1 中國公民和企業背負著沉重的債務負擔，中國央行的數據，中國人大的數據，以及中國財經媒體的數據，非常令人震驚。中國個人儲蓄總額為22.7萬億元，而企業和個人債務總額達到33.1萬億元。令人震驚的是，有5億至6億人根本沒有儲蓄，而債務人總數達到7億至8億。此外，有4.2億人面臨貸款違約的風險，僅信用卡違約就超過2000億元。 2 如此龐大的中國人口陷入債務，這筆錢又欠給了誰？實際上，追溯這些巨額債務的起源，我們會發現絕大多數是由中國政府和中國共產黨的領導制定的政策造成的。 3 讓我們來看看困擾中國人民的六大主要債務來源以及背後的原因：1）毫無疑問，住房是最主要的原因。許多人因購房付首付和後續財務承諾而背負債務。2）互聯網金融產品因各種主觀或客觀原因產生債務。3）傳統金融產品導致債務累積。4）政府支持的項目促使債務累積。5）政府有意向企業和個人強加債務。6）人們被欺騙而陷入債務。 4 首先，我們關注中國的住房問題。在中國，購房是中國人民最大且最普遍的債務來源，因為購房導致了債務。那麼，組成房價的最大資金部分是什麼？答案是政府收取的土地出讓費。換句話說，購房者支付的最大部分資金，流向了中國政府的各個層級，其次是與房地產相關的政府稅收，最後才是開發商和其他相關利益相關方。 5 那麼，土地出讓費和房地產稅在中國房價中的比例是多少？據數據顯示，在有統計數據的23個省市中，17個省市的土地出讓費和房地產稅與商品房價格之比高達74%。此外，這筆收入佔地方財政收入的86%，地方政府無法承擔不收取這筆收入。 6 政府徵收的土地出讓費推高了房價，使中國100個城市的平均房價收入比達到12，遠高於日本的6.83，韓國的8.9和美國的5.07。如果取消土地出讓費，房價會發生什麼變化？根據知乎網站用戶的計算，如果只考慮建築成本和合理的開發商利潤，中國的房價將下降50%以上。這將使房價收入比降至與市場經濟國家相似的水平，並使大部分人免於債務。 7 然而，由於政府收取大量的土地出讓費，房價居高不下，許多中國人在購房時不得不向銀行貸款，最終承擔沉重的債務。無論從哪個角度看，政府似乎都不是在尋求人民的福利。相反，中國人民為購房所付出的努力比世界上其他國家的人民要大得多。但是，中國政府設定了如此高的土地出讓費，占房價的74%，似乎並未追求人民的福利。 8 中國人民的第二大債務來源，尤其是在過去十年中，是互聯網金融產品。值得注意的是，正是中國政府大力推廣各種金融管理產品，如P2P借貸、私募基金、PPP以及依賴眾多互聯網和電子商務平台的各種貸款產品，導致如此多的中國人成為金融管理和互聯網金融的受害者。 9 一個具體的例子是中國政府從2013年開始推廣的P2P借貸，這是一種通過互聯網進行的個人之間的直接借貸。然而，由於監管不力，一些平台在早期階段以30-40%的年利率吸引公眾存款。隨著一些借款人未能還款，部分P2P平台的資金鏈開始斷裂，導致運營商攜款潛逃、企業倒閉，公眾存款無法追討。 10 2022年，中國政府推出監管政策，部分P2P平台開始調整業務模式，尋求銀行資金託管。但為時已晚。在2018年6月爆發的大規模P2P倒閉潮中，僅一個月內就有221家在線借貸平台破產，運營商消失或失去聯繫，估計受害者超過100萬人。 11 其他貸款平台包括螞蟻集團的借唄和花唄，以及京東金融的金條等金融產品。這些項目使數千萬或億萬中國人背負債務。來自中國財經媒體財經窩的數據，在中國14億人口中，債務人數已達7億，違約率為46%。幾乎80%的勞動年齡人口背負債務。 12 這種情況與中國政府當時對這些項目和產品的大力推廣和宣傳密切相關。普通民眾在聽到政府的宣傳後開始使用這些產品。當這些項目和產品後來遇到問題時，政府的回應是將責任完全推到互聯網公司和互聯網金融企業或個人身上，如打擊P2P，推出各種監管措施。然而，政府迴避討論當時的政策和大力推廣。任何敢說政府應對此負責的人都會受到制裁。 13 由於政府的不負責任態度，互聯網金融領域成為中國普通民眾除房地產領域外最廣泛的債務領域。 14 中國人民的第三大債務來源是傳統金融產品，如股票交易市場、債券市場、期貨市場、中國發行的各種彩票市場，甚至銀行存款。 15 政府是否沒有人對這些領域負責，還是故意裝作無知？政府不斷鼓勵普通中國民眾和各種散戶參與許多高風險金融產品，卻完全忽視這些金融產品帶來的巨大風險。 16 就算是在類似於西方的中國股票交易市場，幾乎沒有上市公司不造假的。但是面對這麼多上市公司造假，中國政府採取的政策就是，視而不見，無人問津。 17 很多地方銀行的風控機制也如同虛設，可是一旦出了問題，金融機構裡面的各種規定是非常複雜的，他們說的話的真實含義，真實的操作，老百姓都不明白就裡。 比如說，某個銀行倒閉了，最後經過調查，政府說有人捲款逃到國外，這一句話就把所有問題都交代了。但實際上金融界內部的相當專業的人士都明白，這必須是央行內部有人，中共高層有人，才能讓這些款項流向國外。 可是老百姓不知道。最後老百姓的資金會全被吞掉，老百姓也沒辦法，因此產生了大量的負債者。在這次河南銀行的事件中，銀行讓民眾登記自己的信息，其實就是走個過場，讓老百姓覺得銀行正在解決問題。其實這種登記對找回資金什麼用都沒有。 18 第四大債務來源是政府曾經大力推廣的失敗項目。例如，全國創業倡議、雄安新區、區塊鏈技術、海南自由貿易港以及一帶一路倡議。這些項目得到了中央和地方政府的大力推廣，許多投資者參與這些項目、投資或合作。 19 無論是政府的規劃能力、管理能力還是運營能力，中國政府都未能有效地思考、執行或管理這些項目。經過幾年的發展，這些項目發生了180度的大轉變，政府從全力支持變為全力反對。 20 習近平於2017年4月1日提出的雄安新區宏偉計劃，旨在減輕北京的非首都功能。一夜之間，雄安這個人煙稀少、貧窮的地區的房價暴漲，各種國有企業、學校、酒店和餐館紛紛湧入。據中國媒體報道，截至2021年上半年，雄安新區已完成投資超過2.6萬億元，125個重點項目正在進行，北京已有超過1000家企業在新區註冊。 21 然而，在2021年9月1日實施的《河北雄安新區條例》被輿論認為是雄安新區降級為地級新區的標誌。這是因為中央政府認為「千年大計」難以實現，所以將其交給了地方政府。最終，雄安新區的參與者和投資者一無所獲。 22 2014年9月啟動的「大眾創業、萬眾創新」運動通過政府主導的創業投資基金為創業者提供金融槓桿。然而，他們無法幫助創業者創造市場需求，導致創業者失敗率高達80%，學生創業者失敗率超過95%。擔保人也損失慘重，那些放棄穩定工作創業的人最後背上了巨額債務。如今，政府不再談論或討論這些問題，而這些失敗的創業者和投資者不得不獨自承擔債務。 23 現在，政府不再談論或討論這些問題，也不提及他們在推動這些項目方面的責任。他們將所有責任都推到普通民眾身上，在許多地方，甚至僱用嚴厲的官員嚴格處理這些項目的參與者。他們絕對不提及這些項目曾經是中國政府大力推廣的。 24 中國公民的第五大債務來源是政府強制讓人民背負債務，無論他們是否願意。這包括政府支持的項目，如廣州恆大，導致投資者承擔債務，以及政府拍賣項目，如河北大悟集團，也使投資者背負債務。 25 例如，恆大財富在2021年9月9日突然宣布，暫停贖回所有已售出的金融產品。有傳言稱，未贖回的金融產品金額高達400億元！