臺灣歌曲與原住民族文化驚艷Woodridge州立中學學生
2026 年 6 月 24 日
日前，中国海南省琼中自治县爆发大规模抗争事件。事情的起因是，民众不满当地一家国营企业擅自砍光农民的槟榔树，引发群体抗议。事情闹得很大，警方一度鸣枪示警。相关视频在海内外传播，引发热议。事件发酵后，当地官方发布通知称，“目前态势平稳”，没有伤亡。对于当局的通报，有民众提出质疑，认为当局避重就轻。有网友直言，在事情没有解决之前，态势如何平稳？ 综合各大社交平台上的消息，10月31日，琼中加钗村爆发大规模抗争事件。事件的起因是，海南天然橡胶产业集团加钗分公司与当地农民有土地纠纷，在双方未达成协议的情况下，当事公司于10月30日擅自清理土地，把农民种植的槟榔树全部砍倒。 网传视频显示，当地农民将被砍倒的槟榔树堆到海胶加钗分公司大楼门口抗议，要求该公司给说法。消息传出后，海南民众纷纷赶去声援，同时包围公司大楼。随后，警方出动大批警力与拿着盾牌的镇暴警察保护大楼，同时封锁入村道路不让车辆进入。 视频显示，抗议群众怒骂海胶加钗分公司是“土匪窝”，不断向大楼投掷石块、椅子等。随后抗争越发激烈，有民众掀翻大楼前的多辆汽车，还有民众爬到楼上，拆毁公司招牌，引发阵阵欢呼。画面显示，多名被困的公司员工，在警察的护送下狼狈撤离。 当天晚上，抗议现场一度传出枪声。有网友称，是警方开枪，以此恐吓民众解散。直到凌晨1点左右，抗议民众才散去，现场一片狼藉。 海南海胶，面对愤怒的村民，当局鸣枪驱离。 https://t.co/IZGJnFf3Se pic.twitter.com/47VoHDoSe4 — 李老师不是你老师 (@whyyoutouzhele) October 31, 2025 更多现场视频： https://t.co/IZGJnFfBHM pic.twitter.com/NTQm6c9A15 — 李老师不是你老师 (@whyyoutouzhele) October 31, 2025 此次，海南琼中爆发的抗争规模很大，在中国极为罕见。相关视频在网络传播，虽然中国当局删除相关消息。但相关视频却在海外热传，引发热议。 在事件发酵后，琼中黎族苗族自治县公安局发布通报称，10月31日上午10时30分许，海南天然橡胶产业集团股份有限公司加钗海胶（琼中）分公司门口发生纠纷，有群众围观。立即指令民警到达现场，加强现场秩序维护。11月1日凌晨1时许，现场群众全部被劝离，没有发生群众伤亡。 海南省琼中黎族苗族自治县委宣传部发布通报称，经初步调查，海南天然橡胶产业集团股份有限公司加钗分公司与营根镇那柏村委会猿胎返村一名村民存在土地权属纠纷，双方沟通无果。10月31日早上7时许，海胶加钗分公司清理纠纷地块上的作物，双方发生冲突。经属地政府部门协调处理，“目前态势平稳”。工作组将继续调查。 对于当局的通报，有民众不以为然，认为当局避重就轻。 有网友直言，防暴警察都出现了，连枪都开了，你说没有人受伤，我怎么这样不信呢？ 有网友称，坐等调查结果，不知会不会不了了之。 还有网友留言，表面安抚，暗地里还不知动用什么手段呢？ 公开资料显示，海南天然橡胶产业集团（海南橡胶）是中国国有企业，成立于2005年3月，是中国资本市场唯一的天然橡胶全产业链上市公司，也是全球最大的，集天然橡胶科研、种植、加工、贸易一体化的跨国企业集团。
