Peugeot将在全车系推出性能款选项

经过冗长、繁复的协商过程后,PSA集团与FCA集团正式迎来合并,双方于2019年末时,便确认了合并后集团各半的股份占比,并且于近日正式对外宣布Stellantis的全新集团名称。

依据集团目前的态势,Stellantis理所当然拥有两方集团旗下的所有品牌经营权,包括Abarth、Alfa Romeo、Chrysler、Citroen、Dodge、DS Automobiles、Fiat、Jeep、Lancia、Maserati、Opel、Peugeot、Ram以及Vauxhall等。拥有这些品牌,就意味著Stellantis稳坐全球第四大汽车制造商,排名仅次于Volkswagen Group、Toyota以及Renault-Mitsubishi-Nissan。

Stellantis
PSA集团与FCA集团正式迎来合并,并且于近日正式对外宣布Stellantis的全新集团名称,Stellantis将拥有两方集团旗下的所有品牌经营权,稳坐全球第四大汽车制造商。(图片来源:MARCO BERTORELLO/AFP via Getty Images)

自从合并为Stellantis后,旗下品牌所传出声音便至此没有停过,隶属于其中一员的Peugeot便率先传出品牌有意以旗下所有产品线为基础,衍生出更为性能化的版本,来满足市场需求。

此消息来自英国媒体Auto Express专访Peugeot总裁Jean Philippe Imparato的谈话中。专访中,他谈及了品牌在未来产品的发表方向,包括今年三月份或将迎来308的大改款发表;在2023年将启动全线产品更新计划,并且有节奏地以一年一新车更新的频率来进行操作。

Jean Philippe Imparato表示,Peugeot将针对每一个车系,增列一款定位在性能、运动化的级距车型。即将在今年开始上市销售的Peugeot 508 Sport Engineered便是担任领头羊的角色。Peugeot希望透过该车的出现,来释出Peugeot将迎来性能化转变的起始点。

根据目前的资讯,Peugeot在2020年的销售清单中,有高达32%的销售为GT-Line与GT车型,因此可以看到欲购入运动化取向产品的消费者有很多。所以Jean Philippe Imparato的想法与计画走向是相当合理的。

从508 Sport Engineered的数据面向来看,该车所使用的是PHEV的插电式油电混合科技,而并非纯燃油系统。因此可以预知,往后Peugeot所谓的性能之作将与品牌往后的数位、电气化策略有关联,也就是正式告别纯性能内燃机时代。 

 

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