女子上海車展「車頂維權」 特斯拉：沒有辦法妥協

4月19日，上海國際車展首日，網傳特斯拉展台上出現一名女子鬧事。該女子站在特斯拉車頂上，身着白衣，衣服上有特斯拉車標圖案，並寫有「剎車失靈」字樣，疑為車主維權。特斯拉副總裁回應：「沒有辦法妥協。」  

據財經網消息，4月19日，一位身穿「剎車失靈」字樣T恤的年輕女士站在一輛特斯拉展車車頂，高聲呼喊「剎車失靈」。因行為過激，該女士很快被保安帶走。

另據河南電視台《大參考 》節目披露，該女子在河南多次維權。2019年12月份，她花費了36萬餘元購買了一輛特斯拉轎車，今年2月份，這輛轎車在行駛中發生了所謂的剎車失靈情況，維權近兩個月卻沒有得到合理的處理。而今，這位維權女車主，直接在河南鄭州大河車展的會場門口，雇起美女車模向公眾展示她的這輛「剎車失靈」特斯拉車輛，通過這樣的方式來進行維權。

各方回應

19日下午，特斯拉官微發文稱：「感謝網友和媒體朋友的關注，關於2021年4月19日在車展現場發生的車主行為，我們了解到當事人為此前2月發生的河南安陽超速違章事故車主。據了解，4月19日上午，該車主通過非常規方式獲取證件進入展館，在展台周圍進行直播，露出定製維權T恤，並登上車頂大喊。現場工作人員在注意到該行為後多次言語勸解 ​。」

同一日，特斯拉中國副總裁陶琳回應車展維權事件稱：「我們沒有辦法妥協，就是一個新產品發展必經的一個過程。我們自己的調研顯示，90%的客戶都願意再次選擇特斯拉。」

特斯拉公關對外表示：「具體情況警方應該在調查。」 據界面新聞消息，19日下午，上海警方獲已介入調查。

19日晚，新華社評稱：「站上車頂維權既不安全也不體面，於公共秩序更無益。於上海車展而言，出現這樣的事情，有關方面應當依法依規，該調查的調查，該處理的處理。與此同時，消費者對於產品質量和服務的關切，車企應當更加認真，直面問題。」

特斯拉的安全性

公開資料顯示，特斯拉是一家美國電動汽車公司，成立於2003年。2018年7月10日，馬斯克和上海市政府簽訂協議，宣布特斯拉中國工廠在臨港落戶。

中國是特斯拉僅次於美國的最大市場，2020年約占該公司全球銷量的四分之一。有數據稱特斯拉已逐漸開始成為中國社會的主流車型。僅Model 3去年就在中國銷售了13.8萬輛。

近些年，特斯拉的安全性問題也引發關注。據台灣自由時報，2020年7月 美國多名Model 3 車主集體向美國國家公路交通安全管理局投訴，表示在正常自駕行駛狀況中，車輛會不受控制，突然自行急加速，存有重大安全隱憂。

據中國經濟網，2021年2月，特斯拉召回36126輛Model S和Model X，一舉超越其2020年召回總量。值得注意的是，2月8日，特斯拉還因異常加速、電池起火、車輛遠程升級等問題被有關部門約談；這也是去年3月10日之後，特斯拉第二次被約談。

另據BBC中文網，今年3月中國軍方禁止特斯拉汽車進入軍事設施，中國軍隊早前對該品牌汽車車載攝像頭收集的數據提出了安全擔憂。

中國式的維權

近些年，中國頻頻出現車輛維權難、非理性維權現象。據新京報報道，2019年4月9日，陝西西安發生一起女車主坐在奔馳車頂維權控訴事件。

網絡流傳視頻顯示，在一家汽車4S店裡，一名女子坐在一輛奔馳車頂控訴道：「我是受過文化教育的人，我是研究生畢業的，這件事情，讓我幾十年的教育得到奇恥大辱」, 」66萬買的車，一公里沒開，讓我換發動力，還被迫接受這個三包」。

有丁姓律師表示，就維權本身而言，該女士還是有點法律風險的。一般而言，汽車公司店大欺人，普通消費者的維權，往往石沉大海。法律失靈，則民間招數迭出。前有西安的奔馳女坐在車頂控訴，現則是特斯拉女站在車頂吶喊。雖是維權，但在展台進行，會造成秩序混亂，涉嫌違反《治安管理處罰法》第23條的擾亂公共場所秩序，面臨處罰。

他還指出，只是如果該女子確實是維權者（並非搗亂者），且是無奈何下進行，並未造成嚴重秩序的，可以視為「情節特別輕微」不予處罰。換言之，法律對這樣的維權方式，是反對的，並不支持。這種維權，還有點公民不服從的味道，事先應也預料到後果，即可能被法律處罰，但事出有因，會被從寬處理而已。