3月19日中午，台州职业技术学院大专三年级学生张凯翔在台职校园内开车撞向路上的同学，造成3名学生死亡，16名学生受伤。 冲进人群的汽车 3月19日11点20分左右，一辆东南牌黑色汽车在台州职业技术学院飞跃路尽头的大会堂门口用尽了它最后的力量。它横在大会堂门口，挡风玻璃上布满密密麻麻的裂痕，引擎盖因为剧烈的碰撞，缩卷在一起，皱巴巴地像一团纸，发动机舱里的零件七零八碎地裸露着。这些触目惊心的细节都提示着它刚才的疯狂行为，它像猛兽一样，在学校一条名叫“飞跃路”的道路上肆意冲撞，造成3名学生死亡，16名学生受伤。 飞跃路东西走向，长约400米，将校园一分为二，北侧为教学区，南侧为宿舍、食堂。 网络图片 当时在台州职业技术学院办事的章玉强是第一批看到黑色汽车冲向学生的人。11点20分，正是上午下课时间。为了跟学生就餐的高峰潮流错开，章玉强一般会提前去吃饭。他记得，从食堂出来后，下课的学生已经从教学楼往食堂冲，路上全是人。章玉强逆着人流，穿过飞跃路，才几米，他就听到背后传来学生们惊恐地尖叫声，他扭过头，看到一辆黑色汽车由东至西沿着飞跃路飞驰而过，“嗖一下就过去了”“如入无人之境”。章玉强估计，车速超过80码。 只隔了几秒，飞跃路西头传来“砰！”的撞击声。章玉强赶紧跑去查看，只见沿路已经躺了十几个伤者，不少是身着白色衬衣长裤的医护生，学生的鞋子散落一地。有个女生躺在地上，同学将她扶起来，她睁开了一下眼睛。越往后走，学生的伤势越重，有的骨头裸露出来，身上都是血迹。 孙一飞是在十一点半收到女儿打来的语音的。女儿在台州职业技术学院读大专一年级，专业是室内设计。语音那头，女儿哭得伤心，说被车撞了，“车子撞到了很多人”。孙一飞很着急，连忙往医院赶。他后来听女儿说，当时她跟同学下课后一起走在路上，她走在最边上，冲过来的车子一下子就把她撞开了，具体的情况女儿已经记不起来了。在医院里，孙一飞得知，女儿寝室七个人，有一个去世了，两个重伤。“我女儿双腿骨折需要做手术，算里面状况最轻的。” 网络图片 在3月19日下午三点，陈越陪着妹妹赶到了台州市中心医院。医生告诉家属，外甥女李玉凡正在重症监护室抢救。他们在期望和绝望中等了两三个小时，始终没有消息传来。玉凡的爸爸着急地用拳头锤重症监护室的门，最终，医生允许他们进去了。他们看到病床上的女儿，戴着呼吸机和心脏起搏器，头发散开，脸色乌青，紫色的斑块遍布全身，因为撞击，双腿和双臂的长度都不一样了。“妹妹和妹夫都是医生，他们一进去就知道孩子救不回来了。”陈越说，医生告诉他们，玉凡身体多处骨折，胸腔内的脏器因剧烈碰撞而破裂，送来时，就已经没有生命体征了。 网络图片 在飞跃路的尽头，章玉强看清了肇事的车辆，车牌号为浙J/25GPI。车子在撞到大会堂门口的车辆后停了下来，车胎已经瘪了，车门也被撞开，一旁的樟树被刮出两块很深的皮。紧邻着不远的地方，还躺着两个受伤的学生，一个躺在大会堂楼梯上，一个在楼梯下，脸色惨白。章玉强看到了肇事者。他躺倒在副驾驶座上，已经晕了过去。他留着寸头，方脸，小麦色皮肤，穿着黑色长袖，卡其色裤子，他手上和地上有些许血痕。事发当天，“台州公安”通报，肇事者为台州职业技术学院学生，今年20岁，所驾车辆为家庭所有。 肇事者 台州职业技术学院的学生王秀娟一眼就从那张流传的照片上认出了肇事者张凯翔。她在机电工程学院数控专业读大专三年级，与张凯翔是同班同学。她告诉本刊，2023年12月他们班毕设答辩结束后，张凯翔就消失了，她没再见过他。他们以为他去实习了。 张凯翔家在台州市仙居县下各镇的村子。一位村民告诉本刊，事发后，张凯翔的母亲曾对邻居提到，儿子撞人，是因为挂了好几科，不能毕业。网络上一张流传甚广的聊天截图显示，在名为“23年实习管理群”的微信群里，一天上午10：01，一个头像为小猫的人询问老师，“那我重修下学期吧？反正我今年不毕业，我想不开了，我就随机挑选幸运观众，遇到我也算你倒霉。”张凯翔的多位同学向本刊证实，发言者的头像与张凯翔的微信头像一致。 在台州职业技术学院，数控专业在学校是优势专业——台州市黄岩区是“中国模具之乡”，现有规模以上工业企业接近600家，给学生提供了很多就业机会。学院官网称学院现有全日制在校生2200 余人，“历年毕业生就业率均在98％以上”。在台州职业技术学院，毕业必须满足三个条件：修够基本的学分、完成学校规定的实习时间、毕业设计过关。一个学生告诉本刊，在台州职业技术学院，三年大专生涯，前两年以修学分为主，需修满约24门课的学分。