布市醉酒病人施暴录像曝光 医护安危再引关注
2026 年 8 月 4 日
欧洲靠拢美日联手围堵中国半导体产业发展的态势日趋明显，引发了北京的报复。一方面针对半导体关键原料镓和锗设下出口管制，另一方面临时取消了欧盟高层官员预定于下周对北京的访问。 中国官方公告称，为维护国家安全和利益，镓、锗相关物项出口自8月1日起需经由国务院批准。 荷兰政府周二（4日）表示，欧盟必须回应中国提出的新规定。荷兰外交部在一份声明中表示：“这项出口管制措施会在多大程度上影响到欧洲和荷兰的经济，将取决于中国如何实施。” 欧盟执行机构欧盟委员会的发言人索尼娅‧戈斯波迪诺娃（Sonya Gospodinova）表示，欧盟委员会认为中国新出台的限制“与保护全球和平与稳定的需要无关”。她并呼吁中国采取一种基于明确安全考虑、符合世贸组织（WTO）规则的出口限制和管控措施。 鉴于中国将经济武器化，欧盟加速“去风险”，周二与日本签署加强半导体领域合作的备忘录，内容包括共享信息的“预警机制”，避免因相关材料短缺而导致供应链中断。代表签署备忘录的欧委会内部市场委员蒂埃里‧布雷顿（Thierry Breton）指出，日本与欧盟合作“将给整个供应链带来利益”。 中国官媒《环球时报》引述辽宁大学美国与东亚研究院院长吕超的话报导称，中国需要高度警惕日欧加强相关合作，“如果他们意图帮助美国在高科技领域围剿中国，那么中国在必要的情况下将予以反制。” 路透社报导，原订下周访问北京的欧盟委员会副主席兼外交与安全政策高级代表何塞普‧博雷利（Josep Borrell），临时被取消了访问行程，北京并未给出任何理由。 博雷利计划于7月10日抵达北京，并与中国国务委员兼外长秦刚进行战略对话，议题包括人权和俄罗斯入侵乌克兰的战争。 在中国取消博雷利的访问之际，欧盟委员会副主席兼气候问题首席谈判代表弗兰斯‧蒂默曼斯（Frans Timmermans）本周正在中国访问，并在钓鱼台国宾馆受到国务院副总理丁薛祥的接见。 蒂默曼斯呼吁欧盟与中国要采取更快、更果断的联合行动，应对“加速”的气候危机。丁薛祥则回应表示，环境和气候始终是中欧合作的重点，并冀望通过高层对话提升合作成果。
据每日电讯报报导，悉尼的公寓租金涨幅是全澳市场中最大的。由于供应紧缺导致竞争加剧，悉尼的租房压力不断增加，租金也因此上涨。 据最新的PropTrack市场报告显示，4月至6月期间，悉尼的中位租金上涨了3.3%，达到每周620澳元，比全国中位数高100澳元。与2022年6月季度相比，这增长了13.8%。 悉尼的公寓租金在该季度上涨了惊人的3.5%，同比增长19%，PropTrack称其为“全国各类型和市场中最显著的年度增长”。 悉尼公寓的中位租金也比疫情前增长了19%。 悉尼的独立房屋租金在6月季度保持稳定，但较去年同期上涨了6.3%。 PropTrack经济学家安格斯‧穆尔表示： “如果与一年前相比，悉尼租金增长了两位数，这在任何标准下都算是快速增长。这对公寓尤其如此，过去一年价格上涨了近20%，这是相当惊人的增长。” 穆尔表示，公寓租金上涨的原因之一是回补了2020年至2021年期间的租金下降。另一个原因是租房需求非常强劲，可供选择的房源非常少。 “我们通常以租房空置率来衡量租房供应情况。根据月份而有所不同，但今年上半年悉尼的租房空置率大致为1.5%。这比疫情前减少了一半甚至更少。” 穆尔说。 穆尔先生表示，由于空置率较低，未来几个月租金将继续上涨。 穆尔说：“过去一年我们见证了租金以惊人的速度上涨，未来是否会保持同样的速度则是一个不同的问题。” 与此同时，新州郊远地区的独立房屋租金在该季度下降了3.6%，达到每周530澳元。 穆尔先生表示：“对那些地区租户来说，好消息是租金增长似乎在三年的快速增长之后趋于稳定。”
