Nissan将提供GT-R R32/R33/R34修复服务

GT-R 对Nissan来说是个具有重要意义的车款,其中R32、R33、R34推出至今已有一段时间,在车迷心中是个经典车款。虽然车龄老旧,而且市场上不易取得零件,但是它们的价值仍然不断上涨。Nissan为了回馈车迷们的爱戴,因此打算提供修复服务给R32/R33/R34车款。

Nissan R33 GT-R车款
Nissan为了回馈车迷们的爱戴,因此打算提供修复服务给R32/R33/R34车款。图为R33 GT-R车款。(图片来源:Tennen-Gas /wikimedia CC BY-SA 3.0)

据悉,Nissan即将提供广泛的修复范围,若有充足预算Nissan还能将车身重新进行全面涂装与防锈处理,座舱饰板也能进行清洁。不过若需更换饰板目前仅能以R35车型修改替换。

除此之外,Nissan也将进行调整设定引擎动力系统,并且提供1年2万公里保固。引擎部分将拆开 RB26DETT 并将本体、汽缸到阀门弹簧、螺栓一一重建,所有需要更换的螺母和螺栓都将彻底换过,直至达到原厂规格标准,NISMO 甚至还能提供调校引擎,令性能超越原厂数据。

R33 GT-R
图为R33 GT-R车款。(图片来源:Tennen-Gas /wikimedia CC BY-SA 3.0)

至于内装修复,为了符合当今的耐燃标准,车厂将提供原版未有的当代技术部件,车主能够选择 R35 GT-R 的全新内饰材料,当然同样可仅单纯进行清洁、维修和涂漆。

R35 GT-R
图为R35车型。(图片来源:维基公有领域)

不过值得留意的是,这样的修复服务虽然对老 Skyline GT-R 车主来说相当梦幻,其价格非常高昂也是预料中的事。

修复工作的最后一步是在动力计上进行跑步,在赛道上进行试驾,并在车轮后方安排专业驾驶员。然后附上一块特殊的标牌,以表明该车已修复,并包括一年的20,000公里(12,427英里)有限保修。

另外,Nismo也将为车主提供汽车升级的机会,例如从标准的GT-R升级到V-Spec或V-Spec II Nur。Nismo说,这将取决于零件的可用性。以上是完整修复项目,若预算有限也能选择需要修复的项目进行处理。 

据称,修复工作在Nismo日本横滨的主要工厂进行,根据所完成的工作水平,该修复过程最多可以使用一年。

 

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