人一年不愁吃喝,有人一星期就經濟拮据,這是財務免疫力。一樣的災難,有人陽光向上,勇往直前,有人怨天尤人,甚至仇恨社會,這是心理免疫力。這場災難,是個大浪淘沙的過程……」面對大浪,不具備財務免疫力和心理免疫力的沙子們,自求多福吧。 這些年,結識了幾個善良而溫暖的人,也見識了太多不想與之為伍、不想和他做同一物種、不想和他生活在同一個世界的物種。在一次次災難面前,在無數生命隕落的時刻,一些人默默下定決心,一定要好好生活,珍惜友情愛情親情以及相聚的機會,也有一些人默默下定決心,一定要好好活著,管它什麼靈魂什麼感情什麼人性,只要能繼續吃喝拉撒睡就行,而且這種活下去的決心裡,我感受到了陰冷,這陰冷來自於你死我活,只要我能活,隨時可以犧牲他人。這讓我想起了詩人王寅的一句話,「混亂的城市裡,充滿了苟活的毅力。」 很多時候,我的文章並不能解答和解決任何現實問題,我只是想透過這種文字表達尋找同類,或者是告訴同類我的存在,這樣就不會孤獨也不會無力,有時還會感受到一些溫暖,這比什麼事情都來的重要。 3月21日,東方航空公司MU5735航班在廣西梧州市藤縣琅南鎮莫埌村墜毀,機上載有乘客123人、機組人員9人。因此,我想講一個跟空難相關的短文給大家,「1985年發生的日航123空難,當時飛機上有一個五歲的小男孩是獨自乘坐飛機,很不幸的是沒有生還。他的媽媽非常自責,很多年後即便是又有了孩子依然無法釋懷。她認為是自己親手送孩子上了那架飛機,更無法想像飛機從起飛到墜毀這半個小時左右的時間裡,那幺小的孩子又是在一個完全都是陌生人的環境里,他究竟是如何痛苦的度過的?這些想法和自責無時無刻不折磨著她的內心。直到有一天,她接到一個自稱是住在鹿兒島的老人打來的電話,老人問她,請問您的兒子是在飛機某排某座嗎?她說是的。老人說,我女兒也在那架飛機上,就坐在您兒子旁邊。我女兒是一個非常溫柔善良的人,所以請您放心,在最後的時間裡,您兒子不是孤單一人。」 願我們,在人世間,不孤單。 (全文轉自微信公眾號王五四)   

東航墜機現場:每個物品的背後都是令人淚崩的瞬間

3月21日,東方航空MU5735航班在廣西梧州琅南鎮莫埌村附近山谷墜毀,經過4天的搜尋,找到多份遇難者隨身物品。隨著各種資訊的逐一曝光,讓圍觀群眾瞬間淚崩。目前,搜救行動還在繼續。

東航班機墜毀 網文「MU5735空難十點疑問」被瘋傳

3月21日,東航MU5735航班自昆明飛往廣州時,在梧州上空墜毀,132人遇難。目前,未發現倖存者。悲劇引發全網關注,微信公眾號「拉上窗帘」對這起空難提出了十大疑問:

東航客機墜毀疑點重重 1月已有預言 飛行員是自殺?

中國東方航空載有132人的波音737客機3月21日下午在廣西梧州市鄉間墜毀,搜救工作仍在進行中,失事客機的黑匣子也尚未找到。外界有關這起事故原因的傳聞滿天飛,有專業人士分析此次空難的疑點,另有消息稱可能是飛行員有意自殺。 墜機事故發生後,一名自稱是中國民航飛行員的網友在問答網站「知乎」發表一篇分析文章,內容提到東航MU5735客機墜機事故的疑點。 第一大疑點是從民航追蹤網站「Flightradar24」提供的信息可知,飛機是在下午2時22分左右出現異常,3分鐘後就沒有任何反應。從航線與速度看,飛機短時間從高空驟降8千公尺,是直接掉下來的,幾乎完全失控,有可能是飛機空中解體,或是飛機升降舵出現故障,機組操控不了而產生意外。 第二大疑點是如果出現升降舵故障而卡死,飛機就有可能失控並一頭栽下去,但駕駛員不至於來不及呼救,而且下降的線條也不至於這麼「直」。出於對駕駛員的尊重,這位民航駕駛員表示「不作猜測」。 再有,波音相較空中巴士會有較少電腦控制,給駕駛員更多的操控,「梧州上空正好就是解除自動巡航準備手動操控開始下降高度的時刻,如果此時出現升降舵機件故障,完全有可能導致這次空難」。 此外,空難飛機機齡只有6.8年,正處成熟時期,不是老舊殘弱,發生這麼突然的意外,很難說是機器故障。這位民航駕駛員認為,目前最重要的是搜救,並找到「黑盒子」。 國際知名航空安全專家、《Air Transport World》前總編輯托馬斯·傑弗里接受中國新聞周刊採訪時表示,這起事故令人震驚和難過,現階段的信息遠不足以判斷原因,但有2個現象極為罕見,就是事故發生前「沒有求救信號,在空中沒有煙霧、以垂直姿態墜落,這是極其極其罕見的情況。」 民航業內人士李瀚明對《財經》雜誌汽車頻道出行一客介紹,此次空難有三種情況,「其一是飛行員有意自殺,其二是被導彈等外物打了下來,其三是飛機設計或者維修保養的問題。」 有網友翻出肇東市人民法院的判決書,一位名叫楊鴻達有13萬元人民幣未支付債務,而東航機長的名字也叫楊鴻達。有網友質疑,「東航是否有嚴重的管理疏職?此楊鴻達是否就是東航機長?」 (圖片來源:網頁截圖) 另有網傳消息稱,2022年1月曾有網友留言說3月底會發生墜機事件,乘客和駕駛員無一倖免。當時有網友提出質疑,「你不會是去劫機然後自殺式報復社會吧?」、「你不會是飛行員吧?」 (圖片來源:網頁截圖) 中國民航總局3月21日表示,遇難客機上人員共132人,其中旅客123人、機組9人。具體的遇難人數還在統計中,但東航稱航班上所有乘客和機組人員都是中國籍。 有知情網友透露,「聽說很多航班取消被合併到這一班,所以才有133人?」 另有微信群聊天記錄稱,昆明世博園有7名領導乘坐了該失事航班,「辦公室已經有人在哭」、「都是身價過億的」、「去開股東會」。不過,澎湃新聞報道稱,昆明世博園當天並無人乘坐航班前往廣州,網傳信息為謠言。

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