澳洲粵語文化節圓滿成功——政要祝賀中華文化學校十五週年
2026 年 6 月 24 日
根据英国首相约翰逊(Boris Johnson) 4月14日公布的计画，数万名穿越英吉利海峡的非法移民将获得一张前往卢旺达（Rwanda）的单程票，他们将在那里获得庇护或被重新安置。 据《每日电讯报》报导，作为“移民和经济发展伙伴关系”协议的一部分，英国政府最初将向卢旺达提供1.2亿英镑资金。约翰逊表示:“我们达成的协议没有上限，卢旺达将有能力在未来几年重新安置数万人。” 预计首批移民将在几周内得到通知，首批航班将在几个月内起飞，估计每安置一名移民将花费2到3万英镑。 该计画是首相遏制移民浪潮的最新尝试——今年已有超过5,000人跨越英吉利海峡进入英国，是2021年的两倍多。上周三，又有创记录的600人进入英国。约翰逊警告说，“卑鄙的”人口走私者正在“把英吉利海峡变成海上墓地”。 大臣们认为，通过减少英国作为移民目的地的吸引力，冒险穿越英吉利海峡寻求庇护的人数将会减少。但批评人士指责这些措施“过于严厉，缺乏同情心”。 约翰逊坚称:“我们别无选择，我要对批评这一计画的人说，拿出你们的替代方案来。” 他补充说:“这是在与法国没有达成协议的情况下的一个更激进的方案。我相信它是最好的，我们不能继续让人们葬身大海，并让邪恶的人口贩子牟取暴利。人们应被鼓励以安全、合法途径进入英国。” 那些将被送到卢旺达的难民可在五天提交庇护申请，在此期间他们将被拘留。但来自卢旺达的寻求庇护者不在此列，无论他们是如何进入英国的。 移民将被安置在卢旺达的临时住所，但不是被拘留。如果他们获得庇护，将被允许在卢旺达至少停留五年，在此期间他们将得到培训和财政支助。 另外，英国不需要为此制定新法律，因为联合国难民公约中没有任何条款禁止将难民转移到第三国。 根据该计画，英国军方将控制英吉利海峡，并在小型船只抵达英国领土之前对其进行拦截。 约翰逊警告称，政府准备“不惜一切代价”推进该计画，包括“进一步的法律改革”。 北约克郡“鬼城”成为新移民中心 自英国皇家空军基地于2020年10月永久关闭以来，北约克郡乌斯河畔林顿村（Linton-on-Ouse）已有超过150座房屋被遗弃，当地小学生人数也从120人骤降到60人。 但这一切即将改变，根据最新的移民计画，这里将很快变成希腊式的移民接待中心，但不会实行宵禁。移民必须严格遵守相关规则，否则将失去申请庇护资格。 难民可以自由进出，但会进行点名，并被要求在晚上10点前返回，该中心最初可接待500人。 接待中心将为到来者提供食宿，并提供娱乐、零售、宗教以及医疗服务。 目前安置难民入住酒店的成本为每天470万英镑，政府希望通过建立这类接待中心将这一成本消减下来。
在汽车世界中，也许没有甚么东西比轮胎更有魅力。已经150周岁的倍耐力（Pirelli），正在提醒人们，它们在让世界运转。 据《每日邮报》报导，轮胎是一个具有挑战性的话题，因为它是一个很难推销的产品。但是，当涉及到帮助保持驾驶者的安全时，这是一个至关重要的问题。 正如英国汽车协会（AA）所指出的，您的轮胎是您的车辆与道路接触的唯一部分。因此，它们的状况是安全的关键。 专家指出，从2021年9月开始的英国官方伤亡率显示，在2016年至2020年期间，“非法、有缺陷或充气不足”的轮胎，在死亡和重伤车祸的促成因素中，所占的比例比使用手机要多。 每个轮胎的价格从50英镑到近500英镑不等，英国驾车者每年购买约3,800万个轮胎，或者说每辆车每四年换一套轮胎。 