太鲁阁号司机仅有7秒刹车 事故死者遗体已全移出

日前夺走50命的台铁太鲁阁号列车事故,不幸罹难的所有死者遗体已全数移出。最后一具遗体是一名宪兵庄建致,他被卡在第6节车厢底下长达4天,4月5日下午才被移出。被曝光的行车纪录器显示,太鲁阁号司机看到滑坠的工程车后,其能反应的时间仅有7秒,而其全力启动刹车4秒仍无力回天,其责任几可排除。花莲地检署表示,已查扣工程车驾驶兼工地主任李义祥财产,掌握到至少有2人以上在现场,并已传讯超过10人厘清,后续不排除增列嫌疑人。

综合媒体报导,太鲁阁号严重变形的第6节车厢已在6日早晨移出隧道,相关单位不排除以支解切割方式,力求同一天再拖出第7节车厢,并预计在8日以前将隧道内清空。

台铁太鲁阁号列车
台铁太鲁阁号列车4月2日撞上滑落到轨道上的工程车造成重大伤亡,事故现场6日持续抢通,工作人员连夜将毁损变形的第6节车厢拖出。(中央社)

第50具遗体“不排除是其他伤者组织” 死者或减少1人

花莲地检署检察长俞秀端6日表示,第50具遗体仍为无名尸,尚无家属指认,由于大多是残缺尸块,已重新送检DNA比对,“不排除是其他伤者组织”,意味著死亡人数可能再减少1人。

俞秀端表示,案发后第一时间保全了列车行车纪录器,要还原事发状况;另检方目前掌握到至少有2人以上在现场,至今已传讯十多名关系人说明,并查扣李义祥资产,以保障被害者的后续求偿;后续也不排除增列嫌疑人。而针对案发后出现在斜坡上的几个人的身分,检警正在过滤中,会依照优先顺序逐一约谈。

针对此前媒体报导的可能肇事原因,俞秀端表示,因事涉侦查核心,检察官会根据迹证作侦查。媒体报导的可能肇事原因包括:李义祥当时和其他工人正在利用工程车吊臂吊挂大型器具,可能因操作失误或钢缆松脱致器具重摔地面,工程车因此剧烈震动;另有一说则是李义祥用货车载运废轮胎到隧道工程与铁轨间的缓冲处堆放,加强边坡工程与铁道间的安全缓冲,但过程中不慎,造成货车坠落边坡酿成这场重大悲剧。

此外,地检署也罕见地在脸书发文,呼吁当天在场的民众若有拍到照片,或知道在场人士的真实姓名,都可向检方提供讯息。

司机奋力急刹4秒无力回天 运安会6日公布细节

国家运输安全调查委员会(简称运安会)已取得太鲁阁号车头监视器和行车纪录器,预计最快6日下午公布细节。

此前运安会主委杨宏智表示,当时该工程车滑坠至清水隧道口,以20度角度横躺于轨道,而刚刚驶出和仁隧道的太鲁阁号列车,距工程车仅约250公尺,当时列车行经该处之时速为125公里,等于从司机看到该工程车到撞上,仅有约7秒的反应时间,但要煞停需要600公尺距离,至少要花16.6秒,代表7秒反应时间根本来不及。而系统显示列车当时全力煞车时间达到4秒,显示司机袁淳修已反应迅速,做了最大努力。

杨宏智说明,太鲁阁号驶出和仁隧道后,前方还有转弯,亦即司机出隧道后未能立即看到工程车,而列车行驶速度也在该路段速限内。他说,虽然太鲁阁号车头监视器是朝外录音,未录到驾驶室内的声音,但据生还旅客描述,当时司机尝试先鸣笛警告,再全力煞停,几乎已做了最大努力,认为司机责任已可排除。

事故发生后 肇事司机李义祥疑吃槟榔聊天

另据首度曝光最新的行车纪录器显示,李义祥在事故发生后,走到工寮前不断打电话,随后轻松地与人有说有笑,然而当时仍有许多乘客尚未逃出险境,但李义祥却恍如置身事外,悠闲地在现场吃槟榔聊天。

网路上也有人爆出更多照片,指当时边坡上除李义祥外,还有四、五名男子在现场徘徊,但仍无法确认其他人的身分。李义祥第一天应讯时称,只有自己一人去工地巡视。

赴殉职司机灵堂上香 林佳龙哽咽叹“你的任务已完成”

在事故中不幸罹难的太鲁阁号司机员袁淳修,花莲殡仪馆在6日早上8时为他举行告别式,场面哀戚动容,台铁局长官、交通部长林佳龙也到场致意抚慰家属。林佳龙在灵堂前数度哽咽说:“我们将永远与你的家人互相照顾,淳修任务结束。”同时转身向家属致意互相拥抱。

台铁太鲁阁号驾驶殉职 林佳龙慰问家属
台铁408次太鲁阁号事故,驾驶袁淳修殉职,遗体4月6日在花莲火化,交通部长林佳龙(中)上午到花莲殡仪馆袁淳修灵前上香并慰问家属。(交通部提供/中央社)

稍早前,林佳龙已先至花莲机务段与台铁人员、铁警一起列队恭迎,等待袁妻捧著袁淳修骨灰抵达,在场人员列队呼喊“一路好走”,列车也鸣笛致敬,场面肃穆哀伤。

殉职司机员袁淳修搭专列“下班返家”

台铁太鲁阁号事故造成50死逾200伤惨剧,司机袁淳修、机车助理江沛峰双双殉职。台铁为表对袁的敬意,6日将在其大体于花莲慈云山火化后,派专列护送其骨灰回台中。这是台铁首次开先例送司机回乡,“协助他完成下班程序”。

台铁太鲁阁号  殉职司机员袁淳修搭专列下班返家
台铁太鲁阁号事故殉职的司机员袁淳修4月6日完成火化,台铁局派专列护送他的骨灰、家属回台中,铁路警察列队致意,昔日同事也一同上车搭到树林,陪袁淳修完成任务,要他安心下班。(中央社)

肇事司机羁押禁见 立委吁台铁全面停工检视工程安全

台铁太鲁阁号4月2日上午9时28分撞上滑落至轨道的工程车,酿成50死逾200伤惨剧,操作工程车不当的包商李义祥4日晚间被花莲地方法院裁定羁押禁见。

针对这起重大伤亡事故,在野立委6日吁台铁全面停工检视工程安全。

民众党团要求全面暂停台铁沿线工程的施工,重新检视施工安全,在没有达到防护作为前不准复工;交通部应于两年内将台铁比照高铁,增设防止侵入防护网及天然灾害的警告系统;制定并落实台铁运输安全管理系统。

时代力量立法院党团指出,交通部应盘点台铁与承包厂商是否有对各工程的轨道安全进行风险管控,呼吁行政院将台铁改革提升到院的层级,进行通盘检讨与改革。

太鲁阁号出轨酿重大伤亡 时力党团默哀1分钟
时代力量立法院党团总召邱显智(中)、副总召陈椒华(右)、干事长王婉谕(左)4月6日举行“台铁大失灵,清查补破网;改革求风控,政院别闪躲”记者会,会前起立默哀1分钟。(中央社)

 

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