恆大集團的投資者和合作夥伴也就無法要求付款。因此，由此產生的債務必須由這些投資者自己承擔。此外，這次陷入債務困境的不僅僅是投資者，還有恆大的許多內部員工和業主。 26 另一種情況是，企業在共產黨政府的逼迫下，不得不破產，然後以低價出售。河北大午集團的資產就是一個例子。大午集團創始人孫大午，中國著名的草根企業家，於2021年7月28日被判處18年徒刑。次年4月14日，河北高碑店市法院公開拍賣了大悟集團的所有資產。拍賣底價設定為6.8億元人民幣，僅占集團資產總賬麵價值的13%。有人懷疑，當局出於政治目的，以低價出售大午集團資產，公然剝奪投資者的錢財。投資者也無處伸冤。 這種情況在中國並不少見，因為各種原因，許多公司被低價出售。各級中國政府的不負責任行為嚴重損害了企業和個人的利益，也嚴重影響了國家的形象和信譽。 中國公民的最後一種債務是由社會上猖獗的詐騙行為引起的。近年來，中國的詐騙犯罪問題日益嚴重，包括電話、金融、信用卡和互聯網等各個領域的欺詐，已成為影響社會穩定和人民福祉的重大問題。 詐騙分子通常冒充銀行、公安、法院、電信等機構，利用逾期支付、快遞包裹問題、簽證失效等作為切入點，獲得受害者的信任並進行詐騙。信用卡詐騙通常涉及使用他人身份申請信用卡、非法套現和虛假折扣。互聯網詐騙主要包括電信網路詐騙、網購詐騙和微信詐騙等各種形式。 然而，我們需要看到，如果沒有中國政府的管理漏洞、制度漏洞、執行不力以及中國共產黨內部官員與大量詐騙分子的勾結，詐騙分子如何能夠獲得如此多的電話卡、擁有如此多的互聯網渠道、發行如此多的銀行卡，並在這樣一個技術先進的時代轉移如此多的資金？ 因此，這些問題的出現是由政府內外官員的疏忽、管理不善或勾結造成的。 由於中國共產黨內部的洗腦政策和煽動人民相互對立的高超手段，到現在為止，中國的債務人和債權人一直在互相對抗，而沒有認真考慮中國人民日益增長的債務是如何產生的。 然而，與西方國家相比，很明顯，在中國人民的六大債務來源中，無論是房地產、互聯網金融、政府推廣的項目還是政府強加的債務，這四類在西方並不常見。由傳統金融市場和欺詐行為導致的債務比例在國外也遠低於中國。 沒有比較就沒有傷害。明智的人可以清楚地看到並理解，對於勤奮的中國人民來說，如此多人民的普遍債務是由於中國共產黨的領導。 如果中國共產黨繼續領導，土地出讓費繼續高額徵收，各級政府繼續裝聰明、事後推卸責任，把所有中國人拖入債務陷阱只是時間問題。
1 這是上海的一處橋洞，視頻中可以看到，橋洞里住滿了人。拍攝者說，就是這樣的橋洞也是「一位難求」。住在這裡的每個人還要向「橋洞洞主」繳納每晚5元人民幣的「過夜費」。而像這樣住滿人的橋洞上海還有很多，多數是在上海找不到工作的外地打工者。 網傳另一段視頻顯示，一名外賣員在上海某個公園的樹下搭起一個小帳篷，正在吃飯，美團的外賣單車就停在帳篷旁邊。這名外賣員說，他白天送外賣，晚上就在這裡搭起帳篷過夜。現在「單子少單價又低」，外賣收入太低了。他還用手指著說，周圍一帶都是外賣員的帳篷。 對某些打工者來說，有頂帳篷睡覺已經算是奢侈了。這個小夥子也是在上海個送快遞的，最近一個月因快遞行業沒有生意，他也沒什麼收入，房租又到期了，只能露宿街頭。幸好有好心人送給了他一些食物和一床被子。 同樣的情況也出現在了另一個大城市深圳。深圳龍華車站的屋檐下成為打工者的棲息之地，但隨時都有可能被官方驅趕。 中共連睡在地下通道都不允許，他們不給窮人活路。難怪那麼多人自殺。 pic.twitter.com/aaqAZfQf6w — 范士貴8964柬埔寨 (@fanshigui8964) April 7, 2023 視頻中的這個女孩已經第二天睡在深圳龍華富士康南門外的天橋上了。也許她剛剛被富士康辭退，也許剛來到深圳，還沒找到工作。 這是一處拆遷的場地。大雨中一個年輕人裹著被子躺在一顆大樹下。他的被子已經完全濕透了。他說自己感冒了，在被子里凍得打著哆嗦。旁邊還有已經熄滅的篝火，燒的不僅有樹枝，還有一張銀行卡。視頻拍攝者說，這裡是很多打工者的棲息地。旁邊還有一個用共享單車搭的簡易帳篷，不過下面的墊子已經被水淹沒了。 4月深圳，深圳東一位男子找不到工作餓暈了 pic.twitter.com/y0Qh3XaTjR — 開眼實驗室 (@kaiyan_1) April 4, 2023 2 4月4日深圳一位男子因長時間找不到工作，沒錢吃飯，餓暈在街頭。 3月31日深圳，梅林生活中心，老闆跑路，員工討薪 pic.twitter.com/gFOiJ55XNi — 開眼實驗室 (@kaiyan_1) April 1, 2023 深圳梅林生活中心的一家小公司，老闆因欠債跑路了，員工們只好睡在公司里討薪。 再來看一下廣州。有網友發布的視頻顯示，大量的打工者聚集在街頭，茫然不知所措。拍攝者稱，不要再來廣州找工作了，這裡現在大部分工廠已經不招人了。 中共三年「清零」重挫經濟，再加上外貿訂單急劇下滑，導致大量企業倒閉。一線城市包含北京、上海、深圳失業人口都大幅增加，流落街頭的人數直線上升。往年天天招臨時工的大廠全數停止招聘，找不到工作的打工者又怕企業一旦恢復招工錯過機會，所以也不願返回家鄉。但是因為沒錢住旅館，只好在街頭流浪。火車站、路邊、橋洞都有人搶位過夜。 深圳北站成為失業流浪人員新棲息地，到處躺滿人！有工作的也吐槽活兒少沒班加工資低！清明節工廠放假一周，工廠沒訂單！崑山的GDP5000億元，台企貢獻40%，但最近出現台企搬離崑山潮！惠州伯恩廠周圍商業蕭條！ pic.twitter.com/2OrV21VL8H — 牆內之音【互fo ?】 (@qiangneizhiyin) April 2, 2023 因為大量企業倒閉，店面沒人續租，也有一些流浪打工者到倒閉廢棄的店鋪、旅館裡搶佔「床位」，裡面有被子、有沙發，還能睡個安穩覺。 ?3月31日 某勞務市場 大學生打工每小時1.5美元時薪 這就是說好的大國自信嗎？ 不知道每年上千萬大學生畢業面臨的問題有多嚴重 但是三胎繼續，奴隸依然不夠！ ?看更多爆料?@zhihui999 pic.twitter.com/cnxq7D5pTJ — 海外爆料 (@zhihui999) April 1, 2023 即便還有工廠招工，條件也是越來越苛刻，工錢也是越來越低。我們之前就報導過，現在1990年之前出生的年輕人就已經被嫌棄了。而有的工廠工資已經低到9元錢/小時。 3 這家工廠招工還要考核臂力，只有合格的才會被錄用。 最慘的還是一些大齡的農民工。特別是那些曾經在大廠流水線及建築工地工作的高齡農民工，被工廠辭退後，因為年老且沒有其它技能，成為勞動力市場上最弱勢的群體。他們只能遊盪在城市街頭，尋找一點打零工機會。 中國農民工曾是中國製造業的推動力，但這批人正在變老。中共官方數據顯示，從2011年到2021年結束的十年間，50歲以上的農民工數量增加了一倍多，達到8000萬人，而其他年齡組的工人人數下降了16%。 全國工廠對求職者的年齡限制在40歲甚至更低。有從事勞務中介的業內人士表示，現在45歲以上、低技能工人找到全職工作的機會「為零」。 根據中共官方數據，超過三分之二、1960年代出生的農民工只完成了初中學業，只有五分之一接受過專業培訓。 中共治下的中國不平等社會保障體系，城鄉養老金之間有著巨大差距。我們之前的視頻就介紹過，當前中國農民的養老金只有107元/月，也就是不到16美元。