倍耐力由乔瓦尼-巴蒂斯塔-倍耐力（Giovanni Battista Pirelli）于1872年1月28日成立，生产弹性橡胶制品，从1901年开始涉足汽车轮胎，目前是世界第七大轮胎制造商，仅次于米其林Michelin、普利司通（Bridgestone）、马牌（Continental）、固特异（Goodyear）、住友（Sumitomo）、韩泰轮胎（Hankook Tire），并领先于横滨轮胎（Yokohama）和杭州中策橡胶（Hangzhou Zhongce Rubber）。 倍耐力在2024年之前是F1赛车的唯一轮胎供应商，尽管它对赛车运动的参与可以追溯到1907年，当时一辆装备倍耐力轮胎的汽车，在“北京到巴黎”耐力赛中赢得了20天的胜利。 它的轮胎还装备了过去20年中世界上最强大的超级跑车，包括法拉利（LaFerrari）、F8 Spider和812 Competizione，以及英国的迈凯轮P1。 最初的充气轮胎于1845年12月10日由现在基本上被遗忘的苏格兰发明家汤姆森（Robert William Thomson）获得专利，当时他只有23岁。 他的“空中车轮”（专利号10990）旨在通过在道路和车辆之间提供一个气垫来提供安静平稳的行驶。但是，这比它所处的时代早了很多年。 近五十年后，另一位苏格兰人，发明家和兽医登禄普（John Boyd Dunlop）重新发明了充气轮胎，其时机被证明是准确的，在自行车普及的同时，正好赶上了汽车的到来。 登禄普与体育，尤其是高尔夫有著长期的联系。登禄普现在是巨大的固特异集团旗下的一个品牌，其元素也与日本住友橡胶有关。 今天，大部分的技术重点是使轮胎更加环保，以及适应全电动汽车的世界，如搭载轮胎的福特野马Mach-E。 但安全才是轮胎的真正目的。道路慈善组织TyreSafe建议司机每月一次在长途旅行前检查他们的轮胎。 汽车的法定胎面深度限制为1.6毫米，如果发现每个轮胎低于这些限制，驾驶者将面临2,500英镑的罚款以及3分的处罚。 但安全专家建议，当胎面深度低于2毫米时，应更换轮胎，并敦促检查轮胎是否有肿块、切口和裂纹–如果有，应请专业人士检查。投资一个胎面测量仪或使用20便士硬币作为指南。在胎面花纹的三个点和圆周的不同点上插入硬币。如果您能看到边界，请让专家来检查。 TyreSafe的研究显示，英国驾车者因轮胎充气不足而浪费了6亿至10亿英镑的不必要的燃料费用。 在英国的道路上，近六成（57%）的车辆是在错误的压力下行驶的。正确的轮胎数据显示在车门内的贴纸上，油箱盖或车主手册中。 一个新的轮胎每七秒钟就能从潮湿的路面和胎面之间清除一桶水。但是糟糕的胎面会增加水漂的风险–当水膜堆积并迫使汽车滑动，影响司机的转向、刹车或加速能力时，就会造成水漂。 安全专家警告现金紧张的驾驶者，在购买“部分磨损”的二手轮胎之前要三思而后行，因为这可能被证明是一种错误的经济行为，并导致生命损失。 在TyreSafe和英国贸易标准局调查的252家“半旧”轮胎零售商中，惊人的94%非法销售轮胎，包括没有在轮胎上标明“半旧”印章，以表明它们在销售前已被检查过。 许多轮胎不符合《1994年机动车轮胎（安全）条例》的安全要求。 特殊的冬季轮胎在德国等国家很流行，司机在深秋时节换胎，这种有特殊胎面花纹的轮胎，在冰雪中提供额外的抓地力，不同的化合物在低温下提供更好的抓地力。 漏气轮胎可以在爆胎后以较慢的速度继续行驶50英里。但后备箱中的备用轮胎正逐渐让位于更小的“节省空间”轮胎，甚至是泡沫填充物。 保持安全的六个提示 当轮胎花纹低于2毫米时，考虑更换轮胎； 当胎面深度低于2毫米时，考虑更换您的轮胎； 轿车、货车和所有3.5吨以下车辆的法定胎面深度限制为1.6毫米（50cc以上的摩托车为1毫米）； 如果每个轮胎被发现低于这些限制，驾驶者将面临2,500英镑的罚款和3分的处罚； 每月至少检查一次轮胎–在寒冷的情况下–并确保压力符合制造商的建议（见驾驶室门上的细节、车主手册或燃油箱盖）； 目视检查轮胎是否有肿块、颠簸、切口和开裂–如果有，请由专业人员检查； 如果您的轮胎撞到了路边或其它物体，在您下次出行前检查是否有损坏或隆起。