王秀娟说，对于数控专业，学校开设的课程除了UG(模具设计软件)，CAD(绘图和建模软件)等专业课程外，还有英语等文化课。张凯翔专业课成绩在班里算不错的，但他不愿意听文化课，挂了好几科。 网络图片 王秀娟说，张凯翔不仅挂科，毕业设计也没有完成。在王秀娟眼里，数控专业的毕业设计要求其实并不难，是让学生设计一款数控机床类零件，再用5000字将过程和细节描述出来。王秀娟告诉本刊，在答辩前，学院会留出三个月的时间来完成毕设，但有的学生一天就能写完。写完之后老师会检查，并提出修改建议。有的人不愿意自己做，会上网找代写，“也能过”。但12月答辩时，整个班里只有张凯翔一个人没写。王秀娟说，在学校里，不管是挂科，还是毕设没有通过，并不是没有解决的办法，学生可以选择补考，或者是重新补毕设，“老师们也会提供很多帮助”，但他就是不去，“一副无所谓的样子”。 在一个同学的眼中，张凯翔在学校的日常生活中总表现出一种对抗性。比如台州职业技术学院规定学生大一到大三要分别跑步60、45、30次，每次跑1.5公里，13分钟内跑完打卡。他的高中同学提到，张凯翔曾就此表达过不满。张凯翔的实习最早是学校安排的，就在学校附近，要每天回到学校跑步，他觉得很烦，就自己找了一个在老家附近的实习。在读大专前，张凯翔在仙居职业中等专业学校读中专，他的中专室友黎明朗告诉本刊，除了专业课外，张凯翔很少上文化课，即使去教室，不是睡觉就是玩手机，“沉浸在手机的世界里”。他曾跟数学老师表示过自己不喜欢上课，老师后来也不再管他。 王秀娟猜测，张凯翔可能是在后续与老师沟通中出现矛盾后，“自己想不开了”。台州职业技术学院一名老师在接受澎湃新闻采访时提到，2023年，张凯翔曾与几位老师一起申请了一个名为“一种罗茨式氢气循环泵”的专利。但他后来中途放弃了项目。几次接触下来，老师感觉他“人际交往可能有点问题。” 虽然已经6年没有见过面，陈涵对张凯翔印象依然很深刻。2015年到2018年，他们一起就读于仙居外语学校。他记得张凯翔偏科严重，数学好，但其他科目几乎很难及格，尤其是英语，及格次数以个位计算。另一点印象深的则是张凯翔的内向。张凯翔不爱说话，总是一个人，上课里手里要么是拿一个魔方，要么是用剪刀和笔扎橡皮。陈涵有些怕他，“有点极端，容易动怒”。 陈涵说，张凯翔是班里打架最多的学生，初中三年里打过五六次架。陈涵记得，有次别人不小心碰了张凯翔一下，他就跟人打起来。他的指甲留的很长，打架喜欢抓别人的脸，把对方抓得道道血痕。班主任知道后，让他们罚站和写检讨，但他很倔强，罚站时摆臭脸，“一副无所谓的样子”。 初中三年里，陈涵觉得有件事有些奇怪。仙居外语学校是私立学校，两周放一次假。家长们隔两三天都会来学校看孩子，送来牛奶、水果、炸鸡等吃的给孩子换换口味，陪孩子聊聊天。陈涵从未见过张凯翔的家长来看他。每次开家长会，都是他的爷爷奶奶来；每次放假，别的孩子有家长接，张凯翔都是自己一个人坐车去车站，再转大巴回家。张凯翔老家的一个邻居提到，张凯翔家境一般，没有负债，有一套自建房，父亲在附近一家工艺品厂打工，月薪六七千块钱，“老实人，一天干12小时”。一邻村村民说，肇事车辆是张凯翔的父母买给大姐的，后来大姐开了几年后送给了张凯翔。 破碎的家庭 3月20日，陈越陪着妹妹妹夫来学校帮外甥女李玉凡收拾东西。这是他们第一次如此仔细地打量学校。 台州职业技术学院位于浙江省台州市经济开发区学院路788号，在台州椒江区的城市中心，紧邻城市主干道市府大道，学校西边是一所二本院校台州学院，东边则紧挨着高层写字楼和住宅，包括正在建造的台州第一高楼天盛中心。学校对面就是小吃街，距离市民广场、大型商场车程都在5分钟内，几乎所有台职的学生都会提到学校“地理位置很好”，甚至也有学生把这作为选择台职的原因。 网络图片 台州职业技术学院食堂对外开放，便宜划算，很多人下班后会开车来食堂吃饭，以错过下班拥堵时间。