在目前通貨膨脹嚴重的情況下，這點錢根本不足以維持生存。更慘的是，農民們花光了所有的積蓄將孩子培養成了大學生，他們畢業後卻找不到工作；即便是孩子已經成家的，也因為失業等原因根本無力養老。這就迫使很多年老的農民工必須繼續從事繁重且低薪的體力勞動以維持生計。 4 之前建築行業是吸收大量年長農民工的主要行業，但自2019年起，中國多地發布建築業「清退令」，60周歲以上男性、50周歲以上女性以及18周歲以下人士禁止進入施工現場從事建築施工作業。使這些超齡的農民工更是沒了出路。 多大年紀了，每月拿著130元退休金 不出來會被餓死 偉大的祖國給了她什麼？ pic.twitter.com/yCfoOsETsP — 為自由而戰-天山劍客 (@LonelyWarriorMa) April 6, 2023 今年2月份，一位64歲的超齡農民工，為了找到工作，找人辦理了一張假身份證，比實際年齡小了7歲。好不容易在上海的一個建築工地找到了工作，沒想到剛乾了兩天，就被當地的民警查到了。結果他不僅沒拿到工錢，還因偽造身份證被罰款200元。這位老人的辛酸遭遇得到了網友們一邊倒的同情，他不過就是為了謀求生存而已，辦假身份證也是無奈之舉。 招聘會人滿為患，教師、醫生、事業編都裁員。海外留學雙博士西安找不到工作！ pic.twitter.com/UH3Qzn1i48 — 牆內之音【互fo ?】 (@qiangneizhiyin) April 4, 2023 再來看看大學生就業狀況。據中國教育部的數據，2023年中國有創記錄的1174萬人的畢業生面臨就業。由於去年秋天中國還在執行嚴厲的防疫政策，學生很難自由進出學校，使他們失去了找工作的機會，導致秋季拿到offer的人數很少。數據顯示，在2022年秋招中，有45%的應屆生收到offer數量為0，而2021年秋招該比例僅為13%。智聯招聘發布的《2022大學生就業力調研報告》顯示，雙一流院校畢業生秋季的簽約率為32.9%，普通本科畢業生和專科院校畢業生的簽約率分別為12.5%和13.3%。 5 隨著各公司2023年春季招聘陸續啟動，大批在去年秋招「失利」的應屆畢業生只能在今年春招中尋求「機會」。但是由於前幾年中共對網際網路、教培及房地產行業的打壓，再加上現在外貿行業的萎縮，產業鏈的外遷，使得這些行業能夠提供的就業職位大幅縮水，再加上去年沒找到工作的畢業生以及被大量裁員的失業人員參與競爭，讓今年大學畢業生的就業形勢變得更加艱難。 視頻中女孩說，從來沒見過人才市場這麼多人，用人單位動輒就要求211或985雙一流的學校畢業，或者是碩士學歷，造成應屆畢業生壓力很大。 近日，有報導稱南京一高校招聘兩名圖書管理員，月薪1800元，應聘者卻超過2000人。 不僅是本科畢業很難找到工作，現在研究生、甚至博士畢業也很難找到合適的崗位。 2023年考研人數達472萬人，錄取率不超過兩成！官媒說考研不是「唯一選項」！現在的大學生畢業即失業，很多人也是迫於無奈繼續讀研，造成現在考研嚴重內卷！ pic.twitter.com/ohULM9y8db — 牆內之音【互fo ?】 (@qiangneizhiyin) April 3, 2023 視頻中這位女士說，她的一個朋友是西安一所重點高校的博士，還去國外留學也拿了一個博士學位。他還參加過國家及省部級的多項科研項目，在頂級刊物發表過幾篇文章。即便有這樣的成果，在西安這樣的二線城市都找不到一個合適的高校接收他，最後迫不得已去了甘肅省的一所三類高校任教，工資一個月才6000多元，也就是1000美元。 但是為了逃避激烈的就業競爭，很多大學畢業生還是選擇了考研。數據顯示，2023年考研人數達472萬人，錄取率不超過兩成！ 據陸媒報導，今年北京、上海的多所大學碩博畢業生人數首超本科生。近日，這一話題登上了多個社交平台熱搜。事實上，北京市教委發布的統計，自2020年開始，研究生畢業人數連續三年高於本科畢業人數，差距已經從4213人擴大到19082人。有著多所重點高校的上海也出現類似的情況。數據顯示，早在2021年時，上海就有將近1/3的大學研究生畢業人數超過本科生。而隨著各大院校研究生、博士生不斷擴招，這一差距還有擴大的趨勢。研究生的畢業人數的逐年增加更加劇了就業市場矛盾，讓本科畢業生更難找到合適的工作。 6 當然還有一些畢業生選擇考公務員。據官媒報導，2023年度中國公務員招考考共計畫招錄3.71萬人，但是總報名人數突破了250萬人，平均錄取比約70:1，其中競爭最激烈的職位達到了3251：1。 中國的政府部門除了僱傭有正規編製的公務員之外，還有大量的非編製人員，類似於臨時工。他們與正式的公務員相比，薪水及各種福利待遇相差很多，但是卻要從事更苦更累的工作。即便是這樣的崗位，也是通過嚴格考試或者各種關係才能獲得。 例如，一位在南京某派出所做內勤臨時工的女士稱，她的月薪僅1500元，這還是父母拖了關係才獲得的一個職位。 但目前這樣的崗位也很難保住了。近日，不少地區開始清退這種非編製公務人員。以哈爾濱市為例，市直機關的編外人員要求5年內清理完畢，每年要精簡20%，這讓那些剛剛考入這些崗位的大學畢業生瑟瑟發抖」，恐怕自己「飯碗不保」。 7 如此多的年輕人找不到工作，定然會成為社會不穩定的因素，前段時間爆發的白紙革命就是印證。因此，中共當局為了緩解大學生就業壓力，同時保障城市的穩定，再次宣傳倡導城市的年輕人到農村去工作。近日，廣東省發布一項三年行動方案，到2025年底將組織30萬青年「下鄉返鄉興鄉」，以轉移年輕人無法就業問題。 其實，現在各行業都在裁員。有醫院的產科醫生髮視頻說，他們醫院一周的病人都維持在個位數，每天勉強能有一個孕婦入院，平均每個醫生管不了一個病人。這位醫生說感覺自己要失業了。 由於中國人口出生率的急劇降低，中國的幼兒園、小學都出現了招生難的問題，導致很多學校被裁撤。有報導指，中國小學學校的數量十年來減少了近八萬所，降幅達35%。學校被裁撤，帶來的後果是大量教師失業以及很多師範院校畢業的學生很難找到工作 企事業單位的員工被裁員，而對於一些商鋪的業主們來講，那就是沒生意，甚至是被迫關門了。網路上大量的視頻顯示，現在許多商業街的店鋪都是店門緊閉，門上貼著轉讓信息；而大商場也是大白天卻宛如鬼城，冷冷清清的只有幾個顧客。 2022年對於很多中國人來說都是不想提及的一年，因為2022年很多人都遭遇了痛苦。由於中共嚴格的清零防疫政策，很多人被封控在家，有的甚至因買不到食物挨餓；還有人遭遇了降薪，甚至失業。隨著2022年12月疫情防控全面放開，很多人都認為2023年的市場經濟會得到恢復，好日子也終於要到來了。但讓人意想不到的是，2023年等待他們的是企業更大規模的倒閉、裁員、降薪，還有物價的不斷上漲，原來老百姓苦日子才剛剛開始。 四月七日 中國某地洒水車的壯觀行為 […]
