AI 泛滥之际 澳前首席科学家开创“真人认证平台”
2026 年 6 月 4 日
台铁太鲁阁号近期频传事故，最新一起是5月10日在宜兰县头城到礁溪间撞死了一名闯越平交道的老妇人。许多民众目击了这起事故，看见老妇人闯越平交道，“当时列车有鸣笛，然后‘砰’很大声”。 台铁402次太鲁阁号从新北市树林区开往台东县知本，10日上午7时11分于头城到礁溪间东正线吉祥路平交道（K56+918）撞上一名闯入平交道的老妇人，造成从头城站至礁溪站间南下北上列车以西线单向行车，受影响车站包含头城、顶埔及礁溪。消防局表示，救护员抵达现场时，该妇人已明显死亡。 宜兰县政府消防局表示，获报后立刻前往救援，但救护员抵达现场时，妇人已明显死亡，未送医，已通知铁路警察处理。 据《苹果日报》报导，撞击当下有不少民众正在等待列车通过，目击了老妇人闯越平交道遭列车撞及的事故，“当时列车有鸣笛，然后‘砰’很大声”。 台铁宜兰运务段表示，事故发生后，铁路警察获报前往调查，现场采证完毕后，经请示检察官同意放行，列车于上午8时32分驶离现场；受这起意外影响，太鲁阁号于事故现场增停82分钟，事故现场经检视确认后于8时46分解除封锁，恢复双线正常行车。 据老妇儿子表示，妈妈一大早要去菜园拔菜，但外出很久没有回家，于是骑电单车到菜园寻人，途经平交道时，才获悉母亲发生意外。 台铁太鲁阁号从4月迄今事故频生。4月2日，一列载有近500名乘客和职员的太鲁阁号列车，在花莲驶出清水隧道后，撞击一辆从斜坡坠落的工程车，致部份车身出轨撞向前方隧道壁，酿成49人死亡、一百多人受伤的惨剧，是台湾半个多世纪以来的最严重铁路事故。 4月24日又有一列太鲁阁号列车行经宜兰武塔站时发生碰撞，造成北回线列车延误。据查，事发现场有月台加高工程的工人违规施工，在跨越路轨时被列车撞上，工人被送院后清醒无大碍。
台铁太鲁阁号列车事故的车头第8车厢，已于4月6日深夜拖出清水隧道，车体严重变形、支离破碎，几乎成了“废铁”，令人怵目惊心。花莲地检署7日将继续约谈20多位相关人，检方并带回东新营造监工林常青回现场还原事发经过，同时查扣现场工地怪手；另将追查事发当时坐在李义祥旁边的神秘副驾驶。针对这起造成重大伤亡的交通事故，蔡英文总统7日宣示要改革台铁组织文化及解决长期亏损的问题。 东新营造监工重返现场模拟 综合媒体报导，花莲地检署正积极侦办并追查相关人等，7日上午带著东新营造工地监工林常青回到事故现场调查，要还原事发当时经过，林常青被拍到神情凝重，在车上不发一语，侧脸躲避媒体拍摄，检警也查扣了工地怪手，以便厘清事发经过。 卡在隧道内的车头第8车厢，终于在6日深夜近11时移出隧道。敞车7日一早便进入现场清运残骸，怪手也陆续至隧道内外挖除破损的枕木钢轨，进行替换复救轨道及电力工程，预计一天内将隧道外围清空，争取在三天内抢通隧道，后续将请结构技师确认隧道安全，期许于4月20日恢复双向通车。 被移出隧道的车头，由于列车撞上工程车后，再撞击隧道口，而后又再擦撞隧道壁，车体严重扭曲变形，车头被削掉一大半，支离破碎的车厢令人怵目惊心。 70岁老师傅义务帮忙 林佳龙特别感谢 交通部长林佳龙感谢各界驰援共同投入救灾及修复工作，特别是正一钢索的陈永郎老师傅。林佳龙说，陈永郎老师傅今年70岁，已经退休，但过去三天当工程越趋困难时，他却义务到现场提供专业建议，让第8车厢的拖吊任务可以避免车体切割，改成让车体重置于转向架上，在时间上至少节省了约1天时间。 林佳龙：绝对有人为疏失 已经公开请辞的林佳龙，7日仍赴立法院交通委员会备询。