据英国公共信息网站显示，英国政府提议将“人们有权享受免费NHS处方的年龄”从60岁提高到66岁，与国家养老金保持一致。同时，人们也可以根据他们的健康需求和财务状况获得免费处方。如果政府计画使这一福利与国家养老金领取年龄保持一致的话，那么可能会有超过200万人被要求支付他们医药费。这对那些在生活费用飙升的情况下已经入不敷出的人来说是更坏的消息。 有倡议者提议，人们可以去检查他们是否收到他们有权获得的所有国家福利，这种福利包括通用福利（UC）、养老金信贷和工作税收抵免，都可以通过免费的NHS处方来节省开支。 接受政府帮助的人可以通过邮局收到一份自己被豁免的证明。如果没有收到，他们可以在NHS网站上申请豁免证书，这可以在12个月内为他们节省数百英镑。如果他们还有权获得免费的牙科护理和眼镜，那将能节省更多。那些收入不超过15,276英镑的家庭通常有资格获得这种额外的帮助。 英国公共信息网站整理了一些有资格获得免费的国民保健服务处方的条件： 16岁以下的人； 任何60岁或以上的人； 16至18岁并接受全日制教育的人； 怀孕的母亲，或在过去12个月内生过孩子并有有效的产假豁免证书的人； 残疾人士； NHS的住院病人； 领取收入补助的人； 任何领取基于收入的求职者津贴的人； 领取与收入有关的就业和支持津贴的人； 领取养老金信贷保证信贷的申请人； 一些通用福利的申请者； 一些申请儿童税收抵免或工作税收抵免的人； 领取有效的NHS证书HC2的人，可获得医疗费用的全面帮助； 任何居住在苏格兰的人； 居住在威尔士的人。 没有资格获得帮助的人仍然可以通过购买预付证书（Prepayment Certificate，PPC）来节省开支。如果某人每月依靠一个处方，这将使他们每年节省40英镑。如果他们每月需要两个处方，他们每年可以节省113.60英镑。当然，人们也可以选择购买三个月或12个月的证书。 卫生和社会护理部的一位发言人说，很多人都可以免于支付处方费。他们说，在英格兰有大约90%的社区处方是免费的，如果人们是低收入者，超过60岁，或有某些医疗条件，就不需要支付。“自1995年以来，上限年龄的豁免没有改变，这就是为甚么我们就恢复这与国家养老金年龄之间的联系进行磋商”。如果人们想检查自己是否有资格获得免费处方，可以使用NHS免费处方资格检查器工具。
受房产税变化影响最严重的房东类型已经揭晓。其中包括以大额抵押贷款进行投资的高税率纳税人。以前，这是投资买房出租（buy-to-let）的最节税的方式，但由于印花税和抵押贷款利息税收减免的变化，这些投资者的收入回报减少了一半以上。 据《每日邮报》报导，该调查结果来自会计师Blick Rothenberg专门为《每日邮报》的理财网进行的研究。他解释说，这些计算不考虑房产的资本增长，而是考虑收入回报。许多长期房东将从房价上涨中，获得巨额利润。 2016年，时任财长奥斯本(George Osborne)对购买第二套住房和出租房屋征收3%的印花税附加费，并开始取消抵押贷款利息的全部税收减免。 印花税的变化意味著在购买房产时要缴纳更多的税款，但取消抵押贷款利息税减免会导致收益持续下降。 在此之前，房东可以从租金收入中扣除所有抵押贷款利息，只对差额纳税，这相当于他们的利润。 