多名该校学生告诉本刊，台州职业技术学院对外来人员、车辆的管理并不严格，学校虽然规定只有教职工才能开车进校，但“保安不太会管”，外来者“说自己是老师就行”。而且，门口的人脸识别系统，出事后才启用。 陈越专门去看了外甥女李玉凡出事的飞跃路。站在路上，他有些恍然：学生来来往往，水泥路面干干净净，只有一棵大樟树树干上被撞过的痕迹，提醒着昨天的事故发生过。看着眼前的情景，陈越想着事情发生时的人流量，准备去吃饭的外甥女就走在人群中间。陈越听说，车子刚冲起来时速度就有80码，他忍不住想，“（撞上）那得多疼啊？”。他在学校周边打听，有人跟他讲，事情发生前，肇事者开车进校时还没到下课时间，就先在校园里绕了两圈，等到下课的学生涌上这条路，车子才冲进人群、一路狂奔。陈越想去找经过的学生核实，可他一张嘴提到这个事情，学生们露出害怕的样子，摇头，然后扭头就跑。 网络图片 陈越告诉本刊，妹妹家有两个孩子，玉凡是老大，她还有个弟弟。在陈越眼里，玉凡又乖又孝顺，从来不顶嘴；放假回到家，她会早起给全家人做早饭。他也吃过，有时是面条，有时是紫菜包饭。玉凡很爱笑，见到他老远就喊“舅舅”。陈越说，玉凡从小成绩优秀，高中时就读的中学是他们镇上最好的高中。可惜的是，玉凡高考时发挥失常，分数在500出头，所以才选择了离家近的台州职业技术学院。出事后，陈越听一名老师说，玉凡上学期综合测评排名专业第一，获得了5000元的奖学金。 陈越担心妹妹一家的状况。他说，事发当天，得知消息的妹妹多次晕倒，当晚还打了镇定剂。第二天，她被亲戚们送回了乐清老家。这些天，她一直闷着不说话，常常是双手使劲拧着被子无声地哭，只有累极了、人没有元气的时候，才能昏睡过去一会，“像是瘫了似的”。怕她出事，亲戚朋友轮流看护着她，从早上到晚上，“吃饭只能喝一点米汤，或是硬喂下去一些营养液。”家里的几个老人也病了，每天都要挂吊瓶，“一大家子的天就这么塌下来了。”陈越最怕的，是要面对7岁的小外甥。他不知道怎么跟孩子讲述这个事情。陈越告诉本刊，上大学后玉凡每月至少回一次家，回家第一件事就是找弟弟，弟弟回家也是“姐姐，姐姐”地叫。说到这里，陈越声音开始发抖。他们把小外甥安置在亲戚家里，哄他说妈妈去看病了，“只能过一天算一天”。 文章来源微信公众号：三联生活周刊
“全面脱贫”、“信仰自由”和“民族和谐”──八成人月收入不足3000台币 在2023年的冬至来临的前三个深夜，中国最穷（人均GDP最低）的省份甘肃省，其中最穷的地区临夏州，辖下的积石山县发生6.2级地震，至今已知夺走131条人命，成为中国近10年来最严重的震灾之一。 我想不只我一个人很奇怪，为什么6.2级会死亡这么多人，因为去年花莲玉里6.8级地震，死伤个位数。 为什么积石山县会这么严重？中国媒体和海外媒体给了很多原因。但是我注意到两个重点：房屋为什么会损毁这么严重？不是全面脱贫了吗？第二，为什么中共中央统战部会第一时间介入救灾？为什么临夏州积石山县是中央统战部的定点帮扶县？积石山到底是怎样的地方？为什么这么特殊？这种特殊地位和它的贫穷之间，有什么联系？ 首先，关于为什么伤亡这么严重。根据媒体说法，搜救主要困难主要是温度、天气恶劣，零下15度，其次是海拔高，这里属于甘肃向青藏高原过度的山区。另一方面，农村大多数以留守老人为主，很多没有智能手机，地震又发生在半夜，来不及反应造成伤亡过高。而且震中柳沟乡是居民聚居的地方，人口相对稠密。 为什么房屋损毁这么严重：因为震中是贫困地区，一方面农村大多是自建砖房，谁便宜请谁建，其次甘肃地震的震源深度较浅，仅10公里。 但是，问题又来了。 2008年汶川地震后中国建筑抗震设计就有了强制性规范要求。要求是小震不坏，中震可修，大震不倒，而6.2级地震，只算中震吧，为什么积石山县的房子这么弱不禁震？这就要聊到积石山这个地方的真相了。这是中国扶贫的真相。 积石山县全称叫积石山保安族东乡族撒拉族自治县，中国名字最长的县。