澳航迎“史上最挑战时期” 利润暴跌91%

澳大利亚最大的航空公司澳洲航空(Qantas)宣布,由于受疫情影响,澳航2019-20财年利润下跌91%,这段时期被其称为“百年历史上最具挑战性的时期”。

据news.com.au报导,澳航在周四(20日)发布的2020财年业绩中披露,由于受到COVID-19疫情打击,公司损失19.7亿澳元。

澳航证实削减了6000个工作岗位,公司运营的747型客机也提前退役。目前,该公司绝大部分国际航班处于停运状态,国内航班的运力仅约相当于疫情之前的20%。

自从3月底以来澳航的机票销售寥寥无几,造成了40亿澳元的收入暴跌。

除了机票收入损失外,导致澳航巨亏的其它原因包括:A380机队在内的资产价值减记14亿澳元;裁员使公司损失了约6亿澳元。

除去一次性成本和减值,该公司的税前基本利润为1.24亿澳元,比上年下降了91%。

澳航首席执行官乔伊斯表示,COVID-19流行病对航空业造成致命性“破坏”,大多数从危机中复出的航空公司,规模要比之前小得多。 他说,“恢复将需要更长时间,而且是断断续续的。”

随着疫情在澳洲国内出现反弹,很多州再次出台旅行限制措施,这让澳航的运营再次面临困境。“我们已经经历过失败,边界开放了,然后再次关闭。”乔伊斯说。

他表示,如果不是因为COVID-19封锁,澳航该财年获利将在10亿澳元以上。

乔伊斯说,危机发生后,A380机队可能还会停飞三年,而787梦幻客机机队已被长期停飞。“在过去几个月中,我们不得不做出一些非常艰难的决定,以保证我们的未来。”

“至少有6000名员工会完全离开公司,数千人即将下岗。”

”另外20,000名员工将继续待业。“他说。

澳航预计维珍澳洲航空大幅萎缩,放弃低成本航空公司虎航,将使澳航在澳洲国内市场的份额从60%增至70%。

澳航已从联邦政府领取了2.67亿澳元的JobKeeper付款,其中大部分支付给了下岗工人,其馀的用于仍在工作的员工工资补贴。

乔伊斯同时表示,旅行是很多人的迫切愿望,只要旅行限制解除,公司的情况就会得到好转。但就目前疫情发展的情况来看,预计澳洲航空与新西兰之间实现国际旅行最快也要等到明年6月。

乔伊斯呼吁,政府对于何时重新开放州边界制定明确的指导方向。 “我们需要有一个何时开放的框架,从而给旅游业带来确定性。”他说。

 

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