在新制度下，房东必须将租金收入与其它收入相加，并全额缴纳所得税，然后获得最多为抵押贷款利息20%的基本税率税收抵免。这实际上意味著他们根据收入而不是利润纳税。 Blick Rothenberg的研究揭示了那些人在税收变化中损失了，以及在多大程度上一些房东做得比其他人好。 例如，那些高税率纳税人并使用较少的存款和较大的抵押贷款来投资房地产的房东，最受打击。由于全面减税对抵押贷款利息的影响已经显现，他们的回报率下降了一半以上。 再加上房东已经支付的资本利得税，这些措施对房东来说是一颗难以下咽的药丸。税收减免政策在四年多的时间里分阶段实施，在此期间，一些房东决定退出市场。 该行业监管的加强以及新的税收变化，意味著一些房东认为投资房产出租不再值得，许多人已经出售并兑现了他们的房价收益。 可以期待甚么税后利润？ 数据显示，在现行制度下，对高税率纳税人而言，投资于平均价格、首付为25%的房产可产生略高于1,000英镑的税后利润。 这相当于1.43%的投资回报率，低于2,290英镑的税前利润和2016年引入税收变化前的3.38%。这意味著这些投资者的回报因税收变化而减少了52.96%。 对于同类型的较高税率的纳税投资者，存款稍大一些，为40%，在现行税制下，税后利润约为2,000英镑。这相当于1.80%的投资回报率，低于3,018英镑的税前利润和2016年税改前的2.84%。 根据Zoopla的数据，根据平均月租金969英镑，这些数字假设年租金为11,800英镑，这是13年来的最高水平。根据Nationwide Building Society，计算中使用的房产均价大约是256,000英镑。 基本税率纳税人的房东过得更好 相比之下，存款为40%的基本税率纳税人，目前的税后利润约为4,000英镑，这与税改前的预期相似。这相当于当前的投资回报率为3.53%，低于旧税制下的3.79%。 当存款为30%时，基本税率纳税人的这一数字会小幅上升至3.83%。在此存款水平下，该组的税后利润为3,377英镑。 Blick Rothenberg的Nimesh Shah说：“在过去的五年里，房产税越来越高，更高的印花税和抵押贷款利息减免限制，正在全面生效。现在英国税收制度中的免税额和减免很少。在过去的五年里，房产的税收越来越高。 “这可以从一个较高税率的纳税人身上得到证明，他有30%的首付，现在投资于平均房产，现在的投资回报率为1.59%，而税改前的回报率是3.14%，几乎翻了一番。” 不过，他解释说，作为基本税率纳税人的房东，仍有可能获得潜在合理的回报。 他解释说：“对于一个基本税率纳税人来说，拥有30%的股权以获得3.83%的合理回报是明智的，约77,000英镑的存款即可。对于更高税率的纳税人来说，要产生略高于2%的回报，需要192,000英镑的75%存款。” 他还表示，投资者需要考虑作为房东的时间和不便，例如深夜打电话修理锅炉，以及物业管理费以帮助处理此类事件。 管理费属于计算中使用的“租金”数字，其中还包括服务费和一些维修费用。租金费用假定为租金收入的15%。对于较高税率的纳税人，这些数字还假设个人免税额完全用于其他收入。 买房出租抵押贷款利率 这些数字包括在购买房产时支付的3%的印花税附加费，以及使用购买出租抵押贷款的3.16%的税率。 根据Moneyfacts的数据，该抵押贷款利率是五年期固定利率买房出租交易的平均值。计算没有考虑抵押贷款利率如何根据借款人拥有的股权数量而变化。 那些在房地产投资中拥有最大权益，且没有抵押贷款的投资者，在当前和以前的税收制度之间，货币价值的回报没有变化。 对于较高税率的纳税人，该组的税后利润为5,930英镑，而对于基本税率纳税人，则为7,907英镑。 