除了说明事故原因外，他也向全国人民以及受害人致上最深歉意。 国民党立委洪孟楷惊爆事故边坡的“工程图说”早已载明要设置“安全防护措施”，且费用均已编列，未料工程进行2年却都没做防护，炮轰政府监督不周、难辞其咎，逼问这样的事故到底是不是“彻彻底底的人祸”？林佳龙一度语塞后回答：“是…绝对是有人为疏失。” 蔡英文宣示改革台铁组织文化 解决长期亏损 针对这起夺走50命的重大交通事故，身兼民进党主席的总统蔡英文7日下午在中常会开会前，率全体中常委为伤亡者默哀祈福1分钟，并发表谈话，强调“台湾各地的民众都值得有一条安全回家的路”，台铁必须先进行组织文化改革，并解决其长期亏损的财务问题。 台铁太鲁阁列车发生事故造成重大死伤，身兼民进党主席的总统蔡英文4月7日民进党中常会前，率全体中常委为太鲁阁号意外事故伤亡者默哀祈福。（中央社） 蔡英文表示，改革台铁势在必行，首要是解决台铁组织文化的问题，必须强化台铁内部组织功能的调整，例如加强台铁运工机电4大系统横向整合功能、改变层层上报再层层下达的处理模式，以提升台铁管理效率和安全性。第二是要解决台铁长期亏损的财务。台铁庞大的财务负担，不仅打击员工士气，也降低台铁营运效率、安全也出问题。 据了解，府院高层近期讨论后，会进行4阶段台铁改革计划，第一阶段是进行组织改造，因为现在管理系统各自营运不协调，例如电力和工务系统都分开；第二阶段是财务重整；第三阶段则是与工会沟通；第四阶段是改变台铁的营运模式。 运安会：太鲁阁号在工程车滑落轨道1分多钟后撞上 此前一天，国家运输安全调查委员会（简称：运安会）公布了初步调查结果，同时公布太鲁阁号车头监视器3秒撞击的瞬间画面，显示太鲁阁号驶出和仁隧道，前方有滑落轨道的工程车，列车司机袁淳修紧急刹车4秒，最后仍以时速121公里撞上工程车，列车头因此偏左撞击隧道口，造成列车车厢挤压变形。 运安会4月6日记者会公布行车纪录器影像，图为滑入轨道的工程车。（运安会提供／中央社） 运安会主任委员杨宏智表示，从已掌握资料可看到，当天工地有怪手作业，工程车往下开，但行进时有点偏，过弯处卡树丛并熄火，之后滑落边坡；经交叉比对，初估约1分多钟后，与太鲁阁号列车以“头对头”方式对撞致列车出轨，列车与工程车头、车上吊臂往前冲撞进清水隧道，在距隧道北口320公尺处停下。 运安会委员李纲透露，很幸运地能够在事发后第三天从混乱现场中找到比硬币一元还小的工程车行车记录器记忆卡，才得以厘清该车事发前动态。尤其是发现到，该工程车熄火后，还曾神秘地在没动力的情况下移动位置，以致后续滚落边坡酿下惨剧。 台铁太鲁阁号408次列车4月2日撞上从边坡滑落的工程车出轨，造成重大伤亡。运安会6日公布工程车轨迹。（中央社制图） 运安会委员表示，画面会说很多故事，“现场没那么单纯”，不是有没有拉手刹车的这种简单问题。该工程车是否曾借助怪手等其他外力移动？运安会表示，有解读过现场其他工程车监视画面，但表示和检调已有默契，因涉及犯罪侦防，不会公开与现场状况还原无关的部分，工地现场实际状况有赖检调进一步追查、公布。 运安会的初步调查也戳破了肇事包商李义祥的谎言。调查显示，事发日当时显为非停工状态，李疑与逃逸移工一起驾车到工地，并有多辆工程车进出，疑未停工，才导致50人无辜送命。 台铁或提出逾10亿元天价求偿 台铁目前已经接管边坡整治工程工区。根据合约规定，台铁可撤销合约、勒令停工，依照《采购法》将可停权列为黑名单，初估台铁可能提出超过10亿元天价求偿。