在地图上，积石山县不是很偏，离兰州并不远，但是打开卫星图，会发现，它逼仄地镶嵌在高原山区。 这个地方有多穷呢？先从地图上看，没有高楼大厦，也没有工厂。从统计数据来看，2021年，积石山县城镇居民人均可支配收入23975.7元。农村居民人均可支配收入7633.7元。其中城镇人口占全县常住人口的比重为22.54%。也就是说，积石山这个地方，这里8成的人，每个月可支配收入只有人民币600多元——是的，八成人月收入不足3000台币。 中国不是全面脱贫了吗？ 没错，他们的媒体是这样报导的。我们可以在甘肃政府网站上看到，这里常年自然条件差、可利用资源少、工业基础薄弱、人均受教育程度低，直到2020年2月，甘肃省人民政府才批准积石山保安族东乡族撒拉族自治县退出贫困县，这里可能是中国最后脱贫的县。 积石山的人，主要是60年代初中国大饥荒的时候，从青海循化逃荒来到积石山的，然而这里依然经年贫穷。在当地2017年的报告文学里，积石山的人生活是这样的，大部分人只靠耕地和养羊勉强糊口，贫病交加。农村小孩子上学的午饭普遍就是又干又硬难以下咽的馍。2017年，汪洋来积石山考察，当地还大书特书。随后，经过几年的输血，2020年，这里宣布脱贫了。甘肃的党报甘肃日报写道：《临夏州历史性摆脱绝对贫困》：2009年以来落实补助资金29.38亿元，累计改造危房22.58万户，2020年，农村C、D级危房全面清零。 什么叫cd级呢？根据中国的《2023年农村住房安全性鉴定技术导则》，c级：局部危险，d级：整体危险。A级：结构能满足安全使用要求，承重构件未发现危险点，房屋结构安全。B级：结构基本满足安全使用要求，个别承重构件处于危险状态，但不影响主体结构安全。也就是说，2020年，积石山农村的房子，都达到了ab级。 而这是谁的功劳呢？ 2020年，甘肃省政府的一个新闻揭示了一切：【在习近平新时代中国特色社会主义思想指引下 新时代 新作为 新篇章】——全省近175万农户通过危房改造住上安全房： 原来，是习博士为甘肃省的农村危房改造指明了方向。 文章煽情地说“擦拭桌椅、打扫院子……搬进新居有一段时间了，积石山县癿藏镇学文村村民马尕布一家依然沈浸在幸福之中。马尕布说：“住上新房子，感觉生活都有希望了！”马尕布家是我省最后一批危房改造的农户，随著马尕布家新房落成，我省危房改造工作冲刺清零任务完成。据统计，通过危房改造，全省174.9万户农户住上了安全房⋯⋯确保危房改造不落一户、不漏一人，为全省全面建成小康社会交上了一份合格的答卷。” 结果，这方向明显没指点好啊，答卷交得经不起考验，一场6.2级的地震，就把这场危房改造的成果震得粉碎。 说是全面脱贫，但是8成人的月收入700元，说是危房全面改造了，结果遍地塌房。 那么，第二个疑惑又来了。为什么统战部会介入救灾，为什么临夏州积石山县是中央统战部的定点帮扶县？积石山到底是怎样的地方？ 其实听名字就知道，这个县是少数民族混居，而且是中共最忌惮的一个信仰族群——穆斯林的聚居地。而临夏州虽然穷，但是他却被称为陕甘穆斯林的“小麦加”。这里很多清真寺，中国不少回商皆出自临夏。他们不仅广泛地涉足国内的清真食品、民族用品贸易以及民族餐饮，还在皮毛、地毯、茶叶、虫草、百货贸易等领域形成抱团效应，一种印著“临夏”标志的棕色塑料汤瓶就产自临夏，如今甚至反销到了中亚。 可是，中国政府打压的不仅是新疆维吾尔人，而是整个中国穆斯林群体。集中营里不只维吾尔人，清真寺被摧毁的地方也不止新疆。 对于一位积石山穆斯林而言，新的一天是在清真寺宣礼塔上传来的唤礼声中开始的，也在唤礼声中结束。但是就在今年11月的BBC就报导：人权观察报告称，中国政府在宁夏、甘肃大量关闭及改造清真寺。人权观察取得卫星影像，证实宁夏回族自治区两个村落共有7座清真寺，全都被拆除圆顶和宣礼塔，其中4座更遭显著损坏——3座主楼被推平，1座祈祷室内部受损。