陶洛诵：请不要这样
2026 年 7 月 6 日
据NCA NewsWire 报导，一款新的拼车应用程序声称，大多数驾驶员在使用这款程序时不必申报所得税。税务局对此发出警告称，所有拼车司机无论收入多少，都必须申报收入。 拼车初创公司创始人Sharon Wilkins即将推出她的拼车软件ReddyRide。她说，司机可在上下班沿途接送其他人并每公里收取一小笔费用来抵消日常通勤费。乘客只需支付不到Uber价格的四分之一。 Wilkins女士声称，大多数驾驶员“不必将其申报为应税收入，因为他们得到的金额少于汽车的运营成本”。 但是，澳大利亚税务局表示，所得税适用于所有出行收入。 税务局一位发言人周二（10日）在一封电子邮件声明中说：“无论通过共享车赚多少钱，都必须在纳税申报表中声明。” “但是，驾驶员有权扣除相关费用。 “申报的费用必须直接与您租用或共享汽车有关，并且必须保留准确的记录（例如收据）作为凭证。“ 税务局建议司机使用ATO应用程序中的myDeductions工具来记录收入和共享车里程数。 “然后可以将这些信息直接发送到ATO或您的税务代理，在纳税时进行预填写。” ReddyRide还声称，驾驶员不必提供ABN。 税务局说，这也是不对的。 “所有驾驶员都必须注册ABN和GST。” Sharon的父亲，该业务的联合创始人Richard Wilkins表示，这项服务可能“成长为潜在的全球性业务”。 他在星期二（10日）的新闻稿中说：“先是珀斯，然后是澳大利亚，然后是世界。”
尽管美国疫情复炽、经济萎缩严重，美国目前却出现了部分人士口中的“创业荣景期”。 据世界日报报导，根据马里兰大学经济学家John Haltiwanger的研究数据，疫情刚爆发时，美国新创事业的申请大减，但大约六周后，数字开始持续向上攀升。John Haltiwanger说：“2020年第三季是我们见过申请数目最高的一季。” 大部分新创事业抓住疫情创造出来的机会–这时的经济活动，不想要再面对面谈生意，很适合有创意的人施展身手。在此同时，实体零售业血流成河，许多新创事业是被裁员的人干脆自己出来做老板。 相比之下，欧洲国家对工作保护程度较佳，例如德国在疫情期间，最高失业率仅达4.4%。但这也使得德国在疫情期的创业积极度不如美国。