主持人：張小剛 主講嘉賓: 李酉潭教授，台灣政治大學 馮崇義教授，澳洲悉尼科技大學 曾建元教授，台灣中央大學 蘇拾瑩老師，台灣資深媒體人 各位觀眾、各位嘉賓，大家好！又來到了我們每周日晚上時代漫談的華語節目，我是澳洲雪梨的張小剛，今晚又輪到由我來主持。 首先先向大家介紹一下我們參加主講的各位嘉賓：台灣政治大學李酉潭教授；中國大陸背景的澳洲學者雪梨科技大學馮崇義教授；台灣中央大學曾建元教授；現居澳洲的台灣著名資深媒體人蘇拾瑩老師。 過去一周重大新聞不少，但是今晚節目還是從海峽兩岸共同聚焦的關注要點著手。 首先，蔡英文總統此次訪美最受關注的就是在當地時間4月5日與美國現任眾議院議長McCarthy在加州洛杉磯附近的里根總統圖書館會見。而會見前夕McCarthy辦公室發布的媒體通告中對蔡英文直接以「台灣總統」相稱。中共對此次蔡麥會做出了一些表示惱怒的強硬姿態，文攻武嚇。 文攻者，如宣布對美國和台灣的一些機構、團體和個人實施制裁，其中包括有頒給蔡英文「全球領導力獎」的Hudson研究所、為這次蔡麥會提供場地的里根總統圖書館、由一些亞洲國家議會黨團組成的亞洲自由民主聯盟、以及台灣的智庫兩岸交流遠景基金會等。有意思的是，被中共宣布制裁的個人中有現任中華民國駐美代表的前立法委員蕭美琴，這是她不到一年之中第二次被中共宣布制裁，而制裁的手段是禁止她入境中共的管轄區。一般國家，「禁止入境」這種制裁手段都是針對外國人，對本國人採取的則是「通緝」、「抓捕」。所以，中共對蕭美琴等人的「制裁手段」，豈不是倒等於是宣告認可「中華民國與中華人民共和國互不隸屬」的主張，等於是自己在搞「陸獨」了？ 武嚇者，中共又再次宣布對台灣環島軍演，包括出動山東號航空母艦到台灣以東的西太平洋水域，同時也增加了軍機擾台的架次。但總體而言，程度弱於去年南希佩羅西訪台那次。 其次，在蔡英文總統返台的同一天，前總統馬英九也結束了赴中國大陸的「祭祖」之行，回到台灣。行程上如此「巧合」，很難讓人相信不是刻意策劃的。 上周我們已經聊過馬英九此次的大陸行，並且提到不少大陸網友強烈批評他稱讚武漢處理病毒疫情措施的行為。而我們在座的兩位嘉賓，李老師和曾老師，也都曾提出，期望馬前總統能在大陸談民主，期望兩岸能夠在民主這個的理念和制度上達致統一。那麼一周過去之後，就我個人而言，是會給馬前總統一些正面的評價，就是他確實對民主有所提及。那是他在回復一名大陸學生提問他在「共同反對台獨，推動台灣回歸」方面有何「實際行動」時，表示統一的基礎必須是民主，即兩岸各自都要通過民意表達的民主程序之後才能實現統一。 此外，中國大陸許多網友對馬英九公開提出「『台灣地區』和『大陸地區』都屬中華民國」感到歡欣鼓舞。我個人對他能夠在大陸公開提中華民國，也給以正面評價。 然而，馬前總統回到台北後，在機場發表演說，稱「『九二共識』又活回來了」，還說「我們執政者持續將台灣帶入險境，未來就是和平與戰爭的選擇。……我會在民間繼續努力，讓台灣有真正的和平與繁榮的安全的未來」，我對此很有疑慮。馬英九說的「九二共識」是「一個中國，各自表述」，我不知道是不是我讀新聞遺漏了什麼，但至今未見到中共對「各自表述」一說的公開認可。馬英九的「表述」是「『台灣地區』和『大陸地區』都屬中華民國」，在我看來，絕對是沒有可能憑這樣一個表述給台海帶來和平的，因為它與中共的表述，「只有一個中國，就是中華人民共和國，而台灣是中華人民共和國不可分割的一部分」，完全是零和關係，等於是挑明「內戰仍未結束」。不要說大陸人，就是今天任何一個香港人，敢在大陸或香港重述馬英九的這一表述，都隨時被以國安法判以「煽動顛覆國家政權罪」。馬英九想通過民間交流降低兩岸敵對，這在民主自由國家間自然有效。但在獨裁國家，戰爭決策權握在頭腦隨時會發熱的獨裁者一人手中，而民間呼聲則是被壓制，被導向的。 回看俄烏戰爭，烏克蘭澤倫斯基的母語是俄語，成名劇作絕大多數是以俄語演出，參選總統前曾呼籲給烏克蘭的俄語媒體更多空間，競選時的綱領也包括通過與普京談判解決烏東問題。然而，所有這些一點兒都沒阻止普京在2022年2月發動全面侵烏戰爭，並以稱猶太裔的澤連斯基為納粹作為侵烏的借口之一。可見，馬英九以「九二共識又活回來」和對中共放軟姿態就能避戰說法，往輕里說，也是太天真。 馬英九和他帶領的學生團這次在大陸走訪不少地方，包括在三所大學與大陸學生交流。不過別忘了，在獨裁國家，在這種高調訪問中你是沒有機會看到獨裁政權不想讓你看到的現象，沒有機會聽到獨裁政權不想讓你聽到的言論，沒有機會接觸到獨裁政權不想讓你接觸到的人群和事物。舉個例子說吧，馬英九訪陸期間，法國總理馬克龍和歐盟執行委員會主席馮德萊恩也在中國訪問。其中給馬克龍安排的一個行程，是在4月7日中山大學體育館內演講。據中山大學的學生反映，僅僅為了安排這次演講，當局提前一個星期關閉體育館，不讓學生使用。校內道路、樓房周圍連夜除草除蟲。體育館內臨時安裝眾多除濕機，以免馬克龍對廣州的潮濕氣候感到不適。更搞笑的是，體育館廁所里多年來一直使用的蹲廁，也為此演講而緊急全部改裝為坐廁馬桶。 試想，這樣的情況下，馬克龍總統也好，馬英九前總統也好，能夠「交流」到多少民間的真實呢？ 說到馬克龍和馮德萊恩，我又想起這一周另外一個新聞，就是中共駐歐盟大使傅聰在馬克龍和馮德萊恩訪華前夕接受紐約時報採訪時稱，習近平與普京一年多前在俄羅斯發動侵烏戰爭前夕發布的聯合公告中所說的「中俄合作上不封頂」，「僅僅是修辭而已」。那麼，馬前總統或藍營的其他朋友如果從中共那裡聽到過任何「共識」或「和平」的承諾和保障，又如何保障日後不會又淪為「修辭而已」或「歷史文件」的下場呢？ 有請各位嘉賓，對蔡英文總統的這次美洲之行有什麼成果，兩英出訪各有什麼得失和對兩岸事態與世界格局產生什麼影響，以及圍繞這些事件發生的其他新聞，給予解讀、分析和評論。
據內部人士透露，中國40多年來的驚人發展速度，實際上是依靠巨額債務積累而實現的，相當於在這短短的40年時間裡，提前消耗了300年的資金。曾擔任全國人大財經委法案室主任長達18年的朱少平，在去年9月的一次公開演講中表示，中國國內總債務高達650萬億人民幣，其中政府債務達到319萬億人民幣，企業債務193萬億，居民債務138萬億人民幣。 觀察美國的數據，該國歷經200多年的發展，聯邦政府加地方政府的總負債未超過34萬億美元，摺合人民幣約為200萬億。然而，中國政府僅在改革開放的40年間，中央和地方政府負債已高達319萬億。看起來，中國40年的負債規模已超過美國200年負債的總和。 如今我們可以清楚地認識到，中國城市中嶄新的基礎設施、宏偉的新機場、各大城市的摩天大樓和現代化基礎設施，皆是通過中國各級政府的借債實現的。這些建設項目要麼由地方政府借款實施，要麼由當地企業承擔債務進行建設。 根據全國人大的數據，中國中央政府和地方政府的債務總額達到319萬億人民幣。債務與GDP的比例高達1:2.798，遠超美國的1.1875。 根據公布的數據，2022年，至少有70%的省級政府，最多可能達到90%以上的省級政府，在把當年所有可借款的額度，都借出來之後，還是無法支付已經負債的債務利息，更不用說本金了。面對這一局面，中國央行開始印鈔，各金融機構則通過加槓桿向地方政府及其附屬機構貸款。不過，這樣的操作帶來的後果，是相當的恐怖。 今天我們主要來看中國地方政府的債務，這些政府有兩大基本的財源，一個是當地的賣地收入，一個是中央財政的轉移支付。那麼地方政府是怎麼用這兩大塊來借錢的呢？ 2016年中央政府規定，不允許地方政府用沒有經過一級開發的土地，去銀行進行抵押貸款了。但是之前，地方政府大量進行這種操作，中央政府也是睜一隻眼閉一隻眼，原因就是因為地方的稅都上交了中央，為了讓地方政府有資金進行投資建設，對這種踩紅線的事情，就沒有嚴加管理。根據知乎上的計算，這類貸款累積到現在，數量已經達到了100萬億元。 