2018年，甘肃政府禁止16岁以下人士在有“中国的小麦加”之称的临夏市参加宗教活动。2019年临夏电视台报道称，当局经过“艰苦细致开展了思想教育引导工作”，将其中一座清真寺改造成“扶贫”用途的“加工车间”和“文化活动室”。 很多人说，中国政府对穆斯林的管制来自2009年的新疆七五事件，言下之意是由维吾尔人自己引起的。但是这种推测其实颠倒了因果。 在积石山的政府网站上，我看到，在2007年，当地政府就这样总结扶贫成果：“积极引导各清真寺，宗教界人士严格遵守《义务教育法》，不招收16岁以下未成年人入寺念经，并通过宗教界宣传、教育，动员失辍学学生重返校园。⋯⋯充分发挥宗教界人士的作用，召开不同层次的会议，对信教群众进行宣传教育，使群众明白不接受义务教育是一种违法行为，未成年人入寺学经不仅是违法的，而且是违背伊斯兰教义的道理。”原来对当地穆斯林信仰的管制，从本世纪初就开始了。 中共的这种宗教管制，表面看是为了经济，但另一方面，何尝不是因为他们认为穆斯林的信仰阻碍的经济发展？何尝不是因为他们忌惮宗教信仰的力量？何尝不是因为他们长期以来的维稳心态？何尝不是因为他们对少数族群的偏见和戒备，以及管制为主的极权统治惯性？这种思维，怎么不可能掀起族群冲突，怎么能不引起穆斯林反抗？ 所以，为什么中共的扶贫成果，被一场地震扒开了真面目？因为，他们发展经济的努力，首先是为了政治目的服务，他们在少数民族地区扶贫，要当地付出的是文化传统和信仰自由被剥夺的代价，扶贫，是为了巩固统治。而且，还没有真正没扶到贫，一个地震就可以功亏一篑。积石山的民众，正是中国当下的写照。 （※本文转载自作者脸书）
越南首都河内市一栋10层楼公寓9月12日深夜发生火灾，当地警方13日表示，火灾已造成56人遇难，37人受伤。警方已逮捕这栋大楼的负责人，调查是否有违法与违规情事。 据《越南新闻报》报导，这起火警发生在12日深夜11时许，初步研判起火点在是一楼，出口当时被大火与浓烟封堵。浓密的黑烟让远在1公里外的住户都能清楚目睹这场灾难。 河内市警察局出动消防救援警察局、清春、黄梅、东大、河东等县的警察和消防大学消防队，以及15辆消防车、100多名消防队员赶到现场，协调当地有关部门和群众组织灭火。 起火地点位于约400米深的小巷内，消防车进入现场难度较大。火灾经过45分钟，火势基本得到控制，没有蔓延到周边房屋。 这栋公寓是一栋10层高的建筑物，共计住有约150人。一楼是停车场，二楼以上是住宅。仅正门有一个出口，其余三面都与民宅紧邻。火灾发生时，因仅一楼正门有出口，加上每层楼都没有逃生梯可用，不少住户抱着小孩往下跳，进而造成严重伤亡。 当地警方13日决定拘留该公寓楼业主阮光明(Nguyễn Quang Minh，音译)，其涉嫌违反消防安全规定。警方目前正在对此案件进行调查。 这是越南近年来发生最严重的一起火警。2022年9月平阳省一间KTV店发生火警，当时造成超过30人死亡。这次这场发生在河内市的迷你公寓大火掀起外界对于越南住宅防火、逃生安全的讨论。
摩洛哥上周五（8日）晚发生里氏6.8级大地震，这是 120 年来最严重的一次地震。截至当地周一（11日）晚，已增至2,862人丧生、2,562人受伤。军方救灾人员指，当地传统建筑物用泥砖、石头和木材建造，降低寻获生还者的机会。摩洛哥政府目前接受了西班牙、英国、卡塔尔和阿拉伯联合酋长国提供的援助。 美联社报道称，此次强震的震中位于豪兹省伊吉尔镇附近，位于马拉喀什（Marrakech）以南约 70 公里处。阿尔豪兹以风景秀丽的村庄和高阿特拉斯山脉中的山谷而闻名。 在摩洛哥，许多房屋都是用泥土、砖块、木材或水泥和煤渣砖建成的，结构很容易倒塌。 摩洛哥军方部署了飞机、直升机和无人机，紧急服务部门向最困难的地区动员了援助力量，但通往震中周围山区的道路挤满了车辆，并被落下的岩石堵塞，减缓了救援工作。据官方通讯社 MAP 报道，满载毯子、露营床和照明设备的卡车正试图到达受灾严重的地区。 