防惡意退貨奇招 大陸女裝電商祭2.4米防拆帶引熱議
2026 年 10 月 2 日
澳洲的冬季是柑橘類水果盛產的季節，每年的這個時候，橘子、橙子、檸檬掛滿後院枝頭，若你家裡恰巧有一顆柑橘樹，將吃不完的柑橘做成果醬，將當季水果的色彩與滋味通通濃縮裝瓶，光是看著就賞心悅目，更別提入菜、做甜點、泡飲品等千變萬化的用途了。今天我們就來教教大家，如何在家自製橘皮果醬。 Jam、Jelly和Marmalade有何區別？ 說到果醬的英文名，很多人頭腦中的第一反應就是Jam。Marmalade也翻成果醬，然而它跟Jelly或者Jam是不一樣的。Marmalade通常是指柑橘屬水果的果汁和果皮加糖和水煮制而成的果醬，它與Jam最大的區別就是製作中會用到果皮，它能很好的平衡熬出來的果醬中的甜味。 在澳洲超市的果醬貨架上，你也可以找到各種類型的果醬，當然也包括Marmalade，若你不確認自己是否會喜歡，也可以到超市買一瓶來嘗嘗，但若你對它愛不釋手，就可以著手準備，在家自製Marmalade果醬，裝瓶儲存起來啦！ 1、提前備好器具 首先要準備用來煮滾裝罐果醬的大湯鍋，用來儲存果醬的玻璃罐，並事先將瓶罐清洗烤乾完成消毒，還有一把削皮刀、粗棉布、食物溫度計（非必需）、攪拌勺、白糖等。 2、處理柑橘水果 你可以選擇橙子，檸檬和葡萄柚等柑橘類水果。首先將柑橘清洗乾淨，用削皮器仔細地將果皮（zest）削下來，盡量剔除橙色外皮與果肉間白色海綿體或稱中果皮部份（pith），否則做出的果醬味道會非常苦澀；將橘皮煮沸熬煮3次，切成小丁或細絲狀備用。 一些果醬的做法只需要水果本身的果汁，但你也可以使用果肉。將果皮剝下後，細心切除白色海綿體，因為它真的會非常的苦。把果肉切成塊，用手攥出果汁，保留筋膜部分，如有種子，保留備用。 3、令人興奮的熬煮時間 將果肉、果汁、果皮、水與糖放入鍋中，以小火慢煮至微滾，並適時攪拌直到糖徹底溶解。將果肉中間的筋膜與種子裝在粗紗布中，製成一個「果膠袋」，因這些部分含有果膠，而果膠又是一種天然的增稠劑，可以「凝固」果醬。 最後把果膠袋放入鍋中一起煮。 安置好食物溫度計後，繼續熬煮至華氏220度（約攝氏105度），並在該溫度下保持至少5分鐘，這時候就要來檢查果醬是否煮好了。將煮好的果醬滴幾滴在冷凍盤子上，若馬上變成膠狀，就代表冷卻後會是一般果醬的濃稠質地。如果還是稀稀的，可續煮後再檢視一遍。 4、裝罐 熬好果醬後將「果膠袋」取出，用大湯勺擠壓果膠袋，儘可能將果醬全部擠壓出。將鍋從火上移開，讓果醬靜置約5分鐘，小心地將果醬倒入消過毒的罐子里，但不要倒滿，與蓋頂之間請保留約半寸距離。最後記得將罐子內外滴落的果醬擦乾淨，避免密封不完全。 5、保存 如同所有食品包裝上常見的，請將果醬保存在陰暗乾燥處，不要直接照射陽光或接觸熱源，這樣可保存長達一年。 打開後，將罐子放在冰箱中冷藏。 小貼士 柑橘果皮經水煮可去除果皮的苦味，這一步製作過程不可草率。若以蜂蜜增加甜味，風味更佳。橙皮果醬以酸橙、柚子、檸檬等柑橘類果實為原料，酸甜口味可自由調整。 澳洲的冬日漫長，在家防疫期間不如趁著柑橘類水果正當季，在家自製橘皮果醬，好好儲存一年份的燦爛橘黃吧！