该边坡整治工程进度虽仅剩1%，但据展延工期规定，仅能展延至4月下旬，厂商疑担心来不及在期限内完工，恐遭一天开罚12万（1.2亿元合约的千分之一费用），因而疑似铤而走险偷偷施工。 花检追缉神秘副驾驶 李义祥在事发当天驾驶工程车进入工地，外界好奇当时副驾驶座的男子身分，对此花莲地检检察长俞秀端6日表示，已掌握该男身分，正派人拘提到案说明，以厘清男子与李义祥的关系。 花莲地院查封李义祥、东新营造财产 台铁4日针对李义祥、东新营造与义祥工业社向法院声请假扣押3亿7,600万元，当晚获法院裁定供担保后准予假扣押，法院并于6日对台铁声请标的物包含不动产、车辆、存款等实施查封。花莲地方法院7日表示，目前不便透漏实际查扣项目与金额，对于裁定假扣押强制执行担保金额，依照民事庭案件状况审酌，以声请假扣押金额十分之一作为担保金。 日本交通大臣：愿援助改善 2018年台铁才发生过普悠玛18死惨剧，台铁究竟要如何改革？日本交通大臣赤羽一嘉表示，台湾方面若提出需求，日本愿意向台湾提供援助与改善。日本国土交通省与台湾交通部从2013 年起便有业务人员之间的交流，在调查意外事故的方法、铁路安全管理等议题上交换资讯。 日本愿意帮忙引来网民们热烈讨论，有人说“可以直接让日本管理吗”，“拜托！！超需要，台湾根本没有工安可言”；但也有网友反对说，“丧权辱国”、“丢脸至极”。 清明连假首日发生的太鲁阁号事故，火车撞上滑落轨道的工程车后，再推挤工程车头一起撞进隧道。（中央社制图）
日前夺走50命的台铁太鲁阁号列车事故，不幸罹难的所有死者遗体已全数移出。最后一具遗体是一名宪兵庄建致，他被卡在第6节车厢底下长达4天，4月5日下午才被移出。被曝光的行车纪录器显示，太鲁阁号司机看到滑坠的工程车后，其能反应的时间仅有7秒，而其全力启动刹车4秒仍无力回天，其责任几可排除。花莲地检署表示，已查扣工程车驾驶兼工地主任李义祥财产，掌握到至少有2人以上在现场，并已传讯超过10人厘清，后续不排除增列嫌疑人。 综合媒体报导，太鲁阁号严重变形的第6节车厢已在6日早晨移出隧道，相关单位不排除以支解切割方式，力求同一天再拖出第7节车厢，并预计在8日以前将隧道内清空。 台铁太鲁阁号列车4月2日撞上滑落到轨道上的工程车造成重大伤亡，事故现场6日持续抢通，工作人员连夜将毁损变形的第6节车厢拖出。（中央社） 第50具遗体“不排除是其他伤者组织” 死者或减少1人 花莲地检署检察长俞秀端6日表示，第50具遗体仍为无名尸，尚无家属指认，由于大多是残缺尸块，已重新送检DNA比对，“不排除是其他伤者组织”，意味著死亡人数可能再减少1人。 俞秀端表示，案发后第一时间保全了列车行车纪录器，要还原事发状况；另检方目前掌握到至少有2人以上在现场，至今已传讯十多名关系人说明，并查扣李义祥资产，以保障被害者的后续求偿；后续也不排除增列嫌疑人。而针对案发后出现在斜坡上的几个人的身分，检警正在过滤中，会依照优先顺序逐一约谈。 针对此前媒体报导的可能肇事原因，俞秀端表示，因事涉侦查核心，检察官会根据迹证作侦查。媒体报导的可能肇事原因包括：李义祥当时和其他工人正在利用工程车吊臂吊挂大型器具，可能因操作失误或钢缆松脱致器具重摔地面，工程车因此剧烈震动；另有一说则是李义祥用货车载运废轮胎到隧道工程与铁轨间的缓冲处堆放，加强边坡工程与铁道间的安全缓冲，但过程中不慎，造成货车坠落边坡酿成这场重大悲剧。 此外，地检署也罕见地在脸书发文，呼吁当天在场的民众若有拍到照片，或知道在场人士的真实姓名，都可向检方提供讯息。 