福特Mustang Mach-E 1400登场!

不久前,Ford官方释出了一组纯电动高性能版Ford Mustang Mach-E 1400原型车的官图。新车的重点是,它共搭载了七具电动马达,并在高性能动力电池的加持下,可输出惊人的1,400 hp最大马力。

新车是由Ford全球性能车团队联合RTR共同研发,据官方称该车从最初的设计,到底盘和动力总成的整体调校,总耗时超过10,000小时,该车将会在NASCAR大赛上首次亮相。

Mustang Mach-E 1400的外观和一般传统的电动车不像,夸张的空气动力学套件让它看起来更激进,也更具战斗氛围。细节部分,它的前脸两侧搭载了大尺寸的扰流板,前后轮拱均安装了宽体套件,并设有导流槽。

Mustang Mach-E 1400
Mustang Mach-E 1400的外观和一般传统的电动车不像,夸张的空气动力学套件让它看起来更激进,也更具战斗氛围。(图片来源:福特官网)

车尾巨大的扰流尾翼是它最引人瞩目的部分,它能为后轮带来充足的下压力。此外,新车后保险杠下方的扩散器设计也是十分夸张。据官方介绍,该车的空气动力学设计能够提供1043kg的下压力。

Mustang Mach-E 1400
车尾巨大的扰流尾翼是它最引人瞩目的部分,它能为后轮带来充足的下压力。(图片来源:福特官网)

内装方面,Mustang Mach-E 1400虽是一台电动车,但基于高性能车对轻量化的需求,它采用了碳纤维材质来打造中控台,并保留集成有整车控制系统的中控屏,而且基本上完全看不到普通版本车型中的其它饰件。

另外,新车采用赛车专用的全液晶显示仪表,所以里面的显示界面设计并不是很花俏炫酷,而是显示各种车辆数据。其它配备方面,它还搭配了RECARO提供的赛事级桶形座椅,以及防滚架等,这些设备对于一款强调高性能的车来说极为重要。

Mustang Mach-E 1400赛车
新车采用赛车专用的全液晶显示仪表,所以里面的显示界面设计并不是很花俏炫酷,而是显示各种车辆数据。(图片来源:福特官网)

在动力方面,由于Mustang Mach-E 1400的电动系统由7具电动马达组成,其中3具布置在前桥,余下4具则布置在后桥,它可以在瞬间释放出超惊人的1,400 hp马力输出,极速可达257km/h。

值得一提的是,Mustang Mach-E 1400作为一台电动车,它的动力电池的容量为56.8kWh,使用镍钴锰三元材料电池,并采用独特的电池液冷温控系统,可以持续的高功率输出。

Mustang Mach-E 1400赛车
Mustang Mach-E 1400的动力电池的容量为56.8kWh,使用镍钴锰三元材料电池,并采用独特的电池液冷温控系统,可以持续的高功率输出。(图片来源:福特官网)

为了让汽车在比赛上有更佳的表现,这辆Mach-E 1400换上了特制的控制臂及转向系统,且仍配置有传统的手煞车系统,当车手拉起拉杆时除了会以机械方式锁住煞车,同时会短暂切断后轴的动力输出以达到甩尾漂移的效果。据悉,这辆赛车并没打算在市场销售,不过它采用的技术及材料将会有机会应用在市售车款上。 

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