那麼地方政府用土地抵押借來的貸款和利息，最後都是怎麼還上的呢？這就要談到依靠賣地的收入了。地方政府擁有土地，土地招拍掛轉讓，得來的收益，進了地方政府的賬戶，可以被用來還銀行貸款的本金和利息。因此說，土地能不能賣出好價錢，是地方政府能不能還上銀行貸款本息的關鍵。 問題是最近幾年房地產市場需求下降，地方政府的土地招拍掛出現了底價成交和大量流拍的現象。按照中國土地招拍掛的規則，一旦出現流拍，就要降價拍賣。土地幾次降價後，也會導致原來抵押土地的評估值跟著下降了。這就影響到了，地方政府當初和銀行簽的貸款合同。銀行發現地方土地估值下降，就會要求地方政府提供更多的抵押物，如果地方政府不能滿足到銀行的要求，就會被要求提前歸還本金和利息。這很讓地方政府很頭疼。 怎麼辦呢？市場上沒有開發商願意買地，那就讓政府全資擁有的城投公司上陣吧，讓城投公司或者當地的國有開發商，參與土地的競拍，保住土地的價格。這樣地方政府有了買地的收入，歸還欠金融機構本金和利息就沒問題。 What is the solution? When no private developers are willing to purchase land, local governments can rely on their wholly-owned urban investment companies (or local state-owned developers) to participate in land auctions and maintain land prices. In this manner, local governments can secure income from land sales, enabling them to repay the principal and interest owed to financial institutions. 但是城投公司也缺錢，為了能買地方政府的地，就發行了城投債借錢。地方政府發行的公債，也可以注入城投，來購買地皮，而且地方政府的債券息低到4%。 However, urban investment companies may also lack funds. To acquire land from local governments, they issue urban investment bonds to borrow money. Local government bonds can also be used to facilitate land purchases by urban investment companies, with bond yields as low as 4%. 城投公司買了地之後，如果要開發新房，那麼新房的價格就不能下跌，這樣才能保證城投公司能收回建設成本，還能有餘力去歸還城投債，還能有餘力購買政府的其餘的土地。為了達到這個目的，各地政府紛紛出台了限制新房價格下跌的政策，此外中央財政也要求金融機構，向地方政府提供貸款，購買地方政府關聯公司建設的新房，保證城投公司能還上城投債的利息，接下來還能購買地方政府的土地，地方政府也能還上欠金融機構的本金和利息，這個運轉的鏈條就不會斷了。 […]
1 2022年年底的中央經濟工作會議上，新能源汽車行業被確認為2023年的三大支柱性產業之一。可是一位前中共國務院前部長的助手預判，中國的電動汽車產業肯定要坍塌的，最多堅持3-5年，等到智能駕駛技術和固態電池的問題一旦解決，行業的坍塌，讓比亞迪也難逃厄運。原因很簡單，新能源汽車行業，和其它共產黨主導的產業一樣，都是用百米速度跑馬拉松，獲得第一公里的優勢，這第一公里的優勢就是現在大家看到的，中國新能源汽車的高光時刻，未來的趨勢只能是下坡路。 2 這位經濟內幕人士的看法並不令人意外。將中國頂尖的電動汽車製造商比亞迪與特斯拉相比，可以說是小學生與大學生的差距。為什麼這麼說呢？只需深入了解一下馬斯克的商業布局，便會發現特斯拉電動汽車實際上是智能化的AI載人工具。未來特斯拉汽車一定不是由人駕駛，而是由AI駕駛。因此，特斯拉從一開始的定位就相當高遠，表面上是電動汽車銷售，實際上卻在鋪設覆蓋全球的AI觸角。 3 相較之下，比亞迪的商業模式仍然是銷售電動汽車，在智能駕駛和固態電池領域一直落後於國際先進汽車企業。儘管比亞迪成立了自家的半導體公司，並與晶元領域的先進企業地平線和英偉達先後合作，近期還投資了崑崙芯，但與特斯拉迅速迭代、多次升級智能駕駛技術的效率至上理念相去甚遠。比亞迪在2020年推出的駕駛輔助系統——DiPilot，至今尚未更新迭代。許多比亞迪漢車主對這款被宣稱為L2級別的輔助駕駛系統評價並不高，認為與特斯拉的輔助駕駛方案相比差距頗大，僅能與小鵬、蔚來等二線電動汽車競爭。 4 一位開過特斯拉和比亞迪汽車的車主分享了他們在輔助駕駛體驗方面的對比。從技術性能上看，特斯拉的車道保持靈敏性遠高於比亞迪。在從直行進入彎道時，特斯拉可以完全不偏離原來的車道，而比亞迪大概會有0.5秒左右的延遲，稍大一些的彎道，就會直接壓線。在旁邊有車的情況下，絕對不能使用比亞迪的輔助駕駛功能。使用特斯拉的輔助駕駛系統，只需始終保持在同一車道，手扶方向盤，甚至閉上眼睛也無需擔憂。然而，開比亞迪汽車時則無法如此放心，兩者在反應速度上的差距實在太大。 5 特斯拉的識別技術，不是根據聯網和地圖，也不是基於雷達，而是基於光學識別，和本地的計算，演算法模塊軟體跟硬體搭配，能識別出所處的環境，移動時能避開障礙物。這種能力的背後是特斯拉的三台超級計算機，最新的叫DoJo，14,000個GPU，1萬個用於訓練，4000個用於標記。目標是加速自動駕駛技術的發展，提高特斯拉車輛的安全性能。 6 特斯拉為了干這個事兒的投入，目前市場上通用訓練的GPU是英偉達A100，1萬美元一個，一台DoJo計算機大大超過1億美元，超級算力在全世界大概排名在第5位，但是按照馬斯克的計劃，很快算力就能達到每秒百億億次浮點運算，遠遠超過中國的太湖之光。隨著越來越的特斯拉汽車上路，特斯拉汽車的AI能力會越來越強，最終代替人類駕駛不是不可能的。 7 通過觀看網上的特斯拉自動駕駛視頻，我們看到了特斯拉汽車強大能力，在和大貨車轉彎的過找中，特斯拉汽車觀察前方，進行運算，和大貨車擦肩而過，非常驚險，人類司機很難完成之後，不受驚嚇。 8 反觀中國的智能汽車，似乎沒有哪個新勢力品牌敢提及後台算力和智能應用系統。缺乏算力支持和後台應用系統，汽車無法自我學習、自我更新、自我成長和自我升級。 9 但是，中國車企在部分中高端車型上卻沒有關注智能化，而是一些舒適性選項。其中最受大家關注的，或許就是座椅、顯示屏和儲備配件，俗稱「冰箱、彩電、大沙發」。「大沙發」意味著競爭誰的車座更舒適。例如，蔚來ES8上市時大力宣傳女王副駕，收費8000元。問界M7推出了「零重力座椅」，能讓乘客接近於太空艙的躺平。但實際上，有多少人在乘車時會選擇躺著呢？ 10 「彩電」則是指新能源車上的中央控制大屏幕。例如，理想汽車為副駕駛配置了一塊巨大的雙聯屏，單個屏幕尺寸達到了15.7英寸。此外，理想汽車還在高配版上為後排安裝了一個可摺疊大屏。然而，這麼多屏幕真的有必要嗎？ 11 最後的舒適選項——車載冰箱，對新能源汽車來說，耗電量較大，對續航能力造成較大影響。