司机奋力急刹4秒无力回天 运安会6日公布细节 国家运输安全调查委员会（简称运安会）已取得太鲁阁号车头监视器和行车纪录器，预计最快6日下午公布细节。 此前运安会主委杨宏智表示，当时该工程车滑坠至清水隧道口，以20度角度横躺于轨道，而刚刚驶出和仁隧道的太鲁阁号列车，距工程车仅约250公尺，当时列车行经该处之时速为125公里，等于从司机看到该工程车到撞上，仅有约7秒的反应时间，但要煞停需要600公尺距离，至少要花16.6秒，代表7秒反应时间根本来不及。而系统显示列车当时全力煞车时间达到4秒，显示司机袁淳修已反应迅速，做了最大努力。 杨宏智说明，太鲁阁号驶出和仁隧道后，前方还有转弯，亦即司机出隧道后未能立即看到工程车，而列车行驶速度也在该路段速限内。他说，虽然太鲁阁号车头监视器是朝外录音，未录到驾驶室内的声音，但据生还旅客描述，当时司机尝试先鸣笛警告，再全力煞停，几乎已做了最大努力，认为司机责任已可排除。 事故发生后 肇事司机李义祥疑吃槟榔聊天 另据首度曝光最新的行车纪录器显示，李义祥在事故发生后，走到工寮前不断打电话，随后轻松地与人有说有笑，然而当时仍有许多乘客尚未逃出险境，但李义祥却恍如置身事外，悠闲地在现场吃槟榔聊天。 网路上也有人爆出更多照片，指当时边坡上除李义祥外，还有四、五名男子在现场徘徊，但仍无法确认其他人的身分。李义祥第一天应讯时称，只有自己一人去工地巡视。 赴殉职司机灵堂上香 林佳龙哽咽叹“你的任务已完成” 在事故中不幸罹难的太鲁阁号司机员袁淳修，花莲殡仪馆在6日早上8时为他举行告别式，场面哀戚动容，台铁局长官、交通部长林佳龙也到场致意抚慰家属。林佳龙在灵堂前数度哽咽说：“我们将永远与你的家人互相照顾，淳修任务结束。”同时转身向家属致意互相拥抱。 台铁408次太鲁阁号事故，驾驶袁淳修殉职，遗体4月6日在花莲火化，交通部长林佳龙（中）上午到花莲殡仪馆袁淳修灵前上香并慰问家属。（交通部提供／中央社） 稍早前，林佳龙已先至花莲机务段与台铁人员、铁警一起列队恭迎，等待袁妻捧著袁淳修骨灰抵达，在场人员列队呼喊“一路好走”，列车也鸣笛致敬，场面肃穆哀伤。 殉职司机员袁淳修搭专列“下班返家” 台铁太鲁阁号事故造成50死逾200伤惨剧，司机袁淳修、机车助理江沛峰双双殉职。台铁为表对袁的敬意，6日将在其大体于花莲慈云山火化后，派专列护送其骨灰回台中。这是台铁首次开先例送司机回乡，“协助他完成下班程序”。 台铁太鲁阁号事故殉职的司机员袁淳修4月6日完成火化，台铁局派专列护送他的骨灰、家属回台中，铁路警察列队致意，昔日同事也一同上车搭到树林，陪袁淳修完成任务，要他安心下班。（中央社） 肇事司机羁押禁见 立委吁台铁全面停工检视工程安全 台铁太鲁阁号4月2日上午9时28分撞上滑落至轨道的工程车，酿成50死逾200伤惨剧，操作工程车不当的包商李义祥4日晚间被花莲地方法院裁定羁押禁见。 针对这起重大伤亡事故，在野立委6日吁台铁全面停工检视工程安全。 民众党团要求全面暂停台铁沿线工程的施工，重新检视施工安全，在没有达到防护作为前不准复工；交通部应于两年内将台铁比照高铁，增设防止侵入防护网及天然灾害的警告系统；制定并落实台铁运输安全管理系统。 时代力量立法院党团指出，交通部应盘点台铁与承包厂商是否有对各工程的轨道安全进行风险管控，呼吁行政院将台铁改革提升到院的层级，进行通盘检讨与改革。 时代力量立法院党团总召邱显智（中）、副总召陈椒华（右）、干事长王婉谕（左）4月6日举行“台铁大失灵，清查补破网；改革求风控，政院别闪躲”记者会，会前起立默哀1分钟。（中央社）