据法新社报导，西班牙救援队已经到达马拉喀什南部的地震灾区。当地许多村庄被整个摧毁。队长科尔（Annika Coll）说，偏远地区的救援很困难，但是至少被救出的伤者可以用直升机送走。他们还带来了搜救犬、可以伸进废墟缝隙的微型摄像头以及其他探测设备。 地震后的72小时黄金救援期即将过去。但是科尔表示，在这之后仍有希望找到幸存者。她的救援队曾经在今年2月的土耳其大地震过去六天半后救出一位妇女。 因为强震发生区域大多位于难以抵达的地区，塔拉特·恩亚库布镇的镇长告诉摩洛哥新闻网站 2M，当局正在努力清理豪兹省的道路，以便援助物资通过，但他表示，山村之间的距离很远，这意味着需要时间来了解损坏的程度。 摩洛哥当局尚未公布任何有关失踪人数的估计数据。 地震还摧毁了马拉喀什古城的建筑物，其中包括建于 12 世纪的著名的库图比亚清真寺，其69米高的尖塔被称为“马拉喀什的屋顶”。 摩洛哥民众还发布了视频，显示了被联合国教科文组织列为世界遗产的老城区周围著名的红墙的部分损坏情况，但具体被损坏程度尚不清楚。 欧洲、中东和印度二十国集团峰会纷纷向摩洛哥表达哀悼，各国领导人主动提出派遣援助或救援人员。 今年早些时候在大地震中造成数万人丧生的土耳其总统是提议提供援助的人之一。 拥有大量摩洛哥裔人口的法国和德国也表示愿意提供帮助，乌克兰和俄罗斯领导人也表达了对摩洛哥人的支持。 美国地质调查局表示，地震于晚上 11 点 11 分发生，初步震级为 6.8 级。 震动持续了几秒钟。19 分钟后发生了 4.9 级余震。因为非洲和欧亚板块的碰撞发生在相对较浅的深度，这使得地震更加危险。 这是自 1960 年以来北非国家发生的最致命的地震。1960年2月29日，摩洛哥西南部海滨城市阿加迪尔被地震摧毁，死亡人数在12000至15000之间，占全市人口三分之一。
7月10日上午，在广东省廉江市的一家幼儿园发生了一起持刀行凶案件，造成6人死亡、1人受伤。据网络传闻，遇害者中包括1名教师、2名家长和3名学生，目前犯罪嫌疑人已被捕。 据广东廉江市公安局10日通报，今天早上约7时40分，廉江市横山镇发生一起故意伤害案，导致6人死亡、1人受伤。约8时左右，警方拘捕了一名25岁的男性犯罪嫌疑人吴某杰，他是廉江市的居民。目前，案件正在进行调查中。 广东幼儿园惊现持刀行凶事件酿6死1伤 pic.twitter.com/esNFx5DojT — 看传媒新闻网 VCT.NEWS (@VCTNEWS1) July 10, 2023 湖北广播电视总台官方微博发文表示，有传闻称遇害者中包括1名教师、2名家长和3名学生。广东廉江市宣传部工作人员回应称，案发后公安机关已介入调查，案件的起因以及6名遇害者的身份正在核实中。 中国社交平台微博上流传一段视频，记录了一名持刀男子进入幼儿园以及多名受伤者倒地的情景。另有视频显示当地警方已封锁现场展开调查。
印度东部奥里萨邦上周五（2日）发生三列火车相撞事故，造成至少275人死亡，超过1100人受伤。印度铁路官员表示，事故现场的轨道已经清理完毕，已在周一（5日）重新投入使用。铁道部表示，已对事件展开调查。 印度铁道部发言人阿米塔布·夏尔马说，当地时间6月2日19时左右，一列从加尔各答开往金奈的客运列车在奥迪沙邦巴拉索尔地区的巴哈纳贾火车站附近脱轨，多节车厢脱离轨道，部分车厢冲进旁边的轨道。稍后，另一列客运列车沿旁边的轨道迎面驶来，撞上脱轨车厢，该列车3节车厢脱轨。此外，根据当地媒体报道，一列货运列车也与这起事故相关。 巴拉索尔市及附近地区的居民在得知事故发生之后，纷纷赶往现场参与救援。电视画面显示，故现场一片混乱，一些车厢横七竖八地叠在一起，受损严重。救援人员切割车厢并打破门窗，以救出受困人员。许多遗体躺在铁轨旁的白色床单下。 印度官员说，大约1200人投入搜救，超过200辆救护车被调派到现场，另有数十辆大客车帮助运送伤员。 