据Herald Sun 报导，澳大利亚的新车销量在6月份出现了令人惊人的增长，增幅达到了25%。这一增长得益于电动汽车和低价中国品牌车的需求推动。 尽管澳大利亚面临著更高的利率和生活成本压力，但这并没有抑制人们对新车的热情。相反，供应的改善使得更多汽车能够交付给客户。 特别是，联邦政府对通过薪资牺牲方案购买的电动汽车免除员工福利税（FBT）的举措引发了市场对电动汽车的巨大需求。在这一政策的推动下，特斯拉的SUV型号特斯拉Y在6月份成为澳大利亚销量第二高的汽车，仅次于丰田HiLux。特斯拉今年前六个月的销量是去年同期的5倍多。 澳大利亚6月份交付了124,926辆新车，创下了自2018年以来6月份最高交付数量。而今年前六个月的销量增长了8.2%。 电动汽车的销量持续攀升，今年上半年澳大利亚购买的电动汽车数量已超过混合动力汽车。几年前，电动汽车在澳大利亚市场份额不到2%，而今年6月份已达到8.8%。上半年电动汽车占新车销量的比例为7.4%。 特斯拉在这一增长中起到了重要的推动作用。今年6月，特斯拉成为澳大利亚第六大最受欢迎的汽车品牌，销量超过了三菱、日产和大众等传统厂商。在所有售出的新车中，超过16%是混合动力或电动汽车。 此外，最近中国品牌推出的价格低于4万澳元的廉价电动汽车将进一步刺激电动汽车销售。联邦政府的FBT豁免以及各州提供的3,000至6,000澳元的激励措施对电动汽车需求产生了深远影响。根据新规定，一辆价值7万澳元的电动汽车的月还款额低于一辆价值约4.5万澳元的汽油车。 此外，中国汽车品牌的销量也在继续迅速增长。今年6月，中国汽车销量增长了158%，迄今为止销量几乎是去年同期的两倍。 值得注意的是，日本和韩国的主流品牌决定提高价格并从产品线中撤下较便宜的车型，而中国汽车制造商则充分利用了这一商机。凭借充足的供应量，中国品牌还吸引了那些不想等待数月才能提车的消费者。 在各州的销售增长方面，维多利亚州、西澳大利亚州和昆士兰州的增长表现超过了新南威尔士州，后者的销售仅增长了15%。 6月份，丰田以20,948辆的销量领跑市场，其次是马自达（9,706辆）、现代（8,215辆）、福特（7,753辆）和起亚（7,551辆）。 这些是关于澳大利亚新车销量增长的最新信息。需要注意的是，这些数据基于报导，并且可能随时间而变化。
据中国官媒央视新闻报导，7月3日中国新能源汽车第2,000万辆下线活动在广州举行。 据中国汽车工业协会统计，今年前5个月，中国新能源汽车产销分别完成300.5万辆和294万辆，分别年增45.1%和46.8%。新能源汽车新车渗透率（销量达到汽车新车总销量）达到27.7%。 报导指出，中国新能源汽车在近年快速发展，2020年9月中国新能源汽车生产累计突破了500万辆；2022年2月，这一数字突破了1,000万辆；2023年7月3日，迎来第2,000万辆的下线，第二个1,000万辆，仅花1年零5个月的时间。 2012年至2020年，中国汽车出口量始终在100万辆上下徘徊，中间甚至下滑到六七十万辆，直到2021年才打破出口僵局，汽车年出口量达201.5万辆，同比增长一倍。2022年再创新高，年出口共311.1万辆，让中国超越了德国成为了全球第二大汽车出口国。直到2023年，中国汽车出口依然保持著高速增长的态势。 中国工业和信息化部副部长辛国斌说，新能源汽车是全球汽车产业转型升级、绿色发展的主要方向，也是中国汽车产业高质量发展的战略选择。 辛国斌称，“中国第2,000万辆新能源汽车正式下线，是一个具有历史意义的重要时刻，是中国汽车工业70周年的最好礼物。”
