在Parramatta建地铁站的成本已飙升至8.8亿澳元，比政府机构一年前预测的成本高出近50%。
计划中的全长24公里西区地铁线（Metro West）将连接悉尼市中心商业区与韦斯特米德（Westmead），预计于2032年开通。届时，Parramatta新铁路车站上方或旁边将建4座最高达43层的大楼。
位于Parramatta广场（Parramatta Square）以北的新开发项目将建设470套公寓，比规划中所列的111套大幅增加，另外还有500个学生住宿房间。项目将设置行人巷道及景观公园，成为一条城市连接通道的一部分，连接车站、新动力屋博物馆（Powerhouse Museum）以及河岸。
一座由470套公寓组成的43层大楼，将比最初规划中的高度增加5层。在获得规划批准的前提下，该地点还将建一座29层办公大楼、一座24层学生住宿楼，以及一座8层酒店。
这座位于西区地铁线上的地下车站，其设计及建造成本达8.8亿澳元，是悉尼地铁公司（Sydney Metro）6年前内部估算的两倍以上，凸显这项政府标志性铁路工程的成本已大幅飙升。
《先驱报》（Herald）取得的悉尼地铁公司机密预测资料，显示该公司去年预计Parramatta车站的成本约为6亿澳元，较2020年估算的3.8亿澳元有所增加。Parramatta车站被视为西区地铁线最复杂的车站，原因是在洪泛平原上施工存在风险。
由马来西亚工程业巨头嘉木达（Gamuda）牵头的合资企业获得了价值8.8亿澳元的地铁站合约，工程将于明年年中开始。
香港港铁（MTR）是负责营运悉尼M1地铁线的财团牵头企业之一，也参与了Parramatta新车站的合资企业。港铁此前赢得一份合约，将负责西区地铁线15年的营运及维护。
A high-rise transformation is on the horizon for Sydney’s skyline, with controversial plans for thousands of new homes from the city’s east to our west revealed.
The developments at Woollahra and Parramatta would cost the state government billions of dollars, taking two decades… pic.twitter.com/stsfojGxFM
— 7NEWS Sydney (@7NewsSydney) September 8, 2026