对于基本税率纳税人，税后租金利润在现行规则下保持不变。 这是因为由于20%的税收抵免，抵押贷款利息减免限制有效地继续为20%的抵押贷款利息提供全面减免。20%也是所得税的基本税率。因此，虽然确切的机制已经改变，但税收变化对这些投资者的影响仍然相同。 在投资房地产之前进行研究很重要，包括通过适用不同税收规则的公司结构进行研究是否有益。 在公司结构中，仍然可以要求全额抵押贷款利息，税收仅根据利润而不是总收入计算，并按公司税率支付。但是，从企业中取出的资金需要缴纳额外的税款，通过公司购买房产并不适合所有人，尤其是那些其它资产和收入很少的人。 抵押贷款经纪人SPF Private Clients的哈里斯（Mark Harris）说：“近年来，随著针对房东的各种税收和监管变化，买房出租市场无疑变得更加难以驾驭。 “获利变得更加困难，因此仔细研究比以往任何时候都更加重要，确保你在产量高的地区购买。由于抵押贷款利息税减免的减少，许多业主选择通过有限公司购买而不是以自己的名义购买，而那些在其投资物业中拥有最多股权的人往往会获得最高的回报。 “虽然市场更加艰难，但许多人仍然更喜欢投资实体店而不是波动更大的股市，或者将钱存入储蓄账户，几乎没有利息收入。” （原文链接：The buy-to-let landlords hit hardest by tax changes? Higher rate taxpayers with a 25% deposit see property returns plummet by more than half）
根据政府颁布的新的更严格的法律，从3月25日起，被抓到在驾驶室操作手机的司机将被罚款200英镑，并在其驾照上被扣6分。 据《每日邮报》报导，现在严禁以任何方式处理手机，包括触摸屏幕滚动音乐播放列表、浏览网际网路、拍照或玩手机游戏，这些规则适用于在红灯前停车或堵车的情况。 唯一的例外是在没有安全的地方停车时给紧急服务打电话，以及在快餐店开车时使用Apple Pay等非接触式支付和支付过路费，而免提通话也仍然被允许。 如果手机被固定在挡风玻璃上的支架上，司机仍然可以合法地将其作为卫星导航仪使用–尽管如果警方认为司机正在触摸支架中的设备，你仍然会受到惩罚。 被发现坐在方向盘后操作手机的最低处罚是200英镑的罚款和6分的罚分，但交通部表示，罚款可高达1,000英镑，最严重的情况下驾驶者可能会被禁止驾驶。 交通部长沙普斯（Grant Shapps）在3月25日天宣布新的法律时说：“我将尽我所能保证道路使用者的安全，这就是为甚么我对那些决定在驾驶室使用手机而冒生命危险的人采取零容忍的态度。 “我将确保任何选择违反这一重要法律的人都将面临惩罚，我们将继续努力，确保我们的道路仍然是世界上最安全的道路之一。” 部长们一直在推动对这些法律进行修改，以填补一个漏洞，即允许驾驶者在驾驶时使用设备而逃避惩罚。 之前，驾驶者只有在拿著手机进行“互动式通信”时才会受到处罚，具体来说，只有打电话或发简讯是违法的。 许多人成功地辩称，他们拿著设备是为了进行互动交流以外的事情，例如观看视频或改变车内播放的音乐曲目。 今年早些时候，一个名人利用这一漏洞逃避起诉的最新案例成为头条新闻，当时刚被任命为埃弗顿（Everton）主教练的兰帕德（Frank Lampard），在2021年驾驶奔驰G-Wagon穿过伦敦时被拍到手持手机，可是却避免了处罚。 议会于2021年11月提出了新的法律，此前在公众谘询中，81%的受访者支持引入更严厉的措施。 RAC的新研究发现，它刚刚调查的43%的司机不知道今天推出的新的零容忍规则，而只有2%的人认为这对改善司机的行为会“非常有效”。 