截至6月的一年中，英国房价有所下降，但在当月出现小幅走高，面对较高的抵押贷款成本和经济的不确定性，这一表现令人惊讶。 据《泰晤士报》报导，英国房价上个月3.5%的年度跌幅是2009年以来最大的，尽管与前一个月的3.4%相比变化不大。然而，抵押贷款机构Nationwide的数据显示，在5月份滑落0.1%之后，6月份房价月度环比上升了0.1%。 Nationwide首席经济学家加德纳(Robert Gardner)表示，当前英国平均房价为262,239英镑，高于5月份的260,736英镑。 安永项目俱乐部首席经济顾问贝克（Martin Beck）表示，鉴于房地产市场面临的不利因素，“房价继续表现出令人惊讶的弹性”。 在上个月央行将利率再次上调至5%，达到15年来的最高点，抵押贷款市场因预期借贷成本大幅上升而受到冲击。央行警告称，今年的通胀只会“缓慢松动”，货币市场目前预计利率将在年底前升至6.25%，这将是2000年以来的最高水平。 市场利率的跳升使新的两年期抵押贷款平均固定利率自2007年以来首次超过6%，在5至6月期间上升了1个百分点。 牛津经济研究院的经济学家预测，未来几年房价将下降13%，他们将这一趋势描述为“缓慢刺破”，而不是快速崩溃。英国的住房市场在一定程度上避免了借贷成本上升的影响，因为只有不到三分之一的英国人有抵押贷款，而且大多数都是固定利率，这需要更长的时间来适应市场利率。 凯投宏观(Capital Economics)高级房地产经济学家威沙特(Andrew Wishart)表示：“房价尚未因抵押贷款利率的最新飙升而下跌，这有点令人惊讶，但我们预计，随著时间的推移，在迄今为止4%的跌幅基础上还将跌幅8%。” Nationwide表示，购房者越来越难以负担抵押贷款，现在每月的还款额平均占到人们实得工资的近40%，而长期均值将为30%。 在过去的几个月里，新的抵押贷款批准和整体住房交易等指标均出现下降，这进一步表明房地产市场正在放缓。 在接下来的几年里，随著固定合同到期，每个季度都会有大约40万名房主为他们的抵押贷款进行再融资。投资者认为，更高的利率带来的延迟痛苦可能会迫使英国央行在明年通过降息支撑经济。 自2021年12月央行开始加息以抑制通胀上升以来，房地产市场一直在降温，但它一直受到紧张的劳动力市场的支撑，当前的失业率仍处于3.8%的低位。
因为不满微信将加收手续费，中国多所高校近期宣布停用微信支付，消息传出引发舆论一面倒批评后，母公司腾讯随即发表声明致歉，宣布对校园非盈利场景继续保持零费率。 微信支付是中国大陆最普及的行动支付系统。官方数据显示，截至2022年12月，中国网路支付用户规模达11亿人，其中微信支付占比87.9%，保持第一。 据陆媒IT之家报导，近期中国大陆多所高校（大专院校）发布公告，7月1日起暂停使用微信支付。 其中，西北大学发布公告称，“因腾讯公司微信支付将于7月1日起对校园场景用户进行精细化管理，除收学费外，其他收费均会受到限制并收取0.6%的手续费。为维护师生利益，从6月30日起对校内一卡通用户暂停提供微信扫码支付服务，一卡通校园卡、交通银行App、云闪付、支付宝等管道正常使用，望各位师生周知”。 周口师范学院、郑州轻工业大学、郑州航空工业管理学院等学校也都发布类似的公告，原因都是微信支付针对校园开始收取服务费用。 消息传出立刻跃为微博热搜冠军，掀起一面倒的批评声浪。网友们痛批腾讯“割韭菜”，强调学生不应负担手续费，扬言抵制使用微信支付。 在29日下午，腾讯微信团队随即发表声明表示，由于对于高校生活服务场景支付费率的问题处理不周，造成大家的困扰，在此向广大学校及师生致歉。请大家放心，在校园非盈利场景，还会持续保持零费率的优惠政策。 声明称，此次调整的本意是为了对费率实施更加精细化的优惠措施，但很显然过于简单粗暴引起误解。 声明指出，自2015年以来，微信支付持续在校园等非盈利场景采取零费率优惠政策，但由于在费率精细化管理上有所欠缺，随著校园场景及商户数量的持续上升，大量涉及电商、酒旅等盈利场景占用了零费率的补贴资源，导致成本不断高涨，为此承担的银行通道成本超过人民币10亿元。 腾讯微信团队强调，此次调整，仅针对电商、酒旅等小部份盈利性场景实施以低于市场平均水准的优惠费率政策，校园非盈利场景则继续保持零费率。