餐廳、咖啡廳和酒吧現在已經可以開始註冊參與英國財政大臣蘇納克 (Rishi Sunak) 提出的「吃外食救經濟」計畫，Nando』s、漢堡王 (Burger King)、必勝客 (Pizza Hut) 等主要連鎖餐廳都已加入該計畫，將於八月份提供半價餐點。 據每日鏡報 (Daily Mirror) 報導，蘇納克表示，為了鼓勵人們重新外出就餐，英國政府將在八月份的每周一至周三承擔人們一半的餐費，每人最高可減免10英鎊，不限次數，但不包括含酒精的飲品。 人們只需前往註冊的餐廳就餐即可享受折扣優惠，但此項政策並不包含外賣訂單，不過顧客可以在食物做好後再打包帶走，只要訂單是按照店內就餐的標準準備和收費，仍然可以得到相同的折扣。 遺憾的是，此計畫並不包括派對或其他活動的餐飲，但適用於其他任何出售即食類食品並具有指定用餐空間的場所。這意味著酒吧、食堂、甚至火車均可參與其中，且顧客的其他優惠券或折扣在該計畫的基礎上仍然有效。 每天都有越來越多的餐廳註冊參與這一計畫，目前為止以下幾家主要連鎖店均已加入： • All Bar One酒吧：只包括食物和非酒精飲料。 • Browns餐廳：同上 • 漢堡王 Embed from Getty Images • 美式與義式主題餐廳Frankie & Benny』s • Harvester酒吧：計劃在暑期加入 • 肯德基：確認加入，細節待公布 • Nando』s葡式烤雞餐廳 • 必勝客：超過100家連鎖店將在下周（7月20日起）開放進店就餐 Embed from Getty Images • 義大利餐廳Prezzo：計劃加入 • Toby Carvery酒吧 Embed from Getty Images • 日式餐廳Wagamama：在該計畫公布後不久，蘇納克本人被發現在一家Wagamama幫助招待顧客用餐。
近年來，有人愛、有人恨的螺螄粉成為了新的「網紅」食品，它本來是一種流行於廣西街邊的小吃，後來因其特別的口感和「酸臭」的氣味，快速火爆全國。然而，袋裝螺螄粉的興起，才開始讓這種街頭小吃真正的走上了規模化的生產線。 7月15日，據柳州市商務局提供的數據顯示，去年袋裝螺螄粉產值突破60億元，2020年上半年已經達到49.8億元，預計今年全年將達90億元。同時，螺螄粉也正在走出國門，銷往海外。柳州海關監管三科主任科員黃靖蘭表示，今年上半年柳州螺螄粉，經柳州海關檢驗合格出口的大概有750萬元人民幣，是去年出口總額的8倍。 短短几年，螺螄粉從線下走到線上，從國內火到了國外，除了特殊的味道之外，更重要的是網路營銷的加持。越來越多企業看中螺螄粉的火熱，跨界聯名款層出不窮。根據央視財經節目的報導，一家螺螄粉企業去年10月開始跟網紅李子柒合作，如今，不斷加單的現狀讓工人擴招了一倍，生產線的2/3都用來生產李子柒的產品，該品牌的螺螄粉銷量也連帶上漲，這種聯名款螺螄粉3天就賣出了500萬包。 其實，螺螄粉的「臭」並不是真的臭味，它的臭味來自於配料中的酸筍，這種特殊的酸臭味加上螺螄的味道，讓不少人難以抗拒。另外，在螺螄粉的底湯中，也加入了山奈、八角、肉桂、丁香和辣椒等各種辛香料，這才造就了這種擁有特殊口感的食物。