太鲁阁号事故漆黑隧道现场，白袍医师紧抱孩童照片令人动容；花莲县消防局救护义消大队长、花莲慈济医院骨科部主治医师吴坤佶谈及当时状况，“只能用惨绝人寰形容”。 救难人员陆续救出民众，伤者虽分轻伤、中伤、重伤，但即使未受伤，同样受到惊吓。带著年幼孙子的阿嬷因为被突如其来撞击惊吓得瘫坐地上，身边年幼孙子也跟著吓哭。 吴坤佶立即将哭闹孩童抱在怀里不断安抚，温暖拥抱让小孩不再哭闹，这个医师给人温暖安全依靠的画面，一旁救护义消蔡哲文看著拍下这个温情画面。 吴坤佶表示，当天约上午11时左右抵达现场，但因为隧道口没有空间可行走，只能从火车上爬进去，再贴著轨道沿路切进去，连续反复深入到最严重第7、第8节车厢。他与救灾支援兄弟3人一组，把重伤、轻伤作初步分类，遗体则先放在火车轨道旁。 “只能用炼狱来形容，令人不忍”，吴坤佶丰富搜救经验，都没遇过这么严重状况，当时卡在隧道里车厢已经变形严重，空气也很糟，混合著车油、尸块味道。他提醒救灾弟兄要冷静深呼吸，如果不舒服，就靠墙休息。 吴坤佶指出，现场救护人员先进行检伤分类，所以救护车接转可以很顺利，医院端也可以很快做初步医疗准备，让救护过程可以发挥高效，把伤害降至最低。
2021年4月2日星期五早上九时三十五分，台铁太鲁阁号408车次（树林往台东）在花莲清水隧道前，撞上从边坡滑落的吊货车后出轨，造成51人死亡、178人轻重伤惨剧。哀悼之馀，清明多了思念之馀，也有很多值得大家反思的地方。 虽然事件仍在调查中，但是笔者认为，“轨道安全”和“汽车安全”，两者只要有其中之一能够做好一点，今次意外应该可以避免。 首先是“轨道安全”，据报导，被撞的吊货车，是在早上八时十五分或更早之前，已经停放在清水休憩区附近工地，司机离开，工地似乎空无一人，吊货车何时开始滑行，何时丢下路轨，无人得知，然而，如果说是巧合地，在九时三十五分列车经过时，同时滑下，机会应该不大。即是被撞的吊货车，可能已经存在于路轨上一小时或以上，才被太鲁阁号撞上，如果路轨上有监测系统，甚至有闭路电视，应该有足够时间叫停列车，再作安排，178人伤和51人死，应该可以避免。 其次是“汽车安全”，据报导，被撞的775-TX号吊货车，是10.6吨柴油货车，在香港属中型货车（5.6吨至24吨），制动系统（包括手掣和脚掣）应该全是气压系统，不再是机械和液压。 是否机件故障，虽然仍有待调查，但是，车辆滑下导致伤亡的交通意外，香港亦常有发生；香港人多、车多、山多、平地少，市区依山而建，斜路也特别多，著名的有东边街、西边街、明园西街、炮台山道等；有些更因为路段较长或意外频生，被冠以“长命斜”之称号，例如：沙田坳道、花园道、柴湾道、将军澳坑口道、新西贡公路等。所以，香港人对“车辆滑下”绝对不陌生，对“车辆滑下”的成因也有一定了解，并会小心防范。 相反，台湾人多数在平原上聚居，停车习惯可能会跟香港人不同。香港司机，尤其是重型车辆司机，于斜路上停车，多数会做足几重保险，会把车轮靠向路边石壆，也会随车带备多条木方，摄于车轮前以固定之，当然，还会肯定有拉手制，并检查气压是否正常，才关掉引擎；关掉引擎后，亦会入档，不会空档停车。因此，笔者估计，吊货车最少没有入档停车，也没有为车轮摄上木方以固定之，刚巧机件故障，意外事故，就是这样发生。 此外，如果被撞的775-TX号吊货车，制动系统不是气压，仍然是采用机械和液压，机械故障的情况就会有所不同，但无论如何，笔者认为，司机忘记拉手掣的机会不大，因为如果他真的忘记拉手掣，在他下车前，或下了车后瞬间，车辆必定已经开始移动，司机不可能不发觉，尤其是在斜路上。因此，手掣拉得不够紧（机械式）或没有肯定制动系统正常（气压式）便离开的机会较大。 最后，希望世人，不只是台湾和香港，都能够汲取今次惨剧的教训，避免类似事件在地球上再次发生，以慰五十一名死者的在天之灵！阿们。 （本文为作者投稿，不代表看传媒新闻网立场。作者为自由撰稿人、香港市民兼选民。）