连日来，一则“楼市下跌，佛祖被卖了”的消息，在网络上传播。消息称，四川“前几天把乐山大佛给卖了”，并配了一张标题为“乐山大佛景区观光游览车和摊点30年经营权整体转让”的竞拍图片。 据封面新闻等多家媒体官方账号本周二（27日）消息，6月26日，封面新闻记者从乐山大佛风景名胜区管理委员会获悉，该交易确实存在，但并非近期。相关方表示，这是按照相关管理条例，正常的工作。 公开信息显示，该项目挂牌起止日期为2021年10月26日至11月29日。景区观光游览车和摊点的30年经营权，由乐山大佛实业有限公司获拍。不过，有关当局一直未对外披露此事。 乐山一学生周宣接受自由亚洲电台采访时说，她也是刚得知这一消息，也看到网民在讨论乐山大佛被卖一事，还指官方卖佛祖不符合中国人的文化信仰：“没当它是佛祖，如当它是佛祖怎么会把它变卖，卖了现在可以换钱。因为财政拨款没有那么多了，现在各地政府都在叫穷。再没钱就要宣布破产了。” 乐山大佛位于四川峨眉山，1996年12月被联合国教科文组织列入世界遗产名录。网民纷纷评论乐山卖佛祖一事，一网民调侃道，只要权够大，大佛能卖，机场能卖，铁路也能卖。还有人建议把北京故宫的经营权卖了，八达岭长城，颐和园等也都能卖一个好价位。
6月21日，中广通科技（酒泉）有限公司在中国招标投标公共服务平台发布了4GW光伏（太阳能）离网制氢专案EPC总承包招标公告。 据公告，这一专案位于甘肃酒泉市肃州区银达镇南坝村，资金规模为350亿元，计划占地面积10万亩，建设4GW离网光伏，配套建设800MW/1600MWH储能设备，同时购置制氢设备8,638台套，计划建设时间为2023年10月至2026年12月。 招标公告称该专案已由肃州区发展和改革局批准建设。建设资金来自企业自筹，出资比例为100%。 消息传出后，中国大陆A股的氢能源板块相关概念股，连续数个交易日暴涨，甚至还有个股连续3天涨停锁死，引发市场关注。 然而相隔仅6天，中国招标投标公共服务平台26日发布“终止公告”。公告显示专案终止的原因是“因采购人采购计划变更”。 据每日经济新闻引用权威人士表示：“假的！招标单位是一家假冒中央企业的新设公司。”媒体称，这个中国史上建设规模最大的氢能项目，因为爆出大乌龙而草草落幕，留下诸多问号。
据《华尔街日报》6月27日引述知情人士透露，华盛顿正在考虑制定有关对中国出口AI芯片新的限制措施，美国商务部可能最早在7月初实施这些限制措施，即美国公司向中国、其他国家客户出口Nvidia等制造的AI芯片，必须持有或获得美国政府出口许可证。 6月28日，中共党媒《环球时报》引述中国外交部报导称，美方对华设芯片出口限制的做法背离公平竞争原则，违反国际经贸规则。 2022年10月，美国政府已经宣布了AI芯片出口相关的限制措施，意在切断北京获得Nvidia、AMD等公司最先进的AI芯片的渠道。现在则是根据政府政策考量扩大限制范围，此举或将持续限制北京发展AI技术的能力。 部份了解内情的消息人士称，由于中国AI公司使用云端租赁服务来规避美国高端芯片出口禁令，因此美国政府也在考虑限制向中国AI公司提供云端租赁服务的措施。亚马逊和微软是全球最大的云端服务供应商之一。 目前尚不清楚美国政府何时发布AI芯片新限制措施。美国商务部没有立即回应媒体置评请求。 据路透社报导，美国政府拟定对中国出口AI芯片新限制消息传出后，在盘后交易中，Nvidia股价跌幅超过2%，AMD股价也下跌1.5%左右。 目前Nvidia、AMD和美光（Micron）等美国芯片制造公司都深受华盛顿与北京对抗的影响。 2022年9月，Nvidia曾表示，美国政府官员要求该公司停止向中国出口2款用于AI的顶级计算芯片。数月后，Nvidia宣布将向中国市场提供一款名为A800新型芯片，以此符合美国政府高端芯片出口管制规定。 