DVLA (駕照及車輛牌照局) 於6月4日確認，持有將過期的粉紅色塑料相片卡駕駛執照的駕駛員將獲准七個月的延期。 據《每日郵報》(Daily Mail) 的財經網站報導，在2020年2月1日至8月31日期間到期的駕照將在到期當日自動延長其更新期限，因而駕駛員仍可以合法的繼續安全駕駛。 這項舉措源於政府相關機構在疫情期間無法及時處理申請，其官網表示：「由於病毒疫情，處理駕照申請的時間較平時更長。」 通常情況下，駕駛員需要每隔十年更新一次駕駛執照，而公車和貨車駕駛員則需五年更新一次。 但像許多企業一樣，因為員工都主要在家遠程辦公，封城減慢了DVLA對於駕照申請的處理速度。DVLA曾在4月提醒駕駛員，疫情危機會造成其服務速度「嚴重滯後」。 得益於歐盟新規，在2020年2月1日至8月31日期間過期的駕照將自動在過期當日延長七個月，為防止駕駛員忘記更新駕照，他們將會在七個月到期之前收到提醒。 該措施僅適用於更新時需要駕駛員新照片的十年駕照——在線申請、郵寄申請以及郵局申請的費用分別為14英鎊、17英鎊和21英鎊（70歲以上的人群可免費辦理）。 持有將過期的粉紅色塑料相片卡駕駛執照的駕駛員將獲准七個月的延期。（圖片來源：gov.uk） 經確認，用於更新駕駛執照資格及更換丟失或被盜駕照的DVLA在線服務仍將繼續正常運行。 自3月20日起駕駛考試因疫情被取消三個月，學員原本可在三個月後通過考試從而有資格獲得正式駕照，然而，雖然理論上來說考試應在6月20日重新開放，但有駕駛教練表示，目前尚無關於何時安全復工的明確條令或指示。 DVLA首席執行官倫納德 (Julie Lennard) 表示：「此次延長將給需要提供新照片更新駕照的駕駛員提供更多便利，這意味著只要他們的駕照仍然有效，他們仍可以進行必要的行程。」 「駕照的延長是自動的，駕駛員無需做任何事，並且他們將在延長期限結束之前收到更新駕照的提醒。」此項措施將於2020年6月4日開始執行。 This is Money網站收到讀者的郵件，他們已通過郵寄的方式進行了駕照更新的申請，已將快要過期的駕照寄送給了斯旺西的DVLA總部，但目前仍未退還。然而未能即時更新駕照可能造成罰款1000英鎊並扣除高達6分。 該網站向DLVA發言人詢問這部分人會面臨什麼樣的後果，其回應說：「在我們處理紙質申請時，七個月的延長期仍然適用。因為他們的駕駛權益仍然有效，七個月延長期內駕駛員將不構成犯罪。」 英國汽車服務公司RAC的發言人威廉姆斯 (Simon Williams) 在評論這項駕照延長措施時說：「鑒於目前各方面的限制，對於即將到期的駕照更新期限的臨時延長似乎是一項明智之舉，這將帶來的負面影響極小，並很有可能受到被波及的駕駛員們的歡迎。」 此項措施出台之前，司機和車輛標準局 (DVSA) 已決定於三月底起實行六個月的免MOT測試以避免駕駛員需在封城期間開車外出進行測試。
保險公司一直以來都告誡駕駛員要誠實提供每年行駛的公里數，雖然這通常是向那些試圖降低保費而低報實際駕駛里程的人發出的警告，但一些駕駛員擔心現在他們可能面臨相反的問題。 據每日郵報 (Daily Mail) 的財經網站報導，數以百萬計的車主由於封城而被迫休假或待在家中，致使道路上車流量大幅減少。因此，一些駕駛員將無法行駛達到保險單中預計的公里數，對於某些人來說，差額可能是相當大的。 汽車保險公司要求司機儘可能準確地預測其行駛里程，以便進行更好的風險預估。通常來說，駕駛里程越長，在道路上行駛的時間就越多，發生事故的可能性也就越大。 雖然這意味著保費可能更高（儘管早些時候的研究顯示並非總是如此），但這也意味著如果需要提出索賠，車主將得到更好的賠償。 投保時若不誠實會使駕駛員面臨保險無效的風險，進而又可能導致日後的保費增加。但相反的是，駕駛員現階段實際行駛的公里數比起在假設仍將每天上下班的情況下的預測減少了很多，有些甚至幾乎不再駕駛車輛。 