台铁408车次太鲁阁号事故造成50人死亡。总统蔡英文3日表示，感谢民众热心礼让救灾车辆、协助救援，展现台湾社会良善一面，承诺政府会提供伤亡者、家属最好照顾。 蔡总统3日偕同内政部长徐国勇、交通部长林佳龙、卫福部长陈时中等人抵达花莲，陆续到收治伤患的医疗院所探访伤者。蔡总统指出，事故发生后立即成立应变中心、前进指挥所，在各方努力下，全力进行搜救，目前抢修持续进行。 蔡总统指出，这起令人痛心的事故，造成大量伤亡，向罹难者家属表达哀悼，承诺会协助处理后事，伤者也由各医院救治、提供最好照顾；伤亡的外籍人士，外交部已向各驻台代表联系，提供协助。 蔡总统指出，事故发生后，接获来自各国政府慰问、国际友人的关心，感谢国际社会对台湾的关心，也感谢救难人员挺进灾区，民众礼让救护救车辆、企业及民众热心提供物资跟协助，展现台湾社会良善的一面。 蔡总统指出，后续有很多工作要做，感谢在地县长徐榛蔚的协助，相关部会也全力投入，也希望在这次事故里的伤者、罹难者的家属都可以得到政府最大的协助，让逝者安息，伤者很快康复。
继港星杜汶泽后，香港国际关系学者沈旭晖也透过脸书表示，为台铁408车次太鲁阁号事故受难者家属捐出新台币100万元，并呼吁世界各地的香港人一起加入捐款的行列。 沈旭晖曾任香港中文大学社会科学院副教授及全球研究课程主任等职位，是知名的国际关系研究学者，目前在台湾开设公司。 沈旭晖3日上午在脸书（Facebook）粉专表示，台铁的意外触动不少港人的心情，自己也代表和香港友人在台共同开设的公司，及给予他支持的网友，向政府为受难者家属开设的专案捐款100万元，“略尽棉力”。 沈旭晖也呼吁在世界各地的港人一同加入捐款的行列，并提到“毕竟，曾帮助过香港人，而值得信任、并捍卫民主、自由、法治等理念的政府，其实唔（不）多，大家心里明白。” 除了沈旭辉，过去曾来台拍摄节目，且因支持香港“反送中”而遭中国封杀的杜汶泽，在台铁408车次太鲁阁号事故发生后的当天下午，也宣布向受难者家属捐款100万元，“感谢过去台湾人对香港的支持”。 台铁太鲁阁号昨天上午在清水隧道疑因遭工程车砸中而造成出轨意外，导致逾50人罹难，是台铁40年来最严重的意外事故。
台铁太鲁阁号408车次4月2日行经花莲县秀林乡清水隧道时遭工程车撞上，造成车辆擦撞隧道壁，第2、3节车厢出轨，4至5节车厢变形。该车3-8车厢卡在隧道内互相挤压，伤亡严重。全车共载有350多人。铁路警察局表示，目前51人罹难，现场已无人被困。台铁初步判断，是涉事工程车没有停好，导致滑落撞到太鲁阁号，将向厂商求偿。 4月2日早上约9时28分，开往台东方向的台铁太鲁阁号在行径花莲县秀林乡清水隧道南端出口时，遭工程车撞上。当时前部车厢已出隧道，后部车厢仍留在隧道中。隧道内的车厢几乎没有灯光，乘客纷纷用手机照明。 列车内几乎没有灯光，有乘客利用手机来照明。（图片来源：中央社） 根据事故现场的视频看出，一辆黄色的工程车从山坡掉落，砸向台铁。工程车受损严重，台铁多节车厢严重挤压变形，部分铁轨都被撞碎。有民众大喊“卡车掉下来啦”。部分靠后车厢的民众自行脱离车厢逃生。 