该公司还在今年年初调整了其旗舰产品H100芯片技术规格，也是为了达到高端芯片出口管制规定。 彭博社报导，Nvidia、AMD是全球芯片领域顶尖公司，AI芯片对于ChatGPT等生成式AI模型的技术开发至关重要。从微软到百度，再到ChatGPT开发公司OpenAI，世界各地的公司都在购买Nvidia、AMD的芯片来开发下一代AI技术。 针对拜登为首的美国政府发布的高端芯片出口限制措施，英伟达在2022年9月宣称，这些限制措施将使该公司在第3季度营收损失4亿美元。为了应对美国政府高端芯片出口限制措施，Nvidia为中国市场设计制造了一些相对“低端”芯片产品A800、低规格H100芯片。 如今，美国政府传出拟定AI芯片出口新限制，Nvidia为中国市场设计的相对“低端”芯片产品也将出现在限制名单中。Nvidia公司营业收入中20%是来自中国市场，因受美国政府AI芯片新出口限制消息影响，该公司在纽约盘后交易中股价下跌3.2%；Nvidia竞争对手AMD股价也下挫3%左右。 但彭博社商业信息分析师罗伯特．李（Robert Lea）说：“中国AI公司或许还可以从第三方国家采购AI芯片。因此，我认为美国将很难执行这些新限制措施。”
高利率预计将使澳洲在未来两年内成为亚太地区经济表现最差的国家之一，专家警告说，储行（RBA）积极收紧货币政策的全部影响尚未显现。 评级机构标普全球（S&P Global）预测，澳洲经济在本日历年将仅增长1.4%，使其成为该组织跟踪的14个主要亚太经济体中第五慢的经济体。 明年，标普全球预测增长将放缓至1.2%，导致澳洲变成该地区倒数第二，仅胜于日本，后者预计将增长1.1%。 标普全球将今年早些时候对澳大利亚经济的预测下调了半个百分点，这主要是由于澳大利亚央行今年大幅加息的影响越来越大。目前预计现金利率本月已升至 4.1%，将在 2023 年下半年达到 4.6% 的峰值。 该机构亚太区首席经济学家Louis Kuijs和经济学家Vishrut Rana表示，澳大利亚面临的一个关键问题是之前加息的滞后效应。 RBA估计，加息可能需要12至24个月的时间才能充分发挥其影响。它在去年5月开始加息，这表明它的前两次加息（共计0.75%）现在才开始影响经济。 Kuijs 和 Rana 表示，之前利率变动的滞后影响意味著澳大利亚经济衰退将在今年下半年和 2024 年初全部体现出来。 他们还表示，虽然澳洲的房价已经收复2022年的一些失地，但这不太可能持续，因为消费者正在努力应对高通胀和更大的抵押贷款月供。 另一个风险是，RBA可能不得不进一步推高利率，以应对“挥之不去”的通胀。 Kuijs 和 Rana 表示：“像澳大利亚这样的经济体，其风险与美国相似，央行可能需要进一步收紧利率以抑制通胀，而这可能会引发经济进一步大幅放缓。” 消费者支出占澳洲所有经济活动的一半以上，高利率加上通胀导致该支出明显放缓。 西太银行（Westpac）对其品牌借记卡和信用卡支出的跟踪显示，最近几周的支出普遍下降。现在可支配商品的年增长是负的，与住房有关的项目同比下降了8%。必需品的年度支出也变成了负数。 该银行高级经济学家马修．哈桑(Matthew Hassan)表示，非必需品的年增长率现在为负增长，与住房相关的商品同比下降了8%。必需品的年度支出也出现负数，尽管部份原因是自去年俄罗斯入侵乌克兰后汽油价格飙升以来的下跌。 有迹象表明新州的消费者——该州的平均抵押贷款额全澳最高，超过60万澳元——正在挣扎。 马修．哈桑指出：“新南威尔士州的信用卡活动年度增长已完全陷入负增长，而维多利亚州的人均信用卡活动则略有负增长。” “南澳的增长速度与维州相似，但按人均计算更稳定。昆州现在显示出更明显的放缓迹象，尽管年增长率仍保持在 3% 至 4% 的范围内。” 马修．哈桑说。
