中国突封闭多条高速 京东总裁称抗疫救援有力使不出

大陆COVID-19本土疫情波及多地,浙江杭州、广东广州、陕西西安等多地先后宣布封高速路口,高德地图显示不少一线城市附近的高速管控封闭,对货运车辆的管控升级,物流恐受到影响。京东新任CEO徐雷在微信上透露自己快要抑郁了,现在运营压力很大。

4月9日,因疫情防控工作需要,广州机场高速公路部分出入口封闭,实施临时管控;西安绕城高速北段内环汉城服务区(南区)、六村堡收费站、三桥收费站、阿房宫收费站入口暂时封闭,禁止所有车辆驶入,解除时间待定。

4月8日,河南高速公路相关部门透露,根据当地疫情防控指挥部要求,省内37个高速服务区封闭,禁止车辆驶入。

早在4月7日,杭州市已宣布关停13条高速收费站;同日,绍兴市也宣布多个高速服务区、停车区暂停关闭。

虽然许多省市并未出台高速封停的正式通知,但高德地图显示,多地高速出现封闭图标,涉及北京、江苏、山东、上海、安徽、河北、辽宁、陕西、吉林等地区。

据陆媒报道,大陆有3000万名货车司机,承担全国78%的货运量,但随着多地对货运车辆的管控升级,货车通行受阻的现象在多地发生,甚至有多地拒绝上海牌照货车进入,货运物流和产业链供应链恐受到影响

另外,目前上海各个高速路出口,都使用了生命探测仪,以防止有上海人藏在货车里逃出来。

4月9日中午,一份京东新任CEO徐雷的朋友圈截图和聊天记录被曝光疯传,徐雷表示运力、分拨、中转到达配送站都不是问题,但有些事情不是京东可以自己解决的,并称“有力使不出,感觉很难受。”

徐雷说自己快要抑郁了,现在运营压力很大,单单上海4月8日一个晚上就有几百万订单,而库房解封、车辆车证乃至街道都需要疏通卡点,京东已组织2000人队伍,类似医护工作者驰援上海,但同样要走防疫流程。

徐雷说,上海疫情初期,室内库房被封,还可以用昆山主库群支援,但道路被封,进不去就最后彻底瘫痪了。各地疫情管控标准完全不一样,而且层层加码。

徐雷详细解释说,“做抗原都算不错的了,首先你要有车证,没有车证根本出不去进不来,其次,各地政府要求不一样,经常进去十个货车司机就吃掉十个货车司机,这是消耗战啊,我们连合作伙伴的货车司机都调动了,但这种消耗战受不了啊!”

徐雷感叹,政府一定要知道什么是保民生,不是环卫、卫生、公安这些公共部门才是民,不是只有国企才是保民生,不是品牌商愿意供货就是保民生,供应链条上的关键点,一旦断掉,啥都没有,商品在库房、蔬菜在地里。

至于网友询问是否要开始囤货,徐雷回应说,如果现在已经囤了一个月的货,说明你具有很强的底线思维能力,如果是14天或7天的货还算有,现在还没有,那就是得过且过及时行乐,到时候哭天喊地发朋友圈哀嚎吧。

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