据中央社报导，一名邱姓乘客惊魂未定地表示，当时列车突然紧急煞车，等到列车停止后，才知道发生意外，列车长第一时间先疏散民众，没有受伤的民众自行走上马路。 一名被救出的女乘客说，她和丈夫准备回台东扫墓，火车开到隧道前先听到很大的撞击声，接著后面车厢推挤，他们是用行李打破车窗才脱困。 目前1至4节车厢已全数救出，119消防人员已由隧道另一端进入第8节车厢抢救。 事故地点在东正线，西正线隧道仍可正常运转，目前采单线双向运转。清水隧道在花莲市以北，台铁和仁站与崇德站之间。 台铁初步研判是厂商的工程车没有停好，导致滑落撞到太鲁阁号，将向厂商求偿。花莲县警察局下午已将工程车司机约谈到案。 台铁脱轨车厢严重挤压变形（图片来源：中央社） 蔡英文指示全力救援 台湾总统蔡英文在事故发生后立即下达4指示，相关单位全力投入救援任务；卫福部启动大量伤病患紧急医疗救护机制等；行政院长苏贞昌致电交通部、内政部两位部长亲自指挥调度，优先救援受困民众。 总统府发言人张惇涵上午表示，总统蔡英文已指示：一、各相关单位全力投入救援任务；二、卫福部启动大量伤病患紧急医疗救护机制；三、交通部及台铁积极因应后续交通调度；四、运安会严格进行事故调查，务必完整厘清事故原因。 张惇涵表示，全力抢救受困人员为目前最优先任务，希望全体国人给救灾人员加油，并祈愿人员平安。 行政院发言人罗秉成上午也指出，行政院长苏贞昌稍早致电交通部长林佳龙、内政部长徐国勇，对现场伤亡状况以及危机处理进行了解，并指示两位部长，务必亲自指挥调度，优先援救受困民众，并请卫福部全力协助各医院进行伤患的救治，尽快恢复交通，降低连假旅运影响，并掌握现场状况，尽速厘清事故发生原因。 内政部长徐国勇已指示花莲县警察局及铁路警察局全力协助现场交通及救灾作业，并已派遣消防署特种搜救队于11时20分搭乘空中勤务总队直升机，先行至灾害现场，成立内政部前进协调所，徐国勇也正赶往事故现场，预计今天下午抵达现场坐镇指挥，协调灾害现场救助事宜。
近日台湾一名女生在论坛上讲述她中秋搭乘台铁返家的一段惊险经历，不少网友看完纷纷为其机智点赞。 据香港01报导，这名女生A讲述，她在台铁车厢中发现有一名男子猛盯着邻座的女生B，B也感到相当不自在一直朝窗户边靠，而男子也跟着向B的方向靠蹭。A在一旁看到十分心急，想见义勇为，但又怕男子携带武器对自己不利，于是想到用手机向其他乘客求救。 A将男子猛盯B的照片拍下，并在上面打上“快帮帮这女生 他旁边的男生怪怪的 但他也不敢动”的文字，并用iPhone手机的Airdrop功能（苹果手机专属的一个功能，类似蓝芽但仅限于苹果对苹果用户，可传照片给附近有开启Airdrop的苹果用户），将照片发送至车厢有开Airdrop的所有人。 没想到有很多热心的民众按接收照片，还反拍照片回馈问她“你是几号车厢”、“哪一车”？让她感到相当温暖，不久后A旁边的位子空了下来，刚好B也和A用眼神进行了交流，“我马上招手叫她过来跟我坐，之后那个阿伯还是对我们目不转睛、开始碎碎念，整路我都不敢睡觉真的超恐怖”。 两人因为一直被盯著感到害怕就换到下一个车厢，A看著B安全下车后，男子却跟着A到了车厢，受不了被猛盯，A也只好先行下车。下车前她收到陌生的Airdrop照片，照片中正是A本人，上面写上“世界因你而美好”七字。 A将这段经历发布在Dcard论坛，许多网友称赞她“太聪明了”、“急中生智”、“智商超高”、“你好棒，那么害怕还是坚持正义”、“原来Airdrop可以这样用”、“我以后搭车会开Airdrop了”。还有人提供其他方法：“如果你担心对方听到，有手机简讯的功能可以通报车长”。