冰箱的壓縮機在車輛空間有限的情況下，會佔用大量空間。當前市場上，消費者更關注空間實用性和續航能力。 12 從這些情況中，我們可以看到特斯拉始終在智能駕駛技術上投入大量精力，專註於研究和完善AI駕駛計算。然而，中國的一些汽車企業在這方面相對滯後，他們更注重提高車輛的舒適性。例如，這些企業關心座椅的舒適度、如何擴大和增加車載屏幕，甚至在車內安裝看似華麗但實際上並非核心競爭力的設施，如冰箱等，以在市場上獲取更多利潤。 13 如果中國新能源汽車產業僅僅是一般產業，這種情況也許並無大礙。然而，中國政府將新能源汽車定位為核心產業，而企業此類行為讓人質疑中國政府的決策是否具有上下一致性和連貫性。 14 當前，電動汽車發展仍處於初級階段，電子設備的更新速度相對較慢。然而必須要看到，我們正處於AI時代的開端，人工智慧的學習速度呈指數型增長。隨著AI的演進速度越來越快，自動駕駛的浪潮有望在三到五年內引爆。 15 一旦進入人工智慧駕駛階段，擁有深厚技術研發實力的企業將取得後發優勢。從蘋果手機的發展歷史中，我們可以清晰地看到這一點。起初，蘋果與諾基亞相比並無太大優勢。但隨著手機智能化技術的高速提升，大量用戶為了獲得更出色的智能體驗，不得不購買更新型號的手機，舊手機的售價也只能越來越低。 16 馬斯克早就洞悉了這一點，因此他在現階段就要確保購買特斯拉的消費者在產業進入智能化後，仍能繼續使用特斯拉電動車。他採取的策略是盡量減少特斯拉的車型，力求讓電動汽車的每個必要部件都標準化。這樣一來，在未來階段性技術革命出現後，特斯拉推出更智能化產品時，維護淘汰車型所需的資源和資金要遠低於其他推出多種車型的企業，所需保有的零配件類型也少得多。相反，車型越多、越複雜的企業，就必須為淘汰車型準備更多類型的配件，消耗的資源和資金也就越多。以比亞迪為例，推出了眾多車型，不禁讓人思考：它為自己挖了多大的坑？ 17 據報道，日產汽車計劃從2028年開始批量生產固態電池，充電速度可提高三倍，行駛里程翻倍，成本減半。固態電池市場的領導者豐田，在研發和商業化方面有著其他企業難以比擬的深度和廣度，該公司也將於2025年左右推出固態電池。豐田目前擁有1,331個固態電池專利，是第二名松下的三倍。豐田對固態電池研發投入的經費超過了136億美元，將近1,000億人民幣。比亞迪去年的整體研發經費才200億人民幣。相比之下，比亞迪在固態電池領域與國際水平有較大差距。 18 全球固態電池專利的98%以上掌握在日本和韓國企業手中，日本單獨擁有全球70%-80%的專利。前五名企業分別為豐田、松下、出光興產、三星和村田製作所，其中四家為日本企業。前十名企業中，六家為日本企業，四家為韓國企業。固態電池前十名全世界綜合排名的企業里，有6家是日本企業4家是韓國企業。 19 除日本和韓國外，寶馬公司近日宣布開始與美國公司大規模合作開發固態電池，目前已在生產固態電池電芯。德國大眾集團投資的公司也宣布，其新研發的24層鋰金屬電池正在進行電動汽車內部測試。 20 如果在未來3-5年內全球電動汽車產業確實開始廣泛採用固態電池，中國又哪些企業能跟上節奏呢？寧德時代大概率是跟不上了，因為它們生產的產品無法同國際頂尖企業的相媲美。畢竟這個領域的專利幾乎全部都控制在外國公司手裡，光專利這一塊，就能把中國電池的發展道路堵死。那個時候中國新能源汽車產業怎麼辦？難道都向國外企業購買電池？ 21 這就是中國的拿來主義、實用主義、眼前利益高於一切的慣性所導致的，這是中國企業跟世界先進企業，在研發方面的典型差異。這不僅僅表現在電動汽車領域，在所有的領域幾乎都是這樣，中國企業哪怕具有先發優勢，他們也都是先賺錢，不會下功夫真正地去搞研發，因此中國企業的先發優勢，往往就沒有了後勁，很快就消失了。 22 在全固態電池和AI智能化駕駛方面，比亞迪的研發和世界領先企業相比，就是考試不及格的學生。未來幾年，如果AI智能化汽車真的上市，現在買到手的比亞迪就是淘汰產品，零配件都有可能找不到。比亞迪說自己賣車能賺錢，如果把所有地方政府的補貼優惠政策去掉，比亞迪賺什麼錢？如果不是送補貼，送車牌，到底有幾個人真的願意選比亞迪？ 23 有人宣稱比亞迪電動巴士在日本熱銷，但實際上，據報道，中國的電動巴士在日本汽車產業工會已經被禁止銷售。原因在於比亞迪電動汽車的電鍍鉻條使用的是6價鉻電鍍技術。據悉，六價鉻是一種高毒性重金屬，對人體有嚴重危害，不僅具有致癌性，還對大腦有損害。在全球範圍內，六價鉻已知是職業中毒的主要來源。即使在中國，工業和信息化部也已經禁止使用6價鉻，可以使用3價鉻作為替代，其對人體的危害僅為6價鉻的1%左右，基本無害。 24 然而，3價鉻用於電鍍的處理時間比6價鉻長，溶解的鍍鋅層相對較多，因此需要較厚的鍍鋅層。此外，3價鉻鍍化膜沒有自我修復能力，而6價鉻的鍍化膜具有修復能力。三價鉻在運輸過程中需要封閉處理，特殊包裝，對耐延誤性要求高，並需要使用封閉劑進行後處理等功能。為了降低成本和控制工藝，儘管國內工業和信息化部已經禁止，但許多電鍍企業仍在使用6價鉻進行電鍍，包括比亞迪這樣的大公司。 25 在日本和歐洲，汽車企業工會及法規均嚴禁使用6價鉻。此次比亞迪電動巴士被發現使用6價鉻進行電鍍，產品在日本遭禁售。比亞迪日本公司對此表示不予回應。可以想像，購買比亞迪汽車的消費者可能需要考慮汽車上的電鍍條是如何製作的。全球範圍內已有多家汽車企業因在電鍍條中發現了供應商使用6價鉻電鍍而召回汽車。 26 在共產黨的領導下，中國人民長期生活在污染的環境中，包括受污染的食物、空氣、電磁波，現在連他們駕駛的汽車也未能倖免。
1 作為蘋果手機最為重要的代工廠，河南鄭州富士康曾經代工了全球50%以上的iPhone，但如今卻是繁華不在。近日，網友上傳了大量鄭州富士康廠區現狀的視頻，從視頻中可以看到，空曠的廠區內冷冷清清，看不到幾個人，同以往每天熙熙攘攘的上班人群對比，形成巨大的反差。 同樣受到影響的還有附近的商鋪及上下游的產業。網友上傳的視頻顯示，富士康周邊的商鋪現在有一半都處於關閉狀態，員工宿舍區也是人去樓空，一片荒涼破敗的景象。視頻拍攝者說：「現在富士康還沒有搬走呢，生意都變成這個樣子了。如果真的搬走了，生意還怎麼做啊？」 資料顯示，富士康在鄭州擁有近90條生產線，超過30萬名員工。富士康不僅僅為鄭州帶來就業和稅收，其進出口產值更是幾乎佔據了鄭州整個進出口總額的80%，整個河南省進出口額60%，整個中國手機產業鏈出口額近三分之一。所以，富士康的經濟貢獻對於河南省來說極其重要。 而現在隨著蘋果公司產業鏈向東南亞的轉移，富士康也緊跟其步伐，不斷傳出在印度及越南投資建廠的消息。據說由於訂單減少，鄭州富士康兩個月前就不再招工了，並且還要裁員1萬多人。 2 同樣受到影響的還有深圳龍華富士康工廠。從3月份開始，龍華富士康就因沒有訂單給員工房放幾個月的長假。 富士康在中國大陸發展了幾十年，在鄭州、成都、佛山、深圳等城市都有工廠設立，在中國大陸大約積累了80萬以上的員工。 前幾年，富士康因存在員工加班嚴重超時，且單調的流水線工作又讓年輕的工人們感到枯燥乏味，不斷發生員工抗議事件。特別是去年的10月份，鄭州富士康爆發大規模疫情，很多工人因對廠區內的防疫措施不滿且擔心被傳染，上演了一場震驚世界的徒步「大逃亡」。此舉不僅嚴重影響了富士康的生產，也引起了富士康母公司-台灣鴻海集團創辦人郭台銘的不滿。