This is Money向主要汽車保險公司和行業專家詢問，如果駕駛員高估了行駛公里數，是否會廢止保單以及是否可能提供折扣。 英國一家專門從事汽車保險的公司Admiral透露，行駛里程減少的車主可以通過調整保單來降低保費。Admiral的發言人表示：「定價是一個複雜的過程，需要同時考慮50多種因素，這些因素並不是單獨作用，而是結合在一起根據個人情況定出保費。」 「所以，僅僅因為一個人通過減少公里數而減少了保費，並不意味著對其他人會有同樣影響。選擇可以準確反映在保險期內所能行駛的里程是很重要的，如果客戶認為他們在保單期限內將會大幅增加或減少駕駛里程，他們可以通過Admiral MyAccount網上帳戶自行修改年度里程，相應地，保費也將重新計算。」 該公司四月份時表明將向每輛車的車主自動退款25英鎊。 If you had a car or van insured with us on 20 April you』ll automatically receive a £25 refund by the end of May. You don』t have to do anything to receive your refund, but to find out more visit https://t.co/VfotX2xIFW pic.twitter.com/5PLrsw1aRr — Admiral (@AdmiralUK) May 13, 2020 英國跨國保險公司Aviva補充說，保險單不會因為客戶高估了年度里程而失效。但該公司也證實，如果駕駛量減少，保費可以響應降低。 Aviva的發言人說：「客戶應確保在投保時，對保險提案的問題回答都是準確的。駕駛量顯著減少的客戶如果認為其年度里程會大大減少的話，可以查看並修改這一數據。月付的客戶可能獲得未付保費的降低，年付客戶可能會獲得退款。」 法國Axa跨國保險公司也確認不會因客戶無意中高估的年度公里數而對其造成負面影響，特別是在當前情況下，另外該公司還補充說，客戶應告知保險公司任何與保單有關的重大變化。客戶可以通過在線帳戶做調整，並且不會被收取費用。 同時，英國汽車直接保險公司Direct Line也重申了同樣的消息，一位發言人說：「如果客戶意識到自己高估了里程數，他們會有機會減少這一預估值。」 「當然，如果客戶繼續維持高估的數值，那麼我們將繼續按其申報的里程數來為保單定價，所以在某些情況下，他們可能會支付超出所需的費用。在每次續約時，我們都建議客戶檢查其詳細信息是否準確，並告知我們任何變化。」 英國金融服務比較網站GoCompare的發言人表示：「如果駕駛員低估了行駛里程，可能會導致保險無效，因為這取決於汽車的損耗程度與行駛里程增加帶來的潛在風險。而如果駕駛員高估了今年的里程，這只是意味著他們需付更多的保費。」 「金融行為監理總署與英國保險人協會已明確表示，保險公司在這段時間內必須公平行事，以及需考慮到客戶現階段並沒有回歸正常的生活。」 「如果駕駛員希望降低花費，並且行駛里程將低於原先的預估，那麼有必要與保險公司取得聯繫，並詢問需要支付多少手續費以修改這一估值。有時，調整所需的手續費超過了降低的保費，因此最好向保險公司再次確認一下。」 「另外，車主需考慮的一點是，儘管他們無法保障在日常通勤中的行駛里程，但如果他們計劃假期時在英國境內自駕游而不是出國旅行，則也可能會增加之前沒有考慮到的里程數。」
