悉尼新火车卷入新疆奴工案 新州政府紧急调查

悉尼晨锋报和时代报近期透露，与悉尼和墨尔本签订新火车合同的中国铁道车辆总公司（CRRC）被认定为维吾尔族奴工的获益者，并已被美国列入黑名单。新州州长Gladys Berejiklian在周三（9月7日）表示对此深感担忧，并称她的政府将在必要时采取行动。新州交通厅长称对报道感到“震惊”，随即责成他的部门紧急调查此事。

CRRC与在澳大利亚证券交易所上市的Downer公司组成财团，获得了数十亿澳元的政府合同建造和维护悉尼的Waratah火车，其中17辆将于今年上市。该公司还承建墨尔本的大容量地铁火车。

澳大利亚战略政策研究所在今年3月的一份报告中，将CRRC列为直接或间接受益于维吾尔奴工的82家公司之一。今年早些时候，美国国防部将CRRC标记为通过参与关键基础设施建设来实施潜在的网络安全威胁。

悉尼晨锋报获得的一份“敏感”政府文件还显示，新州交通厅的高级官员在2017年和2018年多次前往中国的CRRC火车制造厂。

州长Berejiklian说她对报告感到担忧，“显然，我们对此感到担忧，如果需要采取其他行动，我敢肯定，新州交通厅将会进行。”但她指出原始火车合同是由前工党政府于2006年签署的。

交通厅长Andrew Constance周四（10月8日）宣布，将对此事进行彻底调查。“看到有关此事的报道我感到非常震惊。我向社区郑重保证，我们对此非常重视，并将进行尽可能彻底的调查。”他说他的部门已经开始全天候工作，试图查清确切情况。

Constance拒绝推测如果政府调查发现CRRC确实与新疆奴工产品有关的情况下，政府将如何处置与其的合同。“如果真的是这样，我们显然将权衡应采取的行动，如果其背后的生产过程涉及奴工，那么世界各地的政府都不应采购这样的产品。”

该消息引起了新州反对党和工会的批评，它们对政府使用海外劳工提出了质疑。工党领袖Jodi McKay说：“在经济衰退期间，我们不应该将这些项目送到海外。”

新州工会秘书Mark Morey说，政府需要制定一项计划，通过政府采购来支持本地的工作。“如果我们在境内制造火车，我们可以直接监督建造的劳动条件和标准。”他说，“澳大利亚的工人还能从蓬勃发展的制造业中获益。”

Downer公司的一位发言人说，该公司在今年初已就“严重指控”进行过调查，但CRRC强烈否认其使用维吾尔族劳工。

CRRC还与维多利亚州签订了建造新的大容量地铁列车的合同。维州州长丹安德鲁斯（Daniel Andrews）本周早些时候表示，他的政府接受了中国方面的保证，即CRRC没有使用维吾尔族劳工。他还指出新州正在使用该公司。