4月21日凌晨,悉尼港(Sydney Harbour)下方有史以來第一次有地鐵車通行,被譽為悉尼市「歷史性的第一步」。
據CNN報導,此次成功運行是15.5公里(9.6英里)雙地鐵隧道測試項目的一部分,該隧道從悉尼西北區一直延伸至著名的悉尼港下。地鐵成功運行當日與1932年1月首輛蒸汽火車穿越悉尼海港大橋相隔91年。
「這是一個重要的里程碑。我們一直說我們會支持優秀的項目,無論它是誰的主意——這就是其中之一,它是悉尼地鐵項目當中最好的。」新州交通廳長Jo Haylen在一份聲明中說。
「讓列車在我們的港口下行駛是令人興奮及歷史性的第一步,但更重要的是,這意味着更多人可以在市區搭乘列車。一旦市區地鐵明年準備好載客,將改善更多鐵路網絡。」Haylen說。
價值205億澳元的市區地鐵和西南線是悉尼地鐵西北線的延伸,最終將一直延伸到內西區Sydenham。
悉尼地鐵公司首席執行官Peter Regan稱,儘管這些列車目前只是在低速測試期間,且由人工操作,最高時速可達25公里;但它們將逐漸進入高速測試階段,最高時速將增至110公里,而且未來將開啟無人駕駛模式。
「每輛列車還將在新建的軌道上接受加速和制動測試,並接受一系列的系統檢查,以確保在正式運行條件下能夠安全可靠地運行。」Regan補充說。
測試和調試將在今年內繼續進行,計劃於2024年該線路前半段開始客運服務之前完成。該線路的第二段將從悉尼Sydenham通向Bankstown,預計要到2025年才會開通。
此外,悉尼中央商務區獵人街(Hunter Street)地下還將建設一條價值270億澳元的地鐵西線。到2030年,悉尼將擁有一個由四條線路、46個車站組成且長達113公里的新地鐵網絡。
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