這可能也是讓其決定加速撤離，到印度建廠的原因之一。 昌碩科技（上海）有限公司是僅次於富士康的第二大蘋果代工廠，也是蘋果公司在上海最大的代工廠，高峰時期員工超過8萬人，現在也有約7萬名員工。在「2021年上海市外商投資企業百強榜單」中，昌碩科技（上海）名列進出口總額100強榜單第二名。 但是由於蘋果公司不斷砍單，昌碩自去年11月就停止了招工，現在更是大量員工開始離職。另外，據路透社報導，昌碩的母公司和碩科技打算在印度開設第二家工廠，以持續分散中國以外的投資和生產作業。 3 自2017年中美貿易戰開始，蘋果就開始了產業鏈的「去中國化」進程。而近年來，受COVID-19疫情的影響，加之中國嚴厲的清零政策影響企業生產，蘋果公司為降低單一供應依賴的風險，更是加快了向印度及東南亞國家轉移的速度。 在美國蘋果公司全球150多個產業鏈當中，中國就佔據了50多個，涉及的企業上千家，涉及的上下游員工數百萬。蘋果公司作為這個生態的頂層設計者，一個決策，就能改變中國上百萬工人的命運。 綜合公司代表性和財務數據披露的完整性，中國的鈦媒體App選取了12家中國A股上市公司作為蘋果產業鏈的企業代表，統計2012年至2022年期間的業績情況。 根據Wind數據，2012年以來的十年間，這12家蘋果產業鏈企業年營業收入和歸母凈利潤均取得了快速增長。年營收方面，12家上市公司營收總規模從2012年的338.95億元增至2022年的5956.78億元，增長率為1657.42%；歸母凈利潤方面，12家果鏈上市公司歸母凈利潤總額從32.87億元增至273.97億元，增長率達到733.50%。 蘋果帶飛了其產業鏈企業，也讓他們患上了嚴重的「蘋果依賴症」。一旦遇到蘋果砍單或產業鏈轉移，這些企業就可能會遭受嚴重打擊。例如，位於深圳的立訊精密（Luxshare Precision Industry Co.），被稱為大陸公司中的「果鏈一哥」，主要為蘋果代工AirPods耳機系列產品。2021年公司74%的營業收入來自蘋果。對蘋果產業鏈的高度依賴，使其經營風險大增。近年來受蘋果公司砍單影響，立訊精密的市值當前的市值相比2020年縮水超過了2500億元。而這一切僅僅是剛剛開始，立訊精密的苦日子可能還在後頭。 4 當然，更苦的還是那些失去工作的打工族們。我們在之前的視頻中談到過，深圳、廣州、上海、北京等城市都出現了農民工的返鄉潮，現在還在持續。深圳還有一些堅守的打工者，因沒有收入只能露宿街頭，屋檐下、隧道中都是他們遮風擋雨的地方。但是現在，他們連這樣的棲息之地也失去了。近日，有視頻傳出，深圳市管理部門不但不予救助，反而在他們經常棲息的屋檐下、隧道中都安裝了噴水設備，來驅趕這些可憐的無處可去的打工者。 事實上，不僅是蘋果，其它美國著名品牌，正在向目前依賴中國工廠的供應商施壓，希望探討向印度和越南等國家轉移生產線的可能性。 像富士康這樣的一些大廠的撤離，也使大量的上下游企業受到影響。他們要麼跟隨這些大廠也到東南亞國家建廠，要麼破產倒閉，而這些企業都與中國的外貿進出口息息相關。 另外，隨著歐美訂單的急劇下降，其它一些產業，諸如機電產品、服裝等出口也深受影響。這也導致以對外貿易為主的大量企業破產倒閉。 5 由於中國外貿出口不振，大量的空箱在港口堆積。中共海關總署署長俞建華為了平息外界議論，聲稱大量空櫃正在港口「蓄勢待發」，也反映了國際市場看好中國未來的出口能力。但是，不買賬的網友們嘲笑說，「空貨櫃堆在港口叫『蓄勢待發』，這就是語言的藝術。」 特別是中國外貿第一大省的廣東省，對外貿易更是出現了斷崖式的下跌。3月24日，海關總署廣東分署發布的數據顯示，今年1-2月，廣東省外貿進出口總值為10872.8億元，比去年同期下降12.4%。其中，出口為7073.8億元，同比下降10.4%。而出口下降最多的是美國，達到了24.1%。從重點商品出口值情況來看，今年1-2月，機電產品、家用電器、手機、服裝及衣著附件分別同比下降10.5%、14.4%、14.9%、30.3%。 據相關專家分析，廣東1-2月出口下降，一方面是因為廣東主要出口市場為歐美，所以受到歐美消費低迷的影響衝擊最大；另一方面是勞動密集型產業向國外轉移。 6 而現在中國的外貿企業還面臨兩個更大的問題，那就是在中美地緣政治緊張局勢下，中美脫鉤會不斷加速，以及即將被美國剝奪中國發展中國家地位和最惠國待遇。 據一家主要從事鋰電池製造的企業老闆稱，很多國外客戶擔心未來『中美脫鉤』，要求必須要去海外建廠。如果2024年、最晚2025年沒有中國以外的工廠，可能就不會再下訂單了。迫使他不得不在東南亞考察建廠，最後決定在越南建廠。他提到，新冠疫情以前，客戶其實也提過海外建廠，但現在「加速發展」，他也看到同行韓資、日資企業也在撤。像他這種情況的中國企業還有很多。 3月27日，美國聯邦眾議院通過了《中國不是發展中國家法案》（PRC is Not ADeveloping Country Act），旨在剝奪中國的發展中國家地位。這部法案要求美國國務院向國際組織施加影響，將中國歸入發達國家行列，以確保中國不能在國際上以發展中國家名義享受優惠待遇。 3月21日，美國共和黨籍參議員喬什．霍利（Josh Hawley）也提出一項名為《終止與中國正常貿易關係法》（Ending Normal Trade Relations with China）的議案，旨在撤銷中國最惠國地位及待遇。 2000年10月10日，時任美國總統柯林頓正式簽署對華永久正常貿易法案，正式承認中國的「最惠國待遇」地位。在美國給出的優惠政策下，中國不僅打破了對美出口的關稅和非關稅壁壘，還享受到美國的技術轉讓、外貿結構改革、知識產權保護和市場准入等特殊待遇。 7 霍利指出，向中國提供「最惠國待遇」已導致美國製造業損失了370萬個工作崗位，重創了社區經濟。 如果這兩項提案獲得通過，中國接受國際組織撥款、與美國貿易往來的關稅減免等特殊待遇將被終止。這無疑將對中國的外貿行業產生致命的打擊。 另外，隨著美國對中國晶元的禁運，荷蘭及日本也在跟進。3月31日，日本經濟產業大臣西村康稔對外宣稱，日本將限制23種半導體製造設備的出口，這一計畫將在今年7月份生效。這也意味著，中國的企業將無法繼續獲得這些關鍵的半導體製造設備。這對中國的半導體及電子行業也會產生巨大影響。 以後，如果您生活歐美國家，當您拿起一件商品時，或許會注意到，上面不再有中國製造的標識，取而代之是越南、印度、柬埔寨等等。