虽然接受调查的2,000名司机中的大多数人（75%）说他们支持法律的变化，但许多人对它在让违规司机改变他们的行为和使道路更安全方面的效果持怀疑态度。 几乎有一半的人说，对违规司机的更严厉的制裁将是“部分有效的”，尽管45%的人说这不会对驾驶者在驾驶时处理他们的设备的数量产生影响。 RAC的Rod Dennis说：“虽然我们欢迎今天的法律变化，并非常希望它能带来变化，但可以说，只有严格执行，它才能真正有效。 “如果一些司机仍然觉得他们不可能被抓到，那么简单地使法律更加严厉并不会产生使我们的道路更加安全的预期效果。” 这些法律的执行将由警方负责，尽管如果未来使用这些先进的技术，他们可能很快会得到新的“空中间谍”技术的额外帮助。 英格兰高速公路公司已经试行使用这些高清摄像头，可以通过挡风玻璃拍摄驾驶者的照片。 理论上，这些相机可以安装在高架桥上，向违规司机发送起诉通知，就像超速罚单一样。但到目前为止，还没有任何迹象表明这种做法会被推广。 丹尼斯先生补充说：“当涉及到执法时，真的需要将表盘调高，这意味著警察部队拥有他们需要的资源和技术，以更容易地抓住那些继续藐视法律的司机。 “可以自动检测手持电话使用情况的摄像头已经存在，并在其他国家使用，所以我们认为现在是英国政府评估这项技术的时候了，以期让警察部队尽早部署这项技术。” 为了提高人们对新惩罚措施的认识，政府发起了一项价值80万英镑的“THINK！”活动，该活动将在各种社会媒体平台以及广播中进行，直到4月底。 在评论新规则时，英国汽车协会（AA）主席埃德蒙•金（Edmund King）说：“AA长期以来一直致力于使驾驶时手持行动电话与酒后驾驶一样为社会所不接受，我们热烈欢迎新的法律。这是一个非常需要的规则强化，以帮助使我们的道路更加安全。 “那些认为自己可以玩手机，因为手机在支架里的人必须再想想–他们让自己因粗心或危险驾驶而被起诉。 “最好的办法是把你的手套箱改成一个电话箱。我们都需要把双手放在方向盘上，眼睛看著路。” 如果你触摸固定在汽车挡风玻璃或仪表板上支架上的手机，新规则是否适用？ 去年宣布新规则时，英国交通部在一份声明中说：“如果手机被固定在支架上，司机仍然可以在驾驶时继续使用免提设备，如卫星导航仪。” “然而，他们必须始终对自己的驾驶负责，如果警察发现他们没有适当地控制他们的车辆，他们会被指控犯罪。” 但是，如果司机把手机固定在机座上，但为了开始或停止录像、查看通知或仅仅为了看时间而触碰手机，那该怎么办？ 交通部发言人告诉《每日邮报》记者：“新的法律更新只涉及手持式手机的使用。” 他补充说：“然而，当司机因使用支架中的手机而分心时，有多种不同的罪行可以适用–需要逐案考虑。 “如果司机使用手机，但在驾驶过程中没有拿起手机，这种行为就属于更广泛的有关分心的道路交通法。与其他任何形式的分心行为一样，如果警方认为司机的驾驶水平受到影响，可以采取执法行动。” 这意味著，如果司机被判断为因操作手机而分心，将由警方决定采取何种程度的执法措施。 虽然司机在调整他们的导航路线时可能不会面临任何行动，但如果他们被认为因上述任何新的原因而被他们的设备分心，他们可能面临更严厉的制裁。 交通部告诉我们，如果驾驶者因为触摸固定在机座上的手机而分心驾驶，可能会受到三种增加的犯罪类型中的一种处罚。 根据1986年《道路交通（建设和使用）条例》第104条，最低级别是“未适当控制车辆”。这种情况有可能被扣三分，并有可能被处以最高1,000英镑的罚金。 根据1988年《道路交通法》第3条的规定，下一级的处罚属于“不小心驾驶”，根据严重程度，将被处以无限的罚款，可能被取消资格，并被扣3至9分。 