印度铁道部部长瓦伊什诺（Ashwini Vaishnaw）在推特上发帖宣布对事故受害者及其家属进行赔偿。他说，政府将向死者家属支付 100 万卢比（约为11,300 欧元或12,100 美元），为重伤者支付 20 万卢比（2,260 欧元或2,400 美元），为轻伤者支付 50,000 卢比（566 欧元或607 美元）。 印度总理莫迪在推特上表示，现场救援行动仍在进行，正在向受到影响的人提供“一切可能的援助”。他说，“愿伤者早日康复。” 印度火车事故频繁发生 印度每天有超过 1200 万人乘坐 14,000 列火车，在 64,000 公里长的铁路轨道上旅行。作为世界上最大的单一管理铁路网络，尽管印度政府努力改善安全，但因为人为过失或信号设备过时，每年都会发生事故。 2018 年，印度北部阿姆利则市，人们在铁轨上庆祝节日，一列通勤列车驶来，造成至少 59 人死亡，数十人受伤。 2017 年，安得拉邦南部的一列客运列车数节车厢脱轨，导致 40 多人丧生。 2016年，一辆列车在北方邦脱轨，至少150人死亡，超过150人受伤。 1999年8月，两辆列车在阿萨姆邦迎头相撞，超过285人遇难。 1995年8月，两列列车在印度首都新德里附近相撞，逾300人死亡。 1981年6月，一辆列车在比哈尔邦通过一座桥时坠入河中，超过750人死亡，为印度死亡人数最多的列车事故。
官员称，印度两列客运列车周五出轨，造成200多人死亡，数百人被困在十多辆受损的火车车厢内。 这起事故发生在加尔各答西南约220公里处，现场一片混乱，残骸扭曲，救援人员绝望，救援队试图解救乘客并找回尸体。 事故的原因正在调查中。 大约900人在事故中受伤，奥里萨邦最高官员 P.K. 耶拿（Jena）在一条推文中说。 铁道部发言人阿米塔布·夏尔马 (Amitabh Sharma) 说，一列火车有10到12节车厢出轨，一些破损车厢的碎片掉到附近的轨道上。 夏尔马说，碎片被另一列从相反方向驶来的旅客列车撞上，第二列列车的多达三个车厢也出轨。 报业托拉斯报道说，第三列运载货物的火车也卷入这场事故中，但铁路当局没有立即证实。 报业托拉斯的报道称，一些出轨的客运车厢撞上了货运列车的车厢。 整个晚上，死亡人数在稳步上升。 黎明临近时，东部奥里萨邦的最高官员宣布至少有207人死亡。 事故发生后，电视画面显示救援人员爬上列车残骸顶部打开门窗，并使用割炬解救幸存者。 官员们说，1200名救援人员与115辆救护车、50辆公共汽车和45辆移动医疗车在事故现场通宵工作。 村民们说，他们听到火车车厢脱轨时发出的巨响后，赶到现场疏散人员。 报业托拉斯援引幸存者Rupam Banerjee的话说：“当地人真的挺身而出帮助我们。他们不仅帮助把人救出来，还帮我们取回行李，给我们送水。” 乘客Vandana Kaleda告诉新德里电视台新闻频道，当她乘坐的车厢剧烈摇晃并偏离轨道时，她“发现人们摔倒在一起”。 她说，她很幸运能活下来。 另一名不愿透露姓名的幸存者说，撞击把他吵醒时，他正在睡觉。他说他看到其他乘客断肢毁容。 报业托拉斯称，脱轨的科罗曼德尔快车（Coromandel Express）正从西孟加拉邦的豪拉开往泰米尔纳德邦南部的首府金奈。 印度总理纳伦德拉·莫迪表示，他对遇难者家属表示慰问。 “希望伤者早日康复，”莫迪在推特上说，并补充说他已经与铁道部长谈过，并表示正在提供“所有可能的帮助”。 尽管政府努力改善铁路安全，但印度铁路每年仍会发生数百起事故，印度铁路是世界上最大的单一管理铁路网络。 1995年8月，两列火车在新德里附近相撞，造成358人死亡，这是印度历史上最严重的火车事故。 2016年，一列客运列车在印多尔市和巴特那市之间滑出铁轨，造成146人死亡。 大多数火车事故都归咎于人为错误或信号设备过时。 每天有超过1200万人乘坐14000列火车穿越印度，行驶在64000公里的轨道上。