台灣沿海近日陸續發現多具浮屍，台灣內政部長林右昌3月30日表示，自2月18日到3月29日，沿海發現20具海上浮屍，其中9名是台灣籍人士、7名是越南籍人士，還有4具浮屍身分待確認。 綜合台灣媒體報導，林右昌表示，9名台灣籍人士的浮屍都是落海或自殺輕生，檢察官相驗後家屬已確認領回，與偷渡案件無關。 林右昌稱，據通報，今年2月有14名越南籍人士有意偷渡赴台灣。從目前跡象看起來，7名越南籍人士的浮屍應該跟偷渡案比較相關，目前未發現發生人口販運。 據《中時電子報》報導，3月7日發現台中海巡隊獲報距離外海10公里處的風電平台上發現男乾屍後兩星期內，從彰化、雲林、嘉義、台南及高雄沿海，各地海巡隊員都陸續接獲民眾通報，在海岸邊發現浮屍，但因為都交由各地方警政單位及地檢署調查，因此都被視為單一個案處理。 但隨著發現的屍體愈來愈多，台灣海巡署才驚覺案情並不單純，於是立刻進行彙整，發現這些男女浮屍至少都死亡兩個星期以上，目前統計共有20具遺體，由於相同點太多，因此懷疑是否偷渡上岸時發生意外。 報導引述台灣海巡人員說法稱，若根據海流方向，確實有可能會造成屍體飄到西南沿海的狀況。不過若是人蛇偷渡船遇難，應該也會發現空船，但是卻沒有任何跡象。且經過解剖，發現這些遺體，都有生前落水跡象，懷疑可能是遭到人蛇集團海上丟包。 過去台灣曾發生推大陸偷渡客落海的慘案。2003年8月26日凌晨，一艘載運20餘名大陸女子的漁船，在台中外海進行偷渡，不過被海巡隊發現進而展開追緝，人蛇集團擔心被捉將載運的13名大陸女子推下船，其中6人不幸溺斃。 報導稱，當時這宗案件震驚台灣社會，檢警也立即將人蛇集團逮捕法辦，2名主犯經苗栗地院判處死刑與無期徒刑。也因為此案，「2006年台灣被列為『人口販運觀察國』第二級觀察名單，嚴重損及台灣的國際形象。」 據了解，近兩周發現16具浮屍事件已經震驚過台灣司法單位，台灣檢方目前也秘密立案偵辦。
大陸今年稍早放寬出境限制，香港迪士尼樂園也恢復往日熙熙攘攘的情景。4月2日，一名大陸女子攀爬迪士尼大型展品並拍照上傳的行為在社交媒體引發熱議。不少網友認為，該女子行為不文明，女生則回應「反正i did（我做了） 哈哈哈哈哈」毫無歉意。 據《香港01》報導，上述小紅書女用戶IP屬地顯示為廣東，聲稱在加拿大一所大學留學，擁有逾3,000名粉絲 。她於2日晚間9時05發帖，寫道「我封這裡是香港迪士尼最難拍的打卡地！甭管你想不想拍 但難拍是真的！」，同時展出數張連環圖片顯示打卡過程。 根據圖片顯示，該名女用戶先是站在地上，用手扶著展品的台階及「土豆先生」手持的一塊小型道具借力，一男一女友人則各抱其左右腳，將她抬起。過程中女子一直按著展品借力，最後成功登上展品台階「打卡」，舉起勝利手勢笑不攏嘴。帖文中亦指「這個土豆先生 在玩具總動員園區里，真的很高，哈哈哈哈哈哈」。 此舉惹起不少網友批評，有人認為不雅及不文明「不建議模仿，是在破壞的感覺了」、「這已經算是破壞公物了吧？」。女帖主還振振有詞，反駁說「其實很多小朋友爬的 」。對於有人質疑還可以爬上去照相嗎？女帖主回應說：「反正i did（我做了） 哈哈哈哈哈」毫無歉意。 事件隨後被越來越多網友關注，而女帖主目前已經刪除了相關帖文。
正在出訪中美洲的台灣總統蔡英文，本周將會晤美國國會眾議院議長麥卡錫(Kevin McCarthy)，事件引發多方關注，北京屆時是否會升級武力威嚇引發廣泛討論。 台灣總統蔡英文3月29日啟程赴友邦瓜地馬拉、貝里斯訪問。她在上周過境美國，並在紐約停留一天一夜。根據台灣國防部發布的聲明，台灣時間3月31日的24小時內，大陸總計派出18架次的軍機以及4艘次的軍艦在台海周邊活動，其中10架次軍機飛越海峽中線，被各大外媒視為預先示警、表態反對蔡英文過境美國的意味濃厚。 然而，蔡英文返程時飛抵美國加州與美國國會眾議院議長麥卡錫會晤的事件，被外界認為將引發北京更強烈的抗議。屆時共軍會不會重演去年時任美國眾議院議長佩洛西(Nancy Pelosi)訪台後的大規模軍演，引發關注。 北京早前就宣稱，如果蔡英文與麥卡錫見面，「中方將採取嚴厲的報復和反擊措施。」 根據英文版《環球時報》4月2日報導，早在蔡麥會前，共軍「近期」就已展開密集的海、空演習，並投入新型武器和軍事裝備。 解放軍東部戰區2日發布新聞稿稱，該戰區所屬的海軍054A型飛彈護衛艦「湘潭號」、052D型「太原號」驅逐艦及「現代」級驅逐艦「泰州號」近日在東中國海執行了一次實戰演練，訓練科目包括:反潛、反艦、實彈射擊和海上聯合搜偵搜救等。 至於在空中，隸屬東部戰區的蘇-30和殲-10戰鬥機也進行了夜間的戰鬥訓練。 不過，此則報導未指出訓練的確切日期，只以「近期」帶過。 針對北京在蔡麥會期間可能有的反擊，台灣國安局長蔡明彥3月30日在立法院外交國防委員會備詢時表示，蔡英文本周返台期間，不排除共軍可能在台灣周邊的海上和空中集結。 但蔡明彥研判，此次蔡麥會的主場在美國，政治複雜度較低，因此，中共應不至於像去年8月初佩洛西來台時的反應那麼激烈。 新加坡國際事務研究所高級研究員胡逸山對美國之音表示，北京對於蔡英文過境美國，又在美國受到高規格的待遇，且見了多位美方官員，仍感到嚴重不滿，因此，不管是先前的外交挖牆腳策略，拉攏宏都拉斯和台灣斷交，還是上周軍機飛越海峽中線，都是中國表達不滿和示警的作為。 因此，他說，不排除中共在蔡麥會期間，還會對台灣祭出各式各樣的報復措施，包括軍事、外交和經濟等面向的打壓等。 台灣前海軍飛彈巡邏艦艦長呂禮詩稱，針對此次的蔡麥會，白宮國家安全顧問沙利文(Jake Sullivan)和北京主管外交事務的中共政治局委員王毅據傳已通過電話，或許雙方已有默契，再加上，共軍也對大肆暴露自己在台海的布署有所忌憚，因此，就他的綜合研判，共軍的反彈應不致太過於激烈。
港區國安法實施後，以往在香港街頭出現習以為常的集會遊行，如今也變得相當奢侈。上個周末，香港申請了多個集會遊行，但警方卻不斷「加碼」限制，除了要參加者戴頸牌，還對參加者的服飾進行嚴格要求。 據中央社報導，香港「將軍澳都會駅業主委員會」3月26日舉行反對政府填海的集會遊行，在警方作出多項限制下，參加者要頸挂號碼牌及不可戴口罩等。遊行期間主辦方用膠帶包圍遊行隊伍。 主辦方事後批評警方要求參加者挂號碼牌等要求是「極度侮辱性」、「荒謬」、「損害港人尊嚴」，感覺好像「猶太人戴臂章」。 隨著疫情趨緩，香港申請遊行集會增加。4月2日有10個遊行集會獲警方發出不反對通知書，警方卻施加不同條件，對集會進行儲多限制。 根據香港警務處官網，該10個遊行集會中，最少有6個屬宗教性質，另外有些是慶祝復活節。警方對全部10個活動施加國安條款，列明必須符合「香港國安法」，及確保不會構成不利國家安全。 警方批准有關活動的參加人數，由數十至1000人不等，如聖若瑟英文小學步行籌款及遊藝會獲准1000人參加。最少5個活動被警方要求參加者要遵從「禁止蒙面規例」，不可以戴口罩。 警方對部份活動施加服飾的限制，如在杭州旅港同鄉會主辦的「喜迎杭州第19屆亞運會」集會及遊行中，警方列明「根據過往經驗，不法分子有可能會混入公眾集會及公眾遊行擾亂公共秩序或甚至作出違法暴力行為」，為確保集會遊行和平進行，要求所有參加者穿著大會T恤及於身上貼有識別貼紙。 發展局海濱事務委員會主辦的慶祝復活節遊行，警方也要求所有參加者要戴上主辦方提供的帽子及襟章。 美國喬治城大學（Georgetown University）亞洲法律中心高級研究員、香港律師任建峰向中央社表示，香港目前的遊行限制較中國大陸更苛刻。 任建峰表示，根據「基本法」第27條，香港居民享有結社、集會、遊行、示威的自由，類似警方在反對將軍澳填海遊行施加的限制，如果在以往的香港發生，已有市民申請司法複核挑戰警方的做法，相信法院也會作出合理的判決。 「但在今時今日的香港，有沒有人還敢申請司法複核，又有沒有信心法院會作出公平的裁決？」任建峰說，即使法院作出維護遊行示威自由的裁決，但香港維護國家安全委員會也可以作出指示，要求警方對遊行施加限制，以維護國家安全。 他說，2022年底人大釋法已表明，國安委的工作不受香港任何機構、組織或個人干涉，國安委的決定也不受司法複核，「有了國安法這把尚方寶劍，不知道將來還有沒有真正的遊行。」