根据《道路交通法》第2条，最严重的分心行为可被视为“危险驾驶”，其最高处罚为两年监禁、无限期罚款和可能被取消资格并扣3至11分。 虽然这些都是最坏的情况下的惩罚，但如何–以及是否–在安全支架上触摸手机可以被强制执行是一个完全不同的问题。尤其是现在各汽车制造商都在推广使用这种技术，这种情况就更加明显。 许多品牌为其最便宜的入门车型提供智能手机坞站，而不是昂贵的内置信息娱乐屏幕。然后，客户要使用他们设备上的专用应用程序来访问汽车的无线电设置、卫星导航和其它功能。 还值得注意的是，手机座必须放置在挡风玻璃上，这样才不会挡住司机对前方道路和交通的视线。
参与唐宁街一位私人秘书告别活动的官员，成为首批“派对门”事件被罚款对象。 据《每日电讯报》报导，多名在去年6月18日参加了那次告别聚会的官员被处以罚款。那次活动是为了纪念杨女士(Hannah Young)的离任，她在离开唐宁街后，将任职英国驻纽约副总领事。 4月1日，一些与会官员收到电子邮件，称他们因违反防疫法规而收到了罚款通知，必须支付50英镑罚金。 伦敦警察厅(Metropolitan Police)不会确认这些人的姓名，接到通知的官员们也不必向政府通报此事。 据说大约有20人参加了那次聚会，但约翰逊(Boris Johnson)本人没有出席。许多政府消息人士称，首相并未收到罚款。 现任内阁大臣凯斯(Simon Case)和他的前任塞德威尔爵士(Sir Mark Sedwill)都没有被告知他们被罚款。目前尚不清楚杨女士是否收到了罚款。 伦敦警察厅尚未完成调查，据信约翰逊参加过至少六场违规聚会，其中一场是在他位于唐宁街的公寓里举办的。 1月25日，伦敦警察厅宣布开始对“派对门”指控展开刑事调查，但调查进展缓慢。延迟的原因之一是侦探们希望确保他们做出的所有决定在法律上都是无懈可击的，为此他们一直向皇家检察署(CPS)的律师寻求谘询。 虽然到目前为止CPS并没有正式参与调查，但据了解，他们已就可能出现的潜在法律影响进行了讨论。 任何人在接到罚单后，将有28天的时间支付罚金，或者不服判决提出上诉。如果有人上诉，警方需要根据CPS的建议决定是否将其提交给地方法院继续审理。 一位消息人士说：“在开出罚单之前，所有这些情况都要考虑周全。如果所有的官员都决定到法庭打官司，那将给警察和检察官带来巨大麻烦。” 外交部和唐宁街均未对此予以置评。
商务大臣夸滕（Kwasi Kwarteng）很可能对中国企业收购英国最大的半导体制造商Newport Wafer Fab的交易进行调查，目前该公司正面临著解除出售的压力。 《每日邮报》的消息称，在这笔交易被国家安全顾问认可后，商务大臣面临著采取行动的压力。该交易已引起行业专家和政界人士的恐慌，他们对一家重要的英国制造商未经审查就被卖给中国公司的做法感到震惊——尤其是在全球正面临晶圆短缺的情况下。 这也被认为是对英国《国家安全与投资法案》(NSI)的首个重大考验。该法案允许部长们收回已经完成的战略企业收购。 与此同时，夸滕正在考虑是否批准一系列其它海外交易，其中包括将国防安全公司Ultra Electronics以26亿英镑出售给美国私募股权公司Advent International，以及允许美国通信公司Viasat以54亿英镑收购英国的Inmarsat。 政府通常对来自中国的投资采取强硬立场，比如不久之前拒绝了将华为5G技术引入英国。 中国闻泰集团(Wingtech)所有的荷兰半导体制造商安世半导体（Nexperia），去年以6,300万英镑收购了Newport Wafer Fab。