道路“零容忍”新规则

根据政府颁布的新的更严格的法律，从3月25日起，被抓到在驾驶室操作手机的司机将被罚款200英镑，并在其驾照上被扣6分。

据《每日邮报》报导，现在严禁以任何方式处理手机，包括触摸屏幕滚动音乐播放列表、浏览网际网路、拍照或玩手机游戏，这些规则适用于在红灯前停车或堵车的情况。

唯一的例外是在没有安全的地方停车时给紧急服务打电话，以及在快餐店开车时使用Apple Pay等非接触式支付和支付过路费，而免提通话也仍然被允许。

如果手机被固定在挡风玻璃上的支架上，司机仍然可以合法地将其作为卫星导航仪使用–尽管如果警方认为司机正在触摸支架中的设备，你仍然会受到惩罚。

被发现坐在方向盘后操作手机的最低处罚是200英镑的罚款和6分的罚分，但交通部表示，罚款可高达1,000英镑，最严重的情况下驾驶者可能会被禁止驾驶。

交通部长沙普斯（Grant Shapps）在3月25日天宣布新的法律时说：“我将尽我所能保证道路使用者的安全，这就是为甚么我对那些决定在驾驶室使用手机而冒生命危险的人采取零容忍的态度。

“我将确保任何选择违反这一重要法律的人都将面临惩罚，我们将继续努力，确保我们的道路仍然是世界上最安全的道路之一。”

部长们一直在推动对这些法律进行修改，以填补一个漏洞，即允许驾驶者在驾驶时使用设备而逃避惩罚。

之前，驾驶者只有在拿著手机进行“互动式通信”时才会受到处罚，具体来说，只有打电话或发简讯是违法的。

许多人成功地辩称，他们拿著设备是为了进行互动交流以外的事情，例如观看视频或改变车内播放的音乐曲目。

今年早些时候，一个名人利用这一漏洞逃避起诉的最新案例成为头条新闻，当时刚被任命为埃弗顿（Everton）主教练的兰帕德（Frank Lampard），在2021年驾驶奔驰G-Wagon穿过伦敦时被拍到手持手机，可是却避免了处罚。

议会于2021年11月提出了新的法律，此前在公众谘询中，81%的受访者支持引入更严厉的措施。

RAC的新研究发现，它刚刚调查的43%的司机不知道今天推出的新的零容忍规则，而只有2%的人认为这对改善司机的行为会“非常有效”。

虽然接受调查的2,000名司机中的大多数人（75%）说他们支持法律的变化，但许多人对它在让违规司机改变他们的行为和使道路更安全方面的效果持怀疑态度。

几乎有一半的人说，对违规司机的更严厉的制裁将是“部分有效的”，尽管45%的人说这不会对驾驶者在驾驶时处理他们的设备的数量产生影响。

RAC的Rod Dennis说：“虽然我们欢迎今天的法律变化，并非常希望它能带来变化，但可以说，只有严格执行，它才能真正有效。

“如果一些司机仍然觉得他们不可能被抓到，那么简单地使法律更加严厉并不会产生使我们的道路更加安全的预期效果。”

这些法律的执行将由警方负责，尽管如果未来使用这些先进的技术，他们可能很快会得到新的“空中间谍”技术的额外帮助。

英格兰高速公路公司已经试行使用这些高清摄像头，可以通过挡风玻璃拍摄驾驶者的照片。

理论上，这些相机可以安装在高架桥上，向违规司机发送起诉通知，就像超速罚单一样。但到目前为止，还没有任何迹象表明这种做法会被推广。

丹尼斯先生补充说：“当涉及到执法时，真的需要将表盘调高，这意味著警察部队拥有他们需要的资源和技术，以更容易地抓住那些继续藐视法律的司机。

“可以自动检测手持电话使用情况的摄像头已经存在，并在其他国家使用，所以我们认为现在是英国政府评估这项技术的时候了，以期让警察部队尽早部署这项技术。”

为了提高人们对新惩罚措施的认识，政府发起了一项价值80万英镑的“THINK！”活动，该活动将在各种社会媒体平台以及广播中进行，直到4月底。

在评论新规则时，英国汽车协会（AA）主席埃德蒙•金（Edmund King）说：“AA长期以来一直致力于使驾驶时手持行动电话与酒后驾驶一样为社会所不接受，我们热烈欢迎新的法律。这是一个非常需要的规则强化，以帮助使我们的道路更加安全。

“那些认为自己可以玩手机，因为手机在支架里的人必须再想想–他们让自己因粗心或危险驾驶而被起诉。

“最好的办法是把你的手套箱改成一个电话箱。我们都需要把双手放在方向盘上，眼睛看著路。”

如果你触摸固定在汽车挡风玻璃或仪表板上支架上的手机，新规则是否适用？

去年宣布新规则时，英国交通部在一份声明中说：“如果手机被固定在支架上，司机仍然可以在驾驶时继续使用免提设备，如卫星导航仪。”

“然而，他们必须始终对自己的驾驶负责，如果警察发现他们没有适当地控制他们的车辆，他们会被指控犯罪。”

但是，如果司机把手机固定在机座上，但为了开始或停止录像、查看通知或仅仅为了看时间而触碰手机，那该怎么办？

交通部发言人告诉《每日邮报》记者：“新的法律更新只涉及手持式手机的使用。”

他补充说：“然而，当司机因使用支架中的手机而分心时，有多种不同的罪行可以适用–需要逐案考虑。

“如果司机使用手机，但在驾驶过程中没有拿起手机，这种行为就属于更广泛的有关分心的道路交通法。与其他任何形式的分心行为一样，如果警方认为司机的驾驶水平受到影响，可以采取执法行动。”

这意味著，如果司机被判断为因操作手机而分心，将由警方决定采取何种程度的执法措施。

虽然司机在调整他们的导航路线时可能不会面临任何行动，但如果他们被认为因上述任何新的原因而被他们的设备分心，他们可能面临更严厉的制裁。

交通部告诉我们，如果驾驶者因为触摸固定在机座上的手机而分心驾驶，可能会受到三种增加的犯罪类型中的一种处罚。

根据1986年《道路交通（建设和使用）条例》第104条，最低级别是“未适当控制车辆”。这种情况有可能被扣三分，并有可能被处以最高1,000英镑的罚金。

根据1988年《道路交通法》第3条的规定，下一级的处罚属于“不小心驾驶”，根据严重程度，将被处以无限的罚款，可能被取消资格，并被扣3至9分。

根据《道路交通法》第2条，最严重的分心行为可被视为“危险驾驶”，其最高处罚为两年监禁、无限期罚款和可能被取消资格并扣3至11分。

虽然这些都是最坏的情况下的惩罚，但如何–以及是否–在安全支架上触摸手机可以被强制执行是一个完全不同的问题。尤其是现在各汽车制造商都在推广使用这种技术，这种情况就更加明显。

许多品牌为其最便宜的入门车型提供智能手机坞站，而不是昂贵的内置信息娱乐屏幕。然后，客户要使用他们设备上的专用应用程序来访问汽车的无线电设置、卫星导航和其它功能。

还值得注意的是，手机座必须放置在挡风玻璃上，这样才不会挡住司机对前方道路和交通的视线。