華日：美國評估黑匣子數據 發現東航墜機是人為蓄意

中國東方航空3月底發生近年來最大的墜機事故，132人喪生。事故原因至今尚未調查清楚，民間瘋傳航班失事與駕駛員刻意報復有關。美媒17日報導稱，美國官員在評估相關黑匣子數據後指出，當時駕駛艙中是有人故意讓飛機墜毀。

《華爾街日報》17日報導，了解美國官方對東航墜機事故原因初步評估的一名人士說，飛行數據顯示，當時駕駛艙中有人故意讓飛機已接近垂直的飛行方式墜落，這需要以手動輸入裝置才能使飛機有「致命的俯衝」。

報導提到，美國官員已從受損的飛行數據記錄器中復原信息，並進行分析，而有關美國官員對這一事件的評估此前並沒有相關報導。

這名人士還說，領導調查的中國當局至今尚未發現東航這架波音737-800客機存在任何機械或飛行控制問題，這也和美國官員的評估一致。

知情人士表示，參與調查的美國官員將注意力轉向了一名飛行員的行為，他們認為，還有一種可能性是有人闖入駕駛艙，故意製造墜機事件。

不過，東方航空在給《華爾街日報》的一份聲明中表示，目前沒有證據能證明涉事飛機是否存在任何問題，聲明還重申東航高級官員 3 月份的立場，也就是飛行員的健康和家庭條件良好，並補充「他們的財務狀況也良好」。

東航還指出，公司並不負責事故調查，並援引中國官方的公告，包括中國政府4月20日發布的初步報告摘要。

當時中國官方的初步調查僅指出，受損黑匣子的數據恢復和分析「仍在進行中」。

東航指，「任何非官方的猜測都可能干擾事故調查，影響全球航空運輸業的實際進展」。

中國東方航空載有132人的波音737客機3月21日下午在廣西梧州市鄉間墜毀，遇難客機上人員共132人，其中旅客123人、機組9人。

事故發生後，大陸社交媒體瘋傳一篇文章，稱東航墜機是副駕駛張正平的自殺報復。

文章稱，張正平是雲南航空公司的功勳駕駛員。因東航兼併雲航後，將其降級為副駕駛，成為這個航班機長（正駕駛）楊宏達的副手。而正駕駛楊宏達卻曾是張正平的徒弟。

事發後二十分鐘，雲南航空公司（隸屬於東航）的公安部門人員前往張正平臨時下塌的賓館捜查他的房間，看到了張正平留下的遺書，內容很長，但主要是揭露東航兼併雲航後對他以及雲航原班人馬的迫害和不公正待遇。

在飛機處於穩定的巡航狀態下，張正平手拉操縱杆讓機頭直接俯衝往下，導致楊宏達猛然摔倒並且可能頭部撞上玻璃窗受傷昏厥。楊宏達醒來後，立馬搶奪操縱杆，將機頭往上拉。但張正平繼續搶奪操縱杆使飛機最終墜毀。

因當時廣州塔台和雲南塔台都聽到了整個過程，故云南航空（隸屬東航）立即派公司的公安人員趕赴張正平下塌的賓館去搜查。遺書的第二方面內容是，抱怨中央的經濟政策，他幾十年的積蓄托人投入了恆大地產，結果血本無歸而厭世。

飛機失事時張正平最後喊的一句話是：「我下去了，不知道是地獄還是天堂」。雲航公安人員不僅向本公安機關遞交了這份遺書，而且還複製了一份交給了東航上層，東航上層又複製了一份交給了民航總局。現在已經有幾十個人看到了這份遺書。

相關消息引發網友熱議，一些網友認為是造謠、無稽之談；也有網友認為，謠言就是遙遙領先的預言。不過上述消息至今未能獲得證實。