在这笔交易之前，安世半导体已是Newport Wafer Fab的大股东。 Newport Wafer Fab的主管们请求政府出面干预——首相约翰逊(Boris Johnson)请国家安全顾问洛夫格罗夫爵士(Sir Stephen Lovegrove)评估这笔交易是否构成国安威胁。 在洛夫格罗夫得出否定结论后，有消息称，夸滕可能“在数月内”介入调查。Newport Wafer Fab是英国最大的微晶圆生产商，而微晶圆是所有电子设备的重要组成部分。 外交事务特别委员会主席图根哈特（Tom Tugendhat)表示，未能阻止这项交易是个“错误”，并呼吁部长们“保护我们的半导体产业”。 英国国家网路安全中心(National Cyber Security Centre)前负责人马丁(Ciaran Martin)也在去年表示，此次收购“令人费解”，与英国对北京的立场“不一致”。 近年来，英国大量的工业、航空航天和国防公司被出售给海外公司，这给军方、威斯敏斯特、工会和工人敲响了警钟。
据信，英国最先进的携带型导弹系统星光（Starstreak），首次在乌克兰战场上击落俄罗斯直升机。 来自英国《泰晤士报》的消息称，在乌克兰东部的卢甘斯克地区，人们拍摄到高速飞弹“星光”将一架米-28n削成两半的画面。一位国防部消息人士表示，星光防空系统已经在乌克兰部署了近一个星期。另一位高级国防工业消息人士在经过检查后也肯定了相关视频的真实性。 除了星光防空系统外，英国还向乌克兰提供了数千枚下一代轻型反坦克武器(NLAW)。“星光”飞弹可以从支架或肩式发射器发射，并可以高速击落7公里以外的喷气式战机和直升机。 “星光”不像其它防空系统那样“发射后就忘记”，在接近目标后，“星光”主体会分为3枚独立的攻击弹头，必须由地面操作员用激光将其引导至目标。这使得敌方飞机几乎不可能通过诸如发射照明弹之类的反制措施来分散导弹的注意力，因为与美国制造的“毒刺”飞弹不同，“星光”不以红外能量为目标。 掌握这种武器很困难。士兵必须在模拟器上成功命中1,000次目标，才能发射实弹。 英国国防部派出了一支最优秀的操作团队和一个模拟器，前往乌克兰邻国的一个秘密地点训练乌克兰人。他们原本打算在两到三周内通过强化课程让对方掌握这门技术，但上述视频表明，在一到两周内他们就学会了。 “星光”系统是由贝尔法斯特的国防和航空航天公司Thales设计和制造的。“这对乌克兰来说确实是一个飞跃，因为这种导弹的射程要大得多。它绝对是致命的，从米格战机到战斗直升机，它可以击落任何东西，而且它的准确性令人难以置信，”一位业内人士告诉《泰晤士报》。 英国一直是向乌克兰提供军事装备最多的国家之一，目前正按计画向其发送1万枚反坦克和防空导弹，外加4亿英镑的人道主义和军事支持。 而美国提供的武器装备最多，作为10亿美元一揽子计画的一部分，美国向乌克兰提供了“毒刺”导弹和“标枪”发射器以及最先进的弹簧刀（Switchblade）无人机。 加拿大的乌克兰人口居世界第三，仅次于乌克兰和俄罗斯。加拿大已经捐赠了数千个发射器、手榴弹和价值近3,000万美元的狙击步枪、弹药、夜视装备和防弹衣。 乌克兰空军表示，如果西方大国不提供更好的飞机和防空系统，俄罗斯将赢得这场战争。该国军方官员表示，尽管在过去的五周中，他们的地面部队成功击败了俄罗斯，但空中优势是“这场战争的决定性因素”。 乌克兰方面要求引进F-15和F-16战斗机，以及美国的爱国者防空系统。该国空军在推特上说，“由于装备和技术上的巨大差异”，自战争开始以来，“我们一直在迫切要求盟友提供更多的先进战机和防空装备。随著